Вид для печати
Я подчеркнул - заявок. ;)Цитата:
Сообщение от DmitryT
Брак - бывает, но 3-4 случая в году вряд-ли можно обозначить словом "гонят". :)
Подчеркну , 3-4 случая приходятся на мотоциклы, гидроциклы, снегоходы, подвесные моторы, бензо и дизельные генераторы, мотовездеходы вместе взятые!
Не-а, не мне этого "хотца":) Этого "хотца" тому, кто писал про "Все сразут бросят киа и субарру " и т.д. :DЦитата:
Сообщение от DmitryT
Сколько существует ВАЗ ? И сколько в нашей стране продаются новые иномарки ? Не фига было на лаврах монополиста почивать :p
http://www.stroganovka.ru/content/view/57/51/
http://www.stroganovka.ru/content/view/15/51/
Пара ссылок почти в тему. Похоже, то, что должно умереть - таки умрет.
То вы пишите, что на ВАЗе все делается качественно. Теперь вдруг выясняется, что даже ВАЗ не смог наладить производство ЭУРов или найти отечественного поставщика. Шибко сложная деталь наверное, неземных технологий требует. Или Калину так долго мариновали, что проблема ЭУРов всплдыла "внезапно" ? :D Как же тогда машину с качеством, как у лексуса выпускать-то, а ?Цитата:
Сообщение от DmitryT
Ну ладно-ладно, может, я и погорячился. Да и первичный рынок у нас _как_бы_ образовываться начал, оказывается, как мне тут уже сотрудники подсказали - целых ДВА (!) дома на 15 и 72 квартир начали строить... :) :ups:Цитата:
Сообщение от Paul_II
И все равно дорого... НЕОПРАВДАННО ДОРОГО... почти как ВАЗ...
И кстати, опять таки (ТОЛЬКО НОГАМИ НЕ ПИНАЙТЕ! :D ), являясь владельцем ТАЗ-2114 января этого года выпуска, хочу сказать, что болтик, которым крепится дверная ручка внутри, я долго разглядывал... На нам резьбы нету... Видимо, у того слесаря, который его на конвейере закручивает, нашлась таки минутка сбегать за молотком и вколотить этот болт :expl: ДмитрийТ, если фото надо - я этот болтик в гараже найду и сфотаю ;)
ЗЫ. До таза у меня была хонда 12-летка, но некоторые причины вынудили пересесть на совок...
Ребята, небо и земля! Раньше я думал, что хонда у меня погремушка, и ей пора на замену подвески полностью. Таз _ИЗ_АВТОСАЛОНА_ дребезжит больше, чем старая хонда...
А вот теперь как сейчаз очевидно принято хамски выражаться ,в стиле многоуважаемого ПУХа, - НЕ ФИЗДИ. Потому как за 2004 я лично видел два снегохода ямахи которые вернули по рекламации. Самара. Шифры заявок я могу узнать через пару недель.Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
ЗЫ: Я еше раз повторяю. Проблемы собственно ВАЗА - сборка( с чем последнее время весьма успешно борются), частично пластмасса. Полный головняк - отсутствие приличного движка.
С остальным пол-россии надо в зеркало чаще глядется. Начиная от прямогонного бензина, разбавленого присадками от которых не то что датчики кислорода - прокладки выгарают и клапана закоксовываются.
И заканчивая примитивом уровня тросиков спидометра и приводных ремней, да и теми зажоплеными двумя диодами в генераторе, чтобы тот не выгорал при неисправности бортсети.
Это не про то что в Тольятти выпускают супер-машины, это не про то что ВАЗ не виноват - это про то что на себя тоже сначала посмотреть стоит, прежде чем рвать на груди тельняшку и глаголем жечь сердца людей.
Я так понимаю у всех холодильники Стинол, телевизоры Рекорд, стиралки Вирпул - и все этум супер довольны, у всех все идеально и только 250тыс рабочих ВАЗа полные халявщики и криворукие уроды.
Ну-ну.
ЗЗЫ: Оптимистическим надеждам, что вступление в ВТО откроет путь мусору 20-тилетней давности с немецких свалок за 5 копеек - сбыться, я так подозреваю, не суждено.
Ибо конкурировать тогда с ним (мусором)придется уже не ВАЗу, а продукции техже немцев, французов и японцев. И эту лавочка также быстро закроется толком даже неоткрывшись. Правда виновато в этом опять-таки будет подлое правительство России, поставившие пошлины на ввоз этого добра.
Как солдата не целуй - кругом жопа.
Присылай.Цитата:
Сообщение от LazyCamel
К стати :
1. Я говорил 3- 4 случая в год , а ты привел только два, обвинив меня в физдиже ;)
2. Иногда продавец признаёт гарантию (если не шибко дорого) и выполняет ремонт за свой счёт по трём причинам;
а) Чтоб сохранить клиента (практикуется особенно там,где клиентов по пальцам сосчитать)
б) Клиент из высокопоставленных чиновников. Боятся скандалить с говнюком.
в)В штате у продавца нет грамотных механиков, способных разобраться в причине "недуга". По незнанию и признают гарантией даже тогда, когда клиент просто забыл масла долить в бачок. А когда двигатель "клина дал" , хитрожопый снегоходоводитель заливает полный маслобак и мчиться в сервис с воплем :"Гарантия!!" .Такое бывало частенько.
Вскрыть обман далеко не всякий механик сможет.. :)
Так ... давайте по порядку....)))
Цены на автомобили внутри иностранческой страны....
Однокласники Лады:
Япония...
Мицубиси "Кольт" 8.400 долларей
Дайхацу все модели с двиглом до 1300 кубиков не более 8000 баксами
Тоёта... автомобили с обьёмом до 1500 кубиков практически не превышают 10000 долларами
ещё примеры для недорогого но качественного автомобиля для инженера програмиста из Тольятти надо????
Цена на импортные автомобили складывается из за несуразных пошлин задраных, не без помощи лобистов с ВАЗа... и не для кого это не секрет..
Но секретом является постоянный вой о соотношении "цены и качества"... ВАЗовского отстоя....
Отменят пошлины и за сутки до этого события ВАЗ можно зарывать лапатой....
Сколько стоит Фиат Уно в базовой комплектации с двиглом в 1240 кубиков???
В Италии...??? Прям с завода??? 9300....!!!
В акурат как КАЛина... НО.... !!! дальше не продолжаю.... лень ...
Не трави душу, Вини!Цитата:
Мицубиси "Кольт" 8.400 долларей
Дайхацу все модели с двиглом до 1300 кубиков не более 8000 баксами
Тоёта... автомобили с обьёмом до 1500 кубиков практически не превышают 10000 долларами
Ваз должен быть разрушен!
ЗЫ Насколько я понимаю это цены НОВЫХ машин. Еще у господина из Тольятти вопросы или замечания будут?
Кто, или что мешает сделать новый двигатель???Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Конкурс в среде моторостроителей с заданными параметрами и всё...!!!
общемировая практика... (не физди %) )
Я ездил в тех-же условиях и на том же бензине.... ничо не выгорает и не клинит, и клапана не коксуются.....!!! (тем более не физди %) )Цитата:
Сообщение от LazyCamel
А кто вас "трудяг" заставить работать сможет.... Вы сами..??? СОМНЕВАЮСЬ... хотя ваша судьба мне уже как потенциальному покупателю иномарок полностью безразлична..!!! (даже я не физдю по этому поводу %) )Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Да Да.... именно так....!!! когда смотришь на плоды вашего труда.... (вполне серьёзно)Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Я не покупаю 20-ти летней давности.... мои все машины не старше 5-ти лет, вступим в ВТО я буду покупать новые машины....Цитата:
Сообщение от LazyCamel
(отменят ваши пролобированые ......ские пошлины) Я не физдю...!!!
Это цены на новые машины в принципе однокласники КАЛины... :mad:Цитата:
Сообщение от lt k4rlo$
Хонда "OXI" 1100 кубиков, 76 лошадок при 4200 об/мин.
Розничная цена в Осакском салоне прямого диллера 7200 баксами. (левый руль)
Растаможка и доставка в Россию (Краснодар) под 5 баксами (4894) Плюс штука не менее продавцу в России и .... итого 13094 баксами....
При вступлении в ВТО эта же машина будет стоить не более 7000 баксами...
Японцам для соорентирования понадобится две недели....)))
Они свой салон в Осаке в полном составе перевезут...
!!!!!!!!!!![вырезано самоцензурой]
Хачу в ВТО!
Хачу нормальные машины за нормальные деньги!
Хачу чтобы ВАЗ отправился в ему подобающее место - на кладбИще!
Мда, что то мне не верится в эту сказку о ВТО и отмене пошлин. Уж больно она хороша, чтоб быть правдой.
После вступления в ВТО на кладбище отправится не только ВАЗ а еще сотни разных предприятий. Эту похоронную процессию поддержат миллионы безработных. И не факт, что этой взрывной волной не заденет нас и у нас будет возможность покупать нормальные машины за нормальные деньги. Если мы не обслуживаем трубу, разумеется.Цитата:
Сообщение от lt k4rlo$
Никакой радости от того, что наш автопром сдохнет, нет. Это огромный кусок производства, которое еще хоть какое-то в России осталось.
Но и то, что происходит в нашем автопроме - это тоже атас. Как сказал бы Гоблин, им надо бегать, роняя кал, за каждым клиентом, целовать того в попу и вздрючивать сборку и технологов, а не отбрехиваться на форумах, что мол, все путем, и не боимси мы ваших Тойот с Хендаями. Ага.
Эта сказка гораздо более плоха, чем может показаться, если рассматривать только цены на машины.Цитата:
Сообщение от Hriz
p.s. вот, уже ответили :)
При вступлении в ВТО придёт "дядя ПИПЕЦ" всем, кто не успел занять нишу качественного призводителя... и то что появится огромное количество безработных тоже факт... Адназначна.... Но ...!!!
ВАЗ свои "Фыгули", что бы выжить, будут продавать за "шапку сухарей"... и может тогда до них дойдёт, что за 9000 тыш баксами нужно в обязательном порядке подтянуть качество и сборку хотя бы до Фиата "Уно".... или сдохнуть всему Тольятти, навряд ли их кто то купит, с ихней "каменновековой материальной базой"
Время отпущенное на замену материальной базы и закупку современного оборудования просрано со свистом и делёжкой дивидентов "старшим менеджментом". Кто то уже сейчас слинял за бугор с "кровными миллионами" а кто то досасывает последние крохи, в надежде рабогатеть.... Вообщем выход только один... уменьшение обьёма выпуска в счет конкретного повышения качества и в первую очередь современного опережающего время дизайна.
Задача в принципе не сложная, но привлекать западников и покупать лицензию на "линейку двигателей" и основных агрегатов (коробки, АКП. тип троники, и прочую современную хрень) придётся и желательно в руководство ВАЗа ввести прагматичных "западников"
Только такой путь спасения ВАЗа виден, что в принципе прописано уже в аналитических документах правительства России по ВАЗу.
К стати там GM зашевелился в отношении увеличения доли инвестиций в отношении ВАЗа... к чему бы это??? %)
В чём проблема? Да ни в чём! Только вот... эх москвичи, москвичи.. хаите ВАЗ.. а ведь, это узнано не с 10-х слов кого-то, а.. ну не буду его выдвать. Так вот, не секрет, что большая доля поставщиков ВАЗа именно москвичи, да-да именно москвичи! И если кто-то, конкурент, выходит на ВАЗ с деталью более высшего качества, то.. он куда-то пропадает, вот куда? Так, что плевать москвичи хотели на качество ВАЗовских тачек. Главное бабло тыркнуть и купить себе мерин, логично? Возьмём багажную полку на семействе 211Х, из чего делают? Из опилок, обыснять не надо что с ней становится в ходе эксплуатации. А вот есть материал ПОЛИВУД из него в Ульяновске "Интеравто" делал полки на ИЖ-и. Полка выдерживает удар 25-и кг. гири с высоты 1.5м, запас прочности, качество и не дорого по сравнению с той, что есть. Но попробуй просунься на ВАЗ с ней? Скажете- "Да ты чё? Да лехко!!!" Ага, щаз-з-з... И даже если протиснишся, деталь окажется лучшей это ещё не значит, что её будут брать! А вот как работают поставщики, могу поведать на примере ОАО "Союзнеруд", где выпускаются уплотнительные кольца на нейтролизатор 16 клапаного двигателя, грустно станет не по детски!Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Кстати не ответил на вопрос :) Да не проблема новый двигатель, у нас его в ПТИ автомобильного факультета, любой студент нарисует, просчитает и он будет лучше нынешнего и будет работать не хуже ихнехмарок, но ведь его надо обкатывать.. а это денюжки... Дяденьки с ВАЗа не больно то хочется с ними раставаться.
А также не слабые поступления в бюджет страны, потом безработные люди многих городов, дотации нескольких областей. Ты сам то подумал о чём ляпнул?Цитата:
Сообщение от lt k4rlo$
Хватит трындеть, я не поленился и вылез на балкон с фотиком:
1. Стоянка для жильцов нашего и соседнего дома.
2. Взял левее на 90 градусов, стоянка для покупателей магаза.
Без коментариев.
Будут. А ты последную цену от диллеров, на "Калину" знаешь? Про отпускную я уже говорил. И вот растоможку в Калиниграде сделать по уровню Р.Ф. без льгот! :)Цитата:
Сообщение от lt k4rlo$
вот какие злые на ВАЗе дядьки: с москвичами делишки обделывают, двигатели новые строить не хотят. Интересно, это дядьки из Тольятти или пришлые ?:)
Ну вот же, вот... вот правильно сказал: на ВАЗе БОРЮТСЯ СО СБОРКОЙ ВЕСЬМА УСПЕШНО. Т.е. СБОРКИ как класса там просто нет... побороли практически. Новый автомобиль, его мать... ни одного теплового зазора в клапанах НЕ ВЫСТАВЛЕНО. Вообще нет зазора... вот так. А про всякие забитые молотком болтики, вылетающие втулки у подголовника и т.п. просто даже говорить неприлично.Цитата:
Сообщение от LazyCamel
А это и происходит от того, что ВАЗу по хрену - какое качество на выходе. Схавают, потому как дешевле. Потому и из поставщиков не выбирают лучшего.Цитата:
Сообщение от ALF
М-дя...Цитата:
Сообщение от Vini Puh
%)
FIAT Uno гришь?В Италии?Прям с завода? %)
Винни-к твоему сведению,эта модель ДАВНО СНЯТА С ПРОИЗВОДСТВА!
Вроде бы в Польше их ещё собирают-но не уверен.
Если уж сравнивать-то тогда уж с последним "Пунто".Ну или с новой "Пандой".
По поводу российского автопрома-согласен с Roman Kochnev:
===================================================
После вступления в ВТО на кладбище отправится не только ВАЗ а еще сотни разных предприятий. Эту похоронную процессию поддержат миллионы безработных. И не факт, что этой взрывной волной не заденет нас и у нас будет возможность покупать нормальные машины за нормальные деньги. Если мы не обслуживаем трубу, разумеется.
Никакой радости от того, что наш автопром сдохнет, нет. Это огромный кусок производства, которое еще хоть какое-то в России осталось.
Но и то, что происходит в нашем автопроме - это тоже атас. Как сказал бы Гоблин, им надо бегать, роняя кал, за каждым клиентом, целовать того в попу и вздрючивать сборку и технологов, а не отбрехиваться на форумах, что мол, все путем, и не боимси мы ваших Тойот с Хендаями. Ага.
====================================================
Цитата:
Сообщение от Bren
АЗЛК помните такого?
Где он?
Где та взрывная волна?
А вот хлама на дороге поубавилось. Последние динозавры доживают свой срок.
Грустно, что загубили предприятие. А ведь начали с выпуска Опель "Кадет" , хорошей машинки. И 406 был не плох . Скатились до откровенного дерьма.
И миллионами безработных не надо пугать. Откроют сборку какой-нибудь марки из семейства "GM". У кого руки из нужного места растут без работы не останутся.
Ёпрст, Альф, и ты туда же.....Цитата:
Сообщение от ALF
Вся страна ликует и поёт от радости владения полуфабрикатом за 9000$, вот только москвичи - ....... ы, хают и мордой воротят.
Так?
А какая нафик разница...???Цитата:
Сообщение от Bren
Я просто по памяти помню, как чуть не купил в Германии этот самый "Уно" в "Аркаде" в Берлине.... не думаю что цены на такие "тарантайки" стали намного выше.... %)
====================================================
А АЗЛК чот так тихо помер, что никто и не заметил толком... вот только "Масквач" на просторах родной страны всё реже и реже встречается... %)
А ведь на 412-м в своё время Морозов с Сингуринди марафон "Лондон-Сидней" выиграли в своём классе... было время, когда БМВ с "Масквачом" одногодками выглядели.... %)
куда только всё делось???
неужели на танки и ракеты всё переплавили...??? :ups:
И не только москвичи, но и краснодарцы тожа... %)Цитата:
Сообщение от ПЕРЕЦ
Заехал в салон что на против, посоветовал хозяину на КАЛину внимание обратить, так он мне показал скоко у него родствнников КАЛины стоит без движения.... %) грустно смотреть на человека, который неправильный выбор сделал....
самое интересное, что все "девятые" у него давно купили, а десятое семейство тормозом торчит... тоесть история ВАЗа повторяется... чем дальше от базовой модели, тем хуже качество и хуже продажи... :mad:
Не совсем так. В мировом масштабе из раздела промышленного производства конкурентоспособны у нас, по большому счету и утрированно, только оборонка и авиакосмос. Все остальное по ряду причин либо хуже по качеству либо дороже по себестоимости. При вступлении России в ВТО все это добро вступает в прямую конкуренцию с "западными" товарами, безо всяких защитных пошлин. Помимо ВАЗа, сдохнут целые пласты машиностроения. Вслед за сборочными конвейерами - смежники, поставляющие полуфабрикаты. Следом - поставщики того, из чего эти полуфабрикаты делают. Люди, лишенные этой работы, не купят то, что они могли бы купить (другие товары и услуги). Где остановится этот эффект домино - я не знаю.Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Происходит глобальное перераспределение труда и что-то не видно симптомов того, что России уготовано иное место в мире, помимо поставщика природных ресурсов. Полагаю, это тоже надо осознавать.
Но и то, что говорил Вини, абсолютно правильно. Если граждане вазовцы не начнут чесаться, то будет плохо. Хотя в это я слабо верю. Поезд уже ушел и с нашей культурой производства конкурировать с западными и восточными машинками.... :rolleyes:
Про балет забыл.... он у нас впереди планеты всей.... рассадник пи......... %)
Тут немножко не согласен, для внутреннего потребления останется основной монолит промышленности, никто же не поволокёт водопроводную трубу из Америки, или производители всякого "удобства" для строительства и обслуживания строительства.Цитата:
Сообщение от Roman Kochnev
Так что не всё потеряно.... а вот товары "народного" потребления конечно хлынут потоком из "поднебесной" и с Запада... %) и совсем по другим ценам.... только кто их покупать будет, если правительство предпологает повышения уровня безработицы на 16-18 процентов... цифра огромная... Чревата рИволюцией...... %)
Да. Останутся некоторые макароносверлильные фабрики и все также наши жэкэха будут периодически укладывать отечественные железные трубы вместо пластиковых. А куда тогда девать "лишние" миллионов 50-70 народу, которые "освободятся" от производства "всякой рухляди" (не далее как вчера по ТВ очередной репортаж о том, как какой-то завод по производству капроновой нити подыхает на Алтае)? В менеджеры-финансисты-юристы? В балет? %)Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Наша страна и так живет по иракской формуле: нефть в обмен на продовольствие. Если после вступления в ВТО еще и цена на нефть упадет, то вот тогда и поглядим, кто у нас и в каком количестве будет способен покупать Тойоты по 10 штук. Это я к тому, что желать погибели собственному промышленному производству несколько суицидально. Но вот как заставить их выпускать качественную продукцию - загадка.
Цитата:
Сообщение от DmitryT
респект
и тут респектЦитата:
Сообщение от DmitryT
ездил на вазе..... обсуждаешь? нехочешь ездить? покупай другой автомобиль. купил- не тренди про ваз. я думаю торг здесь не уместен(с)
про ваз либо хорошо либо никак :ups: ибо люди там стараются деньги зарабатывать.... и задействуют много народа...
либо покупай либо молчи
что вы как пиявки ? :expl: едкие юмористические высказывания выскажите в мусорное ведро :cool:
кто то про ВТО говорил... при ВТО вообще... вам.... а не ..... (удалено)
:)
респект Дмитрию. знает о чем говорит.
Альфу тоже
%)
пс абсолютно аналогичная ситуация с американскими машинами в ньюйорке .... все на них ездят и ругают... ) убери американцев и японцы даже дешевле будут!!!!! прям сразу и подешевеют. после дождя ..
а вот американские со своими хреновыми и завышенными ценами на машинами -- грабят покупателя!!! хады!! :)
ппс: ВИННИ!!!! :o :ups:..... некому не пожелаю ездить на порш 87 года :) я даже уверен что калина получше будет... а теоретически представь население вместо жигулей на поршах 87 года :) вот смеятся придется
Хочу машину. Любую. Хоть Запорожец, хоть Москвич - лишь бы моя. Собственная.
Да денег нема.
Новосибирск с вами! %)Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Волокут. Давно уже. А некоторые умные, типа Москвы, Новосиба, Первоуральска давно уже освоили новые технологии, вложились на оборудование и теперь выпускают хорошие материалы строительные по лицензиИ, и зарабатывают деньги. А тазики как были так и остались...Цитата:
Сообщение от Vini Puh
На прошлой неделе человек пришел. Гордый. Купил свой первый автомобиль - таз десятку. На закономерный вопрос - а не сошел ли он с ума, он сказал что "это ж хорошая новая машина! а всякие подержаные японки брать не хочу". И так случилось, что на след. день он поехал с нами на обед, на Аккорде 1997-го года выпуска. Теперь он ищет идиота чтобы продать свой новый тазик, и купить себе подержаную япошку. Потому что она на голову выше новой десятки. И стоит меньше.
PS. У отца Кариб был, 1991 года выпуска. Продал в 2004-м. Так вот тринадцатилетняя япошка бегала без всяких проблем и в разы тише чем новые тазики. За два года пользования карибом все что делалось - изредка проверялось давление в шинах, да меняли резину лето-зима.
И не надо доказывать что цена в 9000 уе адекатна для поделий ваза.
Вини я счаз матом ругаться буду. Делать ты его будешь ГДЕ ? И с кем ?Ладно - ВАЗ криворукий, КТО мешает сделать НОРМАЛЬНЫЙ двигатель ГАЗу ? УРАЛу ? Ту-204 наконец.Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Обычный вазовский 16-клапанник вполне спокойно выдает свои 130-150 атмосферных лошадей с нормальным ресурсом.
Кого - нас ? Я вообще к ВАЗу отношения не имею НИКАКОГО. Но тем не менее уверен что именно ВАзу как заводу и сети СТО на вступление в ВТО начхать с высокой колокольни.Цитата:
А кто вас "трудяг" заставить работать сможет.... Вы сами..??? СОМНЕВАЮСЬ... хотя ваша судьба мне уже как потенциальному покупателю иномарок полностью безразлична..!!! (даже я не физдю по этому поводу %) )
Уберут ТАКЖЕ пошлины на автокомплектующие и ничего страшного для ВАЗа и его 250 тыс. не произойдет. Качество у машин РЕЗКО пойдет вверх. Займут свою нишу 5-6 тыс баксов и будут крутить не важно что, хоть жОпель Астру собирать. Повыгоняют "верхний" менеджмент, который ничего мимо своего рта не проносит и т.д. Ну избавятся еще от тыс. 50 социалки и нахлебников с завода. Но люди останутся и на хлеб себе заработают. Будет разница что вместо егорьевских тормозов будут стоять брембо, а вместо двигателя с какого-нибудь ДМЗ
А вот несколько миллионов (если не десятков миллионов) людей просто остануться ни с чем. Начиная от тех кто делает метизы и заканчивая большой химией какого-нибудь Балаково.
И пойдешь ты Вини с большим и вовремя благоприобретенным профессионализмом и СВД в руках отстреливать толпы бунтующих, охраняя какой-нибудь нефтепровод.
Не ВАЗ не смог наладить!!! Поставщик он самолстоятельное отдельное юр лицо и к себе внутря пущает на сколько сам считает нужным. Поставщик не смог обеспечить качество и стабильность производимых деталей. Из-за этого ЭУР слишком шумит. ВАЗ от такого отказался. Кстати, не единственный случай.Цитата:
Сообщение от Edmund BlackAdder
Уж не вы ли разогнали АЗЛК, ГАЗ, ИЖ, Комунар (который ЗАЗ)? :p Какой, к чертям, монопалист?Цитата:
Сообщение от Edmund BlackAdder
А по ВАЗам у вас случайно такой статистики нет? Или вы предпочитаете слухами питаться? :pЦитата:
Сообщение от Old_Pepper
А теперь вернись на землю и вспомни туже Дачиа, ляпающую Рено Логан для страны, которая уже в объедененной европпе :)Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Приезжай. Я тебе даже сам кувалдочку дам. Коль уж у тебя такой аватар, то смогешь его разрушить :)Цитата:
Сообщение от lt k4rlo$
Давно начали, но как уже говорилось, все сразу и сейчас естественно не бывает.Цитата:
Сообщение от Roman Kochnev
А со скипнутым полностью согласен
На сколько я понимаю ты с Тольятти. Тогда должен знать заводик по имени "Фосфор". А для не месных :) сообщу, что это один из нескольких тольяттинских химзаводов, который уже давно загнулся. А ведь кроме удобрений и стирального порошка (тот же с лисенком на коробке они начинали делать и разрабатывали, а ща кто-то другой штампует) делали вощем-то уникальную продукцию.Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Сколько сколько выдает обычный вазовский 16-клапанник???? :eek:Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Может всетаки где-то в районе 90?
По моему, то, что случится с многими предприятиями после вступления России в ВТО, это совсем другая тема, и к нашему автопрому никак не относится. Да, многие предприятия не выдержат конкуренции и закроются. А что делать? Мы хотим жить в нормальной стране, пользоваться нормальными товарами? Хотим. Тогда какой выход? Сидеть и ждать когда все одумаются и станут конкурентноспособными? Так не одумаются и не станут. По ВАЗу это видно. Автопрому очень удобно! Они даже исключили конкуренцию внутри страны. Хочешь автомобиль бизнес-класса, маленький грузовик или микроавтобус - значит ГАЗ, если что-то по меньше ВАЗ. Джип? УАЗ. Очень удобно. Так и варится каждый в своем котле.
Что будет уже во всех красках расписали. Куда народ денется с закрывшихся предприятий? Как они без работы смогут воспользоваться нормальными товарами? Или пол-страны уедет строить дома в Молдову?Цитата:
Сообщение от Hriz
Они? Т.е. ВАЗ виновать в отстойном ИЖе или закрытии АЗЛК. А Бен Ладена случаем не ВАЗ взростил?Цитата:
Сообщение от Hriz
нет, он пойдет выяснять отношения с хозяевами предприятий которые уверовали, что можно гнать г... и его все равно купят.Цитата:
Сообщение от DmitryT
скорее всего случится то-же, что и с телевизорами и холодильниками.
азлк показал на себе доказал, что даже поддержка больших людей не спасет. если предложить нечего.Цитата:
Сообщение от DmitryT