Вид для печати
На основании не очень понятной выборки из четырех машин? Чтобы это утверждать, действительно нужна некоторая смелость. :)Цитата:
Сообщение от BITL_DJUS
И это неправильно. Так как остальные самолеты летают не со среднестатистическими, а с эталонными параметрами.Цитата:
Сообщение от BITL_DJUS
ЗЫ Это не в огород МГ камень.
А мне показалось что есть разница - самолёт стал опять летать " как по рельсам" Не болтает его, не раскачивает... флайт-модель поменяли в очередной раз? Может и ошибаюсь, кто знает, но судя по стату, моя эффективность по воздушным целям (K\D) выросла в полтора раза! С хрЕна ли!? :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Ivanych
Вроде как у только Яка собирались чувствительность убрать.Цитата:
Сообщение от look-down
Правда, по ощущению, только у него и забыли.
А какие бои (в смысле состава) ведешь в основном?
не понял вопроса...Цитата:
Сообщение от timsz
А мне показалось, что болтанки наоборот прибавили. Пришли пару треков, даже не в бою, а просто вверх нос, вниз нос и желательно не только на фоке, но и на мессе.Цитата:
Сообщение от look-down
andrei753@mail.ru
И вообще у меня такое ощущение, что я скачал какойто кривой патч. такая болтанка, что попасть во что либо не вися на шести просто невозможно.
На чем летаешь, кто противник? :)
В игре у нас вообще-то 2 Ла-7. 2-х и 3-х пушечный.Цитата:
Сообщение от Verka
Я уже говорил - пусть себе 2-х пушечный, ранний летает как сейчас. Но 3-х пушечный - поздний Ла-7 - должен летать так, как летали поздние Ла-7. По-моему логично.
Нелогично. Они должны летать одинаково, так как и их эталоны летали одинаково.Цитата:
Сообщение от А-спид
Дело в том, что скан Альфа - по тому же Ла-7 что представлен сканад А-спида (вообще-то это сканы Юсса :) ) Сравните серийные номера - это один и тот же самолетЦитата:
Сообщение от BITL_DJUS
Он дефектный. Изначально дфектный. Его отбраковала госприемка на заводе. Соответственно на фронте таких Ла-7 не было.
Трех машин :) Одна из которых - бракованная :)Цитата:
Сообщение от timsz
Это уже тонкости. :) Там и форсаж не всегда использовали...Цитата:
Сообщение от А-спид
А-аа... летаю на ранних мессах и фоках. Сервер Фореман "Восточный Фронт", то есть летают только те самолёты, которые воевали у нас. Cпиты-Тандеры появляются только в 45-м году, когда фронты смыкались.Цитата:
Сообщение от timsz
По сложностям настроек его можно сравнить с G1. Вот тебе ссылочка на него -
http://10.151.5.117/df/index.php
там я под ником =DF=Feld
Не соглашусь - известно, что качество изготовления Лавочкиных, не только Ла-7 постояно росло, вносились конструктивные изменения. Скажем, первые Ла-5ФН по характеристикам здорово отличались от последних, с металлическими лонжеронами и реактивными патрубками. С тем что серийные Ла-7 июня 44-го, летали порядка 600 - 605 км в час на форсаже я однозначно согласен. Но точно так же однозначно ясно, что Ла-7 начала 45 года основательно прибавил в характеристиках и должен выдавать 615 км в час у земли, и иметь скороподъемность 25 м/сЦитата:
Сообщение от timsz
ты просто пока не привык к своему НОВОМУ джою, а у меня "хирургический скальпель" Сайдвиндер БЕЗ рывков в центре (рамка) Ты смягчи первые 2-3 позиции на тангаж... имхо должно помочь!Цитата:
Сообщение от Veter
PS вспомнил о печальном... :( Нет ли у тебя эффекта "подхвата" после прохождения центраа? То есть резистор сразу МНОГО отрабатывает, в разделе о джоях СН один вирпил на этот эффект ссылался
Не открылась, ссылка, но, может K/D выросло из-за того, что ЛаГГ опустили?Цитата:
Сообщение от look-down
хрен его знает чего она не открылась...дело в том, что на сервак можно зайти и с и-нета и с локалки. Может не ТОТ адрес дал? :) Лагги для меня никогда проблеммой не были... Щас две картинки прилеплю для оперативности. На первой результаты в 4.02, на второй 4.03Цитата:
Сообщение от timsz
PS на звания внимание не обращай. У нас умер - кирдык всем званиям :(
А тебе известно такое поняти как плечо и индуктивное сопротивление планера? И вот почему мессер на бОльших углах атаки сохранял управляемость, не валился в штопор, но терял скорость? И скакого фига при выпуске закрылков его должно закручивать при любой скорости?Цитата:
Сообщение от look-down
Когда Ла-7 создавалась как летабельной, ОМ задавался вопрос, какие характеристики семёрка будет иметь, приводились данные всех испытаний, всех серийных машин и ответ был таков, что прописаны будут средние всех машин не исключая и эталон.Цитата:
Сообщение от timsz
Тут два варианта.Цитата:
Сообщение от look-down
1. Если рассуждать по-тупому, то для роста K/D надо или улучшения себя, или ухудшения врагов. Мессу улучшили управляемость, ЛаГГ загрузили песком. Все сходится. То, что и раньше ЛаГГ легко сбивался ничего не меняет. Значит, стал сбиваться еще легче. Плюс, переходный период для красных, когда надо слезать с юбера и учиться воевать на нормальном самолете (даже если название этого самолета взято у юбера). Возможно, что через некоторое время K/D опустится.
2. По 4.02 статистика в 10 раз больше и захватывает больший период. Поэтому более низкий K/D может быть из-за "прошлых лет". Скажем так, если мастерство постоянно повышалось, то K/D может существенно отличаться от того, что есть на текущий момент. В общем, для более корректного сравнения стоило бы взять статистику по последним 70 полетам на 4.02.
Хотя, если и субъективно кажется, что после 4.03 стал стрелять лучше, то скорее п. 1.
Если это сделали исключительно для Ла, то это просто "опускание".Цитата:
Сообщение от ALF
давай оставим эти лагги в покое...вот Альф умные слова говорил про "плечо и индуктивное сопротивление планера" Понятия не имею что это такое :D , но в 4.02 прежде чем сделать разворот через крыло я очень тщательно давил педальку\ручку, следил за скоростью, а в 4.03 просто жду когда месс опустит слегка нос и кратковременно дергаю ручку на себя - вуаля! Мухой разворот и можно лупить оппоненту в левый глаз :)Цитата:
Сообщение от timsz
Если б я так дёрнул ручку в 4.02 то сыпался бы почти до земли в штопоре :)
PS "возросщее мастерство" как причина тоже не прокатывает... мой налёт часов в и-нете с момента выхода Ил-2 просто лошадиный. У иного сквада вместе с механиками, официантками и зениитчицами на ихнем аэродроме поменьше будет :)
Ну здрасьте! На ноги встань. Ла-7 и так сделали лучше чем было, а тут опять за своё...Цитата:
Сообщение от timsz
Паяц :)Цитата:
Сообщение от look-down
Так вот оно какое: "Bf-109 – несколько увеличена маневренность;" :)Цитата:
Сообщение от look-down
Ну это понятно, вторая версия шла как вариант из всех возможных. Хотя если это статистика чисто по 4.02, к которому приходилось приспосабливаться...%)Цитата:
Сообщение от look-down
Кстати, о рельсах. Я лох, конечно... Когда в 4.02 стало мотылять, пришлось прекращать "шалить" и летать "правильно". И самолет полетел, как по рельсам. :)
Фоку и месс однозначно болтает меньше. Дора более спокойная.Цитата:
Сообщение от look-down
Полетал на Кобре..... Как в фильмах кун-фу. :D Размашистые струи пилимётов вокруг врага.)))))))))
Миг-3у.....Даже не трогая рули направления..Начинается тряска прицела вверх-вниз.... Ура, блин. %)
Все кривые, естественно, по 100.
П.С. к\д А с какого ему падать???? Или синих опустили??? :p
Так что всё логично. :thx:
Это да. Ставишь кривые по умолчанию и всё плавненько.Цитата:
Сообщение от timsz
Только любой манёвр сливаешь...энергичный манёвр.
Если триммерами не рулить, что является читом.
"Колбасение" зависит от устройств управления намного больше чем от ФМ :)
Вот с ВКБшными педалями по рысканью вобще нет колбашения, по крену/тангажу на МСФФ тоже нет, на СН есть чуть-чуть, на всем остальном - "чем дальше в лес, тем толще партизан" (с)
4.02 неправильный патч. 4.03 неправильный патч.Цитата:
Сообщение от look-down
4.01 ВОТ ИДЕАЛ!!!! А может даже 4.00...уж очень там оружие мощное было. На фоке пульнул...самалётик развалился...красота!! :yez:
И прицел по идиотски не трясло. И г6 был супер . И ла-5...... А какой доворот был у фоки???? Мозги просчитали траекторию..рывок...бам!!!!!
А метанол??? Залейте 50 литров метанола и почуствуй себя вертолётом!!
А ЛаГГи какие????? Опасные, сволочи...Хрен у земли покрутишься..... :rolleyes:
Где это всё!!?? Ностальгия, мать её...... ;)
Даёшь 1359086 моделей самолётов!!!!
Викторина.
Найдите хоть один самолёт, который летает так , как это было по настоящему. :D %)
Не стоит думать, что "все по 100" неким волшебным образом дает преимущество над противником. Тем более, что толку выиграть угол, если попасть не можешь? Ставь кривые которые подходят под твой джой, и с которыми тебе удобно и маневрировать и стрелять.Цитата:
Сообщение от -11-
Я сейчас использую линеные от 82 до 100 (через 2), но это есс-но исключительно мои предпочтения.
Согласен. ФФ2 дерьмо , канешно....... :DЦитата:
Сообщение от Ivanych
А педали..... извините, но не надо рыться в моём кошельке разрабам.
В 4.01 без педалей ... и как то выходило. Взлетать-садиться умел. %)
П.С. Что в следуещем пункте по "увеличению реалистичности"???
Больше денег, для того что бы поиграть в это, я не дам. :p
Правильно.....не даёт. РАНЬШЕ давало..а сейчас не попадаю....Цитата:
Сообщение от Ivanych
Крутить ничего не буду!! Пойду на форэман, буду Фельду стат увеличивать.))))))))
Ну я про "МыСыФыФы два" конечно. Просто циферку поленился написать. :)Цитата:
Сообщение от -11-
Плазма, трекир3про, кресло с фидбэком ... что там еще есть? :rolleyes: :)Цитата:
Сообщение от -11-
Мало что это даст(ИМХО естесно),если на тангаже в 25\30 % ты вводешь джой в ситуацию ,когда чуствительность отклика движения от этого положения джоя в сторону нуля будет может быть 82,а всторону увеличения тангажа будет уже примерно 90%!!!!!.....на лицо нелинейность и повышение чуств-ти отклика в одну сторону(мы ведь не ведём огня с положения -х-и-у- в центре....??? ..может редко)...Цитата:
Сообщение от Ivanych
мой вывод(практически подкреплённый)-сменять плечё руса и руля напр.(смотря об чём речь)
пс всё на 100 это лишь уход от не линейности,имхо лучше чем излишняя чуствительность
ппс 401-весчь была,ну чуть бы ему меньше гиро момента как в 402 ...а щас конечно рулит "джое строение" :expl:
О-хо-хо.... похоже что туда же включили это дефективный забракованный Ла-7 со скоростью 556, который никогда на фронт бы не попал, вот мы и имеем сейчас то что имеем :(Цитата:
Сообщение от ALF
Кто Аспида разбанил? :expl:
истинный патриот :beer:
без него скушно было :D :bravo:
Да, год прошел удивительно быстро. Даже снег не успел сойти...Цитата:
Сообщение от BITL_DJUS
:(
Кхм... :) Лучше чем было? :)Цитата:
Сообщение от ALF
Если серийный Ла-7 выдает 616 у земли и имеет скороподъемсность 24,2 м/с, а тот что в игре дает скорость на 10 км в час меньше чем серийный и имеет скороподъемность всего 22 м/с - это называется сделали лучше чем было?
Известно, что характеристики самолетов посотянно улучшались. Первые серии Лавочкиных, любых, ощутиимо слабее чем последние.
Насколько я могу судить почти все лавки в игре смоделированы по данным самых первых вариантов этих машин. Разве что Ла-5 еще более-менее. Хотя и тут как нефиг длать в следующем патче могут прикрутить максималку в 580 - как у самых первых Ла-5 с дефектами в аэродинамике.
Ла-5Ф. Первые имели максимальную скорость чуть более 600 км в час и были построены на базе планера ЛаГГа, еще с гарготом.
Затем вышла следующая модификация - облегченный Ла-5Ф, скорость под 630. Планер без гаргота, убраны 2 топливных бака.
Что у нас в игре? Вроде бы судя по планеру без гаргота должен быть Ла-5Ф последних вариантов. Но вот летает он как самые первые Ла-5Ф, больше 600 не набирает. Но называется Ла-5Ф, и типа на этом самолете ВВС летали до осени 43-го года, пока массово не пошл Ла-5ФН. А то что реально они летали на совершенно другой машине, на 30 км в час более быстрой - это так, мелочи.
Ла-5ФН. Точно та же история. В игре смоделированы самые первые Ла-5ФН, с тяжелыми деревянными балками в крыльях. 648 км в час. Но вот ведь в чем дело - к началу 44-го пошли Ла-5ФН с металлическими лонжеронами и реактивными патрубками - а они по скоростным характеристикам приближались к Ла-7. Но в игре у нас только самые ранние Ла-5ФН, и летайте на них до середины 44-го.
Ла-7. Тут то же самое - у нас Ла-7 кое-как соответствующий только самым первым образцам Ла-7. И летайте на нем до конца войны.
ИМХО, логично было бы расширить линейку Ла-5(7). Для этого не нужны новые 3Д модели. Нужно копи-пасте и подправить характеристики.
1. Ла-5 ранний. 1300 лошадок, 1700 на форсаже в течении 5 минут, максималка 580.
2. Ла-5. То же самое, но доведена аэродинамика, скорость 605 км в час, ограничение по форсажу - 5 минут. Потом движо ломается.
3. Ла-5Ф ранний. Фюзеляж и вес старого Ла-5, разница только в том, что мотор Ф дает форсаж на 10 минут, и не ломается после этого, а садится от перегрева. Скорость и маневр анлогичны обычному Ла-5
4. Ла-5Ф облегченный. Снижен вес, уменьшен запас горючего, мотор тот же что у раннего Ла-5Ф. Скоростные и маневренные характеристики близки к Ла-5ФН - скорость порядка 620 км в час. Основной истребитель ВВС до осени-зимы 43 года.
5. Ла-5ФН ранний. Мотор ФН, скорость 648 км в час (у этлона, серийные поменьше - порядка 630)
6. Ла-5ФН поздний. Снижен вес за счет металлических лонжеронов, улучшена аэродинамика, скорость до 650 км в час у серийных
7. Ла-7 ранний. По характеристикам аналогичен позднему Ла-5ФН, чуть быстрее (до 660 км в час)
8. Ла-7 поздний, в соответствии с серийными машинами весны 45-го. 3 пушки, скорость 680 км в час.
Такое разделение позволит все проблемы с "несоответствием" снять. А админы серверов сами пущай решают, какой Лавочкин куда ставить
Опять же Яков - куча разных, мессеров и фок - тоже, и то далеко не всегда их хватает - вон, яков-1 середины 42-го или Г-4.
На этом фоне с лавочкиными вообще катастрофа - всего 5 моделей (Ла-5, Ла-5Ф, Ла-5ФН, Ла-7, Ла-7 трехпушечный).
Добавить их можно без больших усилий. Было бы желание.
Аспид, да тебе хоть 800кмч у земли дай - всёравно сбивать будут :) И ты всё-равно еще что-нибудь придумаешь. :) Навроде мегаубера г6-простого против ла5фн. Я бы еще поверил про убер г6-ранний, если бы ты сам на нем летал, так ты же на лавке сидишь. :) Хорош уже какой-то непонятной призрачной историчностью прикрываться. ;) Прими всё as is.
Есть рецептик для "криводуев" типа меня... :) Стрелять заградИтельными очередями длительностью не менее 0.7 сек. Редко кто "сквозь" такую струю пролетит. Что, повышенный расход б\к? Да и хрен с ним... главное зацепить а то и сокрушить оппонента! Особенно важно при стрельбе под капот. Даже при полёте на поздних мессах с Мк 108 (хронически мажу при стрельбе короткими очередями) оставляю пресет 0.7 сек. При таком "струЕнии" велик шанс попасть хоть одним огурцом, что собственно и требуется :) Да, хватает на 7 с хвостиком очередей, а с другой стороны, если ВСЕ эти "7 очередей" куда следует положить,а? :D Шутка, конечно, про все 7 в цель, но 2-3 килла вполне реально привезти на базу, больше-то и не дадут пострелять противники, вернее ситуация скорее всего не сложится удобная для пальбыЦитата:
Сообщение от Ivanych
На 10 км/ч ? гы-гы-гы , вот уж точно опутили. :DЦитата:
Сообщение от А-спид
А за другие крафты не хочешь вступится ? ;)
За примерами далеко не нужно бегать - померь скоростнку например у Ю-88.
У меня например паспортные 470 км/ч TAS на 5500м (и ни на одной другой высоте) он никак не желает выжимать.
25% горючки , радиатор закрыт , полный газ , без оружия , идеальное триммирование или автомат горизонта - не более 420 км/ч истинной.
Может руки у меня кривые ? :)
Допустим, ибо не знаю, Ю-88 тоже неправильный. Верю!!! :yez:Цитата:
Сообщение от SkyDron
Почему бы тогда его не поправить, а не размазывать ........., крича о русских уберах??? Хенк же поправили...Всё оки..Или нет??? ;)
Ты не реалист и не практик :) И инфу выцепляеш ту которая тебе нравится :) А про условия выпуска и обслуживание вчерашними трактористами много раз писали на этом форуме. Еси не читал, то:Цитата:
Сообщение от А-спид
Заметь, это ты сам написал и к суициду тебя не призываю :)Цитата:
Сообщение от А-спид
Тут дело не в том, что было на самом деле, а в подходе. Или везде эталоны, или собираем по всем самолетам реальные, а не эталонные данные. Учитываем, например, в каких условиях собирались в конце войны немецкие самолеты. И насколько румынские самолеты заявленным характеристикам соответствовали, например.Цитата:
Сообщение от ALF
Отложил я в сторонку СН (не моё). И взял я в руки Х-52. Болтанка тоже присутствует. Причём нехилая.Цитата:
Сообщение от look-down
Допустим лечу я по прямой. Беру ручку на себя и делаю петлю. Джой держу чуть на себя неподвижно. Так самолёт не ровно летит, а какимито рывками. То больше вираж закладывает, то меньше. Я уже и заново игру устанавливал и в 4.01 тестил оба джоя. Всё в норме. А вот когда 4.03 ставлю. Такая же фигня. Колбасит его при малейшем движении ручки на себя. Примечательно. что от себя не колбасит.
Пришли всё же треки.
Цитата:
Сообщение от Charger
Разбередил душу настальгическими воспоминаниями, черт! ;)
Болтать - не мешки ворочать. Зайди на Винни и сбей меня.Цитата:
Сообщение от hever
Хрен там - ты только болтать будешь. Прячась под неизвестным ником.
По сути тебе сказать нечего? Ну и сиди молча.
Цитата:
Сообщение от SkyDron
Повторяю для особо неграмотных - Я НЕ СРАВНИВАЮ С ЭТАЛОНОМ
Этлон Ла-7 - 630 км в час у земли.
А нынешний Ла-7 даже до серийных 615 не дотягивает.
Альф, ну это уже ерундаЦитата:
Сообщение от ALF
Я еще раз повторяю - 615 км в час выдавал именно серийный Ла-7 выпущенный "вчерашними трактористами". Даже до него не дотягивает игровой Ла-7.
P.S. А что значит "не реалист и не практик"? :)
И с чего это я выцепляю нужную мне инфу? Я что, придумал представленные результаты? Это не я - это факт. Серийный Ла-7 летат 616 км в час.
Ой и хам. :ups: ....ну почему-же, если ты так хочешь, то мы можем с тобой устроить персонально-показательную дуэль... В свете прошедших событий даю тебе фору: ты берешь ужасный мегаубер по твоим словам г6-поздний с космическо-футуристичной ужасномегауберной пушкой мк108, а я беру опущенную ниже плинтуса злобным ОМом, дефективную ла5фн, собранную криворукими трактористами из села ХХХ. %) Сбить меня пару пустяков - не упусти свой шанс, и докажи всем про опущенных красных. :) Ну как? Когда встречу назначим? :DЦитата:
Сообщение от А-спид
Во блин , давай теперь наезжать... :)Цитата:
Сообщение от А-спид
Я говорю о том что поднимать шум из-за каких то несчастных 10км/ч (которые ты во 1х сам мог неправильно намерять а во 2х вполне может быть и УНВП) нефига.
Да источников много разных...Цитата:
Сообщение от А-спид
А самые правильные у МГ. :)
И много он не дотягивает до 615 ? 10 км/ч ?Цитата:
Сообщение от А-спид
Ю-88 не дотягивает целых 50... Вот и думай - толи у меня руки кривые толи "а-а-а !!! опять синих опустили !!!" :D
Я что, не ясно выразился? Зайди на Винни и сбей меня. Только имя сове скажи, а то знаю я таких героев.Цитата:
Сообщение от hever
Кстати, все что я говорил про мессеры с МК я уже доказал делом, а не трепотней. Судя по твоим словам ты об этом знаешь. Так что не свисти.
Жду на Винни. Правда, неизвестно кого.
Еще раз повторяю - по сравнению с серийным 10 км в час. Посравнению с эталоном - 25.Цитата:
Сообщение от SkyDron
Не ответ.Цитата:
Да источников много разных... А самые правильные у МГ.
До эталона. А как летали серийные Ю-88?Цитата:
И много он не дотягивает до 615 ? 10 км/ч ? Ю-88 не дотягивает целых 50...
Остальных синих вспомниать будем? Г-2, например? :)