А мужики то из МГ не знают....

Цитата:

---

Сообщение от Warspite

Глупо отрицать важность количества сбитых. Если противник сбивает в два раза больше тебя, то это значит в очень небольшой промежуток времени он получит двукратное, потом черытехкратное и наконец подавляющее преимущество в воздухе.

---

Угу. Как раз зимой 41-го под Москвой немцы яростно продемонстрировали подавляющее преимущество. Гы-гы-гы.

Цитата:

---

Так что тактика немцев была абсолютно правильная, что и показали 41 и особенно 42 год - почти полное отсутсвие поддержки наших войск с воздуха приведшие к провалу всех кампаний 42-го.

---

С этого места нельзя ли поподробней? Ну с Крымом еще можно согласиться, но там изолированый театр. А с остальными что? Кроме того ЕМНИП на лето 42 просто приходится пик спада производства самолетов в связи с эвакуацией производств.

Цитата:

---

А потом уже появилась союзническая медуза-горгона: на месте одного сбитого двое небитых появлялось.

---

О сколько нам открытий чудных, готовит просвещенья дух! (с) Александр Сергеевич Пушкин. Может еще расскажете какой процент советские самолеты составляли по отношению к ленд-лизовским?

Цитата:

---

Сообщение от Warspite

Глупо отрицать важность количества сбитых. Если противник сбивает в два раза больше тебя, то это значит в очень небольшой промежуток времени он получит двукратное, потом черытехкратное и наконец подавляющее преимущество в воздухе.

---

Про подовляющее превосходство противника это вы про по данным на 9 мая 1945 г говорите? :D

Цитата:

---

Сообщение от Irinel

Замерять что?? Количество сбитых??!!
Ну и какой это показатель? "Объем бицепса или температутра тела при малярийном приступе" (с) "не моё" ??

---

как что? Где отметка от струйки на стенке... На самом деле у меня 60 вылетов (не боевых), так я могу сказать что и это вполне того... Не просто. А если еще надо черепом вертеть, стрелять и никакого граунд контроля....

Цитата:

---

Сообщение от Kros

Про подовляющее превосходство противника это вы про по данным на 9 мая 1945 г говорите? :D

---

это я про 42 на восточном фронте и 44-45 на всех фронтах ;) если подойти формально, то официальной датой установления подавляющего превосходства в воздухе можно принять июль 1944 - принятие Jager-Notprogramm.

Цитата:

---

Сообщение от Khvost

Однако есть смутные подозрения (шепотом), что ЛТХ то "райдену" завысили. Только: тс-с-с... никому ни слова! :D

---

А ну, Хвост, шепни мне на ушко – что же не так с моим наилюбимейшим, наикрасивейшим и, вообще, самолетом в самом рассвете сил… Только очень тихо, чтоб никто из МГ не услышал…

Хаммер давал в ветке по компарю мне данные, полученные амерами, при испытаниях Райдена. Я сравнил с данными компаря – в общем, особых различий не нашел.…Разве, что по маневренности он больно хорош, джапы считали его бревном, но у джапов многие самолеты получили бы такую оценку.
Вообще, Райден меня приятно порадовал, после того как я его ощупал своими ручонкам в 4.03.

Да многие, наверно и не залазили в него, как уперлись в свои лавки/Г2 – так и не вылезают из них. Обидно…

Ждем патча с Манчжурией. Может там вместе с J2M5 райдену все же дадут ПТБ и 2*60 кг…
:)

Цитата:

---

Сообщение от AirSerg

А ну, Хвост, шепни мне на ушко – что же не так с моим наилюбимейшим, наикрасивейшим и, вообще, самолетом в самом расцвете сил… Только очень тихо, чтоб никто из МГ не услышал…

Хаммер давал в ветке по компарю мне данные, полученные амерами, при испытаниях Райдена. Я сравнил с данными компаря – в общем, особых различий не нашел.…Разве, что по маневренности он больно хорош, джапы считали его бревном, но у джапов многие самолеты получили бы такую оценку.
Вообще, Райден меня приятно порадовал, после того как я его ощупал своими ручонкам в 4.03.

Да многие, наверно и не залазили в него, как уперлись в свои лавки/Г2 – так и не вылезают из них. Обидно…

Ждем патча с Манчжурией. Может там вместе с J2M5 райдену все же дадут ПТБ и 2*60 кг…
:)

---

О чём я уже устал глаголить. Данным амеров доверять нельзя. Там все джапы выдавали космические показатели. Ключевая фраза- зеленый бензин:D Они сам были озабочены таким раскладом. С "жизнью" он не имел ничего общего.

зы я залазил в него. раз или два. когда перепрыгивал из корса в лайт

Цитата:

---

Сообщение от NIGGER

О чём я уже устал глаголить. Данным амеров доверять нельзя. Там все джапы выдавали космические показатели. Ключевая фраза- зеленый бензин:D Они сам были озабочены таким раскладом. С "жизнью" он не имел ничего общего.

зы я залазил в него. раз или два. когда перепрыгивал из корса в лайт

---

Ну что ж, я предпочтитаю американский бензин:thx: :drive:
Вот интересно - откуда Мг брали данные по джапам?
По Ки-84, Ки-61/100, Сидену...
Надеюсь, у американцев:)

ПС. Залазил, говоришь? Ну, тогда ставлю тебе зачет, по блату, как извращенец извращенцу.:beer:

Цитата:

---

Сообщение от AirSerg

А ну, Хвост, шепни мне на ушко – что же не так с моим наилюбимейшим, наикрасивейшим и, вообще, самолетом в самом рассвете сил… Только очень тихо, чтоб никто из МГ не услышал…

---

Шепчу тихо, но МГ пусть слушает. Практически во всех известных мне русскоязычных источниках говорится, что М3 не летал быстрее 600 км/ч. Но ладно цифры - есть мнение, что N2K1-Jприняли на вооружение, потому что он был более скоростной машиной, чем "райден". А уж этот точно летал меньше 600 км/ч, даже у нас в игре. ;) А от его цифры до "райдена" еще надо и вниз спуститься?

Цитата:

---

Хаммер давал в ветке по компарю мне данные, полученные амерами, при испытаниях Райдена. Я сравнил с данными компаря – в общем, особых различий не нашел.…

---

Может американцы что-то напутали и тестили М5? По ней есть разночтения. Одни источники говорят - 650 км/ч, другие - 700 км/ч. В последнее мне слабо верится.

Цитата:

---

Разве, что по маневренности он больно хорош, джапы считали его бревном, но у джапов многие самолеты получили бы такую оценку.

---

Рекомендую сравнить его по маневренности с "лавкой". Это просто какой-то ужас, летящий на крыльях ночи.

Цитата:

---

Вообще, Райден меня приятно порадовал, после того как я его ощупал своими ручонкам в 4.03.

---

И меня он радует. Даже больше, чем Ки-84. Но боюсь эта радость ложная. :(

Раз вы такие специалисты по японской авиации, то, pls, расскажите мне, почему появился такой самолет, как Ki-100? Он же по всем без исключения параметрам хуже Ki-84...

Цитата:

---

Сообщение от MUTbKA

Раз вы такие специалисты по японской авиации, то, pls, расскажите мне, почему появился такой самолет, как Ki-100? Он же по всем без исключения параметрам хуже Ki-84...

---

Движков на 84 не хватало (+ они были сильно ненадежные и тяжелые в обслуживании), а тех, что ставились на 100, имелись запасы.
ЕМНИП :rtfm:

ЕМНИП, Ки-100 это результат скрещивания готовых планеров от Ки-61 с доступными движками. А штатные двигатели от Ки-61 были уже недоступны - завод разбомбили.

Цитата:

---

Сообщение от MUTbKA

Раз вы такие специалисты по японской авиации, то, pls, расскажите мне, почему появился такой самолет, как Ki-100? Он же по всем без исключения параметрам хуже Ki-84...

---

http://base13.glasnet.ru/aoj/kaw/ki100.htm

Цитата:

---

Сообщение от Khvost

Шепчу тихо, но МГ пусть слушает. Практически во всех известных мне русскоязычных источниках говорится, что М3 не летал быстрее 600 км/ч. Но ладно цифры - есть мнение, что N2K1-Jприняли на вооружение, потому что он был более скоростной машиной, чем "райден". А уж этот точно летал меньше 600 км/ч, даже у нас в игре. ;) А от его цифры до "райдена" еще надо и вниз спуститься?

Может американцы что-то напутали и тестили М5? По ней есть разночтения. Одни источники говорят - 650 км/ч, другие - 700 км/ч. В последнее мне слабо верится.

Рекомендую сравнить его по маневренности с "лавкой". Это просто какой-то ужас, летящий на крыльях ночи.

И меня он радует. Даже больше, чем Ки-84. Но боюсь эта радость ложная. :(

---

Прошу прощения за запоздавший ответ. Отсутствие выхода в инет, отягощенное началом сессии в институте.

Не-е-ет, не-е-ет, МГ, не слушайте его…

Я тоже сильно удивился макс. скорости М3. До этого никогда не встречал цифры 647 км/ч, обычно 600 или близко к ней. Но меня успокоил Хаммер (спасибо ему – так долго ждал Райден, а он, видите ли, с косяками…отлегло). Я бы выложил сюда этот скан, но что-то никак не пойму как прикреплять файлы…

Кстати, в версии компаря 3.0.1 был жуткий косяк с М5 – у него была скорость макс. 612 км/ч, у М3 была 647. С начала подумал, что их попросту перепутали каким-то образом, но потом вышел 3.0.2 и там М5 уже имел 695, а М3 остался без изменений.

А по маневренности с лавкой – в смысле? Попа госпожи Новодворской!?
Ну, так нашел с чем сравнивать! С лафкой по маневренности (совокупной – климб+виражистость) ни один синий сравнится не может, даже горячо любимый Ки-84. Правда у Райдена хороша скороподъемность, лучше чем у Хаяте, но и двиг у него греется не хило. По сравнению с Райденом – у Ки-84 двиг просто холодильник. Так что, получить данные компаря по макс. скорости не просто, примерно также как и с Темпестом.

Ну а с лавкой – да, плоховато.
Я (в Самаре) летал в клубе, как вышел 4.03 сразу засел на Райдена (конечно никто не знал что это такое, как и с чем его кушать, доходило до того, что когда я заходил в хвост кому-нибудь из красных – слышал о тех, кто хотел предупредить, примерно такое: «Санек, тебе на шесть сел этот…как его…ну, джап этот…джей какой-то там…ну ты понял…»).
У нас есть один лавковод потомственный – летает только на Ла-7 или в случае появления охоты повулчить Лайт или Ил. Так вот, как увижу его лавку, так мне сразу как-то грустно становилось ни с того ни с сего…Конечно, при изначальном равенстве, при наличии опытного пилота с лавкой непросто. Но и он мне говорил, что его этот бочонок достал.
На вираже он меня не мог снять.

Но все же мое имхо – на Райдене больше шансов в бою с лавкой на малых высотах, чем будь я на мессе или Ки-84.

Я надеюсь, что радость все же не ложная. К тому же по совокупности хар-к Райден уступает большинству красных крафтов 44-45 гг. Т.ч. вряд ли его принципиально исправят (если есть, что править). Он не смотрится убером на фоне одногодок.

Вот так вот, накатал я…

Цитата:

---

Сообщение от MUTbKA

Раз вы такие специалисты по японской авиации, то, pls, расскажите мне, почему появился такой самолет, как Ki-100? Он же по всем без исключения параметрам хуже Ki-84...

---

Для борьбы с Ацкими котами, имхо, вполне достаточно и Ки-100. С Мустангами – попа полная, конечно.
:)

Цитата:

---

Сообщение от AirSerg

Я тоже сильно удивился макс. скорости М3. До этого никогда не встречал цифры 647 км/ч, обычно 600 или близко к ней. Но меня успокоил Хаммер (спасибо ему – так долго ждал Райден, а он, видите ли, с косяками…отлегло). Я бы выложил сюда этот скан, но что-то никак не пойму как прикреплять файлы…

---

Да видел я этот скан. Он здорово противоречит другим источникам. И это противоречие пока не объяснено. Я считаю, что там где-то ошибка. Просто из логики, которую я привел выше. Если кто-то считает по другому пусть приведет доказательства. Хоть какие-то.

Цитата:

---

Кстати, в версии компаря 3.0.1 был жуткий косяк с М5 – у него была скорость макс. 612 км/ч, у М3 была 647.

---

Вот если бы сделали наоборот, то это ПМСМ было бы ближе к истине.

Цитата:

---

А по маневренности с лавкой – в смысле?

---

В том смысле, что на "лавке" не всегда за ним удержишься в вираже.

Warspite написал: "А потом уже появилась союзническая медуза-горгона: на месте одного сбитого двое небитых появлялось."

Хвост:"
О сколько нам открытий чудных, готовит просвещенья дух! (с) Александр Сергеевич Пушкин. Может еще расскажете какой процент советские самолеты составляли по отношению к ленд-лизовским?[/QUOTE]

На всякий случай, я могу. Максимум ленд-лизовских в процентах был где-то в 1942м, меньше 12% боевых самолетов. Называйте это "медузой" если вам приятно, но по-моему слабовато для медузы :)

Цитата:

---

Сообщение от Khvost

Да видел я этот скан. Он здорово противоречит другим источникам. И это противоречие пока не объяснено. Я считаю, что там где-то ошибка. Просто из логики, которую я привел выше. Если кто-то считает по другому пусть приведет доказательства. Хоть какие-то.
Вот если бы сделали наоборот, то это ПМСМ было бы ближе к истине.
В том смысле, что на "лавке" не всегда за ним удержишься в вираже.

---

Ну аргумент о превосходстве Сидена в скорости может иметь право только на малых высотах (у нас в игре Раййден быстрее везде), на больших же Райден дожен быть быстрее из-за большей высотности двиг-ля. Т.ч. думаю, это ошибочка. НЕ мог быть сиден высотным перехватчиком. Ни разу не слышал чтобы они перехваывали Б-29, в отличии от Райдена. Точнее успешых перехватов, в отличии от Райдена.

А по ман-ти - так и на лавке не легко держать за райденом в вираже.
У меня в этом есть определенный опыт.

Шиден и Шиден-КАИ был принят на вооружение не потому что он был быстрее и высотние Райдена. Скорее наоборот. Но в той ситуации, в которую попали японцы, ничего другого не отставалось - Райден страдал многочисленными проблемами (в том числе с движком), а флот не мог принять окончательное решение, что и сколько ему нужно (из воспоминаний Дзиро Хорикоши).

Шиден и Райден лишь относятся к одному типу - "Базовый перхватчик", характеристики и назначение ощутимо разнится, хотя всем известно, в конце войны японцы бросали в бой всё что угодно, и против Б-29, и против US Navy :).

Превоначально Шиден был частной инициативой Каваниси, чей поплавковый фронтовой истребитель N1K1 "Кефу" получился довольно удачной машиной, но, к сожалению, совершенно не нужной в сложившихся условиях перехода Японии от наступления к обороне. Первоначально флот отозвался очень негативно о прототипе Шидена, который был предоставлен для испытаний Каваниси в IJN. Даже один лётчик (не помню кто, но точно японец :)) отозвался о нём не иначе, как "Дерьмо"! :). Дзиро Хорикоши называет этот самолёт "Ужасной химерой". Но тем не менее, настойчивая работа специалистов "Каваниси" дала свои плоды, а обстановка на фронте стала крайне неблагоприятной - и Шиден был запущен в производство.
Следующей модификацией стал N1K2-J, имевший с N1K1-J только общее крыло и двигатель. Но этот самолёт заслужил право называться лучшим японским истребителем флота. В дальнейшем велись работы по созданию палубного истребителя на базе N1K2-J.

Следует добавить, что на Шидене и Шиден-КАИ были установлены автоматически выпускаемые на виражах закрылки для улучшения маневренности (кто хочет, может сам испытать - см. миссию в прикреплённом файле). Также можно добавить, что на Шиден-КАИ воевал элитный 343 кокутай, а лучший японский ас (по мнению Сабуро Сакаи), Кинсуке Муто, в одиночку против 12 "Хеллкетов" сбил 4 самолёта :).

С Ки-44 реально грустно получилось... :( И инфы дофига по нему, и делать его начинали, и не один раз! Даже сделали 3Д-модель, но... Видно, не судьба :(

Цитата:

---

Сообщение от Tony_1982

С Ки-44 реально грустно получилось... :( И инфы дофига по нему, и делать его начинали, и не один раз! Даже сделали 3Д-модель, но... Видно, не судьба :(

---

Как так "инфы дофига"? ОБМАНУЛИ:)
На желтом помню SaQsoN говорил (на мой вопрос по Ки-44), что по нему инфы как раз и не нашли, мол по кокпиту мало и т.д.
Эххх...а я так его ждал, ждал и надеялся, но видно и правда не судьба.3Дмакс модель его видел. Обидно- мой самый желанный крафт в наст. момент.

Цитата:

---

Сообщение от ykcyc

Warspite написал: "А потом уже появилась союзническая медуза-горгона: на месте одного сбитого двое небитых появлялось."

Хвост:"
О сколько нам открытий чудных, готовит просвещенья дух! (с) Александр Сергеевич Пушкин. Может еще расскажете какой процент советские самолеты составляли по отношению к ленд-лизовским?

---

На всякий случай, я могу. Максимум ленд-лизовских в процентах был где-то в 1942м, меньше 12% боевых самолетов. Называйте это "медузой" если вам приятно, но по-моему слабовато для медузы :)[/QUOTE]

Самый главный прикол, то что Медуза Горгона это такой персонаж в древнегреческих мифах, который все живое своим взглядом в камень превращал. И если в этом свете рассматривать пост Варспайта, то получается, что при встрече с ленд-лизовскими самолетами немцы просто должны были камнем падать на землю. :D :D :D

гы, увидел П40, на фоке и брякнулся сразу, гы ну насмешили!

Цитата:

---

Сообщение от Khvost

На всякий случай, я могу. Максимум ленд-лизовских в процентах был где-то в 1942м, меньше 12% боевых самолетов. Называйте это "медузой" если вам приятно, но по-моему слабовато для медузы :)

---

Самый главный прикол, то что Медуза Горгона это такой персонаж в древнегреческих мифах, который все живое своим взглядом в камень превращал. И если в этом свете рассматривать пост Варспайта, то получается, что при встрече с ленд-лизовскими самолетами немцы просто должны были камнем падать на землю. :D :D :D[/QUOTE]

Да :) а я сразу не уловил :) слишком на процентах сконцентрировался. Надо бы для Варспайта накопать РЛЭ Медузы Горгоны... шоб знал на будущее. Может парень имел ввиду какую-нибудь Гидру?
Злостный оффтоп, но теперь я наконец знаю что взять как скин (шкуру) для моей Бэллы. Это будет конечно она, душка-медузочка.

Цитата:

---

Сообщение от ykcyc

Злостный оффтоп, но теперь я наконец знаю что взять как скин (шкуру) для моей Бэллы. Это будет конечно она, душка-медузочка.

---

А вместо девки на борт кого нарисуешь? Геракла в классическом греческом одеянии? В смысле, голого? Или скульптурную группу "Самсон, разрывающий пасть писающему мальчику?":D

Цитата:

---

Сообщение от Olkor

А вместо девки на борт кого нарисуешь? Геракла в классическом греческом одеянии? В смысле, голого? Или скульптурную группу "Самсон, разрывающий пасть писающему мальчику?":D

---

Какие интересные фантазии…:eek:
А, что обнаженную Афродиту или Венеру нельзя? Девки симпатичные, вроде.:rolleyes: :)

тссс! тут банят!
но Афродита на борту смотрелась бы красиво, особенно если детально намалевать, что невызможна......

Цитата:

---

Сообщение от Big-B

тссс! тут банят!
но Афродита на борту смотрелась бы красиво, особенно если детально намалевать, что невызможна......

---

Да, красиво. Но! Если ее (Афродиту то бишь) верхом на медузе (которая Горгона), то…у-у-у…все вирпилы на серваке за тобой гоняться будут.:)
Детально – это насколько фантазии хватит :yez:

Цитата:

---

Сообщение от AirSerg

Какие интересные фантазии…:eek:
А, что обнаженную Афродиту или Венеру нельзя? Девки симпатичные, вроде.:rolleyes: :)

---

Девки - это неоригинально, крокодилы со львами - скучно... Шварца как-то не ко времени... Я бы вот себе человека Да Винчи на борт повесил, да рисовать не умею

Цитата:

---

Сообщение от Big-B

тссс! тут банят!
но Афродита на борту смотрелась бы красиво, особенно если детально намалевать, что невызможна......

---

А чего банить то? Мы ж вроде одну из опций Ила обсуждаем - конкретно: скины. Хорош бы еще скин был в древне-ебипетском стиле, например б-17 клинописью...

Цитата:

---

Сообщение от Olkor

Девки - это неоригинально, крокодилы со львами - скучно... Шварца как-то не ко времени... Я бы вот себе человека Да Винчи на борт повесил, да рисовать не умею

---

Девки - это классика, а классика вечна и прекрасна:beer:
Не умеешь рисовать (?) - сдери у кого-нибудь:confused:

Цитата:

---

Сообщение от AirSerg

Девки - это классика, а классика вечна и прекрасна:beer:
Не умеешь рисовать (?) - сдери у кого-нибудь:confused:

---

Месье хочет девочку?
нет, надоели...
Мальчика?
Надоели...
Зверюшек? Так за это я могу вызвать жандарма!
Ах, мадам, жандармы мне тоже надоели...:beer:

У кого я могу содрать человека да Винчи? только у да Винчи, а он, гад такой, скины для Ила не рисовал... А еще в провидцы его записали... Не смог предсказать главного события 20-го века!

Цитата:

---

Сообщение от Olkor

Месье хочет девочку?
нет, надоели...
Мальчика?
Надоели...
Зверюшек? Так за это я могу вызвать жандарма!
Ах, мадам, жандармы мне тоже надоели...:beer:

У кого я могу содрать человека да Винчи? только у да Винчи, а он, гад такой, скины для Ила не рисовал... А еще в провидцы его записали... Не смог предсказать главного события 20-го века!

---

Гы..в книжках есть его "человек" - отскань/сфотографируй, а потом в фотопопе обработай и на скин.

Цитата:

---

Сообщение от AirSerg

Гы..в книжках есть его "человек" - отскань/сфотографируй, а потом в фотопопе обработай и на скин.

---

Пробовал, на скине так все мелко получается, ну прямо как писька у попугая... Короче не для ила штриховые рисунки

2 Olkor - следи за ходом мысли: берем скин самалета, аткрываем в фотожопе, увеличиваем размер рисунка, раза этак в 4, затем берем твоего чебурека Давинчи, подправляем размер, вставляем на скин, уменьшаем размер скина.
понятно???? или я криво объяснил?????

Цитата:

---

Сообщение от Big-B

2 Olkor - следи за ходом мысли: берем скин самалета, аткрываем в фотожопе, увеличиваем размер рисунка, раза этак в 4, затем берем твоего чебурека Давинчи, подправляем размер, вставляем на скин, уменьшаем размер скина.
понятно???? или я криво объяснил?????

---

На это моих мозгов хватило, но чел нарисован ШТРИХОМ, который при уменьшении до размеров девок на борту сливается.

Цитата:

---

Сообщение от Big-B

2 Olkor - следи за ходом мысли: берем скин самалета, аткрываем в фотожопе, увеличиваем размер рисунка, раза этак в 4, затем берем твоего чебурека Давинчи, подправляем размер, вставляем на скин, уменьшаем размер скина.
понятно???? или я криво объяснил?????

---

а зачем вставлять в скин, неужели свои лейбы оменили?

"1. Создайте изображение с эмблемой размером 64x64 or 128x128 в
вашем редакторе изображений.
2. Сохраните его в формате Windows BITMAP 256 цветов.
3. Скопируйте полученный файл в папку Paintschemes\Regiments. Вы
можете использовать любое имя файла, например, название вашего
эскадрона.
4. При помощи редактора Windows Notepad (Блокнот), создайте текстовый
файл без расширения.TXT с тем же именем, что и у Вашего файла BMP. Вы
также можете скопировать имя из списка существующих файлов и
переименовать его. Обозначьте в этом файле страну и имя эскадрона. Мы
рекомендуем Вам просмотреть перед редактированием один из существующих
файлов, чтобы избежать ошибок:
country = US (Страна, с одним из стандартных обозначений, как
например, US, JP, GB, и т.п.)
id = ZZ (Идентификатор эскадрона, 2 символа; используется для
некоторых бомбардировщиковю При спользовании символа подчеркивание
вместо букв, выводиться ничего не будет)
gruppeNumber = 1 (членство в группе. используется только для
немецких самолетов)
short = VMF 214 (краткое имя или аббревиатура имени эскадрона)
info = Black Sheep Squadron - USMC (полное имя эскадрона)"

Вобщем так это будет выглядеть:
country = RU
id = ZZ
gruppeNumber = 1
short = my squad
info = my sqaud