летчикам не нравятся фоки... нынешние

Цитата:

---

Сообщение от Inspektor

аналогично и по техническому обслуживающему персоналу.

---

Только в мороз наши самолеты летали, в отличие от...
Дальнейшее обсуждение криворуких советских техников можно считать бессмысленным :)

Цитата:

---

Вообще конечно это не дело, когда для игрового баланса надо идти на всякие ухищрения (как например изменение ТТХ). Но в текущий момент другого варианта я не вижу.

---

"Если в симуляторе задумываются о балансе, это уже не симулятор" (с) не мое

Цитата:

---

К сожалению не только командиры. Причем я специально написал 1942-1945, чтобы не опираться на события 1941г. Опять же для оценки качества летчиков можно взять финскую войну и Халхин-Гол.

---

Ну и как - сказочники из финских ВВС с длинными счетами спасли страну от бомбежек? Их просто не замечали.

Цитата:

---

Ну не может средний советский летчик с 10-ю часами налета тягаться с средним немецким летчиком у которого 400 часов налета.

---

А если из 1942 мы перенесемся в 1944?

Цитата:

---

Аналогично и с техникой.

---

Офигеть! Наши самолеты, типа, в 40 раз больше немецких летали %)

Цитата:

---

Для меня в таких вопросах, которые поднял Юсс более достоверной являются совокупность отзывовов пилотов той войны. Там действительно часто мелькают фразы, что фоки не представляли серьезной угрозы для наших истребителей.

---

А вот это - здравая мысль :beer:

Цитата:

---

Сообщение от Inspektor

Hewlett-Packard выпускает свои принтера в т.ч. и в Китае, однако качестово от этого не меняется. Потому что это Hewlett-Packard.
Даже если Крупп будет использовать военнопленных, то в итоге получится крупповская сталь, а не чугуний.

---

Э, не скажите, батенька!
Живой пример из собственного опыта: мой старый Самсунг 765МБ. Сборка - Англия. Ни малейших претензий - даже в 1600х1200 (его максимум) - кристальная четкость. Нынешний 997МБ китайской сборки - явно мылит в высоких разрешениях, что усугубляется муаром в них же (а его подавление мылит картинку еще больше).
Тойоты почему-то народ хочет японские, а не евросборки.
Список можно продолжать долго...

Цитата:

---

Сообщение от NewLander

Только в мороз наши самолеты летали, в отличие от...
Дальнейшее обсуждение криворуких советских техников можно считать бессмысленным :)

---

Неподготовленность немцев к зимнему периоду войны дело известное и было бы крайне удвивительно если наши были менее подготовлены к нашей же зиме. Не думаю, что стоит хвалиться тем, что мы лучше подготовлены к жизни в своей же стране.

Цитата:

---

Сообщение от NewLander

"Если в симуляторе задумываются о балансе, это уже не симулятор" (с) не мое

---

Если речь идет о стенде для подготовки пилота это одно. Для меня "Ил-2" не симулятор "спитфайра" или "як-3", это прежде всего программа, позволяющая достаточно близко по моим ощущениям воспроизвести атмосферу воздушных действий 2МВ. Если нужен классический авиасим, то тут скорре подойдет продукция от Мелкомягких.

Цитата:

---

Сообщение от NewLander

Ну и как - сказочники из финских ВВС с длинными счетами спасли страну от бомбежек? Их просто не замечали.

---

При нашем превосходстве над финнами в авиации, можно было бы и не замечать. И пехоту финскую не замечать. Что собственно и делали - а потом считали трупы (сбитые самолеты) и удивлялись...

Цитата:

---

Сообщение от NewLander

А если из 1942 мы перенесемся в 1944?

---

Не спорю, в 1944г. обстановка сильно изменилась. У немцев прибавилось молодых летчиков, многие ветераны выбыли из строя (на тот свет например), многих опытных перевели на западный фронт (наверно от русских берегли).

Цитата:

---

Сообщение от NewLander

Офигеть! Наши самолеты, типа, в 40 раз больше немецких летали %)

---

Нет. Я говорил о том качестве с которым их собирали. Наш упор делался на массовость, а не на высокий профессионализм, выше я уже это говорил. А для массовых летчиков нужны были массовые самолеты, самолеты которые могли обслуживать средние механики с типовым инструментом - это наверно лучшая доктрина для массовой и затяжной войны (немцы по сути пошли по тому же пути, но было уже поздно). И чем выше качество самолета, тем больше на него затрат, тем меньше кол-во произведенных.
Отчасти из-за вышесказанного, у меня есть сомнения в ТТХ наших самолетов, которые скорее всего были ниже испытательных данных (что кстати вовсе не означает, что они ниже ТТХ немецких противников).

Цитата:

---

Сообщение от NewLander

Э, не скажите, батенька!
Живой пример из собственного опыта: мой старый Самсунг 765МБ. Сборка - Англия. Ни малейших претензий - даже в 1600х1200 (его максимум) - кристальная четкость. Нынешний 997МБ китайской сборки - явно мылит в высоких разрешениях, что усугубляется муаром в них же (а его подавление мылит картинку еще больше).
Тойоты почему-то народ хочет японские, а не евросборки.
Список можно продолжать долго...

---

Будешь смеяться, но у меня на работе стоит тоже Самсунг 765МБ и тоже английской сборки. Ему года 2-3 примерно. И я не сказал бы, что он хуже или лучше своих китайских собратьев. А вообще-то мониторов 765МБ у нас много в конторе, и много было с проблемами (с 765DFX проблем меньше было). "Самсунг" не отличается особо высокими характеристиками, его достоинства скорее в большой жизнеспособности для его цены.
Возвращаясь к использованию немцами труда пленных и перемещенных людей и влиянию этого на производство, см. мой пост выше. Шпеер по сути пошел по пути СССР: простота (относительная естественно), унификация, массовость. Я думаю, что качество тех же БФ-109 1944г. было ниже, чем в 1939 или в 1941г. Но насколько ниже не знаю. Это тема отдельного разговора.

з.ы. а японские "тойоты" (у меня тоже японская "Калдина", их правда для Европы не делали) предпочитают европейским как правило из-за их более низкой цены. кроме того, европейцы жадные какие-то - так и норовят "обезжирить" машину: используют более дешевые материалы отделки, выкидывают кондиционер и т.п.

Цитата:

---

Сообщение от RoyalFlush

Вероятно, у этих конкретных экземпляров максимальный режим был блокирован для увеличения ресурса - упоминания о том что такие самолёты попадали на восточный фронт можно встретить, но это не означает что все ФВ-190А-4 и А-5 были ограничены 1,32 ата и 2400 об/мин.

---

Именно это и означает. Только это не с ресурсом напрямую связано, а с детоннацией. С бензином проблема была. Бензин С3 привели в порядок к лету 43-его. Тогда же стали и наддув повышенный разрешать.

Цитата:

---

Сообщение от Youss

браво! аплодисменты!
наверное вы еще не забыли что на фоке А4 режим с наддувом 1.42@2350 АТА (если правильно помню - проверю завтра) причем документы ограничивают его использование 3 (тремя!!!) минутами в течение полета.

---

Напомню.
http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...0&d=1149698486

Так что даже не 3 мин, а 15-20 сек. только на взлете. В 43-ем уже конечно дольше.

Цитата:

---

Сообщение от Butcher

100% согласен, Сталин мясом закидал высокотехнологичную Германию

---

Та война по поределению не могла быть выиграна одними технологиями. Тигр по тем временам был машиной супер уровня(чего стоит коропка "автомат") но штамповать его как в СССР штамповали т34 Германия не могла. Требовалось МНОГО танков и самолетов. Примерно столько сколько можно было поместить в них людей. О людях тогда мало думали. ...даже сами люди. Война была МЯСНОЙ. Она требовала мяса БОЛЬШЕ чем технологий.

В общем раз так все уперлись в "реализм", или в безоговорочное превосходство немецкой техники над советской, в понимании "синей" части кворума, то админам серверов нужно тоже предложить реализм... А именно: в мемуарах немецких пилотов говорится об азиатских ордах с которыми они мужественно сражались. Т.о. в настройке серверов ставить автобаланс численности: на 5 красных не более 1-го синего. Вот и пускай синие "повышивают" своим мастерством, а красные будут, как тут сказали? Мясом закидывать? Синие готовы к такому реализму? :D

Цитата:

---

Сообщение от Tang

В общем раз так все уперлись в "реализм", или в безоговорочное превосходство немецкой техники над советской, в понимании "синей" части кворума, то админам серверов нужно тоже предложить реализм... А именно: в мемуарах немецких пилотов говорится об азиатских ордах с которыми они мужественно сражались. Т.о. в настройке серверов ставить автобаланс численности: на 5 красных не более 1-го синего. Вот и пускай синие "повышивают" своим мастерством, а красные будут, как тут сказали? Мясом закидывать? Синие готовы к такому реализму? :D

---

Справедливости ради в начале войны правильней будет 8 синих и 1 красный. Синие будут повышать мастрество следопытов, гоняясь за ним по всей карте. %) :umora:

Цитата:

---

Сообщение от Inspektor

Я думаю, что качество тех же БФ-109 1944г. было ниже, чем в 1939 или в 1941г. Но насколько ниже не знаю. Это тема отдельного разговора.

---

Не раз мелькала ссылка, что стандартам качества фирмы в 1944 году соответствовали только машины, произведенные в Венгрии.

Цитата:

---

Сообщение от Megera

Справедливости ради в начале войны правильней будет 8 синих и 1 красный. Синие будут повышать мастрество следопытов, гоняясь за ним по всей карте. %) :umora:

---

Справедливости ради, мы не "перебазируемся" в тыл, на 500 километров.
И ты получишь соотношение 1 к 10. Посмотрим тогда, что ещё ОМ придумает, что бы вам отдыхать было приятнее.:umora:

Цитата:

---

Сообщение от Tang

В общем раз так все уперлись в "реализм", или в безоговорочное превосходство немецкой техники над советской, в понимании "синей" части кворума, то админам серверов нужно тоже предложить реализм... А именно: в мемуарах немецких пилотов говорится об азиатских ордах с которыми они мужественно сражались. Т.о. в настройке серверов ставить автобаланс численности: на 5 красных не более 1-го синего. Вот и пускай синие "повышивают" своим мастерством, а красные будут, как тут сказали? Мясом закидывать? Синие готовы к такому реализму? :D

---

Всегда готовы :drive: И коэфиицициентик лучше взять 1 к 3 в начале войны (это терпимо), и 1 к 5 (если не больше) примерно в конце - а вот это уже ужас :eek: %) , хотя "истинных арийцев" этим не напугать %)

Но вообще-то ты не совсем прав. У немцев действительно было меньше самолетов. Но ввиду того, что они не размазывали свои авиачасти равномерно по линии фронта а концетрировали в необходимых местах, то недостачток численности в боях визуально не наблюдался (а порою даже наоборот).


А опять же вопрос по теме: если уменьшить мощность движка ФВ-190А4, на что намекает Юсс, то насколько она потеряет в скорости, в динамике? Еще что-либо изменится при этом?

А опять же вопрос по теме: если уменьшить мощность движка ФВ-190А4, на что намекает Юсс, то насколько она потеряет в скорости, в динамике? Еще что-либо изменится при этом?[/QUOTE]




А зачем? Это что, последний самолет в игре, который не так скроен? То есть с остальными все шоколадно?:D

Цитата:

---

Сообщение от -11-

Справедливости ради, мы не "перебазируемся" в тыл, на 500 километров.
И ты получишь соотношение 1 к 10. Посмотрим тогда, что ещё ОМ придумает, что бы вам отдыхать было приятнее.:umora:

---

Это наверное какая -то твоя , собственная справедливость. :D

Цитата:

---

Сообщение от Megera

А зачем? Это что, последний самолет в игре, который не так скроен? То есть с остальными все шоколадно?:D

---

Какие бум править????
Г2???? А плакать не будете????:umora:

Цитата:

---

Сообщение от Megera

Это наверное какая -то твоя , собственная справедливость. :D

---

Ну так, если народ не хотел за Сталина воевать, то тому были причины.
Но я не вижу причин, по которым собрав вещи и семью, я на грузовике в тыл поеду. Рассказав сказку о том, что истребительный полк уничтожили 3 Хенкеля.

Цитата:

---

Сообщение от -11-

Какие бум править????
Г2???? А плакать не будете????:umora:

---

Я Г2 не люблю, слепой самолет, так что валяйте. Только уж Лавки лагги и спиты ранние тоже не забудем. Да и Ил заодно.:bravo: :umora: И конечно же ТБ. А то он почти такой же как Ишак вертлявый. Русское чудо - оружие :umora:

Цитата:

---

Сообщение от -11-

Ну так, если народ не хотел за Сталина воевать, то тому были причины.
Но я не вижу причин, по которым собрав вещи и семью, я на грузовике в тыл поеду. Рассказав сказку о том, что истребительный полк уничтожили 3 Хенкеля.

---

Ты сам додумался или тебе сказал кто об этом? :umora:

Цитата:

---

Сообщение от Megera

И Г2 и лавку и лаГги .

Я Г2 не люблю, слепой самолет, так что валяйте. Только уж Лавки лагги и спиты ранние тоже не забудем. Да и Ил заодно.:bravo: :umora:

---

Лагги уже "пропатчили". Яки уже давно...:)
Спиты нельзя - иносранцы денег не дадуть.
Лавки??? Можно обсудить. Им уже 40 лошадок скинули.
Фоки - Юсс доказывает - однозначно!

П.С. Г2 не слепой. У него бронеспинка с локаторами - всё слышно)))
Сервис, панимашь, немецкие технологии ясновидения.:drive: :umora:

Цитата:

---

Сообщение от Megera

Ты сам додумался или тебе сказал кто об этом? :umora:

---

Больше читай)))) Не всё же на синий УМ полагаться)))

П.С. В личку кинул...... Потом расскажешь своё мнение.
Вот ещё...http://www.airforce.ru/history/gpw_b...g/chapter1.htm

Цитата:

---

Сообщение от -11-

Больше читай)))) Не всё же на синий УМ полагаться)))

---

О как! Синий Ум, %)
ты не заигрался?:umora:

Цитата:

---

Сообщение от Megera

О как! Синий Ум, %)
ты не заигрался?:umora:

---

Да нет.... А ты разве не считаешь себя представителем высшей расы???? Случайно родившийся в России????
Если нет - то это здорово!!!:yez:

П.С. Почитай плиз, потом поспорим, лады??:yez:

Цитата:

---

Сообщение от -11-

Да нет.... А ты разве не считаешь себя представителем высшей расы???? Случайно родившийся в России????
Если нет - то это здорово!!!:yez:

П.С. Почитай плиз, потом поспорим, лады??:yez:

---

11-й, ты пожалста не переводи на тему "синий/красный", это тема вечная и к делу отношения не имеющая.

По поводу фкои, мессера и других - если там есть неточности, пусть их правят ради бога. Я например как летал на немецких самолях, так и буду летать. Другое дело что нам всем надо иметь смелости замечать недостатки не только проивоборствующей стороны. Например мне было несколько обидно, что красный народ долго клевал нас синих за Г2 (теперь вот и до фоки добрались), а когда появился явно нереальный ЛаГГ-3 скромненько так взялись за его освоение. А вместо просьб от красных, что "не надо нам уфолетов", продолжали слышаться "а у нас еще вот это поднимите"... Так же тоже нельзя.
Есть у Юсса претензии к ФВ-190, есть основания, есть его депеша в МГ - без всякой критики приму ответ из МГ (подрежут так подрежут). Думаю что и синим надо с таким же подходом обращаться по поводу ТБ-3 и других спорных на их взгляд пепелацев.

Цитата:

---

Сообщение от Butcher

очень спорный вопрос ...

---

Ну сколько будет в евро загнать и прогнать все модели на суперкомпьютере на котором прогоняли А-380?

Цитата:

---

Сообщение от Inspektor

Hewlett-Packard выпускает свои принтера в т.ч. и в Китае, однако качестово от этого не меняется. Потому что это Hewlett-Packard.

---

А Китай причем ? Менеджеры HP что китайцев в плен взяли и заставляют работать из под палки под угрозой растрела ?

Цитата:

---

Даже если Крупп будет использовать военнопленных, то в итоге получится крупповская сталь, а не чугуний.

---

А при нехватке молибдена, она даже сделаная 100% арийцами будет трескаться при ударах снарядов хоть десять клейм Круппа поставь на нее :)

Цитата:

---

... а наша держава не вывозила немецкие станки и немецикх специалистов :bravo: И Фон Браун бы работал на нас, если бы не удосужился своевременно смыться.

---

Танк вот тоже хотел на нас работать, тока оказался в Бразилии и на этого гения даже Американцы не позарились.

Цитата:

---

Согласен. Справедливо как для Германии, так и для СССР. Показать на современной карте где в итоге Германия, и где СССР?

---

А лет через 200 кто где будет спрогнозируете?;)

Цитата:

---

Зато Ленин я смотрю в некоторых живее всех живых. :bravo:
И поскольку я не являюсь профессиональных психологом, то воздержусь от комментариев.

---

Если человек видит давно умерших живыми, то это действительно вам к психиатру.

Цитата:

---

А с идеологией и любовью к Родине у меня все в порядке. Не дождететсь :thx: Чем пытаться поливать грязью, лучше предложи что-либо по делу.

---

Речь шла о сугубо технических вопросах, вы же предпочитаете углубляться в расказы про некачественную отечественную сборку про превосходство системы производства в германской промышленности , систему контроля качества HP в китае, но только не про конкретные параметры этой самой германской техники.
Давайте ближе к делу т.е к техническим вопросам.
Про перевосходство арийского, самурайского, коммунистического, свободнодемократического разума лутчше создать отдельный топик и там развлекаться.

Цитата:

---

Сообщение от Inspektor

11-й, ты пожалста не переводи на тему "синий/красный", это тема вечная и к делу отношения не имеющая..

---

Я просто перепутал человека. Я подумал про него плохо. :yez:

Цитата:

---

Сообщение от Inspektor

По поводу фкои, мессера и других - если там есть неточности, пусть их правят ради бога. Я например как летал на немецких самолях, так и буду летать. Другое дело что нам всем надо иметь смелости замечать недостатки не только проивоборствующей стороны. Например мне было несколько обидно, что красный народ долго клевал нас синих за Г2 (теперь вот и до фоки добрались), а когда появился явно нереальный ЛаГГ-3 скромненько так взялись за его освоение. А вместо просьб от красных, что "не надо нам уфолетов", продолжали слышаться "а у нас еще вот это поднимите"... Так же тоже нельзя.
Есть у Юсса претензии к ФВ-190, есть основания, есть его депеша в МГ - без всякой критики приму ответ из МГ (подрежут так подрежут). Думаю что и синим надо с таким же подходом обращаться по поводу ТБ-3 и других спорных на их взгляд пепелацев.

---

Про ЛаГГ многие красные говорили - уфо. Ссылки искать не буду. Сам так говорил. Признаюсь и готов нести часть вины за свою глупость и тупость . Думал, что кому то нужна правда.
Дело не в правке, как таковой... Ты же сам утверждаешь, что для баланса нужны Г2???? Хоть и уфо.
Тогда дай для баланса наше презрение к смерти. На каких весах измерить наш дух???? Храбрость?????

П.С. Самые важные весы - ИСТОРИЯ.

И они работают вне зависимости от мемуаров проигравших и выигравших. Вне зависимости от создателей игр.

Цитата:

---

Сообщение от Hammer

А при нехватке молибдена, она даже сделаная 100% арийцами будет трескаться при ударах снарядов хоть десять клейм Круппа поставь на нее :)
.

---

Вот тут ты не прав!!!! 2-3 митинга с участием Гитлера на заводе, многократное зачитывание Ницше над домной, приводит к коллосальным результатам!!!!
Доподлинно известно, что немцы использовали томики "Майн Кампф", в качестве легирующей добавки.
А картофель "Слава Рейху " перерабатывали в высококачественный бензин!!!

П.С. Говорят, что даже в бубен били...... Но я в это не верю........:rolleyes:

Цитата:

---

Сообщение от -11-

Вот ещё...http://www.airforce.ru/history/gpw_b...g/chapter1.htm

---

Красиво девки пляшут.... вчитываться пока некогда, но впечатлил пепелац под названием МиГГ-3 %) где б посмотреть? :confused:
:bravo:

Цитата:

---

Сообщение от Inspektor

Неподготовленность немцев к зимнему периоду войны дело известное и было бы крайне удвивительно если наши были менее подготовлены к нашей же зиме. Не думаю, что стоит хвалиться тем, что мы лучше подготовлены к жизни в своей же стране.

---

Они что незнали что в России бывает холодно зимой ?:)

Цитата:

---

При нашем превосходстве над финнами в авиации, можно было бы и не замечать. И пехоту финскую не замечать. Что собственно и делали - а потом считали трупы (сбитые самолеты) и удивлялись...

---

Разумеется когда финнский ас записывает пару сбитых советских P-38 или P-51 'это истинна, а то что такие самолеты не состояли на вооружении ВВС РККА вранье комисаров.

Цитата:

---

Отчасти из-за вышесказанного, у меня есть сомнения в ТТХ наших самолетов, которые скорее всего были ниже испытательных данных (что кстати вовсе не означает, что они ниже ТТХ немецких противников).

---

Наверное у вас и факты подтасовок есть ?:)

Цитата:

---

Сообщение от -11-

П.С. Говорят, что даже в бубен били...... Но я в это не верю........:rolleyes:

---

Они даже снаряжали экспедиции для проверке теории "полой земли", что несколько затратней чем обычное шаманское битье в бубуен :)

Цитата:

---

Сообщение от Inspektor

А опять же вопрос по теме: если уменьшить мощность движка ФВ-190А4, на что намекает Юсс, то насколько она потеряет в скорости, в динамике? Еще что-либо изменится при этом?

---

По сути надо выяснить, что за чудо с истиной скоростью в самом иле, на кой идёт ссылка в сравнении с ТТХ. Например в этом графике мягко сказать ляпы :) Смотрим на А3.. ДАСИШ ФАНТАСТИШ-я хочу в ил А3!!! Она отрывается от земли на десятках км скорости и такой лихой климб, действительно вертолёт! :D Затем 2 большие разницы в итогах между НИИ ВВС и ЛИИ одной и той же модификации. Например можно вот эту таблицу применить, где у А5 макс. скорость равна 670км\ч, где не то, что она выше, а соотвествует выуженным данным Юсса. Что это значит? Сознательная попытка программным путём как-то осложнить жизнь синим? Или? Если неточности с цифрами в мощности, а по скоростным данным всё ок, то накой эта байда? Пусть убавят мощность, но оставят скорость, прибавится ускорение и всё встанет на свои места по словам ветерана.

Цитата:

---

Сообщение от ALF

Ну сколько будет в евро загнать и прогнать все модели на суперкомпьютере на котором прогоняли А-380?

---

ХЗ :) , а зачем !? ИМХО, есть графики (аналог Компаря) по ним и забить параметрические данные (тупо, как машинистка)... сколько времени и евро потребуется? Не бывает безвыходных вариантов, особенно если гибкость присутствует :beer:

Цитата:

---

Сообщение от Butcher

ХЗ :) , а зачем !? ИМХО, есть графики (аналог Компаря) по ним и забить параметрические данные (тупо, как машинистка)... сколько времени и евро потребуется? Не бывает безвыходных вариантов, особенно если гибкость присутствует :beer:

---

Да в том то и вопрос!!! Никто не хочет ТТХ переписать. Ибо мифы развалятся..... А для реализма "требуется некоторая компенсация" (с).

Только почему то она какая то странная....... реализма.:D

Цитата:

---

Сообщение от Butcher

ХЗ :) , а зачем !? ИМХО, есть графики (аналог Компаря) по ним и забить параметрические данные (тупо, как машинистка)... сколько времени и евро потребуется? Не бывает безвыходных вариантов, особенно если гибкость присутствует :beer:

---

Ты не понял :) там "продуется" досконально модель планера и т.д.. Но это уже будет более реально, чем со слов...

Цитата:

---

Сообщение от Butcher

ХЗ :) , а зачем !? ИМХО, есть графики (аналог Компаря) по ним и забить параметрические данные (тупо, как машинистка)... сколько времени и евро потребуется? Не бывает безвыходных вариантов, особенно если гибкость присутствует :beer:

---

Угу, не бывает...
а оно кому-нить надо?
Для меня в ИЛе самас большая загадка: почему с выходом очередного патча мне приходится ЗАНОВО учиться летать?
Зачем надоть было менять флайт модель, если ещё 2 года тому назад, я читал инторвью с Омом, о том, что в ИЛе поведение крафтов максимально приближено к тому как они летали на самом деле...
Почему, я читаю, что як-1 был не хуже 109-г, а на деле вижу, что разница огромна!. Были ЛАГГи- уфолеты, теперь спиты...
Вот чесслво- надоело каждый раз учиться летать. Чувствуешь себя после очередного патча идиотом, который впервые увидел джой, и не знает куда его дёргать...
пардон, мож не в тему, но наболело...

Цитата:

---

Сообщение от ALF

Например можно вот эту таблицу применить, где у А5 макс. скорость равна 670км\ч, где не то, что она выше, а соотвествует выуженным данным Юсса.

---

по вашей самопальной таблице фока А3 быстрее А8... :) бедные немецкие инженеры - что они делали все этим годы? :)

Цитата:

---

Сообщение от Hammer

Они даже снаряжали экспедиции для проверке теории "полой земли", что несколько затратней чем обычное шаманское битье в бубуен :)

---

Представь... Садюся я..... Надеваю кепку с трекиром.....
Беру Бубен........... Пара ударов... и я в больнице для слабоумных им. Кащенко))))))))))))))))))))))))))))

Цитата:

---

Сообщение от Youss

по вашей самопальной таблице фока А3 быстрее А8... :) бедные немецкие инженеры - что они делали все этим годы? :)

---

Не торопи его, ща подправит.:umora:

А у И-185 двигло не перегревается. Давайте об этом поговорим :)

Цитата:

---

Сообщение от Youss

по вашей самопальной таблице...

---

Не сльсти мне :) Это "Война в воздухе" №80

Цитата:

---

Сообщение от Youss

... А3 быстрее А8... :) бедные немецкие инженеры - что они делали все этим годы? :)

---

У них ещё и инженеры били? :)

Цитата:

---

Сообщение от -11-

Представь... Садюся я..... Надеваю кепку с трекиром.....
Беру Бубен........... Пара ударов... и я в больнице для слабоумных им. Кащенко))))))))))))))))))))))))))))

---

Можеш и без трекира бить в бубен, но срочно, прям щас!!!! :)

небезпоследственное использование экстремального режима ощутил на А5 - кайфно, теперь буду осторожней. А6 с этим режимом на тяге 100% чувствет себя хорошо все время полета.
Когда дадут мануалы по эксплуатации крафтов??? а то многие вопросы до сих пор нерешаются !!! например, как использовать "часы" для изменения шага винта?

Цитата:

---

Сообщение от Orion33

А у И-185 двигло не перегревается. Давайте об этом поговорим :)

---

Ещё как перегревается:)
если перегреешь, то хрен остудишь нормально...

Цитата:

---

Сообщение от Inspektor

а когда появился явно нереальный ЛаГГ-3 скромненько так взялись за его освоение.

---

Во-первых, он не "появился", а был давно. И во-вторых, стоит вспомнить кто и как долго поднимал этот вопрос. ;)

Зы. Я полосатый, я полосатый, я полосатый, я полоса... Оммм, омммм, омммм... :D

Цитата:

---

Сообщение от ALF

По сути надо выяснить, что за чудо с истиной скоростью в самом иле, на кой идёт ссылка в сравнении с ТТХ. Например в этом графике мягко сказать ляпы :) Смотрим на А3.. ДАСИШ ФАНТАСТИШ-я хочу в ил А3!!! Она отрывается от земли на десятках км скорости и такой лихой климб, действительно вертолёт! :D

---

А внимательно посмотреть на график? На ось скорости. Вни-ма-тель-но. ;)

Цитата:

---

Сообщение от ALF

Затем 2 большие разницы в итогах между НИИ ВВС и ЛИИ одной и той же модификации.

---

В НИИ ВВС эту Фоку испытывали с винтом от "Штуки". В ЛИИ уже с "родным".

Цитата:

---

Сообщение от ALF

Например можно вот эту таблицу применить, где у А5 макс. скорость равна 670км\ч, где не то, что она выше, а соотвествует выуженным данным Юсса. Что это значит? Сознательная попытка программным путём как-то осложнить жизнь синим? Или? Если неточности с цифрами в мощности, а по скоростным данным всё ок, то накой эта байда? Пусть убавят мощность, но оставят скорость, прибавится ускорение и всё встанет на свои места по словам ветерана.

---

Для того что бы обсуждать график, на нем как минимум должны быть указаны наддув и обороты.

Цитата:

---

Сообщение от =CC=Berkut

Ещё как перегревается:)
если перегреешь, то хрен остудишь нормально...

---

У меня на форсаже с закрытым радиатором в течение получаса не получилось... В настройках сложности перегрев, истественно, включен.

Цитата:

---

Сообщение от Butcher

например, как использовать "часы" для изменения шага винта?

---

Как юзать поиск? :ups:
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=177

Цитата:

---

Сообщение от Hammer

Они что незнали что в России бывает холодно зимой ?:)

---

Они же капиталисты. Посчитали что до зимы управятся, прикинули расходы. Решили что нефиг тратить дефицитное сырье на теплые вещи и утеплять технику. Малость ошиблись.

Цитата:

---

Разумеется когда финнский ас записывает пару сбитых советских P-38 или P-51 'это истинна, а то что такие самолеты не состояли на вооружении ВВС РККА вранье комисаров.

---

Что курим? Я такой чепухи не нес. К чему тогда это? Любите требовать факты с других - тогда и сами предъявляйте.
По этому поводу хорошо Исаев писал - http://militera.lib.ru/research/isaev_av2/08.html. Уважительно отношусь к его работам, он не склонен тянуть весы в нужную сторону.

Цитата:

---

Наверное у вас и факты подтасовок есть ?:)

---

Полеты с отрытой кабиной например, про это упоминали многие ветераны. Не думаю что это прибавляло скорости.
Про факты я не говорил, я говорил что есть сомнения, а если есть сомнения то я обычно стараюсь их развеять, либо подтвердить. А врала советская пропаганда не хуже Гебельса (для меня это одного поля ягода). Разберусь постепенно.

Цитата:

---

Сообщение от Ivanych

Как юзать поиск? :ups:
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=177

---

тому у кого инета нет??? или тому кто только диск купил??? :beer:

Цитата:

---

Сообщение от Inspektor

Полеты с отрытой кабиной например, про это упоминали многие ветераны. Не думаю что это прибавляло скорости.

---

Читая мемуары выходят совсем не те цифры как в игре - преимущество в высоте - 100 метров, далеко позади - 400 метров, дистанция открытия огня - 70 метров, сброс бомб - 800 метров. ИМХО и по скоростям та же картина, нам с точки зрения игры важен есть бомбовый узел или нет, открыта кабина или закрыта. В реале же это не играло такой роли, бои строились совсем по другим принципам и ссылаться на них для нас некорректно. Мы в виртуальном мирке эталонных ЛА управляемых терминаторами, давайте в этом ключе их и рассматривать, скорости, мощности и прочее без всякой ерунды о качестве сборки и прочего.

Цитата:

---

Сообщение от Ivanych

Именно это и означает. Только это не с ресурсом напрямую связано, а с детоннацией. С бензином проблема была. Бензин С3 привели в порядок к лету 43-его. Тогда же стали и наддув повышенный разрешать.

---

У DB601 N, работавшего на бензине C3, степень сжатия - 8.2 и он имел наддув 1.2 ата при ней, причем это всё в 40 году ещё.

У BMW 801D же степень сжатия всего 7.2.


В 42 DB605A имел 1.3 ата при степени сжатия 7.5 - на бензине B4.

Так что байка про "плохой" С3 - не более чем байка, интересно только где вы её почерпнули?