Благодаря фонарю и узкой боковой проекции, своими очертниям он мне почему-то птенчика напомнил. Но блин, когда доведут, вобщем полюбому вырастет самым сильным коршуном! Ура!
Вид для печати
Благодаря фонарю и узкой боковой проекции, своими очертниям он мне почему-то птенчика напомнил. Но блин, когда доведут, вобщем полюбому вырастет самым сильным коршуном! Ура!
Цитата:
Сообщение от LaV
Оффтопик:
Я к тому что ПО Cisco именно в Индии разрабатывают.
На дисертацию тянет.Цитата:
Чем больше радиус или площадь тем больше мощьность и качество...
Вообще-то правильно все наши сделали, по-тихому, не нужно никаких презентаций по американскому образу, кому надо, у тех и так глаза уже вылазиют от мониторов.%)
двигатели сильно разнесены - как это скажется на уголовой скорости крена?
Все-таки вид неокрашенного самолета плохо действует на не-специалистов;)Цитата:
Сообщение от Tcheluskin
Вам противопоказано смотреть на ночь звездные войны, стартрэк и японские комиксы.Цитата:
Сообщение от Tcheluskin
Вы ожидали наверно увидеть "афигенный аэродинамический обвес", но самолеты не летают так как в мультиках, смиритесь.
Вы наверно революцию в дизайне ждали, но законы аэродинамики пока не отменили.
Мне кажется его не покрасили потому что спешили. Или это была покраска чтобы запутать шпионов , как было с Ка 50.Цитата:
Все-таки вид неокрашенного самолета
Верно подмечено! Будь он полностью окрашен, недовольных было бы меньше..Цитата:
Все-таки вид неокрашенного самолета плохо действует на не-специалистов
Интересно как часто теперь Т-50 будет подниматься в воздух и когда ждать первых внешних изменений.
КБ "Сухого", КНААПО, Groomi, и всем сопричастным-СПАСИБО ЗА ПРАЗДНИК!!!! ПОЛУЧИЛСЯ КРАСАВЕЦ!!!
Ну так никто с этим и не спорит. Если бы его решили покрасить - мы его увидели бы еще позже.;)Цитата:
Сообщение от farad
Ура. полетел. теперь за мотор и серийный выпуск будем кулаки держать)).
Поздравляю всех причачтных и непричастных)
ЗЫ Целый день хорошее настроение. )))))))
Еще одно поздравление из Украины. !!!
Суховцы молодцы!!!! Самолет очень понравился. Уже сейчас видно, что это просто ларчик с приятными сюрпризами.
P.S. Тролей не кормить.
это как так???
http://lenta.ru/news/2010/01/29/engine/
ПАК ФА совершил первый полет с новыми двигателями...
Сложно сказать. Су-27М с двигуном в среду вроде летал. Но что за двигло-неизвестно. Надо у причастных спрашивать:)Цитата:
Сообщение от BlackShark
это как так???
Это возможно объяснение вчерашнего отказа.
Хм, забавноЦитата:
На истребителе пятого поколения, первый полет которого был выполнен в пятницу, были установлены новые двигатели производства российского НПО "Сатурн", сообщила пресс-служба предприятия.
"Заключение на первый полет самолета пятого поколения с новым двигателем было получено после завершения необходимого объема испытаний на летающей лаборатории", - говорится в сообщении.
поздравляю ВСЕХ с этим знаменательным событием!!!!! Грумми и всем заводчанам отдельное спасибо и поздравление!!!!!
разместил фотку на работе на раб. столе- всем своим показываю!!:D
Ура! Ура! Ура! Поздравляю всех!:bravo:
Просыпаюсь а там ОН! Красавец!
Все же дождались... :cry:
Между нами. По секрету. Я уже видел эту РЛС, и даже сравнивал ее размеры с размерами Ирбиса :) Площадь одинаковая :)Цитата:
Сообщение от Galakter
И вместе со мной это делали примерно 90% посетителей этой темы :)
И еще больший секрет открываю - у него антенны РЛС не только в носу :) У него их много - и в хвосту, и в крыле... :)
Я бы сказал это двойная победа и двойной подарок нам от нашего авиапрома!Цитата:
Сообщение от farad
Браво! :cool:
Как то и даты 2013 и 2015 стали ближе и реальнее что ли... ведь совсем недавно читал что двигатели не готовы...:)
Разве реально на ночь снять двигатели с 107 и поставить на Т-50?
Дружище, мы не знаем пока какова окончательная концепция ПАК ФА. Допустим, что можно легко отказаться от наблюдения в оптическом диапазоне длин волн, а оставить только инфракрасный. Тогда ничто не помешает сделать особое напыление на лейко-сапфирном колпаке ОЛС, которое будет полностью прозрачным в ИК-диапазоне и непрозрачным в РЛ, ИМХО.Цитата:
Сообщение от Evil Gryphon
--------------------------------------------------------------------------------
Дело не в том что сняли , по моему испытания на Су27М начались 20го, а в том что из-за спешки что то могли недокрутить.Цитата:
Разве реально на ночь снять двигатели с 107 и поставить на Т-50?
grOOmi
На видео от НТВ были видны заклёпки за носовым обтекателем. Это временное решение?
а вот глупый вопрос, но всё же.. как думаете, могут представить Т-50 на МАКС 2011 ?
тяжело ждать 2013, чтобы увидеть его своими глазами :)
Если там будет ОВТ - то очень даже хорошо будет... А он там будет...Цитата:
Сообщение от alex_
УРА!!! КНААПО - вы лучшие!!!
Теперь нужно в срочном порядке придумать англ название на букву F и предложить американцам, чтобы назвали, тама у себя, нашим названием!!!! Птичка должна иметь имя! (А то назовут чем то несуразным типа Fishbed)
А если ее немножко наклонить? :)Цитата:
Сообщение от Tcheluskin
Издалека может тока...Цитата:
Сообщение от AlexKing
Мне больше интересует - может на пораде победы в этом году пролетит?..
На ПАК-ФА установят РСЛ с АФАР (которую можно было лицезреть этим летом на МАКС'е) - двумерный массив приемо-передатчиков, и вращать это антенной не нужно (как в СУ-27), а эффективность в большей мере будет зависеть от их (активных элементов) исправного количества. Здесь аналогии с оптикой нет - чем больше объектив, тем больше света попадет... Форумчане, если я ошибаюсь - поправьте.Цитата:
Сообщение от Galakter
Тут в статейке предполагают - "Firefox".Цитата:
Сообщение от SandMartin
http://www.vz.ru/society/2010/1/29/370301.html
Ну...как говорили некоторые...эйфория прошла
Теперь свои сухие взвешенные выводы...
1) Ф-22 - поколение 5, Т-50 - поколение 5+...разработка началась позже с учетом опыта Ф-22...(ГРУшникам привет) :D
2) Стелсовость...логическая линия F-117 - B-2 - F-22/35 - Т-50, думаю, меня поймете...в Т-50 пришлось идти на меньший компромисс аэродинамика/скрытность, поэтому силуэт больше напоминает 4-е поколение с доведенной до идеала аэродинамикой, но с хорошими показателями скрытности. Если бы США начали разрабатывать раптор позже - был бы больше похож силуэтом на 4-е поколение.
3) Сегодня увидел опытный образец, который значительно будет отличаться от серийного.
Господа злопыхатели, не сочтите за ура-патриотизм...живу в другой стране
Единственное - ОЛС поставила в тупик...но не думаю, что в ОКБ безбашенные люди, которые не ведают, что творят...скорее всего мы чего-то не знаем...
да скорей всего внутрь задвигаться будетЦитата:
Сообщение от vadTFK
Фу-фф, слава богу. Остаётся надеяться, что будет и впрямь ЗНАЧИТЕЛЬНО отличаться, не меньше чем серийный Су-27 от 1-го прототипа. (И зачем только показали.) Ну да ладно, эмоции.Цитата:
Сообщение от vadTFK
"Примечательно, что перед вылетом самолет был окрашен (кстати, это одна из причин переноса полета на пятницу) – вид самолета без защитного покрытия может довольно много поведать специалисту о материалах, применяемых в конструкции планера. "Цитата:
Сообщение от WeReLex
из этой же статейки
Не думаю...либо, как писалось выше - она радиопрозрачна...либо -"времянка"...Цитата:
Сообщение от ZHeN
Ну... тоже ведь предположение названия, не лучше и не хуже других... :) А статья там... "интересная", хотя в "новости" я её всё же запихнул...Цитата:
Сообщение от ssv78
А когда можно ожидать второй летный?) хотелось бы хотя бы в 2011....:ups:
Насчёт БРЛС с АФАР от НИИП. Предположительно (как подсчитали на сайте "Паралая") - 1526 ППМ с пиковой мощностью излучения 10 Вт каждый. Итого - 15,3 КВт в режиме повышенной мощности. Это как минимум. Мы не знаем характеристик ППМ наших отечественных производителей. Поэтому можно ориентироваться на среднемировой уровень - 8-10 Вт на один "приёмо-передающий модуль". Тут ведь с АФАР какая заковыка? Всё упирается в мощность отдельного ППМ, в его способность к длительному нагреву и в способность системы охлаждения эффективно отводить тепло.
Вай? То есть почему? Что ужасного? Планер на месте, двигатели вроде тоже. Вопросы установки средств поражения в первом приближении решены. Вопросы установки средств поиска и сопровождения целей - тоже.Цитата:
Сообщение от Tcheluskin
Это граздо ближе к серийному самолету, чем то, что взлетело под названием YF-22 20 лет назад.
Другое дело, что YF-22 взлетел 20 лет назад... Это грустно.
С другой стороны, завершенный борт F-22 был только в 2005 году. Если не будем сильно выеживаться и наматывать сопли на кулак, и сможем поднять реально серийный самолет и борт в 2015 году - то все не так уж и плохо...
Так, открываю сезон банов. Для тех, кто не понял.
Посмотрел по ТВ в хорошем качестве по ОРТ. Стал нравиться еще больше. Есть в нем изюминка, которая его отличает и делает еще более интересным и красивым. :)
В идеале радиолокационный комплекс такого истребителя должен давать также информацию и о тактической обстановке в задней полусфере – последнее реализовано в американском F-22A Raptor.
Имхо в статье бред..
+1Цитата:
Сообщение от RomanSR
сначало показался невзрачным (в плохом качестве)
посмотрел в нормальном качестве и сижу теперь любуюсь
А про ЛФИ слышно или нет.
Кстате если его масса 19 Т то он одноклассник ф-35 а не ф-22. Если я не прав поправьте.
Роман, что больше всего понравилось? Вопрос без иронии...Цитата:
Сообщение от RomanSR
Мне, например, вид сзади - сбоку...агрессивный (уже писал)
Подскажите как скачать это видео?Цитата:
Сообщение от swift
И еще...или я слепой, или я тупой...
Объясните мне, пожалуйста...где в нем некоторые люди нашли элементы от 27-го?Рассматриваю фото...ну никаких общих деталей...
Ура! , товарищи , Ура! , Всех поздравляю с Действительно Знаменательным Событием!
Наша Пятёрка потрогала небо ! Ура!