Так звук починил, то ли дети то ли игра поставила мне в настройках 5.1 звук место наушники.
--- Добавлено ---
Как то странно, у меня все да на оборот. Чуть скорость потерял, скольжение и привет земля :)Цитата:
Сообщение от v0i
Вид для печати
Так звук починил, то ли дети то ли игра поставила мне в настройках 5.1 звук место наушники.
--- Добавлено ---
Как то странно, у меня все да на оборот. Чуть скорость потерял, скольжение и привет земля :)Цитата:
Сообщение от v0i
Скольжение? Да он всю работу над полем боя только на скольжении и выполняет. Его надо педалировать как дырчика, и все, синяки отыгрались сразу за все те бомбовые издевательства красных :DЦитата:
Сообщение от Verka
Это временно :) грядет Бреге 14Цитата:
Сообщение от v0i
Точное сравнение! Именно как Дыр! По удовольствию получаемому от полёта, Гота (для меня) стоит рядом с Др1.
Я даже взлететь сразу не смог, с бомбами и топляком =)
Лучше бы ДФВ, у красных, и так каждый второй ястребок с бомбами. Опять в онлайне дисбаланс получится. А так, уже можно будет интересные сценарии мутить!
Спасибо за патч!
Если бы наш софт обладал разумом хотя бы 1й половины от 1й половины от 1 ребенка.... Я бы вам писал с собственного аэродромчика в живописном месте :) :) Но нет, до этого далеко, моя ставка дети.Цитата:
Сообщение от Verka
Да ладно тебе, первый тактик в игре пусть будет у красных, у нас уже есть один :D Да и у красных - это все равно ведь и у нас тоже.Цитата:
Сообщение от Achtungbambr
Настройки сложности проверьте. У меня лично в быстром редакторе все настройки сбросились на аркадные.Цитата:
Сообщение от v0i
Дважды проверил прежде чем отправить первый пост.Цитата:
Сообщение от El Barto
Качаю обновления. Сейчас полетаем! Ура Ура!!! :bravo: Простите за эти крики, но я нарадоваться не могу почему то! Как идиот, или идиот и есть в 33 года то. :D
что ни вылет - то штопор. Чуть заложил вираж градусов 15 и сразу того. Начал скольжение - снова в землю. После НР, на котором я и знать-забыл про штопор, Гота очень норовистый салолет.
Ты на дырчике летал? На готе почти точно так же. Немцы просто какие-то апологеты ножного пилотирования :DЦитата:
Сообщение от N'Goro
ну, педали не сильно помогают. Зато помогает раздельное управление двигателями и квадрант!
Никогда бы не подумал, что эта штука так летала! Когда первый раз скользнул на крыло - был уверен, что у меня от самолета что-то оторвалось! :) Большое спасибо всем, кто принимал участие в его постройке! Действительно, благодаря RoFу теперь можно узнать "как это было"...
так он сам за полвитка выходит. да и зачем его валить в штопор. непонимаю я вас:-)Цитата:
Сообщение от N'Goro
ну не знаю, по мне, так никаких штопоров, нормально так летает аэроплан :)Цитата:
Сообщение от N'Goro
Готка-прелесть.
Если её ласково педалькой - нормально под 20 градусов разворачивается. Влево.
Ну по мне так наоборот - педалькой пожоще надо, причем до упора при закладке крена. Т.е. хочешь вправо крениться - правую педаль до упора, а затем штурвал вправо наполовину где то.
Т.е. как бы наоборот получается - что бы максимально эффективно управлять ее по крену надо не как обычно штурвал (ручку) в сторону вращения а педалью координировать, а наоборот! Педаль до упора в сторону вращения, а штурвалом по крену убирать скольжение. Так она быстрее всего по крену крутится без последствий.
Ну и всем одноосевым дросселеобладателям рекомендую освоить премудрости управления движками в коллективном режиме с сохранением разницы положения РУДов выставленой до этого в раздельном режиме.
--- Добавлено ---
А чего стоило ботов научить на ней летать... Ух ё... По началу думал не получится...
Рад, что что самолёт понравился.
Хотя цели такой не стояло (чтоб именно понравился), цель, как всегда, была - сделать "как есть" ("как был"). Так что восторги, скорее, заслужили германские конструкторы - это у них получилась такая Гота, а не у нас. :) Но всё равно приятно, что самолёт доставил удовольствие. Значит, не зря... :)
- да, вот в этом особый кайф. Когда смотришь на фотографии, и понимаешь: зачем ему на шасси ещё колёса вперёд поставили (чтоб не капотировал); зачем двухкелевое оперение (чтоб управлялся)... Многое становится понятным, чего не понимал раньше, или мог только прочитать. А теперь вот - ещё и самому попробовать можно... Это, конечно, фан. :)Цитата:
Сообщение от Wad
Готка раскачивается будь здоров. Как бы стрелки блевать не начали вместо того что бы отстреливаться.Цитата:
Сообщение от Han
Зато вчера убил стрелка, убил второго, подошёл в упор и добил пилота. И готка как раненая птица взмыла вверх и свалилась величественный штопор. Феерическая картина, когда наблюдаешь снизу и одновременно пытаешься увернуться от штопорящего птеродактиля.
Движки кстати зажигаются реже чем на "принтере" - они быстрее отвалятся.
Кстати, на НР я сел только после того как завалил его несколько раз на истребителях. А в Готу еще ни разу не стрелял :) Весь вчерашний вечер только и оттягивался на ней, по карте без зен :D Таки я синяк :umora:
Попробовал раздельное управление двигателями с квадранта и летал весь вечер, остановиться не мог. Пожалуй, только так можно в полной мере управлять этим аппаратом. Поведение самолета отличается как небо от земли. С раздельным управлением она перекладывается с виража на вираж очень точно, абсолютно безо всякой раскачки а управлять на ней двигателями синхронно - все равно как вообще без педалей летать.
Надо сказать, что Гота хлипкий в этом плане аппарат. Хотя я его правда тоже на истребителях не сбивал, зато они сбивали меня :) Кстати, пламя с двигателя легко сбивается в пике, я ради проверки из пулемета шарахнул по своему мотору. Правда второй тоже остановился (перекрутил в пике, а мож и срикошетило), но это лучше чем совсем догорать. А вот фюзеляжный топливный бак пожароопасный. Углы обстрела из пулеметов все-же лучше чему у Хендли Пейджа. Но отстреливаться непросто. Стрелки в среднем получают от огня истребителей часто.Цитата:
Сообщение от v0i
П.С. Эх, а я вот помню как в Красном Бароне от Готы выхватывал :) "Туннель Готы" и тогда и сейчас весьма неожиданно расширяет зону поражения из бортового оборонительного вооружения. У НР в этом плане полный глушняк, мертвая зона под хвостом стала причиной уже не одного сбитого мной НР.
Кстати- а у кого-нибудь удалось попасть себе в киль?
Почему сразу синяк? Гота менее устойчива чем "принтер" и просто летать на ней интереснее.
Ребят, отписал на оффе и тут отпишу....отлетал с утра на Синди...сбил 3 Готы...в стат не пошла ни одна!!!! И еще вот какой момент...когда у Готы отваливается движок, то с шести кажется что он вроде как просто исчезает....т.е. я не видел чтоб двигатель вывалился и летел вниз...просто...пум...и пропал...а потом уже начинают плоскости складываться и всё такое...Кто сталкивался? Подтвердите или опровергните плиз.
У меня на Готе получалось отстрелить себе растяжку от киля к стабилизаторуЦитата:
Сообщение от Dan46
Есть желание полетать с кем-нибудь на Готе сегодня. Желательно с ТС, чтобы строем.
Браво господа разработчики! Отличный получился самолет!
Вот вот я тоже в этом разобрался скапотировав раз 10 на взлете особенно когда ветер и турбулентность включены.Цитата:
Ну по мне так наоборот - педалькой пожоще надо, причем до упора при закладке крена. Т.е. хочешь вправо крениться - правую педаль до упора, а затем штурвал вправо наполовину где то.
Т.е. как бы наоборот получается - что бы максимально эффективно управлять ее по крену надо не как обычно штурвал (ручку) в сторону вращения а педалью координировать, а наоборот! Педаль до упора в сторону вращения, а штурвалом по крену убирать скольжение. Так она быстрее всего по крену крутится без последствий.
Ну и всем одноосевым дросселеобладателям рекомендую освоить премудрости управления движками в коллективном режиме с сохранением разницы положения РУДов выставленой до этого в раздельном режиме.
Очень хорошо, чем сложнее тем лучше.
Самолет получился чудесный! Как гансы на нем летали ума не приложу, очень строгий и с характером аппарат.
Подтверждаю есть такое.... сервер тот же, сегодня утром наблюдал такую картину.Цитата:
Сообщение от KAPEH
Очень верю, но придется мне как-то привыкать к синхронке ибо РУД имею монолитный. В принципе, после полетушек вчера, считаю, что можно отработать до рефлекса совместную работу РН'а и РУС'а. Самолет оч. верткий и без разнотяг. Раскачка? Она стрелкам мешает? Если нет, то и фиг с ней. Сейчас разнотяг пользую только при повреждениях и при взлете/посадке.Цитата:
Сообщение от Wad
Погонял я ее по разным МУ и таки не понимаю я вас, ребята. Взлет без проблем и с боковиком, и с турбулентностью, и с полной загрузкой. Первые мои ошибки при взлете - это старая привычка, что после взлета, если дана педаль, самолет начинает кренить в сторону дачи. Этот шедевр :dance: начинает наращивать скольжение и потому летчику не сразу понятно, что происходит. Т.е. главное после отрыва, убрать скольжение и насполк на боковик и тряску. Садить же его надо без бомб, поскольку притирать его при этом по первой сложновато.
2Разрабы - я в восхищении! :bravo:
сажать на малом газу! и аккуратно притирать, чтоб не капотировала
навеоное кто управлял планером - поймет почему разворачивает готу.
Это безусловно лучший самолет на проекте!
Разрекламировал!Возьму штучку,когда акция закончится.
Я не рекламировал, я капу жал. Но Гота, наверное, единственный самолет, который меня действительно впечатлил. Даже е3 не так :D
Ага(с)!Я тоже сначала подумал:"капу жмет",а присмотрелся...:D
приноровился, однако с Готой. Реально хорошо маневрирует на высоте. На бреющем - опасно, что заставляет пересмотреть тактику, но для НР своё, а для Готы подругому. Очень понравилось, что прицел не ограничен по минимальной высоте. Зумирование опять же - с двух км кидал в автомобиль и попал. Ветер приходится на глаз расчитывать, а это неприятно.
Вообще есть подозрение, что стоит ждать 1.017b. Винты крутятся не туда, лопасти расположены не так, бомбы подают не вращаясь. А зная похвальную въедливость разработчикам, ко всем мелочам... Опять же статистика кривляется.
Хочу спросить: при пикировании на Готе, что то происходит с движками, хотя обороты снижаю, радиатор прикрываю. Отказывают в результате. Что это, из-за чего и как бороться?
Чисто визуально, показалось что НР на авиагоризонте скользит резвее чем Гота.
Может стоит сделать допшасси, как на поздних версиях, а то капотирует Гота просто "на ура"?
Напрвыление винтов да... Забавно, 100 глаз посмотрели Готу перед ее выходом, понаходили КУЧУ всяких мелочей и недочетов которые были поправлены, а слона то, как говориться, и не заметили. Это не критично, в 1.018 поправим. Кардинально это ничего не меняет в любом случае.
Про лопасти расположены не так не понял, можно по подробнее?
Бомбы падают не вращаясь - да, пока что это ограничение. Траектория интегрируется с учетом всех основных параметров, в т.ч. динамических, а вот ориентация у бомб достаточно просто моделируется что бы сэкономить ресурсы. Потом как нибудь углубим этот вопрос, но это чистая "рюшечка", ни на прицеливание ни на что либо еще она не влияет.
Стату уже подправили.
Что бы двигло не перекручивать - не превышайте 1600 оборотов. Т.е. стрелка до упора не должна доходить ни при каких обстоятельствах.
Про носовое колесо - это очень поздняя модификация, мы сделдали ту модификацию, которая покрывает самый длинный исторический период и является наиболее массовой.
--- Добавлено ---
Ну так может конечно и круче. Но без разнотяга тоже можно вполне точно. ПРосто принцип другой - не креном рулим до упора а педалью убираем скольжение, а с точностью до наоборот.Цитата:
Сообщение от Wad
Мда, с винтами промахнулись. Забыл я движки равернуть... виноват. Сейчас Мерседесы ориентированы вперёд по полёту, и получается что толкающие винты насажены на валы двигателей сзади, поэтому крутятся вправо (по часовой). В 1.018 двигатели в ФМ поставим мордой назад, винты будут крутиться влево, если смотреть на самолёт сзади. Соответственно, самолёт симметрично изменит характер (там где его валило влево - будет валить вправо, и наоборот). На остальные характеристики это не повлияет. А с лопастями в 3D всё в порядке. Ещё раз сорри...
Немного не про самолет, а к нему прилогаюшую карьеру: независимо как приземлился (первый раз скапотировал второй идеально сел даже на истребителях так мягко несадился) по завершении миссии пишет пилот погиб. Както даже 40 минут из жизни жалко впустую стало.
Это окгда произошло? Как точно называется игровой профиль?
На малом побьются. На глиссаде держать газ так, что бы сохранялась хорошая поперечная управляемость самолетом. Сразу после касания, газ на малый и штурвал полностью на себя.Цитата:
Сообщение от mongol
Помогите. Не всегда получается сбросить бомбы. :) Жму сброс и ничего не происходит. Может есть какая-нибудь особенность?
До сброса бомб по тебе стреляли? Если "да" то это фича, если "нет" - глюкЦитата:
Сообщение от SG2_Shtossel
Бомбы физический объект у нас. Мы уже об этом говорили. Если были попадания по центральной секции, то изменилась ее геометрия, и направляющие перестали быть прямыми и бомбы не могут сойти, объяснить это можно и тем что пуля повредила механизм сброса или какую то его часть.
Попробовал я полетать на Goth..Как немецкий аэропром его не заброкавал на испытаниях .
Первые впечатления - A U F K M? Хотя после этого минут удалось таки взлететь и полетать минуть 15 убившись в конце при посакде :)
Такой неустойчивый самолет однако :eek:
Это как? Вернее, что есть квадрант для раздельного управления? Заранее извиняюсь за нубский вопрос:ups:.Цитата:
Сообщение от Wad
РУДы для многомоторных самолётов
http://www.chproducts.com/retail/t_tq_quad.html
Ключевое слово - раздельное управление (движками). А квадрант (такой или такой) у тебя будет или Saitek Aviator (там 2 "газа") - это все равно...Цитата:
Сообщение от Karmanov
Я не большой знаток авиации, но если судить по нынешней модели небольшой порыв ветра может справиться с этим самолетом лучше чем любой истребитель IMHO :)