Вид для печати
Что ж, если опрос - то я за переходник, т.к. считаю РУС ф-16 очень удачным исполнением и, признаюсь, предпочёл бы её, чем та, которая сейчас на Кинг-Кобре (ИМХО). А сколько народу должно подписаться на переходник (а сколько - на изготовление отдельной ручки?), чтоб можно было серьёзно задуматься об серийном производстве?Цитата:
Сообщение от UIV
Отдельную ручку никто не обещал. Только изготовление прессформ в 15 000$ выльется. Вопрос, сколько надо произвести и продать ручек, чтобы ручка стоила например 30$?
Если эти цифры, пусть даже приблизительно, но отражают положение вещей - то это обнадёживающая картина! Учитывая зарубежный рынок 500 шт. - не так уж и много. Есть основания надеяться!Цитата:
Сообщение от UIV
Кстати, про зарубежный рынок: в ветке http://forums.eagle.ru/showthread.ph...=1#post1305432 идёт обсуждение Кинг-Кобры. Можно ли туда запостить шапку на английском с описанием джойстика с этой ветки? (Если надо - готов помочь с переводом.)
Ручка это ж не только прессформы. Это ещё материал+работа . Это ещё электроника, кнопки-хатки, провода - опять же комплектующие+работа. Ну и тыпы и тыды.
Ну РУС ВКБ мы проектировали, не для того, чтобы он в пластилине и 3Д моделях остался. Всему своем время.Цитата:
Сообщение от Serxio
А постить на других форумах конечно можно. За предложение помочь - спасибо.
Согласен, но опять же это всё сводится к окупаемости, т.е. сколько людей её (т.е. ручку, не окупаемость) купят за предложеную цену. Я не берусь точно утверждать, но предположу, что по всему миру отыщется достаточное кол-во желающих купить Кинг-Кобру с РУСом как у кабана, чтоб сделать этот проект окупаемым.Цитата:
Сообщение от Alex Oz
Немного не так. РУС как у Кабана делать нельзя. Если хотим продавать его в цивилизованных странах. По башке настучат. Да и стоимость то практически одинаковая разработки - что рус с кабана, что с СУ-35, что что-то своё.Цитата:
Сообщение от Serxio
Borada, как королевская Кобра начнет продаваться, южноуральцы через тебя смогут его купить? :)
Незнаю. По логистике, партия придет в Москву. Возможно дешевле и удобнее оттуда слать.Цитата:
Сообщение от GUMAR
Ух ты! UIV, вы мне обещали прошивку от Кинг-Кобры на обычную Кобру, куда бежать, кого просить? Или рано еще?
http://www.vkb-flightsimcontrols.com...6a41bbc42db498Цитата:
Сообщение от vsevar
уже срОки есть или ближе к Новому Году ждать?Цитата:
Сообщение от boRada
Цены упали? Раньше говорили что сто тыщ надо.Цитата:
Сообщение от UIV
А там и написано ТОЛЬКО изготовление прессформ.Цитата:
Сообщение от PoHbka
Про них и речь.
Сто тыщь стоит комплект прессформ на стандартный джойстик. Ручка - это 5 прессформ. Не весь джой.Цитата:
Сообщение от PoHbka
Маленький вопрос: в обновленной ручке кнопка, которая с правой стороны под указательный палец, вернется?
Работы над модификацией ручки в плане дополнительных элементов управления пока не ведуться.Цитата:
Сообщение от Abyrwalg
Да уж, 5-7 тысяч без логистики это круто, а кто-то не верил, что к педалям приблизится :) (300$ вроде были без доп. осей). Только педали-то железные всётаки.
А чтотут крутого то? Подойди на любое производство и сделай калькуляцию на подобное устройство. При этом предупреждали, что цифра взята практически с потолка, основываясь на 1 экземпляре. Но уж очень просили озвучить. :mdaa:Цитата:
Сообщение от Zoober
К концу октября, возможно, будут более конкретные цифры. Опять же окончательная цена будет только после того, как продукт будет в России.
Ну а что тут необычно. При капитализьме живем, спрос, предложение. А вы уж решайте покупать вам или нет, это личное дело каждого. Я вот за 5 может и куплю механику, если премию на НГ на работе дадут. За 7 конечно уже я в пролете, но это уже моя проблема. Буржуинские вирпилы побогаче наших будут, думаю им вполне по карману и 10 000 р, так что бизнес, ничего личного.Цитата:
Сообщение от Zoober
Так это будет комплект РУС+РУД? если да то цена вполне приемлема.....
С чего это комплект РУС + РУД. Это даже не РУС. Это цена ТОЛЬКО механики. Причем без логистики. Но, правда, пока предварительная цена.Цитата:
Сообщение от Vanjca
--- Добавлено ---
Вот сейчас перечитал сообщение:
А ведь действительно не понятно о цене чего идет речь. Толи вся Кинг-Кобра будет стоить 5-7 (без логистики), то ли только механика.Цитата:
Сообщение от UIV
Хорошо бы чтоб полный джой в эти цифры по себестоимости хотя бы вписался, в чем есть сомнения. Не говоря уже о смысле сего мероприятия для производителя.
По цене - сравнивать есть с чем - предложения мет.механики+контроллер+сенсоры на рынке имеются.
Не совсем показательно, но все же - http://www.rcteam.ru/align/h50025.html - всего одна деталь +4 подшипника.
Таки про комплект King Cobra c РУД нигде не упоминалось.
Нет, но РУД на фоне КК на цену не сильно повлияет :)Цитата:
Сообщение от Vanjca
Не знаю как кто, а я 7 штук даже с премии не отдам. Потомучто легче ещё один Х52 заказать за 4 и изувечить старый на механику+датчики, чем дождаться Кингкобру, непрограммируемую, будь она хоть трижды от ВКБ и сверхпродуманной. Вот как-то так пока.
P.S. Это собирательное мнение меня и моих знакомых-вирпилов средней руки из глубинки.
Т.е для вас основное - это програмирование джоя?Цитата:
Сообщение от Zoober
Да нет проблем. Кому-то легче и два запорожца приобрести, чем мерседес дождаться. Но в мире автомобилестроения от этого вряд ли что поменяется, не так ли? ;)Цитата:
Сообщение от Zoober
Ну я 7 тоже не отдам, меня тогда жена из дома выгонит :). Я писал что 5, и с премии, потому что это типа незапланированная прибыль и у меня как бы есть некое моральное право оторвать немножко из этого от семьи на любимое хобби.Цитата:
Сообщение от Zoober
Я и говорю, что за 5(если прижмёт и если с премии) можно саитек купить(корявый, но удобный, я свой до сих пор не убил, так как так часто летаю :) ). Программирование для меня очень важно, так как можно повесить всё на джой, не меняя дефолтной раскладки(иногда распечатками дефолта пользуюсь). Вот если до нас дойдёт М5 обычный и к нему сделают таки нормальную железную механику за разумные деньги, я задумаюсь о смене РУС, а пока пусть будет как есть.
Насчет "непрограммируемости" я бы сильно поспорил. Но всему свое время.
Я имею в виду под "программируемостью" возможность назначать клавиатурные команды и действия мышью, имея в инструментарии только Дрова, ПО для джоя и свою голову(с любым образованием или без оного), а не паяльник, программатор, даташит на микроконтроллер и как минимум 5 лет универа за спиной :).Цитата:
Сообщение от Alex Oz
Клавиатурный маппинг ожидается с большой степенью вероятности. Правда простой - кнопка/клавиша, без макросов/генераторов. Мышь - нет. Подгружаемые профили (через конфигуратор). Без драйверов - софт нужен будет для настройки, для работы - нет.
Вопрос ВКБ - планируется ли КИНГ-РУД с качалкой(на холле ессно)??? Это было бы легендарное изделие продающееся через 10 лет не ебэе и виртуальный памятник в бронзе. Взял бы и педали, не в деньгах вопрос, за с вашим умом сделанную качалку заплатил бы столько же, и не один я далеко.
С удовольствием вспоминаю качалку на АБ2. Может быть....Цитата:
Сообщение от aeros
Помоему кинг рус с качалкой как кинг кобра с твистом. :) Как-то оно уже и не кинг...
Не РУС, а РУД. Во первых. А во вторых твист на РУС сейчас нету не потому что это не круто, а потому что он обладает недостатками. Например трудно обеспечить простыми методами безлюфтовость и блокируемость. С качалкой же проще, в этом отношении.Цитата:
Сообщение от Crecker
Очипятка. :)Цитата:
Сообщение от boRada
Я не имел ввиду круто. Просто железки такого уровня не должны нести в себе ширпотребность (товар ШИРокого ПОТРЕБления если вдруг у кого ассоциации возникаю о чем-то плохом).
Чем сложнее механизм тем больше вероятность поломки. Профессиональный инструмент обычно узкозаточен. Ну и цена, она и так обещает быть не малой, функции без которых обойдется большинство покупателей таких девайсов лучше упразднить в пользу тех же факторов что упомянуты выше.
Crecker
У Вас неверное представление о ширпотребности/профессиональности РУДа с качалкой. Злобные холливары педали vs качалка победителя не выявили(твист даже не рассматривается), хотя те кто в теме прекрасно знают в чем и для каких задач преимущество того и другого. Я уже лет 8-9 на качалке АБ2 живу(педали ВКБ - шикарная вещь, но увы, не подходит), умрет резистор - придется допаивать схему под холл и соплями приклеивать подшипники ибо альтернативы нет.
Эх, были бы педали и качалки у каждого из участников этих холиваров. :) И не судил бы каждый по собственной привычке, а судил объективно, без предрассудков. А то у нас как бывает. Это у меня есть - круто. Это я не юзал - мое наверняка лучше.
Кстати самолетов с качалкой я еще не видел. А ведь много уже самолетов просто с джойстиками, тем не менее... Только не надо говорить "ну то ж самолет..." Мы ж тут симулировать не танки пытаемся, так?
Нет смысла спорить. Пелали это хорошо, когда есть возможность их приобрести или использовать. А если нет? Тогда качалка - это лучшая, на мой взгляд, альтернатива. И у неё найдется достаточно пользователей, даже больше чем у педалей. Мы обязательно будем рассматривать такой вариант, другое дело - удасться ли его воплотить .
Если есть педали, качалку можно использовать как дополнительную ось. Но если нет ни того ни другого...
неубиваемая "качалка" + "крутилочки" на холлах - получилась бы легендарная ВЕЩЬ, почище Сайдвиндера:cool:Цитата:
Сообщение от boRada
Ежели смотреть реально на перспективу , то наверно только кит-набор с напильником в комплекте.
Сделать легендарную и непродаваемую в массовом масштабе ВЕЩЬ - слишком большая роскошь :)
У меня теперь ТопГан АБ2, точнее РУД от него и СН. И самодельные педали. И нисколечки качалка на РУДе не мешает.:)
Ну как сказать, продаются же Кабаны за неприличную цену, учитывая качество девайса? Так почему бы не продаваться тем же комплектам для модернизации, если уж пресс-формы такие дорогие? Хотя.. даже для Кугара никто так и не сумел наладить механику.Цитата:
Сообщение от Alex Oz
Так и я об том же. Кабан для Трасмастера сейчас вещь наверняка более чем убыточная, и скорее имиджевая, несмотря на его неприличную цену ( не думаю что их продается по миру столько, чтоб очень быстро покрыть затраты на разработку и подготовку призводства).
Но позволить себе имиджевые вещи можно когда есть покрытие расходов от продаж других, более массовых девайсов.
Поэтому доработка существующих корпусов из пластика методом напилинга или даже фрезерованием с последующе установкой фрезерованной механики - выглядит более реально - потребное количество таких девайсов вряд ли приблизится даже к сотне.
Простите за OFF, хотел спросить, а чем плох кабан? Заявляют вроде металлический и с бесконтактниками по всем осям?
Кой он там металический. Пружинки да болтики.
Значит врёт описание :), а ещё больше 15 т.р. стоит.
Не эх и не бы. А и то и другое. И не у периодических по-лётывающих, а у ведущих пилотов авторитетных сквадов.Цитата:
Сообщение от Crecker