Вид для печати
2 Sjack потерпи немного - я запрос отправлю, сделают :)
2 Бакс...у-у предатель :D, да всё просто - обратись к Фаусту на их форуме, подай заявку, я не помню точно, но указать надо:
1. сервер(зеки-коты)
2. сквад-прставку
3. список пилотов.
ЗЫ ничаво - по осени начну летать - всех задавим %)
Это какой то местный Фауст? или наш, сливочный?
тамошний местный :D http://www.warbirdsofprey.org/module...wprofile&u=203Цитата:
Сообщение от =HH=Viktor
а он по нашенски понимает?я вот че выяснил по поводу своей проблемы с подключением к сервакам варбердс-у нас инет vpn-ский,раньше ip был формата 192.168.1.***,посл.3 цифры всегда были разные,а с сентября ip стал формата 192.168.251.***,провайдер че-то мутит там у себя..и перестало пускать..так вот,может эта 251 подсетка забанена у них там?можно у него это спросить??
192.168 являются приватными адресами и никакого отношения к IP адресу под которым вы ходите в интернет не имеют. Узнать внешний адрес можно сходив на один из многочисленных серверов по его показу. Ну например www.myip.ruЦитата:
Сообщение от Shwalbe
Полосатики, а что стрёмно только за японцев летать, скорости не хватает? Давайте вместе океанскую живность американской матроснёй кормить ;).
2 Sjack запрос отправил, надеюсь в ближайшие дни оформят...
А то , понмаешь, за те пару летних месяцев что там не был, новых сквадов оасплодилось :D, раза в два больше стало...
Летают и слётанные пары...вчера на Tyrkey Shot пара поляков жёстко мне бока намяла :D...надо их поймать и наказать :)
да-а...летать разучился, струлять тоже...надо навёрстывать...
Привет Каренчику...и тречок впридачу о том, что стоит добивать подранков :D...две минуты не мог упасть
Не то что стрёмно. Жаба давит :) . На амерах уж попал так попал, килл почти гарантирован. А как за синих играешь - так половина побитых котов, если не больше, улететь умудряется :) .Цитата:
Сообщение от Phantom_50
ZAV, оке, спасибо.
Мдя...Цитата:
Сообщение от SJack
да не - кроме Turkey Shot на джапах везде можно достойно отлетать...здесь же карта сугубо истребительная - мало кто на бомбёжку летает, а коты от своих авианосцев далеко не отлетают - накидываются по трое-четверо, так что зекам ничего не светит :)Цитата:
Сообщение от Phantom_50
Кстати я в силу своей порядочности :D хожу за тех, кого меньше, так что пришлось посинеть...хотя и большой ценой - так плохо на зеках у меня никогда не леталось :D
принят...в смысле в "сквад" прописали :DЦитата:
Сообщение от SJack
Напоминаю состав "сквада":
=SU=BuckBuckz
=SU=Flammeus_Felis
=SU=jaizzy
=SU=KAPEH
=SU=Senrigan
=SU=Sjack
=SU=Swalbe
=SU=Yellow_Duck
=SU=zav
Не стесняйтесь-подтягивайтесь, а то там Карен в одиночку рубится :D
2 Бакс: в принципе и тебе будем рады, если что, твой ник пока не удалён
Получилось у тебя с регистрацией?
в принципе там можно и без приставки в "сквад" записать, если есть такое желание - на общую статистику поработать, могу запросить :)Цитата:
Сообщение от Tangar
Отлично, сегодня-завтра обкатаем приставочку.Цитата:
Сообщение от Afrikanda
А насчет результативно летать на японцах - да можно конечно, кто б спорил. Но стат в этом смысле на зеках хорошо ситуацию отображает - у меня за красных на полсотни конфирмед киллов ни одного пробабла, а за синих - 20 конфирмед и 10 пробабл.
Хотя мне вобщем стат малоинтересен, я обычно тоже захожу за тех, кого меньше. И японские машины мне интереснее американских, на них больше боя и меньше беготни :) . Хотя всяко бывает, вчера пробовал за бойцами из UAi охотиться, так побегать пришлось изрядно. Так никого и не словил, сам еле ноги унес :D .
:D да это ж звЭри...тем более группой летать обученыЦитата:
Сообщение от SJack
А я уже знаю :DЦитата:
Сообщение от =XAI=KDM
Колись давай!
Ажиотажники блин
:)
щас Карен придёт-расскажет ;)
С октября на зеках серьёзные изменения планируются...правда теперь под 4.08 уже не полетаешь...
Карен уже приходил...Цитата:
Сообщение от Afrikanda
Удалили его пост, а за одно и мой.... и темку он создал по этому поводу в разделе Онлайн, тоже удалили...
а я пока и не парился, летаю раз в месяц:)Цитата:
Сообщение от Afrikanda
Модераториал
У нас запрещено обсуждение модов, их реклама и ссылки на них. Следующему, кто захочет здесь о модах поговорить, будет выписан штраф - "сознательное нарушение правил" и 90 дней бана. А тема будет закрыта, раз вы мягких действий не понимаете.
Этот модераториал не для обсуждения, а для информации.
Модераториал
Вот так
Какие у американских самолётов есть слабые места в конструкции? Например, у А-20 крылья слабые, отлетают на ура. Всегда стараюсь целиться в середину крыла, между гондолой двигателя и концом крыла.Цитата:
Сообщение от SJack
Котам фигачим под кабину и получаем красивый факел.:)
Корсару надо бить или перед кабиной, или, если не тот ракурс, прямо в зад - авось пилот сдохнет%)
Зера....сплошное слабое место :)....Хотя некоторые экземпляры (с пустыми крыльевыми баками) держатся весьма долго.
В-17 - можно уложить за один проход...слабое место - тяги РВ. Как-то раз уложил двоих таких за один вылет. Технология следующая - пикируем с 6-ти, кладём В-17 вниз прицела...чтоб только нос торчал из-за капота...Если пикируем сильно круто перед стрельбой (метров 200-300) убираем оного Б-эху за капот. Очередь 1...2 сек. Держим СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ упреждение в зависимости от крутости траектории (обычно Б-эхи летят низко особенно возле цели, поэтому целесообразно из пикирования таки выйти, не отпуская гашетку). На 6-ти зависаем не более чем на 1 сек. и уходим вверх вбок. Созерцаем...при необходимости повторяем.
А-20 - Для Ки-43 - сверху в лоб по кабине. Если сзади - см. выше. Но на Ки-43 лучше к бомберам не соваться.
Дополню про Хеллкет...слабое крыло...если бить сверху или в вираже...если бить снизу за кабину можно снести хвостовое оперение. Имеет непрятное свойство неожиданно (без всяких признаков типа дыма, возгораний) взрываться если долго пилить пулемётами.
Р-38 - легко задымить ему движки, но при этом он сохраняет возможность уйти и лететь достаточно долго ...некоторые отчаяные пилоты Р-38 продолжают бой даже с горящим одним двигателем...я к чему...не отпускайте Лайта!!!! Ибо может развернуться....я знаю о чем говорю...был такой случай. Самой слабое место Лайта - ГО...бить надо туда. Ниразу не видел Р-38 с отстрелянным крылом...хотя элероны отстреливал.
Ки-61...снова баки в крыльях плюс "хрустальный двиг"...достаточно задымить Отцу двиг и можно отпускать - до базы он не дотянет, загорится. Хиен пожувучей...можно попробовать дотянуть....для этого ставим тягу 60% и шаг винта тоже 60%....но могут догнать :)...по ситуации, короче.
Ки-43 - баки, баки, баки.
Ки-84 - баки, двиг, слабое крыло.
Р-40Е - тяги и двиг. Иногда если дать хорошую очередь с 6-ти взрывается.
Р-51 - двиг и крыло. Особенно двиг....стопориться за милую душу.
Р-47 - почти несбиваем...точнее "недогоняем"... осмотрительный пилот на Р-47 - почти бог....Если подкараулить новичка - хорошая очередь (2 сек. minimum) и хвост отсреливается.
И-153 - я не знаю слабых мест у этого самолета...сбить его невероятно трудно, даже на Ки-27 (если один на один), но можно, если их более одного - сбитие невозможно...по крайней мере у меня не получалось...единственная тактика - пилить, пилить и пилить....Хотя если на Зере...типа ударил....отошел/убежал...ударил снова...то конешно крыло можно отвалить.
хайкыдым,%) а я видел лайта с отстреленным крылом! 30мм кишки решают %)
И ещё, у лайта движки гореть могут вечно.
Дополню по слабым местам.
У котов (всех) - баки в крыльях. Зажигаются даже пулеметами, целиться в корневую часть. У хэллкета еще где-то между кабиной пилота и хвостом кнопка есть, если попал удачно - от первого снаряда хвост отваливается. Видимо, какая-то фигня типа кислородных баллонов взрывается. У вайлдкэта такого не наблюдал, зато ему сравнительно часто получалось поставить ПК с лупометов, если целиться в верхнюю часть кабины.
У корсара - излом крыла. Хотя место условно-слабое, с пулеметами там ловить особо нечего, но из пушек крыло отстреливается сравнительно легко, если туда долбить.
Тандыр - танк. Слабые места мне неизвестны :) . Долбить по возможности в одну точку - других рекомендаций не знаю. Правда, на зеках тандыры нечасто встречаются. Я во всяком случае встречал всего пару раз, ни одного не сбил.
Ну, остальные попроще. Хурики, спиты, хоки, кобры, мустанги неплохо убиваются даже пулеметами с Ки-43 (хотя мустанга на ней поймать малореально :) ). У хоков заметил особенность - нельзя отпускать с черным дымом из двигла. Кобра с таким дымом загорается максимум через минуту, а хок, хотя с тем же двиглом вроде, может летать сколько угодно долго. Недавно двоих из-за этого упустил, третьего уже долбал до возгорания. Отдельно отмечу брюстера - пулеметами его завалить нелегко, а вот пушки держит плохо.
Да, хоть и не по американцам, но так сказать "хозяйке на заметку". У Ки-61Хей есть система пожаротушения, поэтому, когда сами на нём и двиг загорается - не забываем включать. А когда поджигаем двиг ему - не торопимся бросать, может потушить и смыться.