Вид для печати
Что-то народ какой-то неактивный в выходные...наверное на дачах;)
Чтобы как то изменить ситуацию позвольте представить свою новую работу.
"Антуанетт-4".
На этом самолете лейтенант Дорожинский совершил первый в истории Российского Флота полет на Куликовом поле вблизи Севастополя. Кстати, сегодня День рождения морской авиации ВМФ России
Нормальная работа! Выкладывай ещё!
Выкладываю. Этот рисунок -исполнение обещания, данного Валерии Чкаловой (дочери известного летчика)
"И-180 (Последний полет Валерия Чкалова)"
Ну, тут, гм, слегка подгуляли пропорции:). А вот про обещание можно поподробнее? Я её тоже видел как-то, не общался,правда, в выставочном зале Тушино, когда была выставка, посвященная перелётам.
В позапрошлом году проходил медкомиссию в ЦНИАГе (это главный госпиталь ВВС), где мне очень повезло с соседом - А.Гордеевым (настоящим зам.политом (в лучшем понимании этого слова)) из Липецкого ЦБП. Как бы правильнее сказать...Андрей.....ну очень общительный человек. Как только появлялось свободное время, мы сразу куда-то к кому-то ехали. То к дочери Водопьянова, то на презентацию новой книги Василия Колошенко (известный вертолетчик),то на встречу с Мариной Лавреньтьевной Попович (уф...женщина неиссякаемой энергии). Помню, даже помогал Андрею редактировать книгу по МиГ-29 (мне достались точки, запятые, причастия...короче тонкости великого и могучего). И вот как-то, благодаря моему соседу, мы оказались на даче Чкаловых. И там за чаем я пообещал нарисовать что-нибудь связанное с жизнью великого летчика. Слово надо держать - результат вы видите.
Впечатлений было масса, но самые сильные - это когда два старших офицера (т.е мы) поздней ночью изо дня в день перелазили забор госпиталя (поздновато возвращались:ups:).
Кстати, моя первая публичная работа - этикетка фирменной водки от Липецкого Центра БП, коллаж "сварганенный" в Фотошопе.
--- Добавлено ---
Максим, какие замечания по пропорциям? В качестве образца брал модель с сайта
http://karopka.ru/community/user/7657/?MODEL=28339
+ чертежи и фото из монографии "Истребители И-180, И-185" М.Маслова:rtfm:.
Наверное, великоват капот??? Но посмотрите на фото со стр.14 этой книги (И-180-2)
Вложение 137675
Там он тоже кажется таким же большим:(
В любом случае постараюсь учесть все советы и замечания:mdaa:.
Думаю, надо еще выпустить посадочные щитки... Как вы считаете???
Кстати, когда показывал рисунок другу (он мой бывший "комэска", а теперь зам.нач отдела безопасности полетов авиации УВД РФ + фанат авиамоделизма и всея авиации), то от него узнал, что опущенная вниз лопасть - ОЧЕНЬ плохая примета.
Вложение 137677Вложение 137676С винтом как то не так, между осями лопастей 120 градусов, обрати внимание и капот подгулял. А то, что есть рисунок отражающий конкретное событие, это отлично!Цитата:
Сообщение от ya-Mikl
И вопрос, цвет самолёта именно такой?
хм... Мне кажется не пропорции,а перспектива...в таком ракурсе (кажется :)) хвостовая часть будет больше видна и крылья несколько не туда вывернуты, не?Цитата:
Сообщение от Максим Былкин
"Разбившаяся машина была красного цвета!" так мне сказал Рем Иванович, муж В.Чкаловой.
С замечанием по винту согласен - перемудрил!!!
Ну наконец-то народ проснулся!!!
--- Добавлено ---
Судя по фото модели, наверное, вы правы, надо уменьшить кривизну. Спасибо!Цитата:
Сообщение от mens divinior
Ты ж не вздумай обижаться, мы же пилоты, поправил, сделал шедевр! Да и с фото нужно работать обязательно, с головы копийность не покажешь, и чертёжики нужно поглядеть.
Да ни в коем случае:bye:!!! Наоборот, очень интересно услышать как можно больше мнений.Цитата:
Сообщение от Мигарь
Короче, сейчас думаю как исправить винт (спасибо Вам:cool:), подправить крылья (спасибо mens divinior:cool:), и выпустить щитки (сам додумался:ups:). Но насчет капота не согласен - вижу его таким!!!
ya-Mild- вот кстати, Вы встречались с Мариной Попович, что ж Вы ей не пообещали нарисовать её самолёт какой-нибудь:)? Ведь такая женщина, да еще испытатель, посмотрел тут недавно фильм про неё- глубоко преклоняюсь, таких людей сейчас уже нет, наверно. А ведь в её активе наверно почти весь ассортимент советской авиации 60-ых годов.
А по поводу И-180- я не так давно был сильно в теме;)- делал модель этого самолёта, и могу сказать, что все замечания коллег справедливы. Вот самые заметные места: винт- понятно, капот- сильно заужен к носу, фюзеляж слишком вытянут за кабиной, и широковата колея шасси, стойки были ближе друг к другу. Понятное дело, что фоток этого аппарата мало, и опираться поэтому на фото моделей нужно было осторожней.
--- Добавлено ---
Кстати, в той же книге Маслова, красный И-180 был обозначен как один из серийных ( боковики на задней обложке), а вот тот на котором возможно летел Чкалов, мог быть и серебристо-серым.
Что ж, Максим, должен с Вами согласиться, не самая лучшая моя работа. Постарался исправить ошибки и вот, что у меня получилось. И замечания по капоту были правильными (зря доверился фотоВложение 137716). Вот только шасси, к сожалению, уже не переделать (хотя колея действительно уже). Спасибо за урок!!! А машина все-таки была красная - посмотрите фото
http://gumnaziya.narod.ru/kru/kniga/.../images/22.jpg
P.S. Насчет Водопьяновой...еле сдержался:D... Да и люблю я больше самолеты поршневой эры
Всем пока - у меня полеты день с ночью:bye:
Определи где втулка винта, начерти круг с центром во втулке и раздели на три, вот и всё...а ведь спешишь, не сделал.
Щитки врятли были такими, они были сплошными. Элерон левой консоли крыла доведи почти до самой законцовки, до края. Капот стал гораздо лучше.
к сожалению винт уже не переделаешь - это же акварель, так что будем считать данный рисунок рабочим эскизом (надо еще шасси и крыло "зауживать"). Да и новые идеи появились, этот "проект" пока отложен на неопределенный срок. Посадочные щитки действительно визуально будут сплошные (хотя и состоят из двух элементов с каждой стороны).
Вот это правильно! Только не откладывай, куй по горячему! Щитки технологически из двух листов, а конструктивно это один элемент. На крыле мого же швов, но оно же целостное! Рисовать нужно через нихочу, тогда появиться почерк, далее мастерство! Это сказал Айвазовский!!!!!
А я и рисую (пока есть возможность - жена с детьми на даче:D). Недавно увидел в Сети работы Гила Гохена (Gil Cohen). И захотелось нарисовать что-то подобное, но наше...русское. Пилота нарисовал относительно быстро, но возникла заминка - какой самолет использовать в качестве фона. Пока в раздумьях, но, наверное, это будет Як-4
Nagata P.K.
A-7 "Strikefighter"
Коммерческая работа для LTV.
Одна из самых динамичных картин, которые я когда-либо встречал.
Chris Golds "Our First Reply"
Smith R.G.
Три коммерческие работы для McDONNELL DOUGLAS. Карандаш, текстурированная бумага. Размер А2
Две миниатюры Тейлора: "Pacific Pirate" и "Thunderbolt"
МАСТЕР!!! Цвет пролезает через карадашь!Цитата:
Сообщение от _ПАВЕЛ_
Очень красиво! спасибо что выложили!Цитата:
Сообщение от _ПАВЕЛ_
Прошу оценить мою новую работу - ТБ-1П.
Классно! Напоминает рисунок с конверта:).
Не спец по портретной живописи, но чего-то не так с переносицей у пилота, тени что-ли не хватает, чтобы немножко утопить её?
Ответил, но ответ почему-то не появился, так что дублирую.Цитата:
Сообщение от _ПАВЕЛ_
Павел, а не в курсе размера "миниатюр"? Детали очень хорошо прописаны. Интересно было бы посмотреть в процессе работы...) Карандаш шикарен безусловно, интересная идея с текстурированной бумагой... У меня как раз есть пачка, с необычной для акварели текстурой, но акварелью по ней работать не понравилось:)
--- Добавлено ---
Согласен полностью и с "конвертом" и с переносицей, она конечно заглублена должна быть чуток, но это легко лечится;) А так - стильно получилось! Прототипы героев (самолёта и человека)) судя по всему не взаимосвязаны? Не помню у кого на боксарте одно время очень популярно было - конкретная модель самолёта, на которой летал конкретный пилот и соответственно на коробке был изображён этот самолёт и портрет пилота. Впрочем это не только на боксарте конечно, вообще часто встречается. Ну и традиционно (для меня, не знаю уж почему, но мне это всегда интересно) размер оригинала?Цитата:
Сообщение от ya-Mikl