Для '42 этого достаточно, но ведь A4 не дают нигде в "серьезных" проектах в '42... А в '43 уже фока была сильно другой, пусть и с "коротким" носом...Цитата:
Сообщение от Ivanych
Вид для печати
Для '42 этого достаточно, но ведь A4 не дают нигде в "серьезных" проектах в '42... А в '43 уже фока была сильно другой, пусть и с "коротким" носом...Цитата:
Сообщение от Ivanych
ты как программист на бэйсике. мыслишь линейно :)Цитата:
Сообщение от MUTbKA
если тупо нарастить мощность двигателя то полезут другие параметы - климб, вираж, скорость и т.д.
та фока что есть у нас А8 имеет климб в 21 м/с. нонсенс.
документ производителя от 10.44 дает 15 м/с на 1.42 и 17 м/с на 1.65 АТА - при стандартном вооружении. при этом 1.65 отсутсвует в списке стандартных режимов в этом же документе. максимум 1.42 на 2700 об.
завтра выложу.
Это за то, что в детстве его мама не учила, что девочек обижать не хорошо. :DЦитата:
Сообщение от NIGGER
А если серьезно, то виновата его манера вести дискуссию, замечая только те факты, которые работают на его теорию, и в упор не видеть противоречий. Вот за эти противоречия его и лупят.
Заметьте, на вопрос как японцы сбивали В-29 он так и не ответил.
Теперь что касается яков и Яковлева.
Сейчас многие говорят какой гад, мол, был этот Яковлев: конкурентов душил, начальству чуть не в задницу заглядывал, и т. д. и т. п. И многие при этом забывают, что на 22.06.41 Як-1 был лучшим истребителем ВВС. По крайней мере наиболее востребованым. Истребители Як были самым массовым типом боевого самолета за всю историю авиации. Это действительно была рабочая лошадка войны. А когда возникла угроза В-29, которых так полюбляет Варспайт, то первым, кто поставил в строй реактивный истребитель опять был Яковлев. Да, этот самолет был не самым лучшим из того что могло быть. Но он БЫЛ. Дорога ложка к обеду, как говорится.
Резать без вопросов, причем желательно с крыльями и фюзеляжем :pray: :)Цитата:
Сообщение от Youss
Точно!!!!
Пора ужо список составлять, чё резать будем!!!:yez:
П.С. Главное не спешить... Степенно, растягивая удовольствие!......:p
Лето на дворе, известно что надо резать - крайнюю плоть - во избежание инфекции :D
Это?Цитата:
Сообщение от Youss
Вернусь к Якам :)
Незнаю была тут эта ссылка раньше но: http://eroplan.boom.ru/bibl/art/fl_har/fl_har_1.htm
весьма занятный документик особенно про срывныескорости у яка:
"Срывные скорости: Vприв<150 км/час, Скорости, близкие к срывным: Vприв = 150 - 180 км/час. Скорости, безопасные в отношении срыва: Vприв> 180 км/час"
А теперь попробуйте в игре хотябы в обычном вираже на 180-190 км/ч в срыв неуйти :expl: мне пока меньше чем 220 самолет удержать непришлось. Чето я начинаю сумневаться на счет правильность поведения Яка :rolleyes: Выходит он и без всяких предкрылок неплохо себя чувствовал на низких скоростях.
ИНТЕРЕСНО А Г2 при 100, по документам срываться должен????Цитата:
Сообщение от Kros
ИМХО вот именно это нормально: на этом бревне летать по всем отзывам пилотов было просто элементарно и даже переучивания с других типов самолетов не требовалось - выучил названия приборов и лети.Цитата:
Сообщение от -11-
Но вот вести воздушный бой лучше на Яке - даже в нынешнем УНВП :D
Под стулом :D :D :D :pray:Цитата:
Сообщение от zmusa
А этот вопрос не так прост как кажется на первый взгляд :thx:Цитата:
Сообщение от Youss
компарь, при всем моем уважении в авторам - на исторический документ не тянет...Цитата:
Сообщение от MUTbKA
мухи отдельно, котлеты отдельно - наш метод.
единичные экзампляры, не более...Цитата:
Сообщение от FW190
я где-то читал, что КВ-1 1941 г.выпуска до Берлина доехал - из той же оперы.
Нормально яки летают, если б Г2 и фоки не удирали, когда запахнет жаренным, то сшибали бы пачками....особенно як-9, мне нравится, 4-5 самолетов завалить боезапаса хватает, даже фоку и г6 догнать можно, при удачных обстоятельствах. :)
Мне кажется, что надо брать то, что дают и выделывать на этом такое, что бы другим завидно было и сил на флейм не останется. :D
Это был наезд, или мне только показалось?Цитата:
Сообщение от ABM
Что тут можно анализировать? Савицкий после схождения полез в вираж. А его опонент?
Далее судя по тексту Савицкий из виража пошел в боевой разворот!!!:pray:
Тут хоть заанализируйся. Написано очень мало и возможно с большими пропусами. А на заметку можно взять только конечные результаты поединков.
Вести бой мне проще на хуре. Сталфайт на уровне Г2. Виражит лучше яка. На скорости 120 не сваливается.... Если месс на одной высоте и не на 600 км ч....... Мессу только бежать.Цитата:
Сообщение от NewLander
А на яке..... Тьфу.
П.С. Для компаря нужно ввести новый график. Это минимальная скорость
сваливания. Или , проще говоря, на какой скорости на самолёт начинают действовать законы физики.:D :D
Срывные скорости - это в горизонте. Меньше чем на 180 в реале Як было трудно удерживать при обычном горизонтальном полете, чтобы он не упал в штопор. Какой вираж?Цитата:
Сообщение от Kros
А на Г2, в реале, можно????:D :D :DЦитата:
Сообщение от MUTbKA
Какой хароший самалётик, а??:umora:
П.С. Ах да, у него же волшебные предкрылки. Немецкие!!!! У немецких другая физика работает. Потусторонняя.:p
Ну дык а кто спорит об обратном? Пускай фиксят поведение тех самолётов что на 120км/ч не валяться.Цитата:
Сообщение от -11-
Напомню что там данные во время боя снимались, а где вы видели бой в обычном горизонтальном полете? ;)Цитата:
Сообщение от MUTbKA
-11- держи пять :yez:Цитата:
Сообщение от -11-
Да ну? Вы и вправду верите, что самолет может ВИРАЖИТЬ на скоростях меньше взлетных?Цитата:
Сообщение от Kros
Ну да! Там черным по белому написано первый абзац что все данные во время боя:Цитата:
Сообщение от MUTbKA
"Эти данные получены по записям приборов-самописцев типа ЛИИ, установленных на самолете Як-9Д. Все приборы-самописцы были включены летчиком в начале боя и работали непрерывно до конца боя, который длился около 6 минут."
В реале сомневаюсь, в игре это для многих самолетов правило к сожалению.Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Да и не в вираже дело то, я вираж привел как пример, а в поведении самолета на этой скорости щас для яка скорость в 200 км это уже считай срыв, начинает колбасить.
И як нормально себя чувствовал на низких скоростях без предкрылок которыми так славились и мессы и лафки.
Вот к чему приводит незнание предмета спора, Мы говорили о книжке А.Широкорада "Бог войны 3 рейха" про ЗЕНИТНЫЕ пушки. Потрудитесь следующий раз повнимательнее читать посты!!!Цитата:
Сообщение от Hammer