Вид для печати
Borneo, спасибо, что продолжаешь развивать Штурмана!
Ну и под шумок;) - вопрос:
можно ли сделать так, чтобы в режиме ОнТоп, Штурман позволял и другим программам обрабатывать нажатия на hot keys Штурмана?
Т. е. чтобы Штурман не "захватывал" в монопольное пользование свои hot keys.
До версии 2.8 Штурмана так и было,
а с версии 2.8 бывает печатаешь в чате, а потом обнаруживаешь что часть цифр проглатилась.
(Я задал hot keys 1 - 6).
Думаю, что не надо. :) Невозможность убрать лазер с экрана будет раздражать... исправим...Цитата:
Сообщение от SAS[Kiev_UA]
Пожалуйста! Штурман всегда был монополистом с клавиатурой! :) Только в 3.0 появился хоткей Сброс, который обрабатывается и Ил-2. После того как я разобрался как делать эту штуку, я попробовал переписать все хоткеи по тому же принципу... Но оказалось:Цитата:
Сообщение от Er:YLF
1. При печатании в чате или др. использовании клавиш в Иле, Штурман тоже их воспринимал и сбивал внесенные в него данные от балды... или наоборот, при изменении данных в Штурмане Ил начинал тоже выполнять непредусмотренные для него действия...
2. Для обработки нажатия клавиши Штурман требует некоторого времени (-изменение параметра-пересчет результата-перерисовка и вывод окна ОнТоп) в это время Ил иногда начинал глючить... Например у меня часто бомба после сброса летела не вниз, а прямо под самолетом разгоняясь вперед и только когда Виндовс передавал клавишу на обработку Илу, она начинала падать... Поэтому в процедуре обработки клавиши Сброс, я постарался как можно больше оптимизировать код и минимизировать время его обработки Виндовсом...
И поигравшись с этим, я вернул все назад к монопольным хоткеям с которыми таких глюков никогда не возникает. А на клаве 104 кнопки, можно выбрать те которые в Иле не задействованы и мешаться не будут...
Есть вопрос - если Борнео введет в свою прогу секундомер то насколько точным будет такой метод определения скорости::rtfm:Цитата:
Сообщение от Borneo
- в режиме разведчик выставляем угол 45 градусов;
- перед меткой лазера примечаем ориентир,
- при совмещении лазера с ориентиром нажимаем кнопку - запустить секундомер,
- выставляем угол 0 градусов,
- при совмещении лазера с ориентиром нажимаем кнопку - остановить секундомер,
- по замеренному времени и известной высоте прога вычисляет скорость.
Ну... :) Не забегай вперед. Во-первых секундомеров в Штурмане и сейчас аж целых 2 независимых и + еще таймер. А во-вторых т.к. в Иле нет ветра, то надобности вычислять путевую скорость нет, она равна истинной. Этот способ мы реализуем в БоБе, там будет ветер и вычисление путевой скорости, а также расчет направления и скорости ветра в полете будет архиполезным и архинужным для навигации и точного бомбометания. Точность вычисления путевой скорости будет зависеть от высоты и от базы промера... но думаю +/- 1км/ч вполне достижимо...Цитата:
Сообщение от Zigfrid
Нельзя ли сделать так, чтобы значение параметра dV тоже запоминалось при закрытии штурмана, как и остальные параметры. А то сейчас при закрытии-открытии штурмана dV сбрасывается в ноль.
Да, это баг... Записал, исправим. Спасибо.Цитата:
Сообщение от Geister
ээ... Борнео, прошу не сильно бить... но может этот dV вынести в онтоп? в окне часов много места гуляет...
Да, наверное надо будет так и сделать... Судя по тестам, самое максимальное dV дает Пе-2 после сброса 2хФАБ-500, +15км/ч после 2 мин полета на высоте 2-3км. А если сбросы через 10-30 сек, то dV больше +3+4 км/ч ни у кого не бывает... В окне Часов уберу точное время или сдвину куда-нибудь, оно все равно там нафиг не нужно, а +dV вставлю...Цитата:
Сообщение от SAS[Kiev_UA]
Отлетал твою тренировочно-самоубийственную миссию с помощью Штурмана в режиме OnTop :). Трек записал от начала до конца, немного позже дам линк, как хостер оживёт. Как на филд дотянул - не представляю. Половины хвоста нет, крылья решето, шасси не работают, бензин хлещет... %) . Плюхнулся на пузо, выдохнул :D . Думаю, на Пе-2 я бы там и рассыпался на части, над Новороссийском. А Б-25, зараза, крепкий.
Потом летал в онлайне. Скажу, что получается очень практично, теперь на бомбардировщиках бортовой компьютер появился :). Оперативно можно корректировать прицеливание. Перебил клавиши под пальцы, чтобы на минимальном растоянии от РУДа было, как раз моей лапой от шифта до стрелок и скобок накрываю.
Скрины это как раз каким я сел :).
так, что это за порча техники? почему не на шасси сел?? :):):):):)
Шасси даше не пшикнуло, когда я на выпуск нажал - по ходу, снизу в мотогондолах было всё разворочено, артиллерия там долбила так, что РУС из ладони от ударов вырывался :). Мне ж не видно из кабины, а запись ещё не пересматривал, и так впечатлений хватило. В момент, когда близким разрывом оторвало правую половину хвоста, ведомый завопил: "Первый, немедленно прыгай!" :D. Может завтра вечерком отревизую. В замедленном воспроизведении хорошие снимки должны получиться :).
Мужчины!!!!
Всем участникам данной темы, а Борнео, Технику и другим Мастерам, которые в конечном итоге создали такую программу - вы достойны уважения. Большое Вам спасибо, ребята.
Еще 2 месяца назад очень многие любители Ил-2, которые начали осваивать симулятор с первых версий, настороженно относились к полетам на бомбардировщиках. Причины этого описаны в одном из ответов Зигфриду:) (не было в игре предусмотрено возможности производить бомбометание, используя точные данные из игры - все на уровне опыта и ощущений). Кто-то на Сухом писал, что, увеличивая уровень реализма и приобретая новые версии, каждый раз открывал для себя игру заново. Ваш труд позволяет очень многим сделать это еще раз, уже на другом типе машин, ведь не секрет, что большинство освоило сим на истребителях и Ил-2. А теперь "бомбовозы"!!!! Удобная, функциональная программа даст возможность многим пересмотреть возможности Ил-2.
PS. Правда, кое-кто будет искренне завидовать Вам и Вашим коллегам. Только по настоящему увлеченные люди могут сделать настолько грамотную и нужную программу при минимальных исходных данных. Надеюсь, эти кто-то в будущем тоже захотят сделать что-то самостоятельно и предложить другим.
Всем оппонентам создателей штурмана - просьба не рассматривать мой пост как панегирик Борнео&Co. Это простое человеческое спасибо. Жаль, не могу поблагодарить лично.
Совершенно согласен. Начинал на титульном крафте, потом прошёл несколько кампаний на истребителях, да и сейчас в оффлайне летаю на них в статике. Но бомбер в онлайне, с переговорами в ТС и отслеживанием реальной обстановки на карте это совершенно другие ощущения. Это по сути другая игра, хотя и неотъемлемая логическая часть основной :).Цитата:
Сообщение от E-hot
Ну дык ёлы палы, надо , было вручную выпускать (как на ишаке), почти всегда работает :D .Цитата:
Шасси даше не пшикнуло, когда я на выпуск нажал - по ходу, снизу в мотогондолах было всё разворочено, артиллерия там долбила так, что РУС из ладони от ударов вырывался
Что-то мне не приходило в голову на бомбере шасси вручную выпускать... А что, можно было?(c) :D
Ну Семёёён Семёныч !!!! (c)Цитата:
Сообщение от Nidhogg
Не можно, а НУЖНО.
РЛЭ читать надо перед вылетом, на Митчелле есть система аварийного выпуска Шасси%) .
Не могу никак найти эту прогу, ссылочку можно? ;)Цитата:
Сообщение от Borneo
И еще вопрос по Shturman(у), на счет считывания сорости и высоты, самое точное, как я понял по приборам, но обратил внимание, что приборные данные отличаются от данных Спитбаровских ровно на -10!
Тоесть если приборная скорость 320 то по спитбару 310..
Приборная высота 4000, по спитбару 3990...
А нельзя ли сделать переключатель считывания скорости/высоты - Приборы/Спитбар?
Было бы очень удобно, не приходилось бы прыгать, прицел/приборы...:rolleyes:
Обновил первый пост, залил туда релиз 3.1
Исправил найденые баги:
- выключение Разведчика в пустом самолете.
- необнуление запомненого угла при сбросе всех бомб и при выключении полетного времени в окне Бомбометания, для следующего взлета.
- невыключение лазера при скрытии окна ОнТоп.
- запоминание крайнего значения +dV при закрыти программы.
- вывод и возможность изменения +dV в окне Часы.
- возможность изменения цвета УТ и системного времени в Бомбометании
Вроде все... :) Удачных вылетов!
Можно.. http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=47135Цитата:
Сообщение от semon
Нет, надо вводить точную скорость. Самая точная - это приборы. Спидбар выдает только десятки км/ч, а UDP в онлайне не работает. Чем точнее введешь данные в Штурман тем точнее он покажет тебе угол прицеливания. Поэтому надо смотреть именно на приборы и на мах приближении к ним (прильнуть к прицелу). Приборы скорости и высоты есть в штурманских кабинах, только в Пе-2 не так. Для полетов на Пе-2 я назначил хоткеи в иле на 1-ю и 2-ю кабину, чтобы по стрелкам не скакать... :)Цитата:
Сообщение от semon
У меня вот такое предложение.
А можно как-то сделать переход в режим разведчика полегче (быстрее).
Очень часто разведчик еще является и бомбером (я уж не говорю про то, что можно кинуть бомбы по месту разведки) и переключение с бомбера на разведчика и обратно (в ОнТоп) довольно сложное.
Осмелюсь предложить добавить вариант режима лазера "Бомбер + разведчик" и показывать одновременно с бомбовым лазером второй лазер для разведчика (другим цветом)
Чтоб избавиться от переключения режимов.
Ты уже 3-й с такой просьбой... :) Думаю сделать так: при включении режима лазера "Включен Везде" рисовать вторую метку вертикали, одновременно с меткой для бомб. А в режиме торпедирования, будут нарисованы стробы дальномера и метка вертикали, без бомб... Еще меня попросили зделать отключаемым/включаемым режим автомата сброса бомб. Потому что при сбросе одной бомбы, он на фиг не нужен... Думаю сделать так, чтобы при попытке введения отрицательного +dV (нажатия Уменьшить когда +dV=0) автомат сброса выключался, и при нажатии Увеличить включался и работал как обычно. С просьбой Мотылька по оптимизации выбора нужного самолета/загрузки из довольно приличного списка, пока ничего не получилось. Но наши ученые уже думают как это реализовать другими способами. :)Цитата:
Сообщение от FrAG_Dim
Спасибо за ссылку на MapTools, хотя на страничках и говорится о совместимости со Штурманом,Цитата:
Сообщение от Borneo
так и не понял, как при помощи MapTools, оперативно считывать высоту целей над уровнем моря?Цитата:
На счет приборных скорости и высоты, ну на ПЕшке видать разрабы с крутейшего бодуна приборы делали :D Даже на максимальном зуме трудно точно определить и скорость и высоту... :(
На счет хоткеев для ПЕ-2, можно поподробнее?
ЗЫ. присоединяюсь к просьбе FrAG_Dim, относительно;)Цитата:
добавить вариант режима лазера "Бомбер + разведчик" и показывать одновременно с бомбовым лазером второй лазер для разведчика
Води мышкой по карте и смотри в самом низу надпись H=высота.Цитата:
Сообщение от semon
Кроме прильнуть к прицелу нажми еще и Shift+F1, будет еще ближе...Цитата:
Сообщение от semon
Они не только для Пе-2. В настройках управления Ил-2 назначь кнопки как на скрине. Теперь можно будет пересаживаться из кабины летчика в штурманскую и обратно минуя стрелков... Особенно актуально сие для ТБ-3. :) Там тоже нет приборов в штурманской кабине, а стрелков намного больше чем на Пе-2.Цитата:
Сообщение от semon
Наши ученые уже думают над этой проблемой... :)Цитата:
Сообщение от semon
По MapTools , спасибо за подсказку, но как то не очень оперативно получается в онлайне, когда по бриффинговой карте цели смотришь, а потом в MapTools высоту выискиваешь...Цитата:
Сообщение от Borneo
На счет приближения приборов, так у меня на РУДе ползунок для этого дела забит, на максимальном "Зуме" уже ближе некуда и всёравно точно считать скорость и высоту сложно, скрин прилагаю (специально не уменьшал картинку, для лучшей наглядности) ;)
Спасибо за хоткеи, удобно, хоть и привыкать надо, и как это сам раньше не допёр :D
Тут еще такое дело, в процессе тренировок со Штурманом в офе, заметил,что после загрузки новой миссии и последующего бомбометания,точка "Лазера" после первого сброса перемещается не вниз по прицелу, а вверх...
Таймер "ВП" обнуляю перед каждым вылетом...
Лечится только перезагрузкой Штурмана.
Это только у меня, или может еще ктонибудь сталкивался с подобным явлением? Или я чёт не так делаю?
ЗЫ. Скрин и трек загрузить не удалось,позже попробую...
Нда, чёт с форумом творится, не принимает файлы...
Прийдётся так: http://img229.imageshack.us/img229/8706/prib03mz0.jpgЦитата:
Эта ошибка (HTTP 500 Internal Server Error) означает, что на веб-узле произошла внутренняя ошибка, которая не позволяет отобразить веб-страницу.
Хоть так, раньше вообще надо было в сложном редакторе грузить эту карту и появляться в этом месте на самолете и смотреть на высотомер.Цитата:
Сообщение от semon
Вот как на скрине и еще Шифт+Ф1 нажми, будет еще ближе... А на скрине у тебя скорость 337км/ч. ;)Цитата:
Сообщение от semon
А че там привыкать? Кнопой С и так по кабинам скачешь... А тут Shift+C, первые буквы Sh->Ш, т.е. штурман, штурманская кабина. А Ctrl+C, это Control, т.е. управление... А кто у нас управлением самолета занимается и где стоит ручка управления самолетом? ;) Все очень просто и легко привыкается и пользуется...Цитата:
Сообщение от semon
Если сброс был один, то на пустом самолете лазер уходит в центр прицела. Или у тебя +dV слишком большая... Или ты на А-20С летишь с 1хФАБ-500+2хФАБ-250. А может и баг, точно сказать не могу... Ждем подробностей...Цитата:
Сообщение от semon