Ты на планшете хочешь управление назначить?:D Только зачем? Этж та же мышка по сути.
Вид для печати
Летать на планшете?.. Ну попробуй...))) Планшет в "мышь" и скачать "мышеджой", тут где-то на форуме была ссылка.
Честно говоря не представляю как это возможно - это же жутко не удобно. Джойстик лучше хотя бы простенький или на кнопках, хотя тоже не удобно. Но это мне неудобно после полного ХОТАСа...
На кнопках на ястребе еще можно, но не охота как то, было время приходилось полетывать (в Бобе тем более все на кнопках сложно контролировать) :) Покупные тоже не вариант.
А нельзя сделать режим планшета для центровки, но при этом БоБ видел управление?
Зато представляете какая точность, хихихихи :) для штурмовки в самый раз!
Литературный слог можно будет в прямом смысле использовать.
Широкими рваными мазками он несся к земле и жирными огненными кляксами рисовал на ней смерть. :)
Летать с помощью планшета?! Оригинально! Т.е. уткнуть перо в одну точку и отклонять его влево-вправо и вперед-назад как джойстик? А степенью нажима ещё и обороты движка контролировать, да? :) Интересная идея, конечно, но я понятия не имею, как такое реализовать.
PS Буду следить за темой :popcorn:
Подборка фотографий, посвященная работе ПВО городов Германии. Основная масса фотографий сделана в ночное время.
http://foto-history.livejournal.com/1883725.html
Re: Интересная идея для БзБ
Тема закрыта, поэтому ссылку на видео оставлю здесь, для ДИММа :)
http://www.youtube.com/watch?v=8l9AcJQ4zwg
где взять мод не смотрел
Ну вот, я уже не знаю, что делать. Как донести разработчикам, что дело швах. Сегодня было много народа на Репке 4 - летать хреново, лагает, валится сервер, когда не сервер, то мой лаунчер.
Меня этот дерганый фпс точно доведет до эпилепсии :(
ООО!!! Клаассс!!! Ну, здорово ведь! Вот бы только отшлифовать эти возможности, чтоб не проходить сквозь самолет, а двигаться по предусмотренным ходам и занимать предусмотренные позиции - и супер фишка ведь была бы!! Только не говорите, что это сверхсложно - вполне реально это!
PS Слушайте, а кто-нибудь может подсказать - что за симулятор в этом видео используется?
http://www.youtube.com/watch?v=TZZ6cnGYJQQ
Неужели тюнингованный Ил-2 старый? А трава колышется вроде такая же, как в БзБ..
Ты прикалываешься? Или у тебя золотая медаль по невнимательности? ) Там фрагменты из первого Ил-2, БзБ и на 4.30 походу рендр из Мах-а. Кстати тюном там и не пахнет, походу стандартный илюха, только скины не дефолтные не спитах.
Ну, я так и понял, что винегрет какой-то там намешан. Ну, спасибо, что помогли разобраться :)
----
Ребят, короткий и простой вопрос (не хочу создавать новую тему и не хочу нигде рыться) - как тормозить выборочно левыми или правыми колесами? В настройках управления какие бы кнопки ни назначал - толку ноль (проверял в Спитфаере и Харрикейне).
На спите и хурике нужно просто зажать общий тормоз и нажать нужную педаль. На спите внизу слева есть прибор показывающий распределение давления пневматики (ХЗ как он правильно называется). Поэкспериментируй с нажатиями и смотри на прибор, там все понятно будет.
Bionic, спасибо за помощь - я правильно понял, что у Спита и Хуря в принципе нет возможности фиксировать отдельные колеса? Т.е. это опции управления для каких-то других самолетов?..
PS У меня новая неприятность.. Блин, вот хотел сейчас полетать так от души, но очередной досадный баг все испортил. В общем, я пока летаю/медитирую с выключенным полным управлением движка. Вроде бы это предусмотренная возможность, и она должна нормально работать. Но есть такой подлый косяк - если резко отдать штурвал от себя (в Спите и Мессере я это заметил) - падают обороты двигателя, и не восстанавливаются потом. Т.е. хоть как потом регулируй газ - обороты все равно не те :( Я даже видео записал на эту тему - если что, см. вложение.
PPS Похожя фигня была в старом Иле на И-16 (или И-153) - там движок при отрицательных перегрузках вообще глох. С точки зрения реализма все ясно, вопросов нет. Но коль уж предусмотрен упрощенный режим, то почему ж в нем такие сюрпризы встречаются?
ЕМНИП разработчики писали, что таким образом они исключили перегрев двигателя. Т.е. изначально он работает на максимальных оборотах, но стоит двинут РУД как обороты опускаются до "безопасных" и обратно их не поднять. Выход только один - учится летать с полным контролем двигателя. Это не так сложно как может показаться :) Ну а то что при отрицательных перегрузках двигатель чихает, то на спите и хуре это нормально. Там карбюратор поплавковый, как только заменят на мембранный, то сразу перестанет глохнуть. Но это должно произойти только в конце 41, если ни чего не путаю. Если в двух словах, то при отрицательной перегрузе топливо тупо не течет в двигатель, что может привести не только к чиханью но и к полному останову двигателя.
Вчера на АТАГе со мной приключился забавный случай.. Забрался я, значит, на Е3 на 5500м над проливом и решил подождать пока кто-нибудь из красных ко мне сам подлетит. :-) Дай думаю повисю на закрылах. Убрал газ, выпустил закрылки на 20 град., прикрыл радики, шаг затянул на пол девятого, чтоб сопротивление уменьшить, оттримировал самоль по горизонту, чтобы палку не тянуть и закрыл топливный кран, чтобы горючку не жечь.. Висел минут 10, никого.. Опустился за это время почти до 2000м. Ну, думаю, пора заводиться и искать красных более интенсивно :-) Раскрутил пропеллер на 10:30, вернул назад положения закрылок и триммеров рв, включил топливный кран и дал газ. И хрена.. Проп крутится но двиг не заводится.. :-) Думаю интересненькое дело.. вроде бензин должен уже пойти в двиг, даже если вытек за это время из топливопровода.. Подкачал насосом - фик.. Не стартует. Думаю мож магнето прогнать вверх-вниз, попереключал магнеты - ничего.. А земля уже близко, я ж закрылы опустил, самоль падает и конкретно. Думаю ну вот, устроил себе весёлую прогулочку, ща земли полный рот набьёшь.. Уже метров 600, более-менее подходящую площадку для аварийной посадки искать поздно. И тут ко мне интуитивно пришло крайнее решение - ну-ка если попробовать сделать нырок на последних метрах.. Наклонил нос под крутым углом и понёсся к земле.. и о чудо! двиг подхватился и зарычал на полных оборотах!! Восторгу моему предела не было в тот момент.. :-) В общем двиг смоделирован и смоделирован очень не плохо!
Теперь кста, если нужно будет повисеть, кран выключать не буду, ну ево.. :-)
Товарищи, просветите меня-темного, пожалуйста - что вообще дают вот эти крутые джойстики с обратной связью? Я этой темой как-то не интересовался особо (у меня ж геймпэд "футаба" :D), но сейчас все-таки интересно стало. Опишите - как оно работает, какие ощущения, какие преимущества перед обычными джойстиками?
Такие джойстики позволяют задать пресет согласно которому будет ворочаться ручка. Очень практично. Вот я например себе настроил несколько пресетов: схождение, вираж, вираж с йо-йо, разворот на горке, боевой разворот и т.п. А в бою я просто перебираю эти пресеты и ручку вообще не трогаю, только время от времени стрельбу жму с клавиатуры и все. Очень эффективно.
Триммера как раз для этого придумали...))))))) В крайнем случае есть младший брат - 2 штуки...)))))))
Таких джойстиков раз-два и обчелся, и раритетная вещь такой джойстик...
В большей части джойстик с "обратной связью", всякие "манагеры" обзывают джойстики с моторчиком от вибратора из мобильника, или из устройства другого рода... интимного свойства...)))))
Значит работает так... Вначале Пыщ-пыщ, потом Оло... гхм... я увлекся :D
Суть джойстика с обраткой в том, что у него центровка осуществляется не пружиной, а парой моторов (для осей X и Y). Это позволяет реализовать разные эффекты - увеличение и уменьшение центрующего усилия, смещение центра, добавление тряски. Это реализуют для уменьшения/увеличения загруза в зависимости от скорости, ударов от попаданий, ощущение срыва потока. Это является дополнительным информационным каналом, по которому можно определять описанное выше даже не видя приборов или не слыша попаданий. Также, обратка в принципе позволяет реализовать произвольный загруз (увеличивающийся от степени отклонения от центра или постоянный), хотя на том же ФФ2 загруз реализован однозначно - нулевое усилие в центре, увеличивающиеся к краям.
Проблема в том, что действительно нормальный джойстик с обратной связью только один и он давно снят с производства. На самый крутой из современных (Logitech G940) я больше отрицательных отзывов встречал, чем положительных. Плюс, они имеют проблемы, связанные с точностью, т.к. в них стоят электромоторы и шестеренки, в результате чего ход рукояти становится не очень плавным, а немного тактильно "зубчатым". Еще есть небольшой нюанс в том, что нельзя реализовать загруз без небольшой мертвой зоны в центре, т.к. иначе в районе центра будет постоянная "пляска" моторов то в одну, то в другую сторону.
Ага, это у кого есть :) А у кого нет? Мышка. Которая гораздо дешевле любого джоя, может всё, что может джой, и ещё немного. :) Я не радетель пользоваться всем мышкой, в конце концов учиться на мышу достаточно продолжительно, дольше чем на джой. Но есть смысл. Встретив опытного мышковода получаешь красивый бой :) С массой вариаций :)
Если честно, про мышь, это откровение для меня. Хотя если так подумать, то манипулятор действительно наиточнейший. А после отрыва мыши от ковра, РУС блокируется до возвращения оной или как? Может зря я затеял свою эпопею с джоем? Хотя тактильные ощущения не те, ну что это за пилотирование с мышкой в руке, не - придется придется покупать-делать дорогую палку.
Apolo ты прикалываешься или правда есть такой фунуционал? Т.е. ты сам маневры выполняешь и пишеш их в память? Или есть набор присетов для опр. сима или как? Все ровно не понимаю, ведь каждый бой индивидуальный, особенно в свалке, приходить здесь подвернуть, там увернуться.
Вот смотри, старая мышка Логитеч Г5, кнопок немного, 6 штук, но функционал, со сменой разрешения осей "на лету" очень удобно, надо резкий пилотаж, загрубил оси, и ты резкий, надо плавный дал больше отсчётов... Плюс наклоны колеса-средней кнопки вправо-влево дают неплохой триммер. В общем, воюется нормально. Даже совсем дешёвая мыша даёт серьёзно большую точность.
Не пробовал, но что-то сомневаюсь что мышка будет лучше в плотном сталфайте, где надо за противником смотреть и кренделя выделывать... Для бомбера и т.п. еще ничего, но истребительствовать... Что-то сомневаюсь... Ну может фокаводам еще... :)
Harh, большое спасибо за ликбез! Все бы так по человечески и с душой отвечали, так и Гугл был бы не нужен! :)
PS Лично я мышью орудовал в КХ - но не для управления самолетом, а для обзора и для стрельбы. Вот на эту роль мышь, на мой взгляд, она неплохо годится (особенно, если на доп. кнопки повесить приближение/удаление камеры).
Да. У меня тоже такие пресеты сделанны. Только не много больше и с применением NV. Чтобы можно было всякие генераторы-последвательности добавлять на основе автоматизации триммеров и шага винта и открывани-закрывания радиаторов и кокпитов..
Есть даже отдельные "отдыхающие" пресеты. Покурить, Покурить в Туалете и Покурить на балконе. Но последний только летом....(((
Чего не хватает -это обратной связи с обратной связью самого джоя.
Но появление микрософтовского кинекта даёт большие надежы!!!
Короче, если овладеть двумя мышами, то не нужен ни трекир, ни джой. )))
Но, чую я, долго овладевать будешь)))
Все ничего, но вот кнопки этого славного джоя MSFF 2 запарили меня. Сволочи срабатывают не всегда, давить приходится дико.
Представь себе стрик сто. На кобре. На мышке. :) Есть люди, которые могут очень хорошо разделать две чайки(отнюдь не нубов и далеко не лохов) на зеке. :) Залив себе 50 топлива при этом, против 25 на чайках, цинично давая по себе попадать, но сберегая пушку, убив сразу по окончании топлива, второго, первого честно заманеврив. Такой налёт на мыше в сумме не всякий сквад имеет :)
Всех , поздравляю с Днём СОВЕТСКОЙ АРМИИ !:).
Что вообще за хрень такая стрик - разновидность пискометра?
На ютубе можно найти ролики uhu. Он на мышеджое летал.
Вот ссылка http://www.youtube.com/results?searc...65l463l4.2l6l0
Подскажите плиз. На Ил2 БзБ, после 17-го октября выходил какие нибудь патчи?
Да.