Тимур, вот что буржуины стаят на то место кда ты хочешь авиагоризонт воткнуть
Вид для печати
Тимур, вот что буржуины стаят на то место кда ты хочешь авиагоризонт воткнуть
ОТКУДА ИНФОРМАЦИЯ???? ХХААААААЧЧЧЧЧЧЧЧЧЧЧУУУУ!%)%)%)Цитата:
Originally posted by D@n&L
Тимур, вот что буржуины стаят на то место кда ты хочешь авиагоризонт воткнуть
Вряд ли поможет, но попробуй выясни по этой ссылке.
http://www.airliners.net/open.file?i...tic=yes&size=M
А ващето где в России есть фирмачки, кот. энтим занимаются
Тим...
Этож просто картинка на планшет полётного задания поставлена... Сам самолёт без доработок... Обычный...
Присмотрись...
Да я понял это, но ты знаешь, подобные приборчики имеют место быть-но канешна не для этого самолета. Нафиг там все это не надо;)Цитата:
Originally posted by RR_Kopf
Тим...
Этож просто картинка на планшет полётного задания поставлена... Сам самолёт без доработок... Обычный...
Присмотрись...
Поздравляю! У меня ушло два года на свою М-ку. Семь месяцев - это очень быстро.
SIPPER Як заново переобтягивал?Цитата:
Originally posted by SIPPER
Поздравляю! У меня ушло два года на свою М-ку. Семь месяцев - это очень быстро.
Летаешь как experimental?
КРАСАВЧИК! ХорОш! В водухе как? Откуда самолетик? Из России? Сколько стоил если не секрет? Почему так долго восстанавливал? Проблеммы с запчастями????? Я так понял ты в НьюДжерси?(Судя по положению NJ) Два года это круто. У меня б терпенья нехватило. Хотя в феврале еще один приходит - тоже буду восстанавливать. Кстати, еще фотки есть? Выкладывай. Не стесняйся:):):) Они ведь такие красивыеЦитата:
Originally posted by SIPPER
Поздравляю! У меня ушло два года на свою М-ку. Семь месяцев - это очень быстро.
=) Тим, чего не спишь?
ты ж вроде зарекался, что больше "ни-ни"? ;)
=))
Факт:)
При мне говорил раза три:)
Свидетели есть:D
Вот они к стати эти люди;)
=) короче пропал мужик =)))
Ура! Скоро ещё одно произведение искусства увидим:)
WTG Tim27!!!!
Цитата:
Originally posted by naryv
Ура! Скоро ещё одно произведение искусства увидим:)
WTG Tim27!!!!
Сплюнь три раза!
Ага, зарекалась ворона го.... о не клевать. Просто всяки мысли разные имеются, первый переделывать неохота. Тыж тож наверно своими моделями не всегда доволен? Считаем, что это модель в натуральную величину:). Ну и полетать на нем можно.:) Второй раз будет легче, все уже знаю, железочки всякие есть - не выкидывать ведь.Цитата:
Originally posted by KACATKA
=) Тим, чего не спишь?
ты ж вроде зарекался, что больше "ни-ни"? ;)
=))
Два года заняло потому что дело имел с Россией, по телефону. Сам не мог приехать. Два самолета сразу. Второй на фото. В воздухе – сказка, про эмку напишу отдельно, 52-й тоже хорош, особенно зимой. Денег потратил много, мог в штатах купить примерно за столько-же. Но теперь самолеты как родные, продать не смогу – столько вложено души в них.
Категория экспериментальная с разрешением летать в классе Б. Крыло только потекло через пол-года, теперь у меня в гараже, собираюсь красить на днях.
На 52-м схватил гидроудар. Жду отправки нового двигателя из Москвы. Кстати, никто с таможней помочь не может?
2SIPPER
Зимой на лыжах летаешь?
И еще у Яков больные места это баки, как кто борется с этой бедой
Все рули перетягивал секонитом в Термикас. Отличная работа с сертификатом и недорого. Рекомендую. Но есть новый материал, который никогда вообще перетягивать не надо будет, забыл его название. Это делают уже в штатах. Мода пошла на алюминиевую перетяжку на 52-е
Все рули перетягивал секонитом в Термикас. Отличная работа с сертификатом и недорого. Рекомендую. Но есть новый материал, который никогда вообще перетягивать не надо будет, забыл его название. Это делают уже в штатах. Мода пошла на алюминиевую перетяжку на 52-е
Когда потек бак на 52-м (прямо на соревнованиях) я снял бак, зачистил место вокруг трещины до краски и приложил кусок стеклоткани пропитанной эпоксидкой 10 на 10 см. Держится пока. На 55-м баки кессонные, там надо смотреть по месту.
Сообщи мне свои координаты, почту. ВСЕ РЕШИМ!Цитата:
Originally posted by SIPPER
Два года заняло потому что дело имел с Россией, по телефону. Сам не мог приехать. Два самолета сразу. Второй на фото. В воздухе – сказка, про эмку напишу отдельно, 52-й тоже хорош, особенно зимой. Денег потратил много, мог в штатах купить примерно за столько-же. Но теперь самолеты как родные, продать не смогу – столько вложено души в них.
Категория экспериментальная с разрешением летать в классе Б. Крыло только потекло через пол-года, теперь у меня в гараже, собираюсь красить на днях.
На 52-м схватил гидроудар. Жду отправки нового двигателя из Москвы. Кстати, никто с таможней помочь не может?
Моя почта timur@corbina.ru
С запчастями тож помогу. По 52 стопроцентно, по 55 тоже есть кой чего. Жду. Тимур
to SIPPER:
А много приборов пришлось менять ?
Координаты послал.
Прибор менял один - футомер. Добавил только транспондер с антенной и ELT. Скорость лучше иметь в км/ч. Точнее и по инструкции легче ориентироваться. Мечтаю поставить GPS/COM. Баклан или че там просто забодал - много жалоб от контроллеров. На 52-м станция помощнее стоит - нет проблем.
Тимур!
Хочу с тобой связаться на тему полетов в Мячиково. Отослал тебе на мыло письмо.
Интересует абсолютно все (в разумных пределах :) )
2Timur.
Я заметил, что у тебя кроссовки с жесткой подошвой. Для более точного ощущения педалей я предпочитаю туфли на тонкой подошве. Попробуй, сам заметишь разницу.
У нас тут есть два брата-акробата, они вообще босиком летают на G202. Это крайность конечно.
Да да - ботиночки с тонкой подошвой при температуре отрицательной.:) А вообще летом в этом смысл есть.Цитата:
Originally posted by SIPPER
2Timur.
Я заметил, что у тебя кроссовки с жесткой подошвой. Для более точного ощущения педалей я предпочитаю туфли на тонкой подошве. Попробуй, сам заметишь разницу.
У нас тут есть два брата-акробата, они вообще босиком летают на G202. Это крайность конечно.
Мне от тебя нужна информация по размерам упаковки двигателей, адрес доставки в США, ВЕС с упаковкой включительно. После этого я смогу тебе сказать стоимость вопроса. Чем быстрее ты мне все скажешь, тем быстрее получишь в результате ответ. Напряги своих людей:)
Народ а мне все равно в чем летать хоть в бутсах :D