Вид для печати
Нет уж, отмазка с тем "что могу я" - не прокатит. Если люди что то говорят - то пусть за свои слова отвечают.Цитата:
Originally posted by Alezz
Витя,ну как ты не поймешь, что одному легко, второму не очень. Скажи сколько ты можешь сбить 109 на том же Ишаке даже без пушки? ;)
ЗЫ по поводу "а если": Ни сколько, т.к. я его просто на И16 не смогу догнать (если он не полный идиот) - намек понят?;)
Это точно. Мессер, идущий в вираж с ишаком - потенциальный клиент клиники Кащенко :)Цитата:
Originally posted by -vik-s
Нет уж, отмазка с тем "что могу я" - не прокатит. Если люди что то говорят - то пусть за свои слова отвечают.
ЗЫ по поводу "а если": Ни сколько, т.к. я его просто на И16 не смогу догнать (если он не полный идиот) - намек понят?;)
Ну да, и вообще я по ночам во сне брожу иногда:eek:Цитата:
Originally posted by JGr124_Skomoroh
вероятно братан твой был, младшой....ник был , если не ошибаюсь) Vik-s
[QUOTE]Originally posted by Papay
[B]Кто-то из немцев мне давал статистику по 1941 году. На исбитие чайки-ишака приходилось около 40 попаданий.Цитата:
Originally posted by -vik-s
Может приведешь мне цитату такую, что типа "моя 15мм рвала всех и вся и нафига у меня её отобрали и поставили эту 20мм?"
Может приведешь мне цитату, что типа "моя 15 мм пилила Ишака до скончания, а тот улетел как ни в чем не бывало" Уж калибры увеличивали не столько для борьбы с истребителями сколько с бомберами наверно.
Попади и ты сколько же - собьешь.
Ок, убедил 99% ОКЛ полные идиоты. Но только этим же людям в ВВС удается легко получать положительный вин/лост, в отличии от идиотов например из -ГГ-Цитата:
Originally posted by -vik-s
ЗЫ по поводу "а если": Ни сколько, т.к. я его просто на И16 не смогу догнать (если он не полный идиот) - намек понят?;)
Малчи! Ты чИго! Тут синих обижают уже третий год, а ты со своим Хе111 лезИшь. :DЦитата:
Originally posted by Arthur =SF=TopAce
Можно я тоже прожалуюсь?
Немцы жуткие уберы, вот взять хотя бы Хе-111Н6 - 4-5 попаданий из М4 в крыло держит как здрасьте... и как же мне, бедному рэду, валить такое чудо на МиГ-3 40 года? Я молчу, конечно, о том, что этот МиГ на высотах около 5-6 тыс. валится практически в любом вираже (хотя это же ЕГО ВЫСОТЫ!) ну и т.д. Убедительно жалуюсь?
Гагарин как-то показывал лог с 400 попаданиями в Ил2, который потом улетел :)Цитата:
Originally posted by =RU=Youss
Кто-то из немцев мне давал статистику по 1941 году. На исбитие чайки-ишака приходилось около 40 попаданий.
Попади и ты сколько же - собьешь.
а что есть вин/лост?Цитата:
Originally posted by Alezz
Ок, убедил 99% ОКЛ полные идиоты. Но только этим же людям в ВВС удается легко получать положительный вин/лост, в отличии от идиотов например из -ГГ-
Единственный объективный фактор оценки эффективности истребителя - это килл/детс.
Все эти вин/лост, набитые ценой вагонов с трупами - в сад;)
Неее, это на Геннадиче килл/детс важен! Я про ВЭФ говорю, тут самое ценное это вин/лост!Цитата:
Originally posted by -vik-s
а что есть вин/лост?
Единственный объективный фактор оценки эффективности истребителя - это килл/детс.
Все эти вин/лост, набитые ценой вагонов с трупами - в сад;)
Цитата:
Originally posted by -vik-s
Ну да, и вообще я по ночам во сне брожу иногда:eek:
Неудивительно...ведь судя по твоему ревью ты играешь, наскольку я помню, по полсуток ежедневно.....Молодой человек, и я Вам тоже открою секрет, что кроме ЗС есть в жизни много удивительных и интересных вещей -хорошая парнушка, чипсы, чуйская зелень ит.д.:D
Три Ишака в ВЕФ легко на Ф2.....И все три управлялись реальными людьми пилотами?
Я тебе про Кузьму - ты мне про Ерему.Цитата:
Originally posted by Alezz
Гагарин как-то показывал лог с 400 попаданиями в Ил2, который потом улетел :)
Покажи мне трек где ишак выживает после 40 попаданий.
А вот фока вчера в ВОВ от меня получила 67 (!!!) 20мм из трехпушечной Лавки - и улетела даже топливо не пустив.
67 попаданий между двумя user 0 STAT - до атаки и после - т.е. каждый из них зарегистрирован сервером.
Стрелял со 100 метров.
Ы?
Значит надо ввести, коэффициент награды пилоту, который заботиться о своей жизни.Цитата:
Originally posted by Alezz
Неее, это на Геннадиче килл/детс важен! Я про ВЭФ говорю, тут самое ценное это вин/лост!
Например чем больше у него стрик - тем больше коэффициент - тем больше очков он получит в конце мисси.
Да и еще, я абсолютно согласен с тем, что на Ф2 трудно сбить Ил2, но вот появиться G2R6 иииии этот вин/лост рухнет:rolleyes:
2 =RU=Youss, педлагаю сначала с BF109 разобраться. Потом за фоку примимся.
Охтыж... облажал он. Нет, Витя, снобизм - это такое же твое неотъемлемое качество как и прекрасный пилотаж и стрельба.Цитата:
Originally posted by -vik-s
Гы:D
Т.е. ты сам намекаешь на то, что клоуны вылазят только тогда, когда я облажался, а когда я кого то облажал - нет?
Даже странно что тут нету отклика того, кто писал что Ла5 - это убер ;)
Конечно, меня, с новым джойстиком, к которому я не привычен, с тем, что я хрен знает сколько не летал и тормозящим компом тебе, проводящему по 5-6 часов онлайн сбить не составляет особой сложности.
Да, ла-5 42-го года имеет меньший доворот на закрылках, чем Г2. Это моя ошибка. Но - одинаковую скороподъемность, большую скорость, более мощное вооружение и намного больее лучшую динамику разгона. ТО, что ты сбил меня - то не то, что Г2 лучше ла5. Совсем не одно и тоже.
Я вызвал тебя на парный бой через 2-3 недели ла5 42г против Г2. надеюсь, что мне придет мой джойстик и я настрою компутер + чуть-чуть войду в форму. там я тебе докажу.
Нормальные аргументы ты понимать просто отказываешься. 3 ишака он сбивает. А на ишаке ты сколько собъешь?
Все твои аргументы - о Г2. а вся линейка, кроме Г2?
Е4-Е7-Ф2-Ф4-Г6-Г10-Г14-К4 ?
Писец, такая твердолобость просто поражает. Жаль, что нет сейчас в наличии пилота такого же класса, как ты, что бы доказать тебе аргументамИ, которые ты способен понять.
Каждому свое, для меня, например, самым важным является показатель Sorties/(Death+1), затем Kills/(Death+1). Асами считаю тех, у кого Kills/(Death+1) >= 5, мясом - тех, у кого < 1.Цитата:
Originally posted by Alezz
Неее, это на Геннадиче килл/детс важен! Я про ВЭФ говорю, тут самое ценное это вин/лост!
P.S. Это я про показатели VEF
Да ну! Дада по полсуток да:D Спасибо что открыл секрет:rolleyes:Цитата:
Originally posted by JGr124_Skomoroh
Неудивительно...ведь судя по твоему ревью ты играешь, наскольку я помню, по полсуток ежедневно.....Молодой человек, и я Вам тоже открою секрет, что кроме ЗС есть в жизни много удивительных и интересных вещей -хорошая парнушка, чипсы, чуйская зелень ит.д.:D
Воть иманно (с) МоржовЦитата:
Три Ишака в ВЕФ легко на Ф2.....И все три управлялись реальными людьми пилотами?
а МГ17 за попадание считается? тогда легко :)Цитата:
Originally posted by =RU=Youss
Покажи мне трек где ишак выживает после 40 попаданий.
А я что??? Я тоже люди!!!!!!!!!!!!! :)Цитата:
Originally posted by -vik-s
Малчи! Ты чИго! Тут синих обижают уже третий год, а ты со своим Хе111 лезИшь. :D
Попадание - это как обычно - стрельба из трех (пяти) стволов одновременно
Т.е. можно вдвоем всех красных перемолоть? Дал же бог таланту кому-то! Хорошо что нечасто летаешь там (по моему), а то бы ишаков уже давно бы не было. Да и враги бы разбежались. Хотя я не уверен, что ты один против трех ишаков конкретно, будешь себя уютно чувствовать. Про "легко" легко ляпнуть. Три грамотных пилота одинакового с тобой ( или близкого) уровня сожрут тебя и не квакнешь. Или как минимум, летать будете до потери топлива. Мое имхо.Цитата:
Originally posted by -vik-s
В ВЕФе - 3х И16 сбиваються легко + остаеться куча пулеметов.
так что принцип "или всем или никому" тут не катит;)
Дай пару-тройку треков если есть и не жалко( ВЕФ после патча, Ф2 против И-16).....Пока не увижу своими глазами, то буду думать , что мой для тебя секрет с чуйской травой вовсе им и небыл ..........:DЦитата:
Originally posted by -vik-s
В ВЕФе - 3х И16 сбиваються легко + остаеться куча пулеметов.
так что принцип "или всем или никому" тут не катит;)
Факт! А народ ещё руделю не верит :DЦитата:
Originally posted by boRada
Т.е. можно вдвоем всех красных перемолоть? Дал же бог таланту кому-то! Хорошо что нечасто летаешь там (по моему), а то бы ишаков уже давно бы не было. Да и враги бы разбежались.
Промежуточный итог:
на мой взгляд у мессера сейчас два недостатка
1. Плохой разгон в диапазоне от 200 до 350.
2. Странная ДМ - тяги и движка выбиваются черезчур легко.
Все остальное - надумано.
Унививерсальный самолет проигрывает низковысотному по определению. Я понимаю желание "синей братвы" получить мессер с виражем в 10 сек и разгоном до 600 за 5 сек. Но это - не реально.
Скоростные и высотные характеристики мессера в 1.11 наиболее реальные за всю историю ИЛ-2.
Я сам летал на мессе в ВЕФ - и все мои смерти - или выбитые тяги (движка) или зенитка. Если я не иду в маневренный бой - у меня нет проблем.
Проблемм на мессере у меня две:
1. Тяжело избавиться от "красных" привычек - среднескоростной виражный бой.
2. Непривычная балистика. Ну не попадаю я интуитивно с него. С яка-лага достаточно часто попадаю на пересекающихся под улом 90.
Кобра - убер.
В сталл-файте может быть. На скорости 220 км/ч.
Но вот летали мы вчера прарой я и Angel - в ВОВ на Q10. Против нас были JG51 на фоках.
Мы НИРАЗУ не смогли выстрелить в них.
Вообще - ниодной прицельной атаки.
Фоки сбили: одна 4 ила, вторая 2 - и улетели домой.
Нельзя с "красными" привычками летать на "синих" самолетов.
Прервите истребление наземки в ВЕФ и слетайте пару раз на красных против CSL, JG51 - все впечатление об уберности сразу пропадет.
Не догоняет лавка мессер в горизонтале, не догоняет кобра фоку в горизонтале.
Но и на фоке с мессом - не надо виражить с ишаками.
Имею желание поступить в ученики/подмастерья/ведомые к опытному синему пилоту с показателями в VEF Sorties/(Death+1) >=5, Kills/(Death+1) >= 5.
Хотелось бы, чтобы этот человек действительно научил чему-нибудь, а не так чтобы я числился у него в учениках для потехи его самолюбия.
У меня тут мегатеория есть, ты в неё новый пункт добавил кста, спасибо:DЦитата:
Originally posted by Fabel
Охтыж... облажал он. Нет, Витя, снобизм - это такое же твое неотъемлемое качество как и прекрасный пилотаж и стрельба.
Конечно, меня, с новым джойстиком, к которому я не привычен, с тем, что я хрен знает сколько не летал и тормозящим компом тебе, проводящему по 5-6 часов онлайн сбить не составляет особой сложности.
Т.е. есть чел, который что то говорит, но не может это доказать на деле, в данном случе про ЗС разговор.
Так вот если ты его сбил, то запомни причину, по которой ты это сделал:
Причина раз - соперник был пьян вхлам, еслиб он был трезв, то уууууу он бы тебе показал
Причина два - сопернику в момент боя, внезапно (внезапно!)позвонили по очень важному (важному!) делу и он поднимал трубку и разговаривал по телефону, еслиб телефон не зазвонил, то ууууууууууууу!!
Причина три - у соперника (опять внезапно!) оказалась: сломанная/не его клавиатура, такой же сломанный джойстик, не тот компьютер.... И ВапЩе еслиб у него было все как надо, то ууууууууу!!!
Причина четыре - ты летаешь по 12 часов в день, научно ты назывешься - задрот :D
Причина пять - вы есть сноб NEW!
Запомните эти причины, и тогда вы не наступите на все те же грабли и поймете своего соперника;)
про климб и прочие пироги - смотрим прогу Юсса.Цитата:
Да, ла-5 42-го года имеет меньший доворот на закрылках, чем Г2. Это моя ошибка. Но - одинаковую скороподъемность, большую скорость, более мощное вооружение и намного больее лучшую динамику разгона. ТО, что ты сбил меня - то не то, что Г2 лучше ла5. Совсем не одно и тоже.
Т.е. теперь, благодаря Юссу, можно тыкать несогласного в эти графики.
Я рад, что ты в этом так уверен;)Цитата:
Я вызвал тебя на парный бой через 2-3 недели ла5 42г против Г2. надеюсь, что мне придет мой джойстик и я настрою компутер + чуть-чуть войду в форму. там я тебе докажу.
Ты мне сначала нормальный аргумент приведи, а не нытье.Цитата:
Нормальные аргументы ты понимать просто отказываешься.
см. ответ выше АлезуЦитата:
3 ишака он сбивает. А на ишаке ты сколько собъешь?
Ну про Ф4 ты вчера я надеюсь убедился в том, что он полноценен Як1б и лучше Як7, и то что он рвет Миг3уд как лежачего.Цитата:
Все твои аргументы - о Г2. а вся линейка, кроме Г2?
Е4-Е7-Ф2-Ф4-Г6-Г10-Г14-К4 ?
На Ф2 я летал только в ВЕФе. На остальных летал мало (на К4 и G14 не летал вообще), но судя по первым ощущениям - ничего такого плохого в них нет
Жалко - у пчелки, а пчелка - на ёлке (с) народая мудростьЦитата:
Писец, такая твердолобость просто поражает. Жаль, что нет сейчас в наличии пилота такого же класса, как ты, что бы доказать тебе аргументамИ, которые ты способен понять. [/B]