Вид для печати
Чего нет, того нет - сорри :( Они ж мне, в общем, без надобности, потому как в "первоисточнике" только "Яки" (ну и Су-6 ;)) задействованы :ups:Цитата:
Сообщение от YuVe
З.Ы.
Правда, сознаюсь :rolleyes:, относительно "съедобный" темплейт на Ла-7 у меня имеется и, ежели особых претензий к каКчеству нет, то ... можно состряпать чего-нито "морское" ;)
Морское! Примерно в том же стиле, что и Яшка-9УТ (мне они очень понравились), но на Лавки, ФВ-Д9, 109Асс, Ил-2 3М...Цитата:
Сообщение от deSAD
Только не говорите, что "ваша Галя балована". ;)
А ещё мне бы очень хотелось поиметь свистки оба Ме и Не а ля "металлик" - то бишь аллюминиум без ОЗ. :ups:
P. S. А можно ли шкурку от Ла-5ФН надевать на Ла-7(Ла-7 3хБ) и какие шкурки от Яков можно одевать друг на друга, ну т е шкурки от какого Яка можно одеть на другой и наоборот? :confused:
Дюже, дюже... :)Цитата:
Сообщение от YuVe
Вам примерно, наверное, такой Не ? ;)
Нет, нельзя. В смысле, надевать, конечно, можно. Но что из этого получится. Попробуйте, только не говорите потом, что вас не предупреждали... ;)
Як-1б на Як-9 - можно. Як-9Д на Як-9 тоже. Як-9Т, Як-9К, Як-9У и Як-9УТ - можно. Як-3 на Як-3П - можно. Правда, будут маленькие неточности, но издалека незаметно, или, как говорят на автосервисах - "на скорость сие не влияет".
Нет. Существенные отличия в зализах крыла, расположении кабины, расположении и форме топливных баков. Единичка в этом отношени гораздо ближе к семерке, чем к девятке.Цитата:
Сообщение от Fox Mulder
Согласен.Цитата:
Сообщение от Fox Mulder
С оговорками на маленькие неточности тоже согласен ;)Цитата:
Сообщение от Fox Mulder
Хм ... а чего, я выкладывал шоты с "убивцем" :confused: Не, ну, может, когда-то давно это и было, но ... но с тех пор он капитпльно изменится успел ;)Цитата:
Сообщение от YuVe
"Дора" вроде есть, "худой" только Г-2, "горбатый" какой-то был, что "3М" - не уверен ...Цитата:
Сообщение от YuVe
А типа нет %)Цитата:
Сообщение от YuVe
Абсолютли нот!Цитата:
Сообщение от YuVe
З.Ы.
Эх ... мне б со своим "Вариантом ..." разобраться :ups:
Однако, вернемся к нашим баранам, как говорится :D Тут вот отдельные товарищи :rolleyes: интересовались - для чего, мол, та "заготовка" Як-9Д предназначалась?.. А сейчас узнаете!
Итак, вашему вниманию предлагается "сладкая парочка" Як-9Д "Киевский железнодорожник" :cool: Как я уже говорил, "руководством к действию" послужила одна мыслЯ, которую в приватной беседе озвучил СкайФан ... правда, речь там шла манехо о другом ;), но именно это "другое" заставило меня в очередной раз пролистать Лейпника, в каковом, как вам известно, имеется, среди прочих, и фото с передачей "Киевского железнодорожника" :rolleyes: Ну вот я и подумал - а пуркуа бы и не па, собственно? :ups:
Собственно о шкурках ... К сожалению, никакой информацией, кроме фотографии, о том, что это был за полк, куда был передан самолет, один ли он был и проч., я не располагаю (буду крайне признателен, ежели кто таковую имеет и сочтет возможным ею поделиться :)), так что, работая над шкурками, пришлось полагаться на, как говорится, здравый смысл %) Вот я и предположил, что, во-1-х, поскольку крафт не именной, то был он не один (так же, как и "Малый театр - фронту", "Москва", "Вахтанговец") и, во-2-х, те "девятки" б/н 54 и 44, кили которых видны на фото, тоже "Киевские железнодорожники" :rolleyes: В пользу последнего предположения говорит то обстоятельство, что б/н расположены весьма необычно для позднего периода войны - на РН, причиной чего, ПМСМ, может быть как раз то, что "законное" место, за кабиной, занято дарственной надписью ... Вот исходя из этих предпосылок я и "ошкуривал" Як-9Д :cool: И вот чего вышло ...
А вот и собственно шкурки :cool:
Спасибо за консультацию. :)Цитата:
Сообщение от Fox Mulder
Да да именно такие шкурки. :p
Буду очень признателен. ;)
А что, гарные украинские хлопци ;)Цитата:
Сообщение от deSAD
Если не придираться к расшивке :p , то у меня единственное замечание. Надпись ты, судя по всему, писал шрифтом. А надо было бы ручками - легкая корявость-неровность-неравномерность букв по высоте тогда смотрелась бы правдоподобней :ups:
То de SAD.
И Вам спасибо за консультацию.
Скин с убивцем был в демо-миссии к "Варианту Бис", которую Вы выкладывали ранее.
Если Вас не затруднит, буду очень рад получить скины из тех, что у Вас есть по интересующей меня тематике.
С удовольствием помогу Вам в "разборках" - если только мои скромные способности Вас устроят.
Так-то оно так, но ... но, во-1-х, надпись я все же делал "ручками" ;), потому как подходящего шрифта не нашлось :ups: Правда, "ручуами" - это в Короле ДРОВ, так что видно, что "писалось" таки не от руки :rolleyes: Ну а во-2-х, "писать" мышонком прямо в ФОТОПейнте ... не получается у меня :( "Близоглазость и дальнорукость" (с), однако %) Так шо - звыняйте, бананив в нас нэма :pЦитата:
Сообщение от Бомбер
"Война план покажет" (с) :rolleyes:Цитата:
Сообщение от YuVe
Эх ... там, после 4.01, с его "новой" ФМ, чуть ли не все мисси придется корректировать, потому как "яки" перестали нормально садиться на авианосец :expl: Так что помочь, боюсь, ничем не получится :( Но за предложение - спасибо :)Цитата:
Сообщение от YuVe
У меня Яшки великолепно взлетают и садяться, и в Вашей демо-миссии, и в моих. Ни с одним из поршневых истребителей - нет проблем. :)Цитата:
Сообщение от deSAD
Для меня главная проблема со свистками - не хотят упорно взлетать с авианосцев (разбега нехватает, а катапульты увы нет). :expl:
Возможно я навязываюсь :confused: , но присылайте миссии поправлю (как это сделать на мой взгляд: убить все летающие крафты и заново их создать, соблюдая первоначальный маршрут) :ups: , можете даже стереть брифинги и прочую атрибутику дабы соблюсти Ваше ноу-хау :cool: . Если кампания не очень большая, ну миссий 50-70, то за неделю сделаю. :p
Главное до 4.02 успеть.
2 YuVe
Оффтопим, однако ... ну да пока "смотрящих" не видать, можно %)
Есть ... и начинаются они тогда, когда после посадки эти деятели начинают сруливать с палубы :(Цитата:
Сообщение от YuVe
Это как раз не проблема ;) Увеличь скорость авианосца, но ... но не в полном редакторе, а в текстовом (ну, в Ноутпеде, скажем), и потом в полном редакторе их (авианосцы) не торогай! Все будет пучком - я так английский линкор до скоростей японского авианосца разгонял (феерическое зрелище, надо сказать) :D В принципе, можно любую скорость указать, но народ говорит, что то ли при 200 км/ч, то ли позже, но самолеты начинает сносить с палубы %) Кстати говоря, "свисткам" ведь еще садится куда-то придется, а? ;)Цитата:
Сообщение от YuVe
Спасибо, но не уверен, что получится :( Ну, т. е. вот так на "раз, два" все поправить - слишком уж много там, к сожалению, "наворочено", так что требуется, скорее, "тонкое хирургическое вмешательство" ... но за предложение - повторюсь - спасибо, пры нагоди - "воспользуюсь" (с) :) Миссий там, к слову, всего-то - "чертова дюжина" %)Цитата:
Сообщение от YuVe
Я не успею :(Цитата:
Сообщение от YuVe
Цитата:
Сообщение от YuVe
См. в разных.
Принимайте обещанную парочку "Скворцов из Драконьей стаи" ;)
Як-1Б (б/н 18) лейтенанта Василия Шишкина, 812 ИАП, осень 1943.
Як-1Б (б/н 45) мл.лейтенанта Юрия Куреева, на котором он погиб 12.04.44
"Копейка" с не часто встречающейся в Советских ВВС маркировкой побед - относительно крупные звезды по всему борту. Истребитель Як-1Б из состава 910 иап ПВО, на котором зимой 1942-43 гг. летал капитан Н.А.Козлов. :ups:
2 Бомбер
А как насчет такого "зверя" (см.)? :rolleyes: Из подписи: "Старший лейтенант Ф. Ю. Морозов, заместитель командира эскадрильи 31-го ГИАП и его Як-1, 1944. Обратите внимание на уникальный рисунок - змея на хвосте и советский солдат со знаменем, которого приветствует девушка с транспарантом "Польша"! Звание Героя Советского Союза было присвоено Морозову 28 сентября 1943 г. за 21 сбитый самолет противника. 31-й ГИАП был образован из 273-го ИАП, которому 21 ноября 1942 г. было присвоено звание "Гвардейский" :cool: Хотя, ПМСМ, никакой это не Як-1, а как раз "девятка" :ups:
Зверюга знатная, я давно на него заглядываюсь. Только вот незадачка-путевых боковиков этой машины пока что не видел, а из фото из этого фиг чего вытянешь, сам понимаешь... :(Цитата:
Сообщение от deSAD
Спорный моментик кстати.. Люка закабинного отсека не видать , стало быть это единичка. А вот водорадиатор девяткин, либо совок единичкиного водорадиатора открыт на максимал... :confused:Цитата:
Сообщение от deSAD
А пока что вот такую парочку принимайте: Як-7Б из состава 43 иап, на котором летом 1943 г. летал ст.лейтенант В.И.Меркулов и Як-7Б мл.лейтенанта Тючкина Ю.Д., 9 ИАП ВВС ЧФ, 1943. А поскольку, как уже говорилось, в игре отсутсвует поздняя "семера" с пониженным гаргротом, то Меркулова я пересадил на обычную "девятку", а Тючкина-на 9Д - морякам то бЭнзину поболее надо ;)
Да там вообще мало что толком видать (особенно обидно, что рисунок практически "нечитабельный" :(), но вот убирающееся хвостовое колесо видать отчетливо ;) А ведь на поздних "единичках" механизм уборки колеса вроде как убрали, с целью облегчения конструкции :ups: Да и в игре Як-1Б с неубирающимся хвостовым колесом :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Тээээксь, матчасть когда последний раз учил? Начиная с 87-ой серии Саратовского завода №292 на единички ставили УБИРАЮЩЕЕСЯ хвостовое колесо, а первые 10 Як-1Б были 99-ой серии. Облегчали их за счет фары, трубопроводов, радио оборудования и пр., но дутик так и остался убирающимся-аэродинамики ради ;)Цитата:
Сообщение от deSAD
Ага, в игре и "убивец" металлический :D :D :DЦитата:
Сообщение от deSAD
Теперь по машине Морозова. Это Як-1Б. По информации от Сергея Кузнецова, КАЧЕСТВЕННЫЕ фото с обоих бортов есть у г-на Станкова, у него же есть и рисунки бортовой живописи с обоих бортов самолета, причем рисованные не Станковым, а автором этой самой живописи-техником самолета(!!!!!). Но фото эти и боковики мы фиг увидим, пока Станков новую книгу свою не выпустит - короче, не в этой жизни.. :expl: :expl:
Ну, "матчасть" я никогда не учил настолько хорошо :ups: Ну да цэ такэ дило, но вот тут вот утверждается, что "С целью облегчения самолета на Як-1 поздних серий и Як-1М (в отличие от Як-1 первых серий) снят механизм уборки хвостового колеса" :rolleyes: А чуток ниже читаем "Чертежи самолета составлены по самолету ЯК-1, выпущенному 15 декабря 1942 года Саратовским авиазаводом и находящемуся ныне на хранении в Саратовском областном краеведческом музее" (я так понимаю, это крафт Еремина, с/н 08110) и наблюдаем, что колесо на чертежах как раз неубирающееся! Т. е., получается, что на 81-й серии таки не было механизма уборки колеса, но, опять же, выходит, что уже не было :confused: И еще, выходит, что 81-я серия (а не 99-я ;)) это уже Як-1Б ... или я чего-то путаю? %)Цитата:
Сообщение от Бомбер
Ну, на заборе тож много чего пишут ;) А уж в старинных номерах М-К тем более..Цитата:
Сообщение от deSAD
Да, это крафт Еремина, его серийный действительно №08110, что озачает - 8-ая машина 110-ой серии, (а не 10-ая машина 81-ой) :rtfm: А причина того, что на нем заднее колесо неубирающееся банально проста: 17 декабря 1943 г. на посадке у летчика Варсаханова на этом крафте задняя опора сложилась, после ремонта система уборки была просто-напросто заглушена. Именно в таком виде крафт и попал в музей, а потом на чертежи :DЦитата:
Сообщение от deSAD
Все это подробно расписано у Кузнецова в его "Первом Яке" ;)
Ага, сенкс :) РТФМ :rtfm:, АднакА %)Цитата:
Сообщение от Бомбер