Полёты

Цитата:

---

Сообщение от Hottabych

Курсант Hottabych полёт по упражнению № 3 выполнил. Знаю, что вылет был плохой, тем не менее, разрешите получить замечания (дабы знать, в каком направлении надо больше работать).
Замеченные мной ошибки:
- не самый удачный взлет :o
- потерял ориентиры после второго штопора, из-за этого вывод получился затянутым
- довольно часто не удавалось удержать в заданных пределах или скорость, или высоту
- отвратительная посадка с перелетом и подскоком :( (это из-за того, что утомился после выполнения упражнений и на посадке был невнимателен).

---

Трек взят на разбор. Для начала работа над ошибками.
1. Проштудировать РЛЭ ЛА-5ФН и по памяти изложить в Учебном классе допустимые температурные режимы двигателя на взлете, в наборе высоты и на планировании.
2. Еще раз перечитать, как выполняется штопор. Обратить внимание на характерные ошибки при выполнении преднамеренного штопора. Отработать порядок выполнения штопора "пешим по летному" на табуреточке без джойстика в руках.
3. Выполнить еще один полет для ознакомления с ориентирами пилотажной зоны. Выучить ориентиры так, чтобы даже ночью с закрытыми глазами больше не вылетать за границы.

Курсант Hottabych полет в зону по третьему упражнению выполнил, готов получить замечания.
Что заметил сам:
- перед взлетом забыл проверить, нет ли препятствий на полосе
- после третьего разворота забыл прикрыть радиатор
- перелет при посадке :mad: (зато аккуратненько притёр)
По пилотажу все вроде было нормально (во всяком случае, я надеюсь), ориентиры не терял, всегда знал, где нахожусь я и где аэродром. :cool:

Цитата:

---

Сообщение от Hottabych

Курсант Hottabych полет в зону по третьему упражнению выполнил, готов получить замечания.
Что заметил сам:
- перед взлетом забыл проверить, нет ли препятствий на полосе
- после третьего разворота забыл прикрыть радиатор
- перелет при посадке :mad: (зато аккуратненько притёр)
По пилотажу все вроде было нормально (во всяком случае, я надеюсь), ориентиры не терял, всегда знал, где нахожусь я и где аэродром. :cool:

---

Трек Vvaul_Hottabych_204_la5fn_n3_3_all8.rar взят на разбор.

Курсант Hottabych очередной полет по упражнению № 3 выполнил, разрешите получить разбор.
Замеченные мной ошибки:
- после взлета дело чуть не кончилось катастрофой из-за пилотов P-39, летавших по кругу. Судя по всему, они проигнорировали разрешение на взлет, которое я получил от РП и продолжили полет, проходя над полосой в момент моего отрыва от ВПП. После вылета никаких вразумительных объяснений от них добиться не удалось.
- над Бюроном набрал 2900м и только после этого пошел в зону (насколько я помню, надо было набрать не более 2500м и оставшуюся высоту добрать по пути в зону).
- на протяжении всего полета высота "гуляла" в пределах +-50м, а в один из моментов я зазевался (немного отвлекся) и высота выросла до 3200м.
- скольжение вправо получилось не очень.
- при движении в круге после второго поздновато выпустил шасси (отвлек младший брат). %)
- после третьего забыл прикрыть радиатор.
- на посадке подвзмыл.

Курсант avm выполнил полет по 4 упражнению.
Собственные замечания:
1. никак не получается нормально сделать вираж 45 град. Особенно левый.
2. вывод из второго штопора не попал на ориентир, но в целом со штопором более-менее.
3. посадки, посадки :( Не знаю, что и делать: то недоберу и бьюсь основными , то перетяну и высоко выравниваю - тоже прыжки и крены.

Разрешите получить замечания!


!!! Трек удалил. См. следующий пост. !!!

Товарщ инструктор, курсант avm перелетал вчера упражнение №4.
Предыдущий трек прошу считать недействительным, т.к. в этот раз получилось гораздо лучше. :)

Собственные замечания:
- правый штопор перекрутил на 1/4 витка за ориентир;
- применил одно новшество на посадке: с момента начала выравнивания газ убрал не полностью, а до положения "малый газ" (нижняя ступенька на TM Afterburner), и только после выравнивания убрал совсем (хотя получилось немного коряво, т.к. убрал газ все-таки рановато).
При таком способе мне проще контролировать процесс выравнивания.
Скажите, имеет ли право жить такой вид посадки, или лучше все-таки "как положено"?

Разрешите получить замечания!

Цитата:

---

Сообщение от avm

Товарщ инструктор, курсант avm перелетал вчера упражнение №4.
Предыдущий трек прошу считать недействительным, т.к. в этот раз получилось гораздо лучше. :)

Собственные замечания:
- правый штопор перекрутил на 1/4 витка за ориентир;
- применил одно новшество на посадке: с момента начала выравнивания газ убрал не полностью, а до положения "малый газ" (нижняя ступенька на TM Afterburner), и только после выравнивания убрал совсем (хотя получилось немного коряво, т.к. убрал газ все-таки рановато).
При таком способе мне проще контролировать процесс выравнивания.
Скажите, имеет ли право жить такой вид посадки, или лучше все-таки "как положено"?

Разрешите получить замечания!

---

Имеет право, ИМХО, есть понятие "посадки с газом" и "посадка без газа"

Ну и слава богу

Виноват!:)
Курсант экскаваторщик упражнение № 5 выполнил, разрешите получить замечания.

Курсант экскаваторщик упражнение № 5 выполнил, разрешите получить замечания.

Курсант Hottabych выполнил полет по кругу со взлетом и посадкой в ангарах. С целью экономии времени прогрев и опробование двигателя пропустил. Посадка пока получается только на основные стойки шасси (радует, что она вообще получилась).

Курсант Maximus_G 5-е упражнение выполнил.
Цель: устранение ошибок, допущенных в предыдущем треке.
Прожиг перед остановом выполнен на МРД.
Разрешите получить замечания.
---
Техническому персоналу: у борта №48 РУД разболтан, немного гуляет туда-сюда и нечетко фиксируется.

Курсант Hottabych полет по упражнению № 3 выполнил, готов получить замечания.
По моим собственным ощущениям слетал сносно. Могу отметить, что испортил левое скольжение, про радиатор вспомнил только после 4го, допустил перелет на посадке (похоже, рановато выравниваю).

Курсант sarigo для восстановления навыков упражнение №5 выполнил
собственные замечания:
- на втором превышение скорости
- на третьем из-за уменьшении обротов просадка, вследствии чего на глиссаду после четвертого вышел ниже
- посадка перелет рано начал выравнивать :o

Курсант Allen Hellex упражнение №5 выполнил.
собственные замечания.
1. Опробывание двигателя не выполнялось по причине не держащих тормозов. На номинальных оборотах самолет начинает ускоренное движение.
2. При взлете гуляю по полосе влево-вправо. Взлет с одной стойки.
3. После взлета чтобы выдержать скорость набора 250 приходится задирать нос высоко-высоко. С задранным же носом начинаю первый разворот.
4. Гуляю по высоте в пределах +-50 метров, и по скорости +-30 км/ч.
5. Из третьего разворота вышел низко и на высокой скорости.
6. Промахнулся к четвертому. Исправил отворотом.

Разрешите получить замечания.

Курсант экскаваторщик упражнение № 5 выполнил, разрешите получить замечания.

Курсант 601 упражнение №3 выполнил, разрешите получить замечания.

P.S. Версия 3.04 -- после установки 3.04 чего-то не могу переключиться на 2.04 -- игра виснет. Ввиду того, что в 3.04 есть проблемы с трэками, полёт выкладываю в ntrk. Прошу извинить за неудобства.

P.P.S. Колбасивало при входе в круг между первым и вторым из-за того, что меня пассажиры за руку дёргали (дочь спать просилась лечь :)) прошу не судить...

Курсант =RP=Orion задание №5 выполнил, ать-два! :D
Поправил имя файла

Курсант 23AG_Garik полёт по упражнению №4 выполнил. Разрешите получить замечания.

Цитата:

---

Сообщение от =RP=Orion

Курсант =RP=Orion задание №5 выполнил, ать-два!

---

Андрей, обрати внимание на имя файла трека 23AG_Garik. Это не случайное название ;)

Цитата:

---

Сообщение от -comm-

Андрей, обрати внимание на имя файла трека 23AG_Garik. Это не случайное название ;)

---

Ну дык надо это что ли в Правилах написать... Откуда ж я знал %)

Цитата:

---

Сообщение от =RP=Orion

Ну дык надо это что ли в Правилах написать... Откуда ж я знал %)

---

Ну дык это написано в правилах.....зачем кричать-то.....
не помню где это лежит, но вот цитата:
Поступило предложение от курсантского состава о стандартизации именования треков.
Предложение такое:
Училище-Курсант-Самолет-ВерсияЗС-Упражнение-НомерПолетаПоУпражнению-СквознойНомерПоВсемУпражнениям.
Пример:
VVAUL-comm-LA5FN-204-N5-025-047.trk.
Расшифровка:
Курсант ВВАУЛ им. П.О. Сухого -comm- упражнение № 5 выполнил. Самолет обучения ЛА-5ФН. Версия трека ИЛ2 2.04. Двадцать пятый полет по упражнению № 5. Всего выполнено сорок семь вылетов по различным упражнениям. Разрешите получить замечания
Те, кто раньше такую нумерацию вылетов не вел, начните с первого, а лучше, вспомните, сколько примерно вылетов Вы сделали.
Если у кого то есть возражения, высказывайтесь в Курилке. Если нет возражений, прошу придерживаться этого стандарта.
VVAUL-comm-LA5FN-204-N5-025-047.trk.

Курсант 601 упражнение N5 выполнил.
Задание: 3 круга с конвейера, курс взлёта 20

Разрешите получить замечания.

Курсант Hottabych очередной полет по упражнению № 3 выполнил. Готов получить замечания (а если повезет, то и зачет ;) )
Собственные замечания:
- во время полета на минимально допустимой скорости далековато ушел от центра зоны (но саму зону не покинул)
- правый штопор получился не очень.

Курсант 601 упражнение №3 выполнил, разрешите получить замечания.