а вот статистика с серверов показывает, что ЛаГГ действуют эффективнее, нежели Яки.Цитата:
Сообщение от Duron
Вид для печати
а вот статистика с серверов показывает, что ЛаГГ действуют эффективнее, нежели Яки.Цитата:
Сообщение от Duron
А вот интересно кто нить удосужился поглядеть ТТХ, а именно весовые харктеристики вышеупомянутых ЛаГГов 35 и 66й серий?? Никого не смущает, что они на 300 кг легче ла5ф??? С них сняты лишние баки, пушки и пулеметы, изменена площадь крыла. ИМХО нет ничего удивительного, что они догоняют, а по некоторым параметрам и превосходят яки - одногодки..
угу а ты наверно на яке последний раз летал в патче 3.04 :)Цитата:
Сообщение от Duron
почему то при выборе самолетов если есть яки и лагги народ больше садится на лагг нежели на як хотя массовым самолетом ввс был як а в игре наоборот получается не парадокс? да и в адв поголовно ла7 и кобры а не яки наверно не от хорошей жизни а для баланса имхо яки испортили в хлам
Надо будет на этой неделе потестить ЛаГГ-3 35 серии. Пока только поверхностные впечатления.
Это тут к народу есть вопрос. Если сравнивать по последнему компарю этот ЛаГГ и месс Г2, данные компаря соответствуют в этой версии игры (4.02м)?
Не надо смешивать тёплое с мягким... Причина массовости Яков в войну не так однозначна.Цитата:
Сообщение от FW190
нет, ибо даже так ЛаГГ тяжелее Яка, при том-же двигателе.Цитата:
Сообщение от MustDAE
здесь http://il2.kubannet.ru/stats/index.p...l/1/index.html
снова смотрим на взбрыки ЛаГГ, коих посрамить смог только Як-3П, ну и можно сравнить с эффективностью исторического убера Ла-5.
ИМХО, что-то перемудрили с ФМ Яка..
если говорить автомобильными терминами, Як имеет избыточную поворачиваемость, а ЛаГГ недостаточную... поэтому и рулить ЛаГГом легче...
если бы только поворачиваемость...
кстати, для ботов Як-9 (обычный) лучше чем 109Г2.
Ставил в простом редакторе 8х8 и 16х16 (тестировал комп после переустановки винды), свой самолет ставил на автопилот, высоты 1000 и 2000, равные условия по высоте и топливу, без зениток.
Результат - 70% победа Яков, делал вылетов 10, не меньше.
Надо еще посмотреть из кабины 109, как ведет себя самолет в маневрах, но если б вы видели, как иногда коласит Як по крену!!! Бот не может его сразу стабилизировать, ручка в кабине летает от борта к борту.
:confused: если бот, с его математически точным управлением рулями не может удержать Як, то что говорить по человека с джойстиком???
А менять стороны пробовал? Иногда имеет значение. И есть ощущение, что бот в управляемом самолете отличается от бота в неуправляемом.
попробую обязательно, тем паче интересно глянуть, как бот рулит мессером.
хотя в толпе 8х8, а тем паче 16х16 роль одного бота вероятно невелика...
в общем, будем посмотреть
кстати, в какую сторону отличается поведение бота в управляемом самолете? глупеет или наоборот, еще шибче старается всех победить? :)
Фиг знает. Было ощущение, что статистика меняется. Но не уверен, что так было на самом деле.Цитата:
Сообщение от ABM
Еще может зависеть от уровня ботов.
тема, кстати, нарисовывается интересная.... но времени потребует много... для чистоты эксперимента - 10 боев, х 4 уровня ботов, х2 стороны = уже 80 боев, даже на ускорении 8х... часа 2-3 на пару самолетов (например Як9&109Г2, а интересно и ЛаГГ&Як, Ла&ЛаГГ, ЛаГГ&Ме, FW, Ki...)Цитата:
Сообщение от timsz
Ага. Времени немерено требуется. Я пробовал 1х1, с отборочными турами. Забросил...
Ветераны и асы отличаются от новичков тем, что не уворачиваются от лобовых атак. Это может сильно менять исход боя. Хуже, что для нормальной статистики может и 10 боев не хватить. Типа того, что первые пять боев выигрывает один, а следущиюи пять - другой. Меняешь самолеты местами - все наоборот.
Возможно, надо не из простого редактора летать, а специальные миссии создавать.