Вид для печати
Только есть одна засада - если машина решила, что ты прошел компанию, то она не даст пройти эту миссию, надо либо заново, либо копировать ее в каталого Single и там уже проходить. Я так и сделал в свое время.Цитата:
Войди в папку I-16, открой Campaign.ini, допиши в последней строке ".mis" после "20_Save". Там все понятно, не запутаешься :)
Итить !!!!!! #$%^%$#&%$@ !!! Видимо так и придется делать :mad:Цитата:
Только есть одна засада - если машина решила, что ты прошел компанию, то она не даст пройти эту миссию, надо либо заново, либо копировать ее в каталого Single и там уже проходить. Я так и сделал в свое время.
Она мне кампанию уже пройденной засчитала !
Ух, я не могу......
Извольте-с, объясню:Цитата:
Здрасте приехали!
Miracle, как же без взлет-посадки? Тебе же в один голос говорили, что взлет-посадка очень понравилась. Да есть недостатки, с дальней контрольной точкой еще чем-то. Но это же частности, и вот, вместо исправления ошибок - "больше не будет" :(
Это все укладывается в мою концепцию построения кампаний, о которой я писал еще в начале лета на форуме 1С.
По моему глубокому убеждению, в игре все это должно выглядеть следующим образом:
1) Кампания начинается до войны, с тренировочных миссий, которые позволят новичку овладеть пилотированием и мастерством стрельбы. Отрабатывать надо: взлет-посадку, стрельбу по наземным и воздушным целям, слетанность в паре, бум-зум и тактику боя (например, по Покрышкину).
2) Вся кампания жестко привязана к определенному авиаполку, и места воздушных боев повторяют боевой путь авиачасти-прототипа, с учетом всех передислокаций и перевооружений. Это придаст бОльшую атмосферность и наверняка заинтересует историей ВВС и ВОВ многих игроков.
3) Авиаполк, в котором проходит кампанию игрок - не обезличенная субстанция, а совокупность ИИ-пилотов со своими игровыми характеристиками, опытом, от курсанта до аса. И статистика ведется не только для игрока, но и для каждого виртуального ИИ-пилота полка. Если пилот погибает, его место занимает наиболее "продвинутый" по очкам подчиненный. А на место последнего приходит очередной курсант с нулевым счетом (пополнение) и фамилией! Да-да, хоронить надо не пресловутого Ивана Ботова, а вполне конкретного лейтенанта Колышкина, с которым вы еще до войны отрабатывали пилотаж в паре. Для пущей атмосферности после вылета - хлеб на стакане с водкой, некролог, письмо маме...
В этих условиях становится выгодным защищать других пилотов, ведь каждая потеря, особенно накопившего опыт пилота, ослабляет звено, эскадрилью, полк! Не то что сейчас: лишь бы увидеть долгожданное "Миссия выполнена успешно!", а там хоть трава не расти, хоть и один прилетел, зато с победой!
Но застраховаться от потерь полностью, конечно, не удастся. И игрок, наравне с ботами, начинает свое продвижение по служебной лестнице.
Погиб - пеняй на себя. Кампанию продолжишь, но опять "с нуля".
4) Между миссиями, опять же для атмосферности, показывать подходящие кадры из кинохроники, сводки с фронта, зарисовки из жизни авиаполка.
Вот такие бредовые :) идеи...
Не знаю, станут ли MG делать что-либо подобное, но мне лично очень хотелось бы видеть кампании именно такими. Вот я и решил привнести в свою кампанию хотя бы то, что позволяет на данном уровне движок Ил-2: жизнь авиаполка и тренировочные миссии. Бум-зум не стал делать, потому что до войны он не практиковался в частях ВВС.
Но тренироваться после того как прошагал от Смоленска до Москвы? Поздновато, наверное. Поэтому во второй кампании тренировочные миссии не планируются. Они должны быть до войны.
А они пусть сначала первую проходят :) Ведь вторая - сиквел :)Цитата:
Мы-то ладно, мы свой фан получили, а новички, которые сразу за новую кампанию возьмутся?
2 Miracle
Ну вот, пожалуйста! Глянь-ка вот на это:
Говорю ж - пока не заставишь народ по приборам летать, никому и в голову не придет ими пользоваться - карта-то всегда под рукой! Не-е-е, без "кнута и пряника" не будет дела - однозначна :DЦитата:
Не согласен!!!! Тебя же никто не заставляет по контрольным точкам руками лететь. От полосы оторвался, шасси убрал, можно автопилот+ускорение времени.
Ну ладно тебе... ну не плакай... #Цитата:
Итить !!!!!! #$%^%$#&%$@ !!! Видимо так и придется делать :mad:
Она мне кампанию уже пройденной засчитала !
Ух, я не могу......
В следующий раз будь внимательнее. Я после обнаружения каждой ошибки отдельный топик в форуме создавал. Да и об этой ошибке в текущем топике речь была...
Поддерживаю автора, ведомых надо растить. Это было прекрасно организовано в Panzer Commander. Там растил не только членов экипажа своего танка (допустим, от квалификации заряжающего сильно зависела скорострельность из пушки), но и экипажы твоего взвода. Это заставляло их беречь и лелеять. Просто удивительно, что это не сделано в Ил-2.Цитата:
Извольте-с, объясню:
Это все укладывается в мою концепцию построения кампаний, о которой я писал еще в начале лета на форуме 1С.
По моему глубокому убеждению, в игре все это должно выглядеть следующим образом:
1) Кампания начинается до войны, с тренировочных миссий, которые позволят новичку овладеть пилотированием и мастерством стрельбы. Отрабатывать надо: взлет-посадку, стрельбу по наземным и воздушным целям, слетанность в паре, бум-зум и тактику боя (например, по Покрышкину).
2) Вся кампания жестко привязана к определенному авиаполку, и места воздушных боев повторяют боевой путь авиачасти-прототипа, с учетом всех передислокаций и перевооружений. Это придаст бОльшую атмосферность и наверняка заинтересует историей ВВС и ВОВ многих игроков.
3) Авиаполк, в котором проходит кампанию игрок - не обезличенная субстанция, а совокупность ИИ-пилотов со своими игровыми характеристиками, опытом, от курсанта до аса. И статистика ведется не только для игрока, но и для каждого виртуального ИИ-пилота полка. Если пилот погибает, его место занимает наиболее "продвинутый" по очкам подчиненный. А на место последнего приходит очередной курсант с нулевым счетом (пополнение) и фамилией! Да-да, хоронить надо не пресловутого Ивана Ботова, а вполне конкретного лейтенанта Колышкина, с которым вы еще до войны отрабатывали пилотаж в паре. Для пущей атмосферности после вылета - хлеб на стакане с водкой, некролог, письмо маме...
В этих условиях становится выгодным защищать других пилотов, ведь каждая потеря, особенно накопившего опыт пилота, ослабляет звено, эскадрилью, полк! Не то что сейчас: лишь бы увидеть долгожданное "Миссия выполнена успешно!", а там хоть трава не расти, хоть и один прилетел, зато с победой!
Но застраховаться от потерь полностью, конечно, не удастся. И игрок, наравне с ботами, начинает свое продвижение по служебной лестнице.
Погиб - пеняй на себя. Кампанию продолжишь, но опять "с нуля"....
Я тут конечно подопоздал - все уже все пролетели и высказались. А я хочу просто сказать СПАСИБО. Создать такое на движке мэдовского редактора - это трудовой подвиг. Игра просто-таки заиграла по-новому (пардон за каламбур!) Со стороны разработчиков будет непростительной ошибкой пропустить такой опыт.
Вчера дал почитать вступление к первой миссии жене, так она меня потом сама заставляла миссию заново начинать, пока я не сяду как положено! :) Хотя раньше интерес к Ил-у не проявляла.
Короче - Браво!
А как же "В бой идут одни старики"? То есть новое пополнение приходящее в уже воюющую часть. Тоже вполне ничего идея для кампании. И тренировки со своей спецификой (могут охотники напасть, надо сесть успеть, а чтоб не догфайтились - выпустить без оружия :) )Цитата:
1) Кампания начинается до войны, с тренировочных миссий, которые позволят новичку овладеть пилотированием и мастерством стрельбы. Отрабатывать надо: взлет-посадку, стрельбу по наземным и воздушным целям, слетанность в паре, бум-зум и тактику боя (например, по Покрышкину).
.....
Но тренироваться после того как прошагал от Смоленска до Москвы? Поздновато, наверное. Поэтому во второй кампании тренировочные миссии не планируются. Они должны быть до войны.
А они пусть сначала первую проходят :) Ведь вторая - сиквел :)
Если кампания сиквел, то естественно, мои претензии мимо, но ведь можно #и другую кампанию написать, после сиквела. У тебя хорошо получается #:rolleyes:
А между пирочим - это идея! Именно бой безоружного с вооруженным - поучит уклонятся от трассы. Ну а что-бы все было реалистично - сделать или подход подкрепления (взлет дежурного звена) , или пилотаж вдали от аэродром а (сделать цель миссии - разведка, что-бы не жался к дому) и потом надо просто :-) cуметь уйти под защиту своих зениток - цель миссии именно спастись от охотников.Цитата:
. И тренировки со своей спецификой (могут охотники напасть, надо сесть успеть, а чтоб не догфайтились - выпустить без оружия :) )
deSAD! Прости великодушно :) но не живут у меня старые версии программ... А ехе'шники никогда не делаю, только для "внутреннего употребления" бо сам админ и оных не пускаю ни под каким видом.Цитата:
Э-э-э ... надо будет глянуть ;) Только пошто ж ты его 3-м РАРом паковал? А не было б его у меня - чего ттогда делать :confused: Селф-экстрактор хотя б сделал ;)
Насчёт разделения миссии с плохой погодой на взлёт посадку - это было предложение
Теперь ещё немного критики :)
Миссия где надо перегнать мессер
Я набрал высоту (5 км :D паранойя ) и попер до своей базы
И тут на пол пути - Миссия провалена!!! Вас из дас!
Наверное время кончилось. По моему это не есть правильно
Может я совсем окружным путём полетел бы. В итоге я всё таки долетел, сел и перешёл к следующему заданию. Не увлекайся плиз ограничением по времени, особенно там где это не надо (на мой взгляд)
И опять ролики... Знаешь их нужно делать подинамичней, с подписями... А то тоскливо получается, особенно когда ролик длинный
ЗЫ: Очень понравилась миссиия когда надо "сфотографировать" мессер. Было забавно повулчить мессеры на взлёте. Особенно те которые уже взлетели, но скорость не набрали, шасси ещё не подняли. Один потом так с выпущенными шасси и летал :)
Кстати а кому нибудь повреждало шасии? Так что бы они не выпускались например? (случай когда их снесло не рассматривается)
Боты если их напугать на взлете- забывают шасси вобрать. Это баг/фича AI.Цитата:
Один потом так с выпущенными шасси и летал :)
Кстати а кому нибудь повреждало шасии? Так что бы они не выпускались например? (случай когда их снесло не рассматривается)
Ну вот и я прошел.
Во- первых, спасибо. Большое.
Во-вторых (ну да, а как же...):
Про посадку уже сказали. Все нормально, только нужно Где-то большими буквами прописать ГДЕ и КОГДА я должен прокатиться по полосе, чтобы ее засчитали. Например:
"При пробежке возла второго разворота должна появиться надпись: "основное зад. вып.". Если ее не появилось, развернуться и прокатиться по полосе еще раз, со скоростью не более (указать). После появления надписи, зарулить на стоянку, где получить еще одну надпись "осн. зад. вып.", после чего загорится транспорант о том, что миссия засчитана."
Когда нужно подобрать своего ведомого, пока колонна его не вынесла.
Захожу на колонну. Выношу все стреляющие машины. Делаю еще четыре-пять заходов, выношу остальные. Захожу на посадку, имею надпись: "задание провалено. вы не уложились в норматив, по-этому особисту было поручено расстрелять вашего ведомого, дабы это было вам наукой".
По-моему, ограничения по времени нужно делать осторожно.
Если хочется, чтобы садился под огнем, отбери оружие (и напиши, что расстрелял до железки).
Последняя миссия.
Выполняется элементарно (с первого раза). Ведомому: "вернуться на базу!", что он с охотой и делает. Далее- выносится первая пара. Когда подходит вторая- уже подкрепление в воздухе. Итого, перевес 5 : 2.
Предложения:
1. Сократить расстояние от ведомого до врага, чтобы он не подчинялся приказу о возвращении (как по сценарию). Или, чтобы враг подлетал со стороны аэродрома (тогда у тебя будет шанс успеть в лобовую раньше ведомого).
2. Пересадить врагов с Эмилей на Фридрихов. И так численный перевес на нашей стороне. Да и конец 41го, как-никак. (Или я не разглядел, и это и есть Фридрихи?)
Миссия с защитой аэродрома.
Потребовать обязательной посадки, или уничтожения всех мессеров (количество коих можно подсократить). А то полетал я, разогнал Штуки, развернулся- тут меня и сбили. Мессера штурмовкой занимаются, а я вишу на стропах, и радуюсь, что задание выполнил...
Ну, или тайм-аут сделать подлиннее...
deCore, В миссии где нужно спасти ведомого, стрелять совсем необязательно. я делал так. Как только появился, газ на 0, выпустил закрылки и снижаешься по спирали (витка 2-3). После этого ты имеешь приемлимые высоту и скорость для посадки.
Miracle, кампания отменная! Большое спасибо. С нетерпеньем буду ждать твоих очередных творений.
А я так: снижаешься, газ в 0, выносишь стрелков в одной колонне (дабы не мешали). Вираж, механизацию выпустить, посадка. Взлет, высота 300, выносишь стрелка в другой колонне, ну а потом и остальные машинки, ибо нефиг.Цитата:
deCore, В миссии где нужно спасти ведомого, стрелять совсем необязательно. я делал так. Как только появился, газ на 0, выпустил закрылки и снижаешься по спирали (витка 2-3). После этого ты имеешь приемлимые высоту и скорость для посадки.
Впрочем, я не про то. Условием выполнения должна быть посадка возле целого ведомого (пока его не вынесли), а не посадка в определенный период, независимо от того, ломанулся ли я сразу его спасать, или просто вынес врагов. Условием провала- смерть ведомого или если враг доехал до него раньше тебя (взяли в плен).
Правда, я не знаю ограничений движка, может это технически невозможно реализовать/симитировать.
Крайнюю миссию прошел как отдельно задание со второго раза. Снимаю шляпу перед deCore и всеми, кому на МиГ-3 удается "элементарно" выпносить пару мессеров. К сему неспособен, что весьма раздражает и даже бесит. Но к делу это не относится. Замечания по кампании свои уже высказывал. Если надо будет повторю. О кампании уже говорил. В бета тестеры записали . Чего еще ? Вроде все ...
Ждем-с.
Не расстраивайтесь, мы с вами штурмовики, нам на МиГах худых выносить не обязательно ;).Цитата:
Крайнюю миссию прошел как отдельно задание со второго раза. Снимаю шляпу перед deCore и всеми, кому на МиГ-3 удается "элементарно" выпносить пару мессеров. К сему неспособен, что весьма раздражает и даже бесит. Но к делу это не относится. Ждем-с.
Но для общего развития рекомендую посмотреть трек по-моему Бороды (пардон, если автор не тот). Там он в одно лицо на МиГе с РС-ами () выносит четырех асов худых (G-2). Пилотаж -просто супер. Башкой крутит на 360 градусов, а ни разу даже в штопор не свалился. Правда, у него модификация "уд", но как он их уделывает!!! Красота!!!
Из трекохранилища он исчез, поэтому даю свою копию
ИМХО, лучше поберечь шляпу для более достойных...Цитата:
Крайнюю миссию прошел как отдельно задание со второго раза. Снимаю шляпу перед deCore и всеми, кому на МиГ-3 удается "элементарно" выпносить пару мессеров. К сему неспособен, что весьма раздражает и даже бесит.
...
В данном случае времени достаточно до подхода второй пары. В этом смысле миссия с защитой аэродрома куда более напрягает.
У меня мессеры начинают аккуратно выносить зенитки и мало отвлекаются на тебя. А гоняться за ними- невозможно, нужно Штуки ловить. Попробую ее по-нормальному пройти, а то у меня так толком не получилось. Кто-нить выносил в ней всех? Вот это фан, я понимаю: 6 мессеров + 4 штуки против 3-х МиГов на земле.
Хоть там я и 2хБС брал.
Спасибо за идею. Цитата:
А между пирочим - это идея! Именно бой безоружного с вооруженным - поучит #уклонятся от трассы. Ну а что-бы все было реалистично - сделать #или подход подкрепления (взлет дежурного звена) , или пилотаж вдали от аэродром а (сделать цель миссии - разведка, что-бы не жался к дому) и потом надо просто :-) cуметь уйти под защиту своих зениток - цель миссии именно спастись от охотников.
Использую в сиквеле.
Про посадку уже понял :)Цитата:
Про посадку уже сказали. #
Не надо садиться под огнем. Но надо сесть до того, как сцапают ведомого. Отсюда и ограничение по времени. Не надо было выносить всех перед посадкой - время дорого.Цитата:
Когда нужно подобрать своего ведомого, пока колонна его не вынесла.
Захожу на колонну. #Выношу все стреляющие машины. #Делаю еще четыре-пять заходов, выношу остальные. #Захожу на посадку, имею надпись: "задание провалено. #вы не уложились в норматив, по-этому особисту было поручено расстрелять вашего ведомого, дабы это было вам наукой".
По-моему, ограничения по времени нужно делать осторожно.
Если хочется, чтобы садился под огнем, отбери оружие (и напиши, что расстрелял до железки).
Да, вот это я не учел... Что можно приказать ведомому просто сесть. Ты прав, надо было фрицев поближе поставить. Учтем на будущее :)Цитата:
Последняя миссия.
Выполняется элементарно (с первого раза). #Ведомому: "вернуться на базу!", что он с охотой и делает
Я в первом же заходе грохал одну-две танкетки, разворачивался, садился, взлетал - и деру на аэродром :)Цитата:
А я так: снижаешься, газ в 0, выносишь стрелков в одной колонне (дабы не мешали). Вираж, механизацию выпустить, посадка. Взлет, высота 300, выносишь стрелка в другой колонне, ну а потом и остальные машинки, ибо нефиг.
Нет, это все реализуемо, но идеологически неправильно. Вы не обратили внимания на строчку "из грузовиков уже выпрыгивали солдаты, растягиваясь цепью". То есть опасность была не уничтожения самолета (да и бог с ним, все равно в тылу у немцев сели!), а пленения ведомго. Поэтому и цель стояла на время, а не на уничтожение поврежденного самолета. Его можно хоть в решето, а толку? Прошка выскочил, да где-нибудь поблизости залег... И вся любовь :)Цитата:
Впрочем, я не про то. #Условием выполнения должна быть посадка возле целого ведомого (пока его не вынесли), а не посадка в определенный период, независимо от того, ломанулся ли я сразу его спасать, или просто вынес врагов. #Условием провала- смерть ведомого или если враг доехал до него раньше тебя (взяли в плен).
Правда, я не знаю ограничений движка, может это технически невозможно реализовать/симитировать.
Начитался хвалебных отзывов, начал проходить. Конечно, лучше чем оригинальные миссии на порядок. Идея хороша, но реализация - имхо "первый блин". Во всяком случае 1-е 4 миссии(довоенные), которые прошел.
Про то, что понравилось тут уже писали, я напишу про те ляпы, которые мне режут глаз:
0. Почему во всех миссиях топлива 25%:confused::confused::confused::confused::confused::confused::confused::confused::confused::confused::confused::confused::confused::confused::confused:?
В учебных - еще понятно, но в заданиях на перегонку и боевой вылет - это не смешно Ж:Е #!
1. Миссия со сбитием хенкеля. Ну что за дурацкое ограничение во времени?!?! Я ее раз 10 проходил, т. к. даже с отпиленным в 1-й атаке крылом хенкель не всегда успевает разбиться до выхода лимита времени. Какие 2 минуты? У меня секунд 30-40 на все про все! В качестве конуса лучше послужил бы шторьх или По-2. И скорость и живучесть ~ те же. и высота пониже, или лимит поболее, что бы упасть успел! А сбивать на пулеметном ишаке, что будет истерически достовернее: на контрольные стрельбы летали только с боезапасом в пулеметах и то, только по 40-60 патронов.
2. Миссия с тренировкой штурмовки.
А слабо было явно указать цель миссии, типа:"Цель - макет автомашины. Расположение: 3 км на северо-запад от центра поселка Мухосранск"?? #Я ~ 15 самолетов разбил пытаясь штурмовать сортир в поселке, над которым появляешься. #:D Ну что поделать, если он на мой взгляд лучше всего совпадал с расположением знака штурмовки на карте. И только случайно нажав F7 я заметил машину на совершенно другой дороге. Короче, в боевом приказе на штурмовку нужно точнее указывать расположение и характер цели, хотя для боевой можно сделать целеуказание неопределенней, но оно должно быть!
Далее, снова дурацкое ограничение времени :(. НАФИГА?? Лучше поставить несколько разных целей в разных местах, например:"Первая цель: макет машины, 3 км на С-З от ..., вторая цель: деревянный мост, Х км от Y на XYZ"- пусть тренируются, экономят боезапас. А то так: садишь длинной очередью и пофиг, что патроны вылетают. Цель-то одна.
И еще, в тренировку штурмовки дать РС-ы и подобающие им цели. И задание по одной цели работать РС-ами, по другой пушечно-пулеметным огнем, по третьей пулеметами. Миссия будет намного интерестнее.
3. "Плохая погода". Конечно круг над точкой с вылетом за пределы видимости - неплохо, доступно каждому, кто во Flight Unlimited 2,3 летал. Но повод полета за уши притянут, само задание намного упрощается если не терять полосу из вида, а не лететь по маршруту автопилота.
ИМХО намного интерестнее была бы перегонка самолетов в такую погоду на другой аэродром. Плюсы этого сюжета:
3.1 Обязательно придется выйти из видимости аэродрома и ориентироваться на местности. Желателен маршрут вдоль хорошо заметного протяженного ориентира: реки, ж/д....
3.2 Заход на другой аэодром(желательно грунтовый, а не бетонный) намного сложнее чем на родной.
3.3. Если предложить любителям хардкора НЕ пользоваться картой (с указателем твоего самолетика) в полете, то задание на ориентировку, полет по приборам и счислению места, #посадку в сложных условиях приобретет особую остроту.
НО! Тогда на предполетной нужно выдавать сведения о азимуте на цель, дальности до нее. И обязательно, при перелете на другой аэродром нужно указывать правильное направление посадки! А то прилетаешь и не знаешь, не садишься ли ты против взлета ?:(.
У такого сюжета и реальный прототип есть: Александр Иванович перегонял МиГи перед войной именно по такой погоде. И сидели на запасном, не сумев пробится на родной аэродром.
4. Перегонка самолетов на полевой аэродром. Я так понял из разговоров - цель НЕ сбить раму? А ведомые дуболомы будут пытаться ее завалить и ты до них не докричишься? Это мне из разговоров здесь показалось.
В моем случае происходило так: решив лететь без использования карты я прикинул направление до цели полета, запомнил ориентиры. После взлета собрал ведомых на кругу и полетел. Вдруг ведомые улетели фиг знает куда. Я за ними: сначала догнал 6-го. Он ко мне пристроился, потом заметил точку в направлении откуда мы летели и порулил туда. Долго гнался, пока не долетели до аэродрома взлета. Этой точкой оказался другой ведомый - 7-й. Пристроил и его и снова полетел на аэродром - цель полета. Там успешно сели, при том, что "Задание выполнено" прозвучало еще в воздухе. Кстати, чуть было не перепутал и не сел на бетонный аэродром с другой стороны реки. Его за тыщу км. видать. А требуемый грунтовый обнаружил случайно, когда строил заход на бетон.
При просмотре трека видел раму, наверное ведомые именно за ней пытались гнаться.
Предложения по этому заданию: Не нужно сталкивать игрока с дубовостью и недисциплинированостью ботов в Ил-2, обидно кричать в пустоту. Лучше по сюжету #раму таки сбить(с соответствующим текстом перед заданием), но не делать это основным заданием, а #сделать основным посадку звена на своем ародроме(и указать где и с какой скоростью нужно катиться для зачета посадки).
Фух! Сейчас систематизирую предложения:
1. Выдавать на предполетной азимуты, дальности, расчетное время. Отдельным предложением целеуказание, характер цели, предполагаемое противодействие. Сказать о рекомендуемой заправке топливом и вооружении. И ненавязчиво предлагать летать без использования аркадной карты, а ориентироваться на местности. Также выдавать азимут взлета-посадки, направление ветра, если есть. Подробно рассказывать где и как рулить, что бы засчитали посадку и куда заруливать.
2. НАФИГ аркадное геройство! Ну что за чушь: командование посылает одиночку на разведку и разрешает штурмовать ?!?!. А цель задания - цвиллинг под прикрытием 16 мессов! Да вы #$у дались! Тут бы на разведку слетать и данные назад целым привезти. В задании на разведку более уместными бы были пара-другая охотников, нападающих сзади от солнца после разведки.
3. Убрать наXYZ! автомобили, которые не только подрезают рулящий самолет, но и таранят когда стоишь на месте и пропускаешь этот долбанный заправщик!
4. В следующий брифинг добавить разбор полетов предыдущего.
Если бы в Иле была пехота, которая бы бежала к Прошкиному самолету, то я бы ее с удовольствием расстрелял из ШКАСов. За неимением горничной, е*у дворника расстреливаю колонну, олицетворяющую (везущую) эту самую пехоту, и защищаю самолет, олицетворяющий (содержащий) этого самого Прохора. Это ведь все- условности (РПГ, блин), и правила соответствующие, типа сфотографировать на КФП (за неимением обычного) Мессер, который не должен пострадать ни в коем случае.Цитата:
Нет, это все реализуемо, но идеологически неправильно. Вы не обратили внимания на строчку "из грузовиков уже выпрыгивали солдаты, растягиваясь цепью". То есть опасность была не уничтожения самолета (да и бог с ним, все равно в тылу у немцев сели!), а пленения ведомго. Поэтому и цель стояла на время, а не на уничтожение поврежденного самолета. Его можно хоть в решето, а толку? Прошка выскочил, да где-нибудь поблизости залег... И вся любовь :)
Задача, как раз в том, чтобы враг не добрался до самолета быстрее чем я. А как я его опережу- это уже мои проблемы.
Но это все ни в коем случае не претензии. Просто я, как и большинство собравшихся здесь, есть резбалованный и обнаглевший любитель авиации ВОВ, который слаще морковки долгое время ничего не видел, но вкусивши торта возжелал странного.
Пара комментариев.
Есть такое. Просто миссия явно тренировочная, именно для того, чтобы дать 10 раз пострелять по-быстрому. Если ты такой герой, что эта тренировка нафиг не нужна, то ты его итак со второго раза порвал в клочья (т.к. с первого- ты понял, что просто снести крыло недостаточно, ибо он падает долго).Цитата:
1. Миссия со сбитием хенкеля. Ну что за дурацкое ограничение во времени?!?! Я ее раз 10 проходил, т. к. даже с отпиленным в 1-й атаке крылом хенкель не всегда успевает разбиться до выхода лимита времени.
....
Правильно, в общем. Но с ориентированием- засада. В ишачей кабине компаса из-за РУСа не видно, как ни крути башкой. :(Цитата:
1. Выдавать на предполетной азимуты, дальности, расчетное время. Сказать о рекомендуемой заправке топливом. И ненавязчиво предлагать летать без использования аркадной карты, а ориентироваться на местности.
....
А на счет навязчивых рекомендаций, можно еще намекать, когда можно оружие выбрать по вкусу. Т.е., когда в воздухе, то бери то, что по дефолту. Когда на земле и готовишься к запланированному вылету, то 2хБС, РСы там всякие, и т.д., на выбор.
Ну сказали же, это- для забавы. Я, почему-то, всегда аккуратно обруливал их, правда иногда в метре расходились. Прикольно, ИМХО. Согласен на надпись в дебрифинге, типа, "кстати, опять одного водилу в штрафбат записали. Нажрался, скотина, где-то и ну давай кататься по взлетной. Так и паковали в невменяемом состоянии, а он все орал: Отпустите, гады, Я- Шумахер! "Цитата:
3. Убрать наXYZ! автомобили, которые не только подрезают рулящий самолет, но и таранят когда стоишь на месте и пропускаешь этот долбанный заправщик!
Что-то берут меня смутные сомнения, что реализовать это способом отличным от того что есть сейчас (когда после вылета пилоты обсуждают то чего не было) просто невозможно.Цитата:
4. В следующий брифинг добавить разбор полетов предыдущего.
Да и местность в Ил-2 не слишком располагает к полетам без карты. Все леса-поля-речки одинаковые. Проверять ориентировку можно разве что по населенным пунктам...Цитата:
Правильно, в общем. #Но с ориентированием- засада. #В ишачей кабине компаса из-за РУСа не видно, как ни крути башкой. :(
Цитата:
Согласен на надпись в дебрифинге, типа, "кстати, опять одного водилу в штрафбат записали. #Нажрался, скотина, где-то и ну давай кататься по взлетной. #Так и паковали в невменяемом состоянии, а он все орал: Отпустите, гады, Я- Шумахер! "