Ответ: Статичексая кампания за лётчика морской авиации Японии "Путь самурая"
Цитата:
Сообщение от
Phantom_50
А вот и нет... Война войной, а флотские кокутаи летали на своих зеро, рейденах и сиденах, а армейские сентаи на хиенах, хаятах и т.д. Между армейской авиацией и авиацией Императорского флота до самого конца была большая пропасть и судя по американским фотографиям авиация флота и армии никогда не базировались на одном аэродроме. Судя по этим же фотографиям в последнии дни Японии остро ощущалась нехватка пилотов, а не самолетов.
Почитай 51-й брифинг в кампании, по моему там всё доступно описано!
..... "Дзуйкаку" был потоплен 28 октября, мой сентай вынужден был совершить вынужденную посадку на воду. Нас выловили из воды наши эсминцы и доставили всех уцелевших лётчиков на Окинаву.
После того как дивизионы авианосцев перестали существовать, наш кокутай подчинили непосредственно 3-му коку кантаю.....
Ответ: Статичексая кампания за лётчика морской авиации Японии "Путь самурая"
Да я бы с удовольствием почитал, вот только видяха сгорела... поэтому и занимаюсь подобной ерундой)))
Без обид, просто сейчас изучаю историю войны на Тихом океане, вот и докапываюсь до всех подряд.
В брифинге уже две непонятки: то сентай, то кокутай и что это: "коку кантай"? Не во флоте, ни в армии не знаю такого соединения...
Вложений: 5
Ответ: Статичексая кампания за лётчика морской авиации Японии "Путь самурая"
Цитата:
Сообщение от
Phantom_50
Да я бы с удовольствием почитал, вот только видяха сгорела... поэтому и занимаюсь подобной ерундой)))
Без обид, просто сейчас изучаю историю войны на Тихом океане, вот и докапываюсь до всех подряд.
В брифинге уже две непонятки: то сентай, то кокутай и что это: "коку кантай"? Не во флоте, ни в армии не знаю такого соединения...
http://base13.glasnet.ru/aoj/j2.htm
Высшими оперативными объединениями морской авиации Японии были: "Кантай" (флоты), "Коку кантай" (воздушный флот) и "Хомен кантай" (региональный флот). Палубная авиация имела своим тактическим объединением "сентай" обычно объединяющим самолеты двух авианосцев. Несколько сентай образовывали коку кантай. Позже структура морской авиации, как палубной, так и береговой, была переформирована главной тактической единицей стал "кокутай" (корпус). Кокутай должен был иметь в своем составе порядка 150 самолетов различных типов, но это число, как правило, было меньше. Один или несколько кокутаев образовывали коку кантай. Береговые части, меньшие чем кокутай, подчинялись непосредственно Хомен кантай.
Цитата:
Сообщение от
Phantom_50
Судя по этим же фотографиям в последнии дни Японии остро ощущалась нехватка пилотов, а не самолетов.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%...B0%D0%B7%D0%B5
Японская авиация никогда не имела проблем с нехваткой лётчиков-камикадзе, наоборот, добровольцев было в три раза больше чем самолётов. Основная масса камикадзе были двадцатилетними студентами университетов. Стать камикадзе и погибнуть в бою считалось величайшей честью для японцев.
http://www.airwar.ru/enc/fww2/f2g.html
Вначале 1943 года Япония уже утратила инициативу в войне на Тихом океане. Одной из причин этого стала нехватка боевых самолетов и подготовленных пилотов Для противодействия усилению военной мощи флота США японцами была организована сеть специализированных авиационных отрядов с летчиками-смертниками, которые на боевых самолетах осуществляли таранные атаки американских кораблей.
Интересные ссылки:
http://hobby-plus.narod.ru/camouflage_colors/japan.htm
http://rausch.sioru.net/rausch/Books...marine_vvs.pdf
http://www.cultline.ru/japan_war/war_form/4468/
P.S. А на счёт сентай, кокутай, коку кантай и непоняток с японскими обозначениями - это к Япона-Мать!:P:D%)
С Уважением Пайпер!
Ответ: Статичексая кампания за лётчика морской авиации Японии "Путь самурая"
Про состав авиации флота разобрался. Теперь камикадзе и т.д. Основной массой добровольцев действительно были студенты-недоучки, которые даже взлететь не могли, а о том чтобы долететь и впечататься в корабль даже разговора нет. Другая же часть добровольцев были действующие пилоты, которым в основном отказывали потому как без них летать вообще некому было!
Появление Ki-84 в кампании осталось не ясным.
Ответ: Статическая кампания за лётчика морской авиации Японии "Путь самурая"
Заканчиваю проходить кампанию, уже Окинава... осталось сделать 5 вылетов. С одной стороны отличные впечатления, всё прекрасно, всё как надо... и маты с другой. Рождение самолетов в воздухе порой просто убивает. Мало того, что можно предугадать место где появится противник, дак он еще бывает появляется и посреди наших самолетов...:D Что иногда приводит к столкновению ботов (раза 2 было за кампанию), да и просто странно как то смотрится.:rtfm: После полного прохождения как и обещал выложу отчет по каждому вылету.
Ответ: Статическая кампания за лётчика морской авиации Японии "Путь самурая"
Цитата:
Сообщение от
travelmate
Заканчиваю проходить кампанию, уже Окинава... осталось сделать 5 вылетов. С одной стороны отличные впечатления, всё прекрасно, всё как надо... и маты с другой. Рождение самолетов в воздухе порой просто убивает. Мало того, что можно предугадать место где появится противник, дак он еще бывает появляется и посреди наших самолетов...:D Что иногда приводит к столкновению ботов (раза 2 было за кампанию), да и просто странно как то смотрится.:rtfm: После полного прохождения как и обещал выложу отчет по каждому вылету.
Да, в первых своих компаниях (3 или 4 "Орлиная семья-2007", "Путь самурая", "Тихий океан" и помойму "Кресты над облаками") я делал рождаемость самолётов в воздухе так как считал, что так будет лучше, но не всем вирпилам это понравилось и поэтому в дальнейших своих кампаниях я отказался от рождаемости в воздухе (прибавилось опыта)%)!
С Уважением Пайпер!
Ответ: Статическая кампания за лётчика морской авиации Японии "Путь самурая"
Облетывая Ki-84 над Окинавой подумалось мне, что было бы весьма интересно повоевать и в 64 сентае. Для справки:
Цитата:
64-й сентай
Сформирован 01.08.1938 г. в Манчжурии.
Самолеты: Ки-10, Ки-27, Ки-43 и Ки-44.
Зона действия: Манчжурия (Халхин-Гол), Китай, Индокитай, Бирма, Таиланд, Одаг-Индия.
После войны расформирован в Камбодже.
Комментарии: 64-й сентай - самый знаменитый среди частей японской армейской авиации. В рядах сентая служило большое количество асов. Во 2-й Мировой войне сентай одержал 258 побед за что получил девять благодарностей в приказе.
http://allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/jap...entai/s064.dat
А ведь что, действительно стоящее дело. Одних только фильмов о 64м сколько снято было?;) Для заманухи несколько видеороликов:
Соколы полка Като / Kato Hayabusa Sentotai (1944)
http://www.64sentai.fr/lefilm.html
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3024165
"Ревёт мотор, мчится мой "Сокол" над облаками.
Восходящее солнце на крыльях, красные орлы на бортах-
вот наши эмблемы.
....
Верные нашим славным традициям,
мы построим новую Великую Азию.
Мы-истребители Императорской Армии"
http://www.youtube.com/watch?v=MS12isLjS5w
http://www.youtube.com/watch?v=2ZtKP3sHPSU
http://www.tudou.com/programs/view/mwe7he8mNmc/
Рекомендую обратить внимание на 64 сентай. Автор, подумай.;)
С Уважением.
Ответ: Статическая кампания за лётчика морской авиации Японии "Путь самурая"
Цитата:
Сообщение от
travelmate
Облетывая Ki-84 над Окинавой подумалось мне, что было бы весьма интересно повоевать и в 64 сентае...
Для справки, Ki-84 в 64-ом сентае это как Ki-84 в авиации флота или как FW-190 в JG-52... хотя какое вам дело
Ответ: Статическая кампания за лётчика морской авиации Японии "Путь самурая"
Мясо ребята это вы, а англичане и американцы - освободители планеты от нацисткого ига.
Ответ: Статическая кампания за лётчика морской авиации Японии "Путь самурая"
Цитата:
Сообщение от
Phantom_50
Для справки, Ki-84 в 64-ом сентае это как Ki-84 в авиации флота или как FW-190 в JG-52... хотя какое вам дело
Что Ki-84 использовался не во флотской, а в армейской авиации я кстати в курсе. А летая на армейском самолете просто вспомнился 64й, вот и всё. Я не писал что есть прямая связь между Ki-84 и 64м сентаем. Хотя какое вам дело... Впрочем, вы же изучаете историю войны на Тихом океане, вот и докапываетесь до всех подряд))))
Ответ: Статическая кампания за лётчика морской авиации Японии "Путь самурая"
Только не надо мои посты переписывать, а так всё правильно)))
---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:23 ----------
Цитата:
Сообщение от
Petro_vedro
Мясо ребята это вы, а англичане и американцы - освободители планеты от нацисткого ига.
ЫЫЫ...
Ответ: Статическая кампания за лётчика морской авиации Японии "Путь самурая"
Цитата:
Сообщение от
travelmate
Много сожженого англо-американского мяса
Мягко говоря, никогда не понимал людей, которые позволяют себе так выражаться... :fool:
Ответ: Статическая кампания за лётчика морской авиации Японии "Путь самурая"
Цитата:
Сообщение от
Vendigo
Мягко говоря, никогда не понимал людей, которые позволяют себе так выражаться... :fool:
Прошу прощения. Не думал что мои слова заденут чьи-то чувства...
P.S. то сообщение исправлю.
Оффтопик:
Справедливости ради стоит заметить, что сами американцы (это которые освободители-то от нацисткага ига) ведя войну на тихом океане (а позднее и во Вьетнаме) уничтожая всё и вся, называли противника не иначе как желтомордыми, косоглазыми обезьянами, по сути допускали в отношении азиатов расистские высказывания. Тему прошу не развивать, написано мною в оправдание)))
P.P.S. за пост не по теме, у автора темы так же прошу прощения.
Re: Статичексая кампания за лётчика морской авиации Японии "Путь самурая"
Не выложите ли немного скриншотов с японскими палубными самолетами? Интересно, как в кампании сделаны номера и обозначения принадлежности истребителя к авианосцу, т.к. в исходном ПХ они ни в какие ворота не лезут (да как и маркировка морских истребителей наземного базирования). Спасибо.