Стат. кампания лётчика-истребителя Люфтваффе ""JG 53" Pik As"-Version (2010)

В общем с архивированием разобрался,сейчас попробую запихнуть сюда.Как ранее пояснил Сергей,это .trk,а не .ntrk.Поэтому финиш на записи не соответствует реальному результату.

Цитата:

---

Сообщение от Hawk77

В общем с архивированием разобрался,сейчас попробую запихнуть сюда.Как ранее пояснил Сергей,это .trk,а не .ntrk.Поэтому финиш на записи не соответствует реальному результату.

---

Треки .trk нет смысла вообще выкладывать они проигрываются очень не корректно. Только ntrk записанные именно во время вылета!

Цитата:

---

Сообщение от piper-kiev

Треки .trk нет смысла вообще выкладывать они проигрываются очень не корректно. Только ntrk записанные именно во время вылета!

---

Офигеть!Вот это лажа.
Странно получается с этими .trk:eek:.Я бы даже добавил более чем странно:(.Спасибо,Сергей,учту.Если что выложу запись во время вылета,правда во время вылета об этом не всегда вспоминаешь.Порою не до того.

Цитата:

---

Сообщение от Hawk77

Офигеть!Вот это лажа.
Странно получается с этими .trk:eek:.Я бы даже добавил более чем странно:(.Спасибо,Сергей,учту.Если что выложу запись во время вылета,правда во время вылета об этом не всегда вспоминаешь.Порою не до того.

---

А ты как только появился на ВПП нажал кнопочку записи, приземлился - отключил. Потом в сохранившемся треке ntrk можешь просматривая хоть маленькие эпизоды из него перезаписывать (нажатием кнопочки), что угодно делать с ним, всё будет проигрываться как надо!

В 34-м вылете готовился взлетать на патрулирование,как поступила команда атаковать Ил-2,выполнявшие задание недалеко от нас.Сразу после взлета вступил в бой.Сбил 2 Ила,но стрелок второго испортил двигатель.:uh-e:После этого атаковал 3-й Ил,обстрелял,и решил возвращаться.При заходе на посадку меня обстреляла еще группа Илов,поэтому в спешке разбил самолет:ups:Уже при этом поступил доклад,что обстрелянный мной Ил упал.Итак,теперь в моей копилке 91 сбитый самолет.:thx:Да,бои становятся все жарче и жарче...

35-й вылет.Прикрывал Ю-87.Позор мне и моим подчиненным!!!!!Провалились с треском!!!!Из 12 Ю-87 на аэродром дошли только 2....:uh-e:хоть и сбил в бою 1 Як,и 1 Лагг,но радости совсем нет...:cry:И это еще не все-мне присвоили звание-Оберст(за что спрашивается...)!!!!За такой вылет надо было опять фельфебелем становиться,и идти в пехоту...Что ж,будем стараться!:cool::thx:Надо держать марку.

Цитата:

---

Сообщение от Fox38

35-й вылет.Прикрывал Ю-87.Позор мне и моим подчиненным!!!!!Провалились с треском!!!!Из 12 Ю-87 на аэродром дошли только 2....:uh-e:хоть и сбил в бою 1 Як,и 1 Лагг,но радости совсем нет...:cry:И это еще не все-мне присвоили звание-Оберст(за что спрашивается...)!!!!За такой вылет надо было опять фельфебелем становиться,и идти в пехоту...Что ж,будем стараться!:cool::thx:Надо держать марку.

---

Где то противник оказался хитрее, точнее, везучей, ну а где то наоборот - фортуна благосклонна к тебе и ты отыгрался на противнике - одно слово - война!

Ура!!!!Форум заработал,и можно немного продолжить.Слетал 36-й вылет на прикрытие нашего госпиталя.Его атаковали Ил-2.Задание выполнили прекрасно.Я записал на свой счет 4 Ила.Правда двигатель все же испортили,поэтому хоть и дотянул до аэродрома сел на брюхо.Что делать,все бывает.%)

Сам госпиталь остался целым и невредимым:cool:

В 37-м вылете сопровождали Ю-87 на бомбежку.В этот раз не сплоховали,почти все Юнкерсы прилетели обратно.В этом бою сбил 1 Миг-3,и 3 П-40.И перешел рубеж в 100 побед.:bravo:
Продолжаем дальше.

Прилетев на аэродром узнал,что награжден Рыцарским крестом!!!:cool::thx:Это надо отметить:beer:

Цитата:

---

Сообщение от Fox38

Прилетев на аэродром узнал,что награжден Рыцарским крестом!!!:cool::thx:Это надо отметить:beer:

---

Поздравляю Илья со значимой наградой!
А мне блин придётся кампанию заново начинать, из-за вышедшего патча немного перемудрил, все кампании тю-тю. Как раз до весны будет время многие из них перелетать!

Вот ведь незадача....Да,Сереж скверное дело...

Полетал несколько миссий...
1) Очень порадовало то, что не нужно лететь хз куда и хз зачем.
2) Бои не происходят по типу "40 самолётов в одном квадрате"
3) Скины на Ф2 хорошо подобрал.
4) Не понравилось что на протяжении 15-20 миссий при появлении на филде видишь один и тот же едущий мимо поезд... как-будто поезда спецом мимо тебя ходят)

Цитата:

---

Сообщение от Dimon2219

Полетал несколько миссий...
1) Очень порадовало то, что не нужно лететь хз куда и хз зачем.
2) Бои не происходят по типу "40 самолётов в одном квадрате"
3) Скины на Ф2 хорошо подобрал.
4) Не понравилось что на протяжении 15-20 миссий при появлении на филде видишь один и тот же едущий мимо поезд... как-будто поезда спецом мимо тебя ходят)

---

Спасибо Dimon2219 на добром слове!
На счёт поездов в военное время скажу так, железная дорога была очень загружена, что с одной стороны, что с другой, это было одно из основных средств доставки грузов, техники, солдат и т.д. как к линии фронта, так и в обратном направлении.
С Уважением!

Меня одна вещь очень сильно смущает. По-моему, пролетать на раннем G-6 до 45-го нереально. Уж какие-то более поздние модели должны были быть. K-4 в JG53 был даже. Может, не везде, но был (согласно интернетам). Как автор объяснит такое положение дел в своей кампании? Неужели так и было в реальности в I./JG53? Были заводы, выпускавшие G-6 до 45? И насколько часто немецким пилотам везло летать столько времени на устаревших моделях? Я лучше переделаю кампанию в ущерб историчности, если это правда. Это же грустно столько времени летать на одном G-6. Особенно, если летать придётся против Ла-7. :) Сразу тогда вопрос: в редакторе выбрав группу и поменяв тип самолёта в меню объектов, я сохраню же все остальные параметры (цель, маршрут и т.д.)?

Вопрос, конечно, автору, но по моим сведениям Инета, в Италии более поздних моделей, чем G-6, не было. Причин на разных сайтах называется много. Основная мысль- группа армий В работала с итальянцами, а у них на тот момент уже были в производстве Мс-205 пушечные и "Пегасы". Мысль вторая- второстепенная линия фронта. Выбирай, что понравится. Я встречал данные про ЕДИНИЧНЫЕ К, СЛУЧАЙНО попавшие в группу В. Лично мне вторая мысль представляется более правильной. Второстепенный фронт- устаревшие машины...

Италия Италией, а между тем кампания заканчивается в Венгрии в 45-ом. Сейчас буду искать фото 43-45 годов из I./JG53. :)

Вот здесь пишут, что были в JG53 в конце войны G и K. Согласно этому источнику в I./JG53 не было K, там были только G, но не уточняется какие именно модификации G.

Согласно этому рисунку и подписи к нему в 3./JG53 были G-14/AS. А 3-ий штаффель входил в состав I-ой группы согласно приведённой выше ссылке.

http://users.hol.gr/~nowi/luftprof/j...14dulias-1.jpg

Вот теряют машины, списывают и т.д., а новые приходят спецом только G-6 до 45? Должен быть тогда завод, который до 45 выпускал чистый G-6. И чтобы только с него каждый раз приходили новые машины. Могли оставаться и G-6, но чтобы не было других до 45, в это слабо верится. Собственно, рисунок выше вот отсюда. Здесь видно, что в эскадре JG53 были в 44-45 модификации от G-6 до K-4.

UPD:
Косвенные факты за поздних Густавов в I./JG53.

Хардер, командовавший I./JG53 до 01.45, в марте разбился на G-14. Не факт, что на том же самолёте он летал и в I./JG53, но всё же.

Хартманн в 02.45 командовал I./JG53 и летал то ли на позднем G-6, то ли на G-14:

http://www.cybermodeler.com/hobby/de...s/ll48034p.jpg

Вот, кажется, окончательный ответ. Здесь приведён учёт самолётов в I./JG53 c 03.42 по 12.44. Видно, что в 08.44 группа получила первые 5 G-14, а через месяц ещё 33 G-14 и всего 6 G-6. Начиная с 11.44 пополнение G-6 полностью прекращается. В 12.44 в группе появились первые 3 G-10. К концу 44-ого I./JG53 располагала 26 G-14, 2 G-10 и 2 G-6. Таким образом, достоверно известно, что в I./JG53 G-14 и даже G-10 не только имелись, но и составляли основу парка самолётов группы с осени 44-ого.

А вот упоминание даже о K-4 из I./JG 53. Как-то сомнительно, но вдруг. Это противоречит другому источнику. Возможно, их было совсем мало, несколько штук. Или просто ошибка. Склоняюсь к этому варианту.

Цитата:

---

Сообщение от elegz

Меня одна вещь очень сильно смущает. По-моему, пролетать на раннем G-6 до 45-го нереально. Уж какие-то более поздние модели должны были быть. K-4 в JG53 был даже. Может, не везде, но был (согласно интернетам). Как автор объяснит такое положение дел в своей кампании? Неужели так и было в реальности в I./JG53? Были заводы, выпускавшие G-6 до 45? И насколько часто немецким пилотам везло летать столько времени на устаревших моделях? Я лучше переделаю кампанию в ущерб историчности, если это правда. Это же грустно столько времени летать на одном G-6. Особенно, если летать придётся против Ла-7. :) Сразу тогда вопрос: в редакторе выбрав группу и поменяв тип самолёта в меню объектов, я сохраню же все остальные параметры (цель, маршрут и т.д.)?

---

Привет Александр! С Новым Годом!
Вот раскладка по группам, кто на чём летал и в каких годах:
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi...str/jg53_i.dat - В первой группе были только "G"
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi...tr/jg53_ii.dat
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi...r/jg53_iii.dat
С Уважением Сергей!

Цитата:

---

Сообщение от piper-kiev

Привет Александр! С Новым Годом!
Вот раскладка по группам, кто на чём летал и в каких годах:
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi...str/jg53_i.dat - В первой группе были только "G"
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi...tr/jg53_ii.dat
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi...r/jg53_iii.dat
С Уважением Сергей!

---

Это не объясняет, почему в твоей кампании вплоть до последней миссии 2.04.45 можно летать только на G-6 42-го года. Я ниже уже привёл более точную информацию, согласно которой просто обязан быть G-14 вместо G-6 с определённого момента времени: http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post1763617

Ну, а G-14 имеет по сравнению с G-6 42-го года более мощный двигатель, впрыск MW-50, прозрачный бронезаголовник и фонарь с улучшенным обзором. Т.е. серьезно так отличается в лучшую сторону для пилота.

Я поковырял кампанию в редакторе и теперь могу сказать, что последние 14 миссий должны быть на G-14 без вариантов. :) Я однозначно буду для себе переделывать (на сколько я понял, делается это элементарно) и могу тогда выложить исправленную версию твоей кампании. За кампанию, конечно, большое спасибо, в любом случае! И за предоставленную возможность в ходе нашей дискуссии узнать много нового как о I./JG53, так и о различных модификациях Густава, тоже! :) С уважением!

Цитата:

---

Сообщение от elegz

Я поковырял кампанию в редакторе и теперь могу сказать, что последние 14 миссий должны быть на G-14 без вариантов. :) Я однозначно буду для себе переделывать (на сколько я понял, делается это элементарно) и могу тогда выложить исправленную версию твоей кампании. За кампанию, конечно, большое спасибо, в любом случае! И за предоставленную возможность в ходе нашей дискуссии узнать много нового как о I./JG53, так и о различных модификациях Густава, тоже! :) С уважением!

---

Пожалуйста elegz, можешь заменить G-6 на G-14 (желательно со скинами), это действительно не сложно, дело пяти минут. Можешь без проблем выложить в этой ветке переделанный твой вариант кампании!
С Уважением Сергей!

Очень нескучная кампания! Считал, что неплохо овладел 109, но ребята с красными звездами заставили посомневаться в данном вопросе. С ними никаких послаблений, только вертикаль. Вроде справляюсь, но футболку после полетов приходится менять! Сергей, огромное спасибо! Думаю, что другие Ваши кампании не менее захватывающие! Обязательно пройду! С уважением, Алексей.