Вид для печати
Время полета пули на дистанциях стрельбы довольно мало, самолет пролетает гораздо меньше за это время, хотя вы правы это можно и учитывать. Повторюсь однако, вернемся к источнику спора. На скрине очередь при левом скольжении находится еще ЛЕВЕЕ чем прицел - это неправильно. Только если стреляющий не дал ногу, выстрелил, и тут же убрал ногу.Цитата:
Сообщение от Gispanez
Примерно соответствует моим ощущениям. Кроме того, из за запаздывания, самолет как то не очень реалистично ведет себя на посадке. Неустойчивость по крену на посадке, тоже по моему завышена .Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
Добавлю что совершенно отсутствует, разворачивающий момент от винта (не путать с гироскопическим и реактивным моментами). Это видно когда энергично добавляем, или убираем обороты, шарик указателя скольжения остается на месте, а должен был бы достаточно ощутимо смещаться в сторону, при даче, или уборке газа. Без этого, самолет для меня, какой-то не живой. Даже в старом Иле этот момент лучше чувствовался.
Моя такая ИМХА,что так и должно быть. В свое время обращал на это внимание в иле, но там было уже не до правки каких то там багов.
Извините, последние посты прочитал мельком, может не все заметил...
Берем простой пример. Отклоняем ось самолета не на 5`, а на 90`. Куда теперь должна быть направлена трасса? Неужели ближе к 0`?
ЗЫ Сделали называется максимально реалистично, что народ теперь не верит что так может быть :)
Какой разворачивающий момент влево возникает при взлете на Харикейне (на остальных не пробовал)? Приходится на взлете почти полностью отдавать правую педаль. По мере увеличения скорости разворачивающий момент уменьшается.
И еще вопрос, у меня раздельные тормоза настроены на оси педалей, но почему-то не получается почувствовать их в работе: что давишь, что не давишь: никакой реакции при рулении на земле.
Картинка с поправочкой для 3 рисунка.
1. Прямолинейный полет
2. В первоначальный момент времени(руль направления вправо)
3. Установившееся скольжение
Вложение 130363
А в старом Ил-2 как мне кажется скольжение не очень хорошо реализовано, там при зажатии педали самолет скорее не скользит, а меняет курс в гор. плоскости, там как бы постоянно рис 2 - вот трассы и левее(если вправо поворот).
Цитата:
Сообщение от Tairo
Вот, я своим про плевок в окно поезда расказываю, соглашаются, что плевок отстанет от поезда, но продолжают уверять, что пуля должна поезд обогнать :)
Неужели никто никода, будучи задним стрелком, не стрелял в сторону?
По мне, все на скриношотах верно.
В том то и прикол, что прямолинейного движения не будет, а будет небольшой разворот. Собственно от этого разворота и будет зависеть куда пойдут трассеры - правее или левее... а то и по центруЦитата:
Сообщение от Airwolf987
А неккоректно так. Плевать надо через лобовое стекло поезда на повороте.Цитата:
Сообщение от Buka
Поезд не умеет двигаться боком по отношению к своей оси, в отличие от самолета.Цитата:
Сообщение от Valters
Я думаю что уже хватит обсуждать эту фичу в симуляторе?
При этом поезд должен проходить поворот в заносе... :)Цитата:
Сообщение от Valters
Вот, нашел в чем косяк.
летим прямо, зажимаем гашетку, начинаем давать педаль. трассы сразу начинают обгонять прицел. Это баг.
Неа, так нельзя сравнивать. Поезд реально движется в сторону поворота рельс, в то время как самолет только повернут вбок, а сам летит вперед.Цитата:
Сообщение от Valters
Вам кажется что пули всегда должны уходить в сторону перегрузки, как в случае с вертикальным маневрированием. И механически цепляетесь за шарик как показатель того куда должны уходить пули. Чтож, если шарик непогрешим, представьте себе, куда будут отклоняться пули при устоявшемся правильном вираже (шарик в центре) относительно прицела. Вниз - наружу виража (после 90 градусов виража она будет лететь аж поперек курса самолета).
Дело в том что шарик отклоняет в основном не центростремительное, как в вертикальном маневрировании, ускорение, а торможение набегающим потоком, т.е. линейное ускорение, одинаково действующее и на самолет, и на пулю.
Во, это правда баг.Цитата:
Сообщение от Buka
В споре рождается истина! Поругались и нашли таки в чём баг :)Цитата:
Сообщение от Buka
Про оторванные крылья, стукнул самолет крылом о крепость, сильно тряхнуло, крыло отлетело, перевернуло вниз головой, как то повлиять на дальнейшее падение не удалось ;)
Взорвал цистерны с топливом на заводе у филда(в обучении, миссия "соло"). Тряхнуло хорошо. Как с ёлки иголки с самолёта осыпалось всё ненужное, результат на скринах. После этого сделал круг и сел :)
Управление стало ватным, но работало по всем осям.
Конфиг на скрине
Такой баг: быстрая миссия, хурь - при полете на бреющем(над самой травой) зацепил винтом землю. Одну лопасть оторвало, винт стал вращаться медленно ~ 1 оборот за 3 секунды. Но двигатель, по звуку, работал как прежде и я спокойно продолжил полет дальше, с набором высоты.
В быстром редакторе, "Полет через страну", так же зашел на цистерны. После этого подвисание игры почти на минуту. Результат - все строения в прилегающем заводике к филду уничтожены, как после ковровой бомбардировки :) Скрина нет, к сожалению ((Цитата:
Сообщение от Troll
И я об том-же...Цитата:
Сообщение от Buka
Вам сюда: http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=68085 :)Цитата:
Сообщение от SGKlaus
о спасибо!Цитата:
Сообщение от Ulair
Небольшое видео на предмет бага при стрельбе на скольжении
http://www.youtube.com/watch?v=bouMGSSQYX8
http://www.youtube.com/watch?v=dZcbaX3g0O0&feature=player_embedded
На втором видео видно ,что угол между ушедшими и свежими снарядами "вписан с негативно обратным числом",то есть "струя" "поворачивает" в сторону скольжения ,а не наоборот)) - косячище))Цитата:
Сообщение от Buka