Вид для печати
Описание ошибки: пропадает часть капота на Ki-27
Пояснение ошибки: при включении вида "смотреть через прицел" (по умолчанию Shift+F1) на Ki-27 (все типы) пропадает часть капота.
Стабильность обнаружения: всегда
Скриншот или видео: прилагается
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления): Intel Core i3-2130 CPU @ 3,40 GHz 3,50 ГГц, 2,99 ГБ ОЗУ, NVIDIA GeForce GT440, Win XP SP3.
Примечание: в Иле включен режим OpenGL, настройки графики максимальные.
пара глюков в Пе8 и ТБ7 ...
Описание ошибки:
В советских бомбардировщиках (Пе-8, Ил-4, ПЕ-2) бомбовый прицел отображается в меньшем масштабе, нежели в 4.10.
Пояснение ошибки:
Чем меньше прицел, тем позже и хуже прорисовка цели.
Стабильность обнаружения:
Всегда
Different size of the bomb sight in comparison to 4.10. Poor rendering of small targets in sight.
Скриншот или видео:
Вложение 150351Вложение 150352
Комментарий модератора
- Andric
- Это не ошибка, а сделано, чтобы пользователи с широкоформатными мониторами могли полностью видеть прицел. По другому к сожалению никак.
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post1770519
Иногда происходит следующее:"слетают" кнопки управления, почти всегда это происходит на Пе-8, пару раз было на Ил-4. Выглядит следующим образом: иногда невозможно переключиться между кабинами (назначены кнопки 1, 2 и т.д), начинают вместо кабин выбираться двигатели (назначены кнопки Ctrl+1 и т.д.) Невозможно попасть в бомбовый прицел с клавиатуры (назначены кнопки F1 и на РУДе) причем с кнопки на руде переключение есть. При этом не работает чат - написать можно, но выбрать какую-нибудь команду из пронумерованых невозможно - печатаются символы если бы нажата Shift. Переключение языков происходит - залипания Шифта нет. При нажатии "новая попытка" даже при выборе другого крафта проблема сохраняется, требуется перезапуск Ила.
Встречается достаточно часто, но не постоянно и он- и оф-лайн.
Прилагается трек, на котором невозможно попасть в бомбовый прицел.
ОС: ХР, SP3, 32-bit. Комп: Core2Duo E4600, 2,4 ГГц, 2,00 ГБ ОЗУ Видео GF GT 220
Доп. проги: Угломер, МэпТулз, ИнтернетЭксплоререр
Вложение 150585
Ну и известный глюк - некорректная запись полета, хотелось бы что бы поправили это дело.
Описание ошибки: Beaufighter . На плейнах с текстурами пулевых пробоин лежит другая текстура .
Пояснение ошибки:
Стабильность обнаружения: Постоянно
Скриншот или видео: Скриншот
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):
MS Windows 7 Ultimate 64-bit SP1
AMD Athlon 64 X2 3800+
4.5GB Single-Channel DDR2 @ 335MHz
MB ASUS M2N4-SLI (Socket AM2 )
SyncMaster (1680x1050@60Hz)
NVIDIA GeForce GT 220 (Driver version 8.17.12.7533)
HDD1: 78GB WD800AAJS-00PSA0 (SATA)
HDD2: 78GB ST380811AS ATA Device (SATA)
Вложение 150754
Комментарий модератора
- Andric
- Было уже http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post1772653
В ДТ сообщено
Описание ошибки:
Неправильный радиус поражения для фаб-2000.
Пояснение ошибки:
На расстоянии прим.40 метров от эпицентра взрыва статич. самлолет не пострадал.
Стабильность обнаружения:
Часто.
Incorrect radius of destruction for FAB-2000
Скриншот или видео:
Вложение 150757
Описание ошибки: Дополнение к посту 123 : зависание самолетов
Пояснение ошибки: Выполнил несколько вылетов с различными задачами.
1) Стрельба по зависшим самолетам(А-20)
2) Стрельба AI по зависшим самолетам
3) Выполнение команд зависшим AI-ведомым(Ла-5)
4) Вылет на SM79 в паре с AI-ведомым против AI истребителей.
Трек с A-20:вкл управление видами и временем. На 26-й и 31-й секунде стрелок Пе-3 стреляет по атакующему.
Трек с AI смотреть с вкл управлением временем.
Трек с Ла-5: вкл. управление видами и временем и смотреть на ускоренном времени на действия ведомого по командам.
Трек с SM79:смотреть с откл управлением видами.
Возможно это дополнение поможет быстрее решить проблему.
Стабильность обнаружения: Постоянно
Скриншот или видео: Треки
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):
MS Windows 7 Ultimate 64-bit SP1
AMD Athlon 64 X2 3800+
4.5GB Single-Channel DDR2 @ 335MHz
MB ASUS M2N4-SLI (Socket AM2 )
SyncMaster (1680x1050@60Hz)
NVIDIA GeForce GT 220 (Driver version 8.17.12.7533)
HDD1: 78GB WD800AAJS-00PSA0 (SATA)
HDD2: 78GB ST380811AS ATA Device (SATA)
Вложение 150801
Описание ошибки:существенное просидание минимального фпс в версии 4.11 по сравнению с 4.10 где-то в 3 раза и как правило в момент автоматической смены вида камеры, сравнивалось в ролике The Black Death
Стабильность обнаружения:Постоянно
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):ноутбук 15.6 " Ноутбук ASUS K53SV, Core™ i5-2430M, NVidia GeForce GT 540M( но в момент проверки была задействована только интегрированная интеловская видюха), 4096 Mb, 500 Гб, Windows 7 Home Basic 64,а также на ноуте тошиба А100 Core 2 Due 1.83 NVidia GeForce Go 7600, 2гига оперативки
Описание ошибки: В компании "Легендарные Фоккеры Зимней войны" не запускаются часы в кабине после старта миссии
Пояснение ошибки: Часы установлены на фиксированное время и не отсчитывают время. Хотя некоторые миссии времязависимы.
Стабильность обнаружения: В указанной компании - всегда. В простом редакторе - всё нормально. Часы "идут"
Скриншот или видео: Трек Вложение 150875
ENGLISH
Error Description Cocpit clock do not starts after mission begins in "Legendary Fokkers of Winter War"
Information Cockpit watches of Fokker D.XXI do not work and sticked to constant time. But some missions requre clock!
Occurrence In mentioned career missions - always. In Simple editor - clock works normal way.
Track or picture Track Вложение 150875
Описание ошибки:
Проблемма при загрузки карты на онлайн сервере.
Пояснение ошибки: вопщем то, что что на картинке ,так и не дало подключится,карта на винни,сразу после ленинградской(кронштадской)
Стабильность обнаружения:
Скриншот или видео: http://s1.ipicture.ru/uploads/20120218/bUVKdWej.jpg
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):
и на видюхе НВ таже фигня и ищё на другом компе проверил тоже самое короче зарезали ИЛ!Цитата:
Сообщение от Shtrih
приводнение Пе8 (или ТБ7) на авторотации...
Цитата:
Сообщение от Shtrih
Спасибо за совет, -реально повышает фпс(хотя зарезание минимально всё равно бросается в глаза), но я всё равно считаю не нормальным зависание при смене камер в видеоролике, которые вдруг откуда-то взялись в 4.11- это смахивает на какой-то косяк в работе ила!Цитата:
Сообщение от [I.B.]-=Zulu=-
С переходом на 4.11 пропали оси рысканья и газа на логитеке экстрим, винда видит, а игра нет! Переставляю на 4.10 опять всё в норме!
Удали в конфиге всю секцию [rts_joystick], потом запусти Ил и задай управление по новой. Должно помочь. Было такое, а именно пропал газ на лоджике в седьмой винде. Данное действие привело джой в чувство.Цитата:
Сообщение от Shtrih
Вот пришлось ответить самому себе, "возможность пользоваться мушкой и целиком при разбитом коллиматорном прицеле" на практике оказалась неприменима :cry: т.к. прицел всегда сбивается в сторону не просто разбивая стекло, а смещая всю рамку. То есть мушка и целик доступны только при исправном коллиматоре... пичаль.Цитата:
Сообщение от moor
Описание: заметил, что с увеличением числа вылетов начинается замедление работы обзора - голова влево-враво, вперед-назад, а также переключение кабина штурмана-прицел на Пе-8. У меня это время доходило до 12 секунд. Лечится перезагрузкой Ила...
Пояснение: на ролике не отлавливается. Как пример прикладываю ролик. Скорее всего при просмотре покажется что все нормально, на самом деле кнопка перемещения головы нажималась и удерживалась как только будет достигнуто крайнее положение до полного перемещения в другую сторону. С прицелом то же самое - как только он открывался, тут же нажималась кнопка возврата в кабину.
Вложение 151561
Если во время полета была включена запись и нажималось Tab, то потом при просмотре записи если горит меню, вызванное по Tab в полете ,то в это время невозможно переключаться между кабинами и не работает кнопка Esc. Переключение возможно только между внешними видами. На записи это меню по Tab видно не всегда, приходится просматривать несколько раз. На приложенной записи Tab было нажато на 20-й секунде. Переключение невозможно либо до нажатия (это если надпись не появится) либо после нажатия, если надпись появится....
Вложение 151567
Описание ошибки: Некорректное перемещение прицела на самолёте Не-111H12
Пояснение ошибки: При повороте прицела до ограничения 30градусов (вправо и влево проверял) и последуещем повороте на значение 0градусов - у прицела появляются два положения при значения 0градусов. Т.е.: Правильно чтобы было "-30...-3,-2,-1,0,1,2,3...30" а получаем "-30...-3,-2,-1,0,0,1,2,3...30".
Проверил прицел на самолёте He-111H6, там шаг поворота 0.5градуса, там такого глюка нет.
Стабильность обнаружения: Постоянно и в офлайн и в онлайн.
Скриншот или видео: Скриншотом не понятно, но воспроизвести можно так: Переключаемся на прицел, поворачиваем прицел на угол 30, и возвращаем его на угол 0 - вуаля, появляется два положения с индикацией 0 градусов.
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущеное во время проявления):XP 32bit Ил-2 с патчем 4.11 и заплаткой DT.DLL
P.S. Экспериментом установлено, что при повороте прицела при таком глюке истинным будет первое высветившееся положение - таким образом всё же возможно выставить прицел в ноль, но дальнейшие значения получаются смещёнными на один градус.
Описание: простой редактор, воздушная тревога, Гуадалканал. Японцы (синие) приземляются в лес со взрывом. Стабильность обнаружения: всегда. Вероятно косяк карты.
Может правильнее будет косяк в поведении ИИ, карта то здесь причем. :-)Цитата:
Сообщение от An-Hero
Косяк картодела . ИИ всё делают правильно . Им задали глиссаду по склону горы вниз , в километре вместо 80 м они оказываются на 20-25 метрах , вот и рубят лес .
An-Hero , сделай им в Редакторе посадку с юга , работы - на пару минут .
Описание ошибки:
Як-9УТ никогда не вооружался пушкой НС-37.
Пояснение ошибки:
А.Т.Степанец Истребители ЯК периода Великой Отечественной войны, стр. 153
В дефолте мотор-пушка НС-23, что правильно, и был один опытный, вернее эталон, с Н-37 выпущен в феврале 45, испытывался в марте-апреле 45.
В до 4.09 была Ш-37, в 4.10 уже почему-то НС-37, хотя в самом Иле есть Н-37.
Стабильность обнаружения:
всегда
Скриншот или видео:
не требуется
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущеное во время проявления):
не зависит
Описание ошибки:
Проблема с нормалями у FW-190D.
Пояснение ошибки:
Под некоторыми углами обзора и освещения становятся заметны косяки с нормалями в модели FW-190D (см. борт под козырьком кабины).
Стабильность обнаружения:
Всегда.
Скриншот или видео:
Прилагаются.
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):
Не имеет значения.
Описание ошибки:
Несоответствие 3D-модели повреждений физической модели повреждений у CANT Z-506.
Пояснение ошибки:
При отстреле хвостового оперения самолёт продолжает как ни в чём не бывало лететь вперёд.
Стабильность обнаружения:
Вероятно, всегда. После обнаружения не перепроверял.
Скриншот или видео:
Прилагается.
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущенное во время проявления):
Не имеет значения.