Синие сами включают дымы, когда у них шесть.
Кстати, я никого "заманивать" не собирался и не собираюсь.
Вид для печати
Синие сами включают дымы, когда у них шесть.
Кстати, я никого "заманивать" не собирался и не собираюсь.
А правила не будут только для синих или для красных. :)
И в чем цель включения дыма, и как это связано с реализмом?Включение дыма хоть автоматически и не проверяется, но случайным быть не может, и трек все покажет, так что запрет этого совершенно реален.
запрет запретами - но вчера у меня 2 клиента вышло после PK, один "забыл что нельзя" у другого "комп повис", представляю, что будет с дымами, если из запретить......
Ну так с ПК все просто. Проблем нет, но забыл - плати.
Как и с перепрыгиванием в чужие слоты.
С дымами и некоторыми прочими вещами, я попробую поговрить с Олегом, неплохо бы это запрещать в самой миссии.
А еще есть посадочная фара :rolleyes:Цитата:
Originally posted by Starshoy
Ну так с ПК все просто. Проблем нет, но забыл - плати.
Как и с перепрыгиванием в чужие слоты.
С дымами и некоторыми прочими вещами, я попробую поговрить с Олегом, неплохо бы это запрещать в самой миссии.
Просто интересно - почему такие разные мнения по примерно одному и тому-же вопросу?:)Цитата:
Originally posted by ROSS_Satori
Правила:
1. Пилоты обеих сторон обязаны включать опознавательные знаки.
2. Пилоты обеих сторон могут использовать в любое время технические средства, доступные на том типе самолета, на котором они вылетели.
Как то: дымы, АНО, посадочные огни.
Я, например, знаю нескольких человек,летающих за синих, по понятным причинам, не ставящих крестов на мессах. Знаки видно метров с 300 - с такого расстояния Bf109F от Bf109G отличить можно, не то что сторону.
Тссс, тихо ;) :DЦитата:
Originally posted by kwah
А еще есть посадочная фара :rolleyes:
Ты же знаешь, все, что синим плохо, мне хорошо. ))
А серьезно, у меня 15 дюймов монитор, и глаза в китайские делать, пару пикселей выглядывая, мне не хочется. Гораздо проще сосквадника попросить дать фару или дым.
При генерации, если ставить жабу, то получается только 4 истребителя макимум, лечится, если вначале поставить другую атаку (например штуки) распределить восьмерку истребителей и переставить галку на жабу обратно
Это не лечится, это баг. Надеюсь, Валера его уберет. При JABO их 8 и должно быть.
А истребители плакали, бились и горели , но продолжали атаковать наземку...:D
Было бы смешно, если б не было так грутно...:mad:
Лавры некоторых штурмов не дают покоя многим МиГам и ЛаГГам... Причем в моменты, когды ИЛам нужна поддержка.
Свежа в памяти вчерашняя миссия, когда МиГи вынесли колонну, поломавшись и подбившись, в то время как мессов хватало на всех высотах. А штурмы потом долго с полным БК искали себе цели...
Когда же цена наземки станет в 2-3 раза дешевле для перехватчиков и самолетов сопровождения? Можно помочь штурмовке... Но истребители уже просто охотятся за наземкой, в ущерб основным целям:mad:
Да чего уж там мелочиться- подбитый движок должен сразу взрываться, а горящее крыло отваливаться...нечего своим дымом мешать обзору!:D:D:DЦитата:
Originally posted by Starshoy
...С дымами и некоторыми прочими вещами, я попробую поговрить с Олегом, неплохо бы это запрещать в самой миссии.
Может хватит ВСЕ записывать в читы, народ? Уже начинается ЧИТОФОБИЯ какая-то:mad: Ну можно лампочки сделать не такими яркими ( и то днем!) ...но дымы то чем помешали? Нефиг тогда играть в ИЛ, если у них печатные машинки, а не компы...
Ну так может тогда и ТС запретить и попросить ОМ прилепить приблуду чтоб пилот как в реале в первые годы войны руками махал показывая кому и куда? Зачем это все? Или в погоне за реализмом мы забыли что это игра?
Полностью согласен. Один вылет (удачный) на штурмовике может равняться 3-5 вылетам на истрибителе. Не серьезно.Цитата:
Originally posted by Lemon
А истребители плакали, бились и горели , но продолжали атаковать наземку...:D
Было бы смешно, если б не было так грутно...:mad:
Лавры некоторых штурмов не дают покоя многим МиГам и ЛаГГам... Причем в моменты, когды ИЛам нужна поддержка.
Свежа в памяти вчерашняя миссия, когда МиГи вынесли колонну, поломавшись и подбившись, в то время как мессов хватало на всех высотах. А штурмы потом долго с полным БК искали себе цели...
Когда же цена наземки станет в 2-3 раза дешевле для перехватчиков и самолетов сопровождения? Можно помочь штурмовке... Но истребители уже просто охотятся за наземкой, в ущерб основным целям:mad:
Каюсь, иногда сам, выискивая наземку для штурмов, делаю один два захода на колонну. Так, для поддержания счета в статистике. :)
По поводу "спецэффектов"...
Не стоит делать жизнь сложнее, чем она есть на самом деле.
Хотите вырубить дымы и лампы накаливания "вообще"? А вы пробовали находить друг друга в бою или группироваться в "центре_неизвестно_чего" без этих аттрибутов? Нормально получалось все время?
А потом, когда у нас запищат новички, коих сейчас хоть отбавляй и которые даже при всех этих "маркерах" умудряются моментально потерять своих после взлета и почти заблудиться на ровном месте, мы поднимем вопрос о friendly icons, чтобы они не свалили по добру-по здорову в другой проект, может быть? ;)
К чему огород сейчас городить? Кто знает - что случится с этим после патча и уверен на все сто, что и тогда это будет вызывать варпы, лаги и потери фпс? Я довольно всякого добра повидал в первом ВВФ, а уж бутафорского дыма от немцев "наглотался" столько, что теперь без него вообще не представляю себе нормального боя, и я не могу сказать, что это мне мешало, скорее наоборот - стимулировало ;). При нынешнем сетевом коде наверное проще назвать то, что не вызывает фризов и лагов в бою - да и то, сомнительно, что там "такое" вообще есть.
Все это дико преждевременно, имхо.
А не фиг было привязываться к тому, что только от наземки зависит продвижение линии фронта. Ишаки и миги не способны догнать g-2, бумзумящего илы с подвесными. У него одна очередь, один труп ила. Илов всего четыре, пара теряется еще на подходе. Истребители вынуждены атаковать землю, иначе вылет становится бессмысленным. Так что, штурмы, не обижайтесь, пока не будет кобр и лавок Ф и ФН, прикрытие у вас будет номинальное.
Старшой отодвинул точку взлета. Теперь, чтобы атаковать Водострой, илы взлетают с Ленинска, пока дойдут, мессеры уже там на недостижимой высоте.
Если все такие любители приблизиться к реалу, то, может, скажете мне, что фрицы всегда заранее знали место штурмовки и всегда там штурмов дожидались? Я поверю.
И еще раз повторю, миги - высотные перехватчики тяжелых бомберов. А их заставляют перехватывать штуки на тысяче метров.
Старшой, участники не могут написать правила, одна часть хочет одного, вторая - противоположного. Пиши подробные правила сам. Обсуждение - это хорошо, но все остаются при своем мнении, а нужна определенность.
Движение линии фронта, естественно, зависит от наземки, потому как эта линия существует только на земле :).
На самом деле это движение должно не в меньшей степени зависеть от превосходства в воздухе. Просто сейчас все зависит от уничтожения наземных целей, а не от состояния коммуникаций. Их четырех элементов в настоящий момент работает атака наземных целей и разведка, не работают атаки дорог и превосходство в воздухе. Причина - так как слишком эффективно идет уничтожение противника, резервов просто не остается, и задержать их нельзя.
Это простой вопрос баланса и настроек. Совсем скоро я это поправлю. Основная цель такова - непосредственно атаки смогут уничтожить примерно половину новых сил противника, остальные могут быть задержаны (а может и уничтожены, для простоты картины) путем подавления за счет создания превосходства в воздухе на путях их подхода.
О, это гуд.
Надо бы еще что-то придумать, с уведомлением пилотов об изменениях прямо в брифинге, пока тест идет. Сухой, как выяснилось, не все читают. К примеру, вчера по привычке несколько штурмов газанули без разворота, а поелику они теперь вторые, то побились. Понятно, что варежку разевать вредно для здоровья и по номерам слотов видно, кто как стоит, но с формальной точки зрения уведомить пилотов надо.
Во время той войны СПЕЦИАЛЬНО те же мессеры метили жолтыми коками, что бы не дай бог по своему не врезать ...Цитата:
Originally posted by ROA_Walter
Просто интересно - почему такие разные мнения по примерно одному и тому-же вопросу?:)
Я, например, знаю нескольких человек,летающих за синих, по понятным причинам, не ставящих крестов на мессах. Знаки видно метров с 300 - с такого расстояния Bf109F от Bf109G отличить можно, не то что сторону.
В армии Финляндии летали закупленные или трофейные И16,И153,ЛаГГ3,Миг3 ... их так же выделяли особо ...
Отсутствие опозновательных знаков - это ОБМАН -вот и всё ... У меня 19 монитор , но и то при определённой расскраске сложно опознать , а что говорить с 15-м монитором ?
И какие такие причины заставляют их не ставить кресты и свастику ? Они что - в Бухенвальде или Саласпилсе капо работали ?
Это просто оправдание нечестному игроку ...
Геннадич, ты не прав. Я сам не люблю летать с крестами - у меня оба деда на войне были ранены. Желтый кок видно независимо от того , есть кресты или нет. Если мы начнем всех заставлять с крестами летать, боюсь потерям многих наших "немцев". Я говорю именно о отключении знаков отличия, если кто-то пытается подкраситься под другую сторону - тут конечно дело другое.
У меня вот есть такая дурацкая идейка....В веф маловат элемент неожиданности. Может можно разок в 100 миссий или еще реже, давать например красным например одну 109 ку бота асса, типа захваченный( на один вылет). Или синим, например какойнибудь як1 для разведки? :)
Тему можно развивать и много чего придумать :)
Ну у нас вроде неплохо получается и при нынешнем положении... Во всяком случае особо не жалуемся. Другое дело что истребители сейчас занимаются не совсем тем чем надо бы...Цитата:
Originally posted by ROSS_Satori
Истребители вынуждены атаковать землю, иначе вылет становится бессмысленным. Так что, штурмы, не обижайтесь, пока не будет кобр и лавок Ф и ФН, прикрытие у вас будет номинальное.
Сейчас кое-что созрело, може и предложим...
Предлагаю вопрос об ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫХ ЗНАКАХ (наличие их на самолете) вынести на обсуждение. Уже в другом топике говорил об этом, говорю тут.Цитата:
Originally posted by Gennadich
Это просто оправдание нечестному игроку ...
Еще раз прошу обратить внимание, что все летают с станд. скинами (надеюсь) и у красных сверху у многих крафтов НЕТ знаков.
Итак.... Имею я право не включать знаки ?????
Блин есть у месса знаки или нет, но не отличить его от другого самолета это надо умудриться, в игре только одни мессы так уникально прорисовываются прямоугольниками, что их и с киламетра отличить мона, в независемости какой манитор :)
...что то темы какие-то не серъезные: дым, знаки ..........
Ну вы, фуллреальщики! Ну давайте вообще все самолеты в один скин оденем! Все равно ведь "легко" на любом расстоянии отличить! А фпс-ов больше! И всех со звездами! С крестами ведь нам так противно и стыдно!
2 Старшой.
Здравия желаю
Старшой сколько миссий не генерилось, все время Г-2 идут на сопровождение, Ф-4 на перехват. Это нарочно? ИМХО боле правдоподобно бы было наоборот, а то без 5 точечного мессера тяжело Ил-2 Дб-3 И-15 бомберы сбивать. Спасибо.
Да еше,миссия 1402
http://66.114.65.249/vov/singlemissi...missionid=1402
Я там хостил, (Берта ето я случайно не тот ник при хост реквесте выбрал), Зенитка меня разобрала на части и сделала ПК, я врезался в землю и взорвался, досидел до конца миссии, а мне писчут что я покинул игру (, в подлых читеров и бегунзов меня записали (. НО ето все ладно, у нас было Джабо на АФ, ну спикировали мы на АФ, и что мы видим? Из зелей стоит 2 Самолета 1 на переднейх плошадке 2 на задней, ето что такой прикол? 500КГ стыдно на одиночую цель бросать ИМХО. ЗАто зениток там было....меня на Пикировании на 650 км/ч попали 2 раза ну, а на выходе добили(но ето скорее к ОМ и МГ).
У меня был аналогичный случай, атака поля на Ил-2 (миссию запамятовал, хостил PE_Dunav) - огромное количество зенов (разобрали на много маленьких злых дингоров при пикировании на них в лоб :)) при практически полном отсутствии целей.Цитата:
Originally posted by bug
...Джабо на АФ, ну спикировали мы на АФ, и что мы видим? Из зелей стоит 2 Самолета 1 на переднейх плошадке 2 на задней, ето что такой прикол? 500КГ стыдно на одиночую цель бросать ИМХО. ЗАто зениток там было....меня на Пикировании на 650 км/ч попали 2 раза ну, а на выходе добили(но ето скорее к ОМ и МГ).
Было бы неплохо увеличить количество статики на АФ до 5 - 6 самолетов и нескольких машинок обслуживания.
Не, лучше больше зенов, больших и злых ;) :)
Гусарам молчать ;) :p
млин ...тут на штуке летать начал...и смех и грех...приходят 4 штуки на красный филд, куча зен и в виде целей на 2-х площадках по одной кобре :D
под крылом 1000 кг бомб , а обошелся пулеметами:D
несерьёзно как-то...
уже который вылет возвращаюсь с одной лаптей...зены -звери...и куда их стока на 2 стоящих масалетика:confused:
Не, это тебе кажется :D , просто немного пьяных Красных зенитчиков и все небо в штуках :) пали не промахнешься ;)
Несколько раз FF_Sperling приводил свой подбитый самолет на свой аэродром, садился с кувырком через голову. Попробуй не кувырнись, когда рули перебиты и морда в масле. В отчете вижу, что FF_Sperling LANDED, но при этом же записан сбитым одному из красных пилотов. Как такое понимать?
Как подбитый, но в статистике такого нет.. :-(
Такое надо понимать так - ты сел, вышел, а потом или тебя вулчнули, и самолет вполне законно записали, или он был настолько поврежден, что потом взорвался, и его тоже записали кому то на счет. В обоих случаях в логе есть надпись А сбил Б. То есть оба события вполне совместимы.Цитата:
Originally posted by Vorobey
Несколько раз FF_Sperling приводил свой подбитый самолет на свой аэродром, садился с кувырком через голову. Попробуй не кувырнись, когда рули перебиты и морда в масле. В отчете вижу, что FF_Sperling LANDED, но при этом же записан сбитым одному из красных пилотов. Как такое понимать?
Меня подбили, я сел, при посадке перевернулся вверх колесами, самолет НЕ ГОРЕЛ, но была надпись двигатель поврежден. Из самолета не выходил. Подождал положенные 10 сек плюс еще чуть-чуть и вышел. Меня записали тому, кто повредил мне управление.
Тебя записал Олег :).
В общем, я конечно мог бы это отфильтровывать, но думаю, что это было бы неправильно. Он действительно повредил тебе самолет до неремонтопригодности, и значит заслужил эту запись. А ты действительно сел.
Если бы это происходило при каждой царапине, конечно мы бы отфильтровывали.
Спасибо, понял.
Еще один вопрос.
Где можно взять отыгранные мисии VEF?
Иногда хочется потренироваться в offline, иногда бывает так, что интернет-карточка заканчивается, а до зарплаты еще далеко... много чего бывает. Тогда можно скачать какую-нибудь VEF-миссию и сыграть ее соло, создав offline-сервер.
Ссылка на миссию и вводную есть в каждом отчете.
Кстати при аварийной посадке процент самолётов назад возвращают ? И процент пилотов при взятии в плен - сбежал/непопался.
Старшой, делай что-нибудь с миссиями разведки красных. ..... У-2, которых заставляют лететь с обходом в 40 км от точки разведки плюс туда-обратно 80, делают это за 1 час 35 минут минимум. Из которых 40 минут я сидел один и слушал когда же наконец эти .... запросят посадку.
Как хосту мне это категорически не нравится. Плюс ограничение в час вспомни. Или расстояние меньше или пешки ставьте.
Больше указаний не будет? Пешки тоже должны летать на разведку.
Старшой миссия
http://66.114.65.249/vov/singlemissi...missionid=1472
Лионет зацепил Баркуду и Блицлихт. Потом подошел еще Карло втроем гнали его до АФ. Перед АФ Блицлихт получает ПК от зениток падает килл Лионету. Баракуда получает ПК от зениток падает, килл Лионету. Повреждения нанесенные Лионетом незначительны были (не тяг перебитых ни радиатора/двигателя)
Ничего против Лионета не имею ), но все таки корректнее самолеты такие зениткам приписывать.
Кстати над целью разведки У-2 так вроде и не появились (.
Приписывание не зениткам, а повредившему самолету - решение Олега. Небесспорное, но наверное и не совсем неверное. Во всяком случае, тут ничего не поделать.
Вот слетал как - то миссийку на штуке, раздолбал 6 грузовиков. Меня сбили, но я выпрыгнул. И вот оказывается, что я вынес шесть грузовиков и получил за это новое звание и орден, ээээээ яя, это что за шестерых тачек мне сразу такая награда? Да и как узнать какое звание, а то я плохо знаю, как они по лычкам на пагоне различаются?
http://armor.kiev.ua/army/Цитата:
Originally posted by Wasy
Да и как узнать какое звание, а то я плохо знаю, как они по лычкам на пагоне различаются?
Причем здесь указания? :(
Если у-2 удается спасти, то весь их путь занимает намного больше времени, чем положено по правилам.
вообще-то У-2 - это легкий ночной бомбардировщик и самолет связи. И посылать его днем на высоте 1,5 км это ИМХО безобразие :(. Таких командиров быстро ставили к стенке, которые посылали так У-2 :(
a ty ego poprobuja najdi i sbej )))