Все понял, спасибо. Буду ждать аддон.
Вид для печати
Все понял, спасибо. Буду ждать аддон.
Добрый день! У меня такой чайниковский вопрос: В кампаниях иногда на самолет не подвешиваются ракеты, а при попытке войти в меню подвески машина повисает (как и в меню энциклопедия)- это наверно от того что у меня винда Ме. Может есть какой способ подвесить раеты без этого меню?
Видеодрайвер и DirectX последние стоят ? Обнови...
Загляни сюды "Настройка железа и мякоти".
Цитата:
Сообщение от foxtrot
Было у меня точь в точь такое-же... Решилось установкой последних дров, скаченных с сайта, для видюхи. Видео: Radeon 9000
Всем спасибо за ответы! У меня как раз радеон 9000! Будем качать новые драйвера.
foxtrot
А переехать на XP? ВРоде как на линейке Win9x никто стабильную работу и не обещал...
У меня и стоял ХР....
Кстати, если надо, могу потом версию драйвера, с которой всё работает ок, сказать.
Уважаемые братья пилоты.
У меня к вам вопрос. Не сочтите за наглость, я не для себя. Я для слабого пола хочу узнать.
Вопрос : ЕСТЬ ЛИ В ЛО (версия 1.02) ПОЛНОСТЬЮ !!! АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОСАДКА ?
Т.е., поясняю, на данный момент (насколько Я знаю), автопилот выводит самолет на полосу до высоты метров в 100. Дальше он летит ВДОЛЬ полосы, но не сажает самолет. Вот я и интересуюсь, есть ли в ЛО полная посадка, чтоб автопилот ПОСАДИЛ самолет до стадии касания шасси ?
И если такое возможно, то как это настроить в ЛО ?
Я сажаю сам. Но для других людей слабого пола посадка - это пока сплошные нервы и мокрые руки. Вот я и хочу немного упростить эту процедуру.
Вот я учу человечка летать. Все хорошо, спустя 5 дней он уже может держать виражи, не теряя высоты, не дергая самолет. Даже скорость сам держит, играя РУДом и возд. тормозом.
Уже научился по ИПВ выходить на ерадром, заходить на посадку, ориентироваться в воздухе. Но вот посадка пока не дается, и поэтому, играя по домашней сети. постоянно либо катапультироватся, либо просто выходить из игры. Один полет-потеря самолета 100%. Жалко-((((((
Огромное спасибо.
Хм.. вопрос, конечно, интересный. Автопилот выводит на полосу на высоту 50 м, дальше - руками, и только руками. Жизнь.
Вот сейчас в настройках поставил "Новичок" - автопилот сажает... с "козлом" и судя по всему убитием (ибо и неуязвимость включена). Попробуй индивидуально поставить упрощенный режим (без всяких круговых радаров и неуязвимостей), может, что и выйдет.
Но имхо - человеку-то совсем немного осталось - если умеет держать вираж и скорость и выходить в створ полосы. Научится она выравниванию - в первом приближении должно хватить. Если выравнивание выполнит нормально, самолет сам и сядет. Женщины терпеливы по определению. За что их и любим.
Вот нашел в мануале:
Лучше так, чем автопилот.Цитата:
Облегченная посадка. Увеличивается максимально допустимая
вертикальная скорость снижения при касании ВПП.
Нет, так плохо :( .
По первым разам, я хотел бы, чтобы она отлетала самый легкий пилотаж, что и делает сейчас. Но....
Когда подходит время посадки, она слишком сильно начинает нервничать, и дергаться. Да, АП выводит ее до 50 м высоты, там она, по моим указаниям быстро его отключает и все, алез. Начинается рэп шоу. Курс вроде нормально, но так колбасит по тангажу.....вплоть до "свечки" на скорости 230. Ну тут всем все ясно.
Вот я и хотел, на первых стадиях обучения как-то облегчить возврат самолета в дом родной. Но.....даже с 50 м никак...пока.
Кривые отклика настроены? Т.е. околонулевая зона с низким откликом широкая?Цитата:
Сообщение от НЕБО
Как на счет триммеров? ;)
В МСФСе учат, что правильно оттриммированный самолет сядет сам. Заодно и практика по их применению.
ИМХО к автопилоту не стоит привыкать.
При его отключени всякое может произойти. %)
+ движения ручкой небольшие, но уверенные.
Она авто водит? (возможно провести параллели)
ПС. Все выше написанное, скорее всего, для тебя прописные истины. :rolleyes: Но тем не менее.
ППС. ИМХО если нервничает, значит "врастает" в сим. ;)
А не рановато для "легкого пилотажа"? :cool:Цитата:
Сообщение от НЕБО
Может имеет смысл с начала освоить горизонтальный полет, заход на посадку и снижение по глиссаде, держа самолет по планкам?
Ведь, если подготовить человека именно к этому действию, то и мандраж пройдет. Дополнительно приказать - джой не дергать , а так сказать плавными движениями, держать тангаж....:)
Нет, я тот джой не калибровал никогда. Меня все устраивала. И летал я отлично на нем 2 года.Цитата:
Сообщение от Laivynas
Знает, показывал, но пока забывает про них.Цитата:
Сообщение от Laivynas
Нет, не водит. Пару раз в жизни пробовала.Цитата:
Сообщение от Laivynas
Для меня да. Но я иногда не выдерживаю. Смотрю со своего компа по F2 (типа РП) и орать начинаю. Моя ошибка. Теперь просто молчу и все.Цитата:
Сообщение от Laivynas
Когда не дергается, летает легкий очень клево. Самому нравится. Но как что...типа посадки, все...я потом джой тряпкой вытираю от пота.
Мне Сушку жалко....у меня теперь (у нее) Су-27 одноразовый. Взлетел, и не вернулся.
Я полетаю вокруг нее, не прошу за мной держатся, просто смотрю сверху, топливо выработаю, и мягко сажусь. А она......пока РИТА уже не ма....тся, и все. Либо Esc, либо eject. Жаль самолет.
Да все именно так. Под легким я подразумеваю....горизонтальный полет от 500 до 700 км/ч, стараясь держать высоту +/- 200 м (ей).Цитата:
Сообщение от Begemoth
И скорость удерживать +/- 50 км/ч. Когда летит ровно - все отлично. Постепенно стал к виражам с креном до 45 гр приучать - получается. И нос поднимает при вираже, не теряет высоту, и скорость почти хорошо держит, и РУСом плавно, плавно работает. Летаем в зоне аэродрома Майкоп, 50 х 50 км зона полетов.
Но вот как на посадку, я даже прибегаю к ней...стою за спиной, просто подсказываю...начинает его дергать (РУС), в РУС цепляется, как бульдог. Я говорю, "да не держи ты его мертвой хваткой, можно вообще 2-мя пальцами плавно".....не слышит, вся в мониторе, джой мокрый, и в конце захода расколбас.
Но...отлетав уже 8 часов, вижу, что лучьше становится.
Первый раз вообще все бросила через 5 минут...ничего не понимала, не могла по ИПВ вообще ориентироваться. Щас уже офигенный прогресс.
Я 2 недели рисовал ей на бумаге заходы, подходы, объяснял всю динамику...как и почему он вообще летает, зачем закрылки и щитки....
Сама находит аэродром, сама выходит на режиме ВОЗВ на посадочный.
Я запретил в зоне аэродрома ниже 2000 м летать. У меня там пасс рейсы. Ну нормально, снижается плавно, растопыривается, АП ее тащит до створа, а там хоть плач.
А вот это то и не правильно ИМХО. Либо держим высоту, либо нет:)Цитата:
Сообщение от НЕБО
А +\- 200 это уже моталово так сказать:):)
Тут только , как любит говорить Петрович из ЦПВЛ - "Совершенствуйтесь"Цитата:
Сообщение от НЕБО
Про АП - забыть , как страшный сон:) Да высоту можно опустить до 1000:)Цитата:
Сообщение от НЕБО
Еще нужно рассказать про то, что нельзя концентрировать внимание на одном приборе-параметре, взгляд должен скользить(сканировать) по приборам, например: планки на ПНП, вариометр, обороты , скорость, ИЛС, планки и т.д.
О, вчера выключили АП (он ей пока нужен для выхода на курс и глиссаду. Потом запрещу его использовать), выключили АП на 90 м высоты.....ну и на брюхо, но сели ! Убрали шасси, думали промахнулись....и в самый крайний момент поняли, что садимся....некогда было уже шасси выпускать, сели с искрами. Но вроде нормально, без пожаров. Тренируемся дальше -))).
Летает за мной...хвостом, ну так на 4 км сзади. Вроде держится "в строю" -))))
Ничё, научим. Будет + 1 вирпил. Надоело с ботами летать !
Может поздно, однако вот методика :). посадка "2-мя кнопками"
упрощенный полет - вкл. идешь на автопилоте. РУДы на минимал. возле самого торца полосы отключаешь автопилот и сбрасываешь триммеры. самолет сел ;)
А теперь вопрос: у меня (на 29-м) стриммированный на глиссаде самолет после касания задирает нос и получается козел. В природе так же или это только в ЛО ? Если так же - тогда почему ? если не так - кто как с подобным борется ? (сброс триммеров при касании или отдача РУСа ИМХО не есть рулез ;) в РЛЭ вообще сказано: Приземление происходит мягко на скорости 250 - 260 км/ч при расчетной посадочной массе с посадочным углом атаки около 11 град. Стремление самолета опустить нос в момент касания парируется подбором ручки "на себя".) у меня посадочная - 230-240, если больше - козел практически неизбежен :). РУДы на ставлю минимал при выравнивании.
Уважаемые вирпилы! Кто-нибудь занимался плотно Фланкером 2.5, 2.51, проходил кампании? Хотелось бы задать несколько наболевших вопросов.
Это было так давно что уже мало кто что помнит :)
Попробуй тут спроси http://forum.lockon.ru/viewforum.php?f=2
Ну да, англичане тоже думали, что "Экзосет" "Шеффилд" только поцарапает... :) Конечно, это не авианосец, но все же....Цитата:
Сообщение от Freddie
Я извиняюсь возможно за глупый вопрос, я в Lockon новичек: можно ли и если да, то как выключить двигатели после приземления ?
win+endЦитата:
Сообщение от =BY=REX
Подскажите плиз, где можно другие скрины посмотреть?
Очень просто- в момент касания нужно ручку отдавать в нейтраль (если триммеры в нейтрали) чтобы 29 не козлил. Соответственно проще делать так- выпустил шасси, закрылки- триммеры плавненько убрал, а потом идешь со снижением скорости- чтобы над торцом полосы (15-20 метров высота) было 290 км/ч. РУД на МГ и выбираешь на себя РУС. В момент касания будет 240-250, и все.Цитата:
Сообщение от Ranger
Чем ближе земля- тем ближе подводи стрелку вариометра к нулю. касание- парашют, опускаешь ПК, пробег.
Устраивать себе развлечение со сбросом триммеров над полосой- экстрим, потому как можно не успеть парировать РУСом уборку триммеров и приложиться о полосу. Отдавать ручку при триммерах на кабрирование тоже самое- можно носовым колесом сразу зацепить землю и получить козел на носовом колесе. :p
Мое IMO- не юзать триммера на глиссаде, ну или на крайняк только до дальнего привода.
P.S. На вопрос твой так и не ответил :D
Козлит он потому, что при скорости 250-260 МиГ уже может взлететь если ручку на себя потянуть, что собственно и происходит когда триммеры на кабрировании, а так как РРД на МГ- на кАзла и только и хватает E. :p
Можно еще зайти в настройки и там сначала посмотреть все что тебя интересует(много интересного найдешь:)), а потом, если захочешь можно подстроить под себя новые значения функций в игре:)Цитата:
Сообщение от =BY=REX
Или почитать вордовский файл с раскладкой управляющих клавиш в директории Doc.
Сижу я тут и думаю: "А по чему на мой пост никто не отвечает? Даже вечно не чурающийся новичков Максимус Джи!" Перечитал вопрос и пронял, что скрины от скинов вообще то отличаются.То есть я хотел сказать что ищу скины (шкурки) самолетов для Лок Она. Ответте плиз.
2 Павел http://loman.checksix-fr.com/
Спасибо, герр Бревно 77.
Подскажите, какие клавиши нужны чаще всего в полёте (чтоб на джой повесить):
1. В бою
2. При взлёте
3. При посадке
Уже повесил:
1. Все режимы полета/ДРБ/все варианты ближнего боя, радар(i), захват цели (Tab), огонь, перелючение оружия (d), пушка, ловушки(q).
А что ещё, вроде что-то с радаром и др системами связанное.
2-3 закрылки (f), шасси(g), воздушный тормоз(b).
Если просто посмотреть в настройках игры раскладку, то там можно потеряться, а что в первую очередь необходимо - фиг поймёшь даже с третьего раза. (Собственно купил игру сразу как вышла и закинул в дальний угол, так и не разобравшись в управлении. Вот в выходной поставил по новой, хочу разобраться.)
И ещё вопрос:
"Горячие скалы" - поверх ЛО ставится? Если да, то там патчи включены? А то у меня ни одного.
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=32343Цитата:
Сообщение от Apsu
Вопрос чайника: как работает система "Свой-чужой"? Если я, к примеру, веду ДВБ по группе прлотивника, ведущей манёвровый бой с нашей группой, как мне отличить своих от чужих? В мануале ответа на этот вопрос не нашёл.
На МФД (не знаю как щас его называют, короче монетор справа) свои самолеты обозначаются кружочками, чужие треугольниками, на ИЛС в ДВБ свои 2 черточки, чужие 1
Спасибо. Судя по всему, нашлемный целеуказатель использовать можно только при прямой видимости?
Да ... это один из режимов БВБ, если я не ошибаюсь но в этом режиме работает только ОЛС
Народ хочу крутить головой в кабине мышем, ставлю зелёную галку ,результат отрицательный , только хаткой и нумпадом.Это как лечится, Может у меня ньювью с ила чего нибудь на себя утянул.?
Если мыш на поворот головы ставится с афтербранером дайте ликбезку,как справить.
Пасиб .С меня скин крафта заказывай любой :ups:
Пока не нужно, но я запомню. (блин, ну почему тут нет злобно-улыбающегося смайла... :) ) :) :)
Закажи жёлтый скин :D
Тогда уж зеленый. :) (У меня аватар неправильный, лайм зеленый должен быть, да все лениво в магазин за лаймом сходить :) )Цитата:
Сообщение от SL PAK
Облом :expl: в этой папке View у меня ааще рядом не стояло файла View.lua
И ааще там ссылка идёт на LockOn1.1 и сетера а у меня 1.5 года пластинка валялась , самый первый посля релизу купленый. и ни одного патча, с дуру поставил , пока разбираюсь, (сами мы ,того ,на свистках не жалуем :ups: нам бы ,чтоб под капотом поршня валы раскручивали :D ) и тут облом не срастается. Я чёт не знаю как эту мышу активировать теперь
ЗЫ как раз со скинами мне понятно , у францев глянул как их работают,с безпроблем :ups: а вот как с мышей быть -та ещё трабла
А, 1.0... уже не помню... Попробуйте поискать в папках config и config/view файлы типа "view.cfg", "cockpit.cfg", а в них какие-нибудь строчки с буквами mouse - где-то должно быть...
Товарищи, извините лентяя, но просто денег на инет не хватит всё тут перечитать...
1. Везде написано, что Р-77 совместимы с СУВ Су-33, так почему они на него не подвешиваются?
2. Сколько % по шкале эффективности ракет в настройках (для LO: FC, да и для предыдущих версий) соответствуют действительности? И вообще, эта настройка влияет только на ракеты противников или на собственные тоже?
и на счёт треков: конвертировал в .avi 17ти-минутный трек - 800х600, кач.100% wmv стандарт и пр. Конвертит с такой же скоростью, что и 500х375, кач. 50% (4,5 часа процесс идёт)...
AMD 2600+ Sempron, Radeon 9600Pro, 512DDR, мать на nforce2...
всегда шустренько работало... что за фигня? или это нормальная скорость?
Правда, звук вообще не пишет, ну да и хрен с ним...
Потому что в реальности не подвешиваются, СУВ, НЯЗ, совместима только после некоторых доработок.Цитата:
Сообщение от DarkSatana
50%. На все.Цитата:
Сообщение от DarkSatana
Привет коллеги!!!
После трех с лишним лет ИЛа, он таки мне надоел. А без авиации тускло и крайне скучно. И в итоге я на форуме Лок-ОНа. (на следующие три года? :) )
Теперь проблема: наваял я миссию для штурмА, цель была отработать приемы ухода от ЗР противника. Потом постепенно добавлял новые юниты, что получилось - смотрите. Там как бы и не много всего. Три хоука, авенжер, стингер и танковая колона, она-то и цель. На штурмЕ висят нурсы, касетники и и две 25-ки. Специально не вешал ни 58, ни МПУ. Теперь собственно вопрос к знатокам: реальна такая ситуация в онлайне и чем черт не шутит, в реале %) ? И как справиться с задачей, хотя бы частично?
В онлайне сейчас нет серверов с запретом повесить чего хочу (а жаль). Поэтому там быстро сработают X-58 и МПУ.Цитата:
Сообщение от Минский
С такой загрузкой я действовал так. После старта сразу прижался к земле, выпустил маленько закрылки для манёвренности и потом повернул на право (курс где-то 90) и по низинке сблизился с южным хоуком. На бреющем стремительно атаковал НАРами и вынес облучатель. Потом особо не поднимаясь отработал по колоне танков бомбами.
Если Хоук всё-таки пальнёт, то выжить можно только снизившись до меньше 10 метров. А к Хоуку прикрытому Авенджером вообще лучше не подлетать.
Это.. я ещё перед стартом снял нафиг чумаданы Омуля. Пользы от них никакой - только вред. Им аэродинамику поправят в патче, но от этого они не станут меньше привлекать истребители противника. Забудь об чумаданах. Не нужны они.
Ага... сенкс. В принципе так же делал и я. Вот только сразу облучатель не всегда получается выбить. Надеюсь что пока.....
Сразу вопрос. Этот хоук, мать его, пущает ракету, а СПУ не всегда предупреждает о пуске. Такое может быть?
Может. Берёза видит только в горизонте относительно горизонтальной плоскости самолёта %) под небольшими углами. Хм.. как-то не литературно.. Короче.. Если в момент пуска ты к ракете брюхом или колпаком, то ничего не засечёт.Цитата:
Сообщение от Минский