Так и летаешь?(без корпуса)%)
Центровку по тангажу вижу. А по крену есть?
И микросхемы... Одна вроде самодельная, а вторая это так которая из ВКБ? И МАРСЫ?
Вид для печати
Так и летаешь?(без корпуса)%)
Центровку по тангажу вижу. А по крену есть?
И микросхемы... Одна вроде самодельная, а вторая это так которая из ВКБ? И МАРСЫ?
Да, ВКБ контроллер + МаРСы + MJoy16.
До корпуса руки не доходят, хотя мне и так нравится :)))
Центровка есть, ее немного видно на 3м рисунке, под МаРСом.
это так сказат релиз кандидат: нужно подправить центровку по крену, поставить ограничения хода по тангажу, и немного по мелочи "доработать напильником":) Хотя к полету готов уже сейчас
да :)
2 =BY=RUBON: А баньтег то зачем :))) Или это хитрое дизайнерское решение по улучшению эргономики?
бантик - это подарок от племянницы:ups:
Народ, подскажите плз, из чего лучше выточить ось в шаговик, чтоб и металл прочный был, и слесаря не сильно материли, и чтоб ось не магнитилась?
И еще, сел тут чертить и понял, что "не знал не знал, да еще и забыл" :)
Вобщем, можно кому-то на критику буду выкладывать чертежи? Заодно авось кому и пригодятся...
Хм.. А я чет не заметил, чтобы и родная магнитилась.
Настольный джой, механика из флопов.
ЗЫ: Написал в чертеже латунь :) А что там слесаря скажут - хз, через третьи руки передаю чертежи...
Varga, родная не магнитится, но я немного переосмыслил методику крепления штока ручки к оське - это раз, во-вторых у меня никак не выходит белый цилиндр сдвинуть в центр оси - ось расширяется к центру.
По поводу "методики" крепления штока к оси я вот чего придумал:
- в оси есть сквозное отверстие под М3 h18 (тобишь с резьбой диаметром 3мм, а диаметр цилиндра 18мм);
- на штоке внизу есть длинный болт под него, скажем длинной 25 мм (еще не чертил);
- закручиваем на болт гайку, закручиваем шток в ось и потом снизу закручиваем еще одну гайку;
- выставляем шток как надо (чтоб ручка вперед смотрела) и затягиваем обе гайки, обеспечивая фиксацию.
Что скажете?
ЗЫ: чертеж оси в шаговик http://62.64.117.38/Files/Joy_Axle.rar - покритикуйте плиз =)
ЗЫЫ: пораскинул тут мозгами немного и понял, что 3мм - слишком слабое крепление для оси, ща перерисую под М6.
хватит за глаза!
З.Ы. где чертежи?
Первый чертеж в моем посте выше.
Второй вот:
http://62.64.117.38/Files/Joy_Rod.rar (шток под ручку х45)
Спасибо :)
Да я и сам это только 10 минут назад понял :beer:
Перерисовал под М6. Как думаете, достаточно?
М3 мало, факт.
Хотя многое зависит от общей компоновки - на малых плечах и М3 пойдет на-ура при хорошем материале.. хотя латунь.. хм.
Непонятно как ты собираешься сопрягать этот шток с этой осью? Переходник?
Не проще сделать в штоке отверстие под ось?
Этот шток больше экспериментальный - нарисовал, чтоб посмотреть, что могут слесари =) Так вот, они с ним напортачили :D А что поделаешь...
Как собираюсь сопрягать - ща по быстрому набросаю...
Добавлено:
Нарисовал вроде, вот http://62.64.117.38/Files/Joy_Rod_Thread.rar. Что скажете? Реально такое выточить или слесаря в сад пошлют? И еще, если имеем отверстие с резьбой, то обозначаем его "М3 h10", где 3 - диаметр, 10 - высота, а если имеем болт, на котором нарезана резьба, то обозначаем также или нет?
тока допуска на отверстия наверно врядли такие ловить будут, зачем они вообще такие?
Ошибки в чертеже такие:
1. Латинскими буквами обозначают допуски и посадки (h7, k6 и т.д.), длину просто указывают размером.
2. Фаски обозначают так: Фаска 2х45` (значка градуса не нашел :) )
3. Никогда не ставят размеры типа 5.5, 7.2 ставят тогда 6 и 7, кроме тех случаев, когда действительно надо (не этот случай :old: )
4. Отверстия в конце: на самом деле их по одному, а не по два, и не указывай отклонения (они же под болты?).
5. А дальше ничего так, попрет (особено, если из стали)!
ЗЫ: я себе оси на джой заказал 4 мм из стали, (завтра поеду проверять) будет круто.
http://by-airforce.com/forum/showthread.php?t=1326 посмотри нафотки - чем не нравится такая конструкция? надежно и просто! Но для себя я бы делал не цилиндр в центре, а квадратного сечения - проще с центровкой(имхо).
З.Ы. ты, кстати, не уточнил какая она будет!
Нравится, но вот только сырье для джоя у меня несколько другое http://62.64.117.38/Images/Joy_by_Katmai/DSC00008.jpg, к тому же я нигде не встречал чертежей деталюх для флоподжоев.
Центровку планирую делать из пыльника, поэтому смысла делать квадратное основание нет.
ЗЫ: вот, переделал все чертежи, согласно вашим советам и наставлениям Рионыча =)
http://62.64.117.38/Files/Joy_Axle.rar
http://62.64.117.38/Files/Joy_Rod.rar
Критикуйте =)
С одной осью все понятно, по поводу второй оси настоятельно рекомендую изучить этот пост http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=244 . Это более надежно, чем прикручивать к торцам половинок шаговика.
Лично я делал вставки между половинок так, чтобы через них проходили стягивающие болты и уже к этим вставкам прикручивал "полуоси"
Чем обусловлен выбор пыльника как центровочного "механизма"? Ведь многие прибегают к этому из-за отсутсвия возможности изготовить нужные детали! У Вас есть возможность изготовить все как хочешь.
Прошу высказать свое мнение у кого центровка пыльником. Да и обавить пару отверстий с резьбой М3 в цилиндре, ни на что не повлияет. Зато как расширятся ваши возможности в плане выбора! если что-то не понравиться - убрать не сложно!
Правда, тут конечно нужно признать личные ощущения каждого, но как джоедел, который уже как 2 года летает на сомодельных(2 штуки), могу сказать что в итоге раздельная(лучше делать регулируемой!!!) центровка рулит. Конечно это мое ИМХО, но думаю многие с этим согласятся.
Я летаю с пыльником уже достаточно долго. Если рассматривать варианты центральной загрузки, то это лучше, чем "пружина-тарелка" - мягкий центр (правда, не совсем точный) и нулевой люфт в принципе. Неточный центр (ме-е-е-едленный возврат после отклонения) в общем-то совсем не напрягает (я этого когда-то боялся), триммироваться для снятия услилий каждые 20 секунд совершенно не нужно :) .
Конечно, грамотный раздельный загруз должен рулить однозначно, только я его еще не видел :) Точнее, не пробовал. Что не нравится в типовых раздельных загрузках - так это то, что бОльей частью они "клещевого" типа - слишком жесткий центр, чуть ли не со щелчком. Мне кажется, тут оптимально было бы то, что как-то Илья рисовал - коромысло и две пружины на каждую ось, или варианты на этой идее (коромысло, кстати - совсем необязательный отдельный элемент конструкции, можно использовать детали той же качалки - вот же у тебя такая схема и у Талаша тоже).
Так я это и советую - в качестве коромысла будет выступать внутренний цилиндр\куб с осью. Самое, пожалуй, сложное в настольном исполнении это найти достаточно жесткие и короткие пружины(короткое плечо, маленький ход). Но и это легко решить - в авто магазинах всякие и разные бывают.
А то что нет четкого центра - это просто сказка(то же, кстати, когда-то боялся этого:) )
Иллюстрации к концепции =BY=RUBON (публикуется с разрешения автора :))
Все точно написано. После экспериментов с центральной загрузкой См.
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=32166
пришел к тем же выводам - максимально использовать детали качалки для крепления пружин. В итоге получилось вот это
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=41172
Единственный недостаток (спорный) этой схемы - нет "четкого" центра.
Однако преимуществ гораздо больше (после АВ2 с его неубиваемой ступенькой). Загруз "клещевого типа" , применяемый производителям серийных джойстиков объясняется (по моему мнению) необходимостю зафиксировать рукоятку в центральном положении для выполнения процедуры автокалибровки.
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=41172
Красота!!!
чем ограничиваются движения механики РУСа, смотрел - не высмотрел:)
Добавлено: увидел ограничитель по тангажу, поиски ограничителя крена продолжаются:)))
на геймпортах автокалибровки небылоЦитата:
необходимостю зафиксировать рукоятку в центральном положении для выполнения процедуры автокалибровки.
Gelo, немного поменялось, поэтому стал интересоваться.
Whiter, cпасибо, так и думал, но как они крепятся? И почему отказался от регулируемого хода как в настульном варианте?
И если не надоел, то еще один - как крепиться коромысло на оси крена?
На мой взгляд регулируемый ход уже лишнее
+/- 20 град что еще нужно?
датчик настроен на диапазон 40 град, при разработке механики
было все учтено. Вопрос в точности изготовления, это и есть самое больное место. У меня ушло 2 года поисков производственной базы с вменяемыми ценами и качеством.
Коромысло и ось крена это единое целое. Назовоем эту деталь осью крена. Она проходить сквозь ось тангажа и шток РУСа и фиксируется снизу шпилькой.И тут упирается в точность, шпилька должна быть притерта к отверстию в штоке. Вобщем наверное надо выложить сборку в *.easm - сразу станет все видно. Постараюсь сегодня сделать
а чем их лучше... открывать:)))
Купил диск сегодня на рынке SolidWorks 2007, установил, посмотрел - красиво! Как крепится понял - со второй стороны не сквозные отверстия, эта сторона больше всего и смущала(в смысле не понятна была).
Тогда еще вопрос - как такое создавать? В Edrawings только просмотр?! Если не трудно, объясните новичку, пожалуйста:)
Какой угол хода РУСа должен быть. Просто механику замутить хочу. Вот думаю 45 градусов хватит. И почему центровку нужно делать 2 пружинами а не одной. Центр будет чёткий.
Накрутил..:)
Культурненько :)
Центровка какая будет?