Вид для печати
Скажу больше, такие темы возникают, в основном, по одной и той же причине. Когда человек в он-лайне энное время летает на любимом аппарате и до-поры-до-времени успешно сбивает и все такое ... Пока не нарвется на более сильного противника/ов и будет сбит раз -цать без всяких шансов. Вот тут и появляются "уберы" и "читеры" ... (я никого конкретно не имел в ввиду ...)
Ой, я СЛЕДУЮЩУЮ страницу открыл!
Иваныч, а если пишет человек, который сбивал?
А трек?.. :rolleyes:Цитата:
Сообщение от А-спид
А о чем соббсно речь?))Цитата:
Сообщение от Serp
А о том, что никто из присутствующих ни разу неЦитата:
Сообщение от Bren
видел, как летает уважаемый товарищ А-спид, но
слов он наговорил уже лет на 15 (по Сталинскому УПК). :D
Ааа...ну,эта...Треки в студию! :) ;)Цитата:
Сообщение от Serp
А я - нет: 40 сообщений на страницу рулят :D :D :DЦитата:
Сообщение от Ivanych
Трек чего?Цитата:
Сообщение от Serp
Так вы же вроде по локалке летаете?Цитата:
Сообщение от А-спид
Так запишите бой с кем-нибудь достойным.
Запись ведете и вы и ваш противник. Обе записи выкладывайте тут. Конечно установки сложности должны быть не слишком детские.
Ну хотя бы подтверждения того, что кто-то кому-то что-то сливает.Цитата:
Сообщение от А-спид
В общем - визуального подтверждения Ваших утверждений... :)
Ну, вот, как ZOD говорит - хоть и из локалки.
Плиииз. :)
(Ваш любимый топик скоро получит пять звёздочек, как
самый посещаемый, а картинок и формул никаких, одни слова...
согласитесь, что это не тянет на Капитал К. Маркса) :)
а хрен я вам покажу, может на Та-152 можно попробовать, делал такое у винни на карте Ки+Та против Як+Ла. но выводы такие я делал (имхо это по моему посту) исходя из данных Ил_компаре. реально это реализовать не получается, кроме случая маневрированич на 650 - 750 км/чЦитата:
Сообщение от Тридцать третий
Бедная лавка, ты высоко не ходи, там тебя большие дяди побьют. Выше 500 метров Мустанг переклимбит Лавку – единственный выход ныкаться у земли. Самое интересное, то что свыше 2000 лавку «делает» вот уж действительно Большой дядя – Тандерболт!
И уж совсем стыдно за лавку вот здесь. Вот уж повод возмущаться по поводу бухгалтеров на этажерках.
По поводу высказанных мною соображений о Фоках, лезть в драку на виражах явно не стоит. Вираж на уровне Болта.
Но, выпускаем закрылки по самое немогу. И вуаля! Конечно, полет на посадочных закрылках на скорости 330 нечто фантастическое, факт имеет место быть, кроме того, никакой другой самолет таких фокусов не проделывает.
Никакой другой кроме родного брата фоки. Более того, врубив газ «на всю железку», братец может поиздеваться над лавкой, бегая вверх вниз (по этому параметру он уступает только признанным «вертолетам»), да и без закрылков он близок к Ла по виражу.
По сравнению с Та, А9 выглядит бледно, но! Забравшись на 1500 можно и потягаться в крутизне, а выше… выше Лавке снова поплохеет.
Конечно, суперклимб этажерки не дает ей преимуществ в бою с лавкой, ибо есть и скорость, да и вираж фоки трудноисполним, но все это както, в общем смутные сомнения Аспида вполне обоснованы, шанс воевать с Лавкой есть у многих
Кроме того, эти данные по 2.01, можете меня пинать, но по 2.04 у меня данных нет
Гы.. я даже знаю комментарии на такой трек
1. Противник - ламер
2. Ты сам - ламер.
3. Все вы - ламеры
4. Вираж хреновый
5. Кто ж так косую петлю делает!
6. Закрылки надо было раньше, а ручку плавнее!
7. Это ничего не доказывает, потому что это ничего не доказывает, потому что меня ты не сбивал и твой напарник тоже - а значит, см. пункт 3.
думаю достаточно двух первых пунктов...Цитата:
Сообщение от А-спид
Пы.Сы. всё же ради того чтоб быть последовательным -треки положи.
В локалку народ собирать долго. Вот, на скорую руку ботов нарисовал Та против 2-х Ла-5 ФН - критикуйте :-)
P.S. Маркеры стоят - я всегда с ботами их ставлю.
P.P.S Второй ролик, тот что И-153 в общем ни при чем, он даже не мой. по нему просьба если у кого-нибудт есть версия 2.01 - сделайте нтрк, если не затруднит. Там редкое попадание в Ил, я такого еще не видал. Поставил версию 2.04, нтрк естественно сделать забыл. Остальные ролики ладно - черт с ними, а вот этот жалко :-)
гы-гы-гы... ну вот, только что говорили что с ботами не катит и ты на тебе такое вываливаешь :D :DЦитата:
Сообщение от А-спид
ну ты блиндаёш!!!! ЯЖ ГОВОРИЛ - затлевший оффлайн! :D а ты ещё возражал...
я наваяю сколько угодно треков ЛА5ФН против:
1. Г2
2. К4
3. Та
4. Р51
...
ЭТОЖ БОТЫ!!!
Пы.Сы. теоретик.... =)
Пы.Пы.Сы. или двое на Ла5 - люди всётаки? ;) , сейчас в разьездах - не могу ролик прокрутить.
Или я не по русски сказал.... вам надо было посмотреть как я летаю? Умею ли стрелять, маневрировать и представялю ли что такое игра? Или вам надо было чтобы я сыграл против Корвуса и Пакмана сразу, и обязательно сбил их обоих?
Я кажется русским по белому говорил - что я не ас - это точно, даже не претендую. Что не полный ламер - ИМХО, видно и по ботам. "Так чего ж тебе надо, хороняка?" (с) - Иван Васильевич :-)
P.S. Насчет вторго трека никто помочь не сможет?
P.P.S - когда закончим обсуждение меня - вернемся к теме?
Не-е-ет!!! К теме не надо! :DЦитата:
Сообщение от А-спид
Слушай, сам не хочу.... :-)
P.S. Тоже цитата :-)
Только я вот тоже раньше как дурак закрылки растопыривал и думал, что сейчас всех перекручу. Но в том-то и дело, что надо виражить на лавке без них. И тогда - вираж 18 секунд и никто тебя не перекрутит ни на каких закрылках. А насчет посадочных закрылок - тут мустанг похожий график имеет.Цитата:
Сообщение от mr_tank
===============================Цитата:
Сообщение от А-спид
А что критиковать то? Изначальная тема то - "ЛА7 сливает у земли G2 и P51" - здесь нет ни Ла-7, ни P-51, ни G2. Сделано все по уму - лавки затащены на высоту 3 км и изнасилованы там надлещим образом, ибо после высоты 3 км лавка превращается из крутого убера в жалкого птенчика. Я тут тоже треки стинул в стиле джеки чана - пьяная обезьяна G2 наносит смертельный удар на любимых высотах Восточного фронта двум советским асам "Покрышкиным" на аэрокобрах - испольуется все - перегретый двигатель, отключение двигателя во время ухода, заклиненые закрылки - Пакман потратил бы в онлайне на пересечение данного безобразия секунд 30 - 40 :) Пытался играть на Лавке против Г2 и понял что уже не могу летать на красных - не знаю какой шаг винта нужен и постоянно запарываю двигатель :(
Собственно, сделать то же самое с лавками сидя на Г-2 или Р-51 еще проще... Хоть боты и не показатель, конечно - но в этом случае суть не меняется.
Ну не должен быть лавочкин таким мертвым. Не может быть такого в принципе, чтобы на высоте 3000 мессер разносил его вдребезги. На 5000 - не спорю, но на 3000? ИМХО свое я уже говорил - что-то не то с методикой испытаний. Либо МГ это делают умышленно - дело Гиббаджа живет и процветает, либо цифры, полученные по скороподъемности мессеров ил лавок - лажа. Не в смысле неточные, а в смысле - замерены по-разному и следовательно, сравниваться напрямую не могут.
Черт, ведь не хотел же опять к теме - я помню :-)
Да, в данном случае боты не показатель.Цитата:
Сообщение от А-спид
Показатель тот, кто против них летает. :)
Дорой А-спид!
Научитесь нормально летать, и у Вас не будет возникать
таких размышлений в голове...
Я вот посмотрел Ваш трек и увидел, что все Ваши
рассуждения основаны на том, что у Вас трудности с управлением
аэропланом...
Если Вам трудно кого-то сбить - разве это значит, что-то
чему-то сливает?.. Тут уже неважно - в онлайне это происходит,
или в оффлайне...
Мне стали понятны причины Ваших слов о сливе и всяких перекрутах...
по-моему корень их только в Вас самом, а вовсе не в том, как
реализованы Лавки, Г2 и прочие самолёты в игре...
Не обижайтесь пожалуйста, я не хочу Вас обидеть, просто
раньше я тоже был недоволен некоторыми самолётами, и рассуждал
так же как и Вы, но потом увидел, что всё дело было во мне, а не в самолётах.
И такие топики (они были и раньше) не помогают найти истину, а помогают только тренировка и усидчивость, а так же осознание
того, что если мир кажется плохим - это не он плох, а наша на него
точка зрения.
Посмотрите, к примеру, на дяденьку Викса - он ведь не жалуется ни на что, а просто сбивает всех подряд на хрен и не тусуется на форуме... :)
Ещё раз прошу Вас на меня не обижаться, ибо я написал всё это не с целью Вас оскорбить, а дабы помочь Вам понять, что сливают только люди (у них и крантик есть специальный), а самолёты ничего не сливают, тем более друг другу... :)
А поконкретнее нельзя? В чем суть ошибок?
P.S. Чего-то такого сверху вниз я и ждал - см пункт 2 :-)
P.P.S.А когда я говорил что мне трудно кого-то сбить? И где вы это высмотрели, профессор? :-)Цитата:
Если Вам трудно кого-то сбить - разве это значит, что-то чему-то сливает?
Ошибок нет.Цитата:
Сообщение от А-спид
Есть неуверенное летание...
Есть неуверенный обзор...
Ну и виден малый налёт...
А так вообще-то ничего, нормально... :)
Вы поймите, я Вас не поддеваю и не учу, я просто
говорю, что когда владеешь самолётом на уровне
рефлексов - в голову не приходят мысли о сливе...
На счёт пункта 2...
Я не обзываю Вас ламером, просто говорю, что ПОКА
Вы летаете не на пределе собственных возможностей,
ибо по треку видно, что задел есть и есть хорошее
чуйство пространства...
Для улучшения обзора советую поставить НьюВью, когда
имеешь возможность крутить головой свободно - качество
летания возрастает в герметической прогрессии... :)
(трек с использованием НьюВью прилагается).
В общем, не обижайтесь, всё это я говорю исключительно
в целях доказать один постулат:
Самолёты не сливают, сливают люди.
И совершенно ничего личного, поверьте. :)
А по поводу того, откуда я взял, что Вам трудно кого-то сбить - так это я из трека взял... из Вашего же...
А зачем обзор-то? В треке А-спид'а были включены маркеры на карте. :)Цитата:
Сообщение от Serp
to А-спид:
Да уж, 2 человека в локалке это уже толпа. :)
Ну не надо сбивать с понту-лыку... :DЦитата:
Сообщение от ZOD
Маркеры сами в глаза не лезут, надо всё таки
привести в действие мускулы шеи и повернуть(пусть
и с огромной неохотой) голову, чтобы их увидеть... :)
На...держи ;)Цитата:
Сообщение от А-спид
Зачем? Карту включил, и все как на ладони. ;)Цитата:
Сообщение от Serp
О, спасибо :-)Цитата:
Сообщение от Bren
Zod, это ж боты. Какой смысл играть с ними без маркеров? Так, баловство.Цитата:
Сообщение от ZOD
Толпа в локалке - это человек 10-12. Другое дело, что обычно сбор народа идет по договоренности.Цитата:
to А-спид: Да уж, 2 человека в локалке это уже толпа.
Серп, насчет НьюВью и обзара - тут соглашусь, обычный самого давно не устраивает. Надо будет пробовать.
А вот насчет неуверенного владения самолетом - на совсем понятно... вроде бы я не задумываюсь над тем, как выполнить тот или этот маневр - делаю на автомате. Безусловно не чисто - но все-таки... что значит "неуверенное владение"? Нет, в порядке консультации - я не придраюсь и тем более не в обиде - но очень любопытно.
Ммм-д-а-а!!! А-Спид без всяких там "ламо" и т.д., ошибки следующие (Serp, видимо, в силу врожденной доброжелательности и вежливости, написал очень "обтекаемо" (в хорошем смысле ;) ), я буду несколько "турбулентней" :) , но, тем не менее, пожалуйста восприми не как "наезд", а как совет)
1. Учится летать - "маршрут", основные фигуры, взлет-посадка (подозреваю, что с этим тоже проблемы), менеджмент двигателя (то как ты "юзаешь" MW50, радиатор, шаг и т.д. - это чесно говоря "тихий ужас").
2. Тренируй обзор! ПМСМ во многом из-за этого у тебя "сливает" все на чем ты будешь летать! Поставь обязательно NewView !!!
3. Учись держать в голове пространственную картину боя (очень помогает следующее - до просмотра собственного боя, пробуешь изобразить на бумаге, в аксонометрии, основные этапы боя так, как они тебе представляются. Затем смотришь трек и сравниваешь. Постепенно количество перейдет в качество! :) )
4. Касаемо "Лавки", если все так же как на "Танке", то попробуй разучить какой ни-ть комплекс пилотажа и потренируйся. Самолет надо чувствовать и знать, что он может в самом-самом пределе!
5. Управление. Я же упоминал, что может это просто проблемы с джойстиком!? Ну так и есть! Решаемо! Смотря что у тебя, но вот для Saitek X45 (и всех остальных Saitek-ов с центральной пружиной).
Я уже это писал, но вот еще раз:
Значит так, Ручка Х45 внизу забрана резиновым гофром. При выжиме полностью (допустим "на себя") ручка сначала, как бы упирается в него, а потом "продавливает" до конца. Так вот, при калибровке надо добиться, что бы на экране отклика в "Иле" для доведения курсора до края нужно было полностью "продавить" эту "гофру".
Можно калибровать с запущеным "Илом" и сразу проверять результаты. Что бы получилось, при калибровке нужно, наоборот, чуть-чуть "недодавливать" до конца.
А вот настройки кривых, но с ними уже можешь сам "поиграть" - это, чисто мои предпочтения.
(можно этот кусок вставить прямо в conf.ini)
[rts_joystick]
X=0 0 3 7 15 25 35 50 66 83 100 0
Y=0 0 1 4 11 21 31 42 55 72 100 0
Z=0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
RZ=0 0 8 19 29 39 51 62 75 86 100 0
FF=0
U=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
V=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1X=0 0 3 7 15 25 35 50 66 83 100 0
1Y=0 0 1 4 11 21 31 42 55 72 100 0
1RZ=0 0 8 19 29 39 51 62 75 86 100 0
1U=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1V=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1Z=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1RX=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
Вот.
PS Еще раз - это не "наезд" и не требует ответов с "оправданиями"! Просто попробуй интенсивно потренироваться и результат будет! (И ботов лучше все-таки "именных" асов, а не "ветеранов" ;)) . Тем более, что я согласен с Serp-ом - потенциал есть.
PPS "Посыпаю голову пеплом" - ведь догадывался, что этим и кончится, так нет - все равно "дискутировал"! :rolleyes: Ну да ладно, все равно было интересно. Так что А-Спид - спасибо! ;)
PPPS А-Спид, а вот так летая, писать "защитные" посты типа "вы-меня- все-равно-ламером-обзовете-по-любому" некорректно! Я думаю ты сам понимаешь! Это еще туда-сюда если ты, и правда, можешь всем "кузькину мать" показать (помнишь "Обыкновенное чудо" - " ... они нам яму, а мы им гору дичи. Вот и выйдет, что мы молодцы, а они подлецы ..." (с) :) ) да и то ...
PPPPS Если был резковат - извиняй! Ничего личного!
неа!Цитата:
Сообщение от А-спид
как ты летаеш я себе представил оч.хорошо =), яж говорил я узнаю в тебе себя на пороге выхода в онлин!
и нафига мне надо было смотреть на убиение нестчасных ботов?????!!!!
хотелось треков где беспощадный Аспид, бесжалостно расправляется с людями на лавках у которых нет шансов =).
Пы.Сы. вернусь додому, напишу трек ЛА5 против Мустангов...
это правда тоже докажет только то что АИ ещё совершенствовать и совершенствовать... =).
Пы.Пы.Сы. учи арёму.!
Пы.Пы.Пы.Сы. просто суть моей позиции такова:
если АБСОЛЮТНО ПРАВИЛЬНОГО пилота посадить на мустанг и такого-же на Ла7 - тогда война пойдёт по графикам. А реальные пилооты не такие. Как по мне то правильно летать на Ла7 проще чем на Мустанге, поэтому незначительнве преимущества "по графикам" сводятся для меня к нулю если я пересаживаюсь на мустанг. Вот и всё.
КАДРЫ РЕШАЮТ ВСЁ!
Надо так:Цитата:
Сообщение от Valabuev
КДРЫ РЕШАЮТ.
ВСЁ.
:p
%) :DЦитата:
Сообщение от pakman
Аспиду:
Прикладіваю кино:
в ролях
криворукийкосоглазыйпринявшийпивадлякуражувалабуевнаЛа542год
четыре таксиста асы
итого:
три таксиста той...
один свалил зарраза разливая драгоценный бензин, бросив подыхающих соратников по цеху...
У Р51Д небыло шансов =)
боты они боты и есть =), с людями усё падругому...
Пы.Сы. а какая кнопка закрылки включает? %)
Гы, ну ты проста НАСТАЯЩИЙ ПАДОНАК!!!!!!!!, еще раз ГЫЫЫЫЫЫ!!!!!!!!!
Как не стыдно!!!
таксисты первые начали =).Цитата:
Сообщение от Hax-Hax
Насколько я помню Ваш трек (с тех пор в меня попало очень много водкиЦитата:
Сообщение от А-спид
:D, посему - пардоньте пожалуйста) - там всё время в самый неподходящий момент теряется скорость. Это происходит из-за того, что Вы за ней не следите(даже если у Вас и был включён спидбар)...
В принципе за скоростью можно и не следить, но это может быть только в случае абсолютного чувства самолёта(что предполагает довольно ощутимый налёт на данном типе).
И так из-за потери скорости были сорваны несколько атак, самолёт часто находился в неуправляемом состоянии, и только Ваше пространственное ЧУЙСТВО, о котором я уже говорил - помогало Вам вывернуться из неприятного положения...
Всё это я и называю неуверенным владением самолётом.
Та152 вообще по-моему не приспособлен к бою с истребителями и имеет несколько отличительных особенностей даже от своего родного брата ФВ, зачем же его было брать, чтобы опказывать "класс" ? Или Вы на нём часто летаете?.. Тогда это похвально в общем-то... ибо после Та - другой самолёт покажется детской игрушкой... :)
Иваныч, учту. Спасибо за подсказки, также как и Серпу.
Валабуев, я ведь говорил - боты есть боты. Не о них речь.
Ко всем - можно ли примирить НьюВью и Трастмаппер? Я потому его и не ставил, что вроде бы они не дружат.
Серп, ну очень понравилось как ты на Эмиле летаешь. Так не-е-ехотя, так перевора-а-ачиваешься, прямо как кит :-) Прямо Бальзам для души :-). Как раз в обед смотрел. Сижу такой сытый, довольный, а тут еще полет такой.Цитата:
Сообщение от Serp
Обычно я как врага увидел, так сразу газ в полик, тьфу!, то бишь в приборную панель и так пока кто-то окончательно не упадет.
Очень ждал что ты посадишь самолет после боя, дождался.
Извини пожалуйста, Серп! Ну это мое ИМХО. Если бы ты при посадке создал посадочное положение, я бы вообще в отпаде был. :-) Но я подумал что это ты специально, чтобы жизнь медом не показалась, подгорчил т.с.
Спасибо за коньплементы, Apache! :)Цитата:
Сообщение от Apache
С посадкой да, фигня вышла-с...
Хотел сесть с понтом... ещё и движок выключил... и вдруг вижу,
что дорога-то железная! :D ну весь настрой сразу и пропал... :D
Хотя это не показательный полёт, а так, ежедневная тренировка на Эмиле.
Уж больно мне нравится после всякого большого и железного, перед сном на Эмильчике полетать. :)
Вот на нём как раз я и могу не смотреть на спидометр, на обороты и всё остальное... на нём я могу вообще с закрытыми глазами летать...
Эмиль невероятно хорош для обучения. Он учит буквально всему, что потом может пригодиться и на Лавке и на Яке и на всём остальном...
Особенно если на нём летать против монстров - Ла7 и Як3 в больших количествах (ну понятно, что всё это в оффлайне). :)