видна тень на земле от очереди из авиапушки - явно баг
нигде не сохраняется(в карьере) количество уничтоженных ракет в-з например х-55
Вид для печати
видна тень на земле от очереди из авиапушки - явно баг
нигде не сохраняется(в карьере) количество уничтоженных ракет в-з например х-55
А почему не должно быть видно тени от очереди из авиапушки? Скажешь, она еще в воде отражаться не должна? Междупрочим, на солнце и от пламени свечи тень будет.
я думаю что от очереди не должна ,от автоматной например ни разу не видел.
2 Чиж
а СПО 15 вы не реализовали в полном объеме ?
А саму автоматную очередь видел? Может если бы там были такиедымные следы.. Надо будет посмотреть на эту очердь в тени :)
В нашем бренном мире любой объект отбрасывает тень. Или ты думаешь что скорость снаряда может конкурировать со скоростью света? ;)Цитата:
Сообщение от Firebar
Не реализованы, вернее не так как в реале реализованы обозначения типов угроз. В реале тип угрозы очень не просто определить (например истребитель на дальности более 20 км отображается одной лампчкой, а ближе 20 - другой, на этой же лампе могут висеть и некоторые ЗРК) в ЛО сделали все более стройно и однозначно.Цитата:
2 Чиж
а СПО 15 вы не реализовали в полном объеме ?
Раздел :Летная книжка
Начинаем по порядку перебирать всех "участников" процесса.
Все немцы имеют звание "Oberst", Francisco de Ascanio имеет почетное звание Colonel.
А вот за что ж вы так, уважаемы разработчики, не любите Американцев?
Мatt Wagner никто иной как "Полковник".
Я понимаю, что к моменту выхода игры вас уже, практически затр... кхм, заклевали, но..... ?????? Ich don't понимаю.
Цитата:
Сообщение от Chizh
ладно с очередью ,но я бы убрал эту тень
по СПО : по левой половине круглой шкалы (по часовой стрелке отображается предположительная дальность до запущенной ракеты ,по правой как и сделано в локоне -мощность излучения (против часовой стрелки идет отсчет . Ну а тип цели и в реале довольно приблизительно .Есть еще инф о том что излучение от антенн с ФАР в режиме обзора СПО не отображает ,только в реж захвата пищит .
Не уверен. Нет такого разделения на правую и левую часть шкалы. Шкала одна, на которой показывается мощность излучения и один мигающий элемент показывает предполагаемый порог дальности пуска. После пуска ракеты возможно, что шкала показывает предполагаемую дальность до ракеты, но это все вычисляется крайне приблизительно.Цитата:
Сообщение от Firebar
В РЛЭ на МиГ-29 описаны все типы угроз вполне четко, но сама система - бредовая.Цитата:
Ну а тип цели и в реале довольно приблизительно .
Откуда инфа?Цитата:
Есть еще инф о том что излучение от антенн с ФАР в режиме обзора СПО не отображает ,только в реж захвата пищит .
Имеется несколько страниц из конспекта одного летчика и пояснения к ним ,вот одно из них...
Зеленые индикаторы по окружности – да, это все что ловится антеннами СПО (их 14 штук, если не путаю), и зеленые метки типа могут гореть несколько, а над ними желтая метка (главного пеленга) загорается над наиболее опасным, и мощность излучения отслеживается именно от этой РЛС по правой половине шкалы, если увеличивается (против часовой стрелки) – приближаешься к ней, уменьшается – удаляешься.
Левая половина шкалы (метка движения ракеты) работает по усилению излучения по часовой стрелке, самое неприятное положение экипажа, которое может возникнуть из-за неэффективного маневрирования, когда индикаторы левой и правой шкалы "растут" снизу навстречу друг другу …
… Маленький треугольный индикатор в нижней части этой же шкалы (метка позиции главной цели), должен светиться, когда определяется метка главного пеленга, если не горит – значит параметров данного излучения нет в "памяти" СПО.
В общем алгоритм для понимания сложный, тем более реально мне не пришлось отслеживать по индикации летящую в тебя ракету …
еще цитата:
В Европе СПО срабатывает от каждой рлс. Звук выключали. При захвате на автосопровождение только ясно было, что по тебе. По-моему, там шел непрерывный сигнал высокой частоты.
Когда на Дальнем Востоке летали на спецзадания по проверке ПВО- уходили в море, разворачивались и выключали систему опознования. Как правило, выходили на нас Су-15, по СПО обнаруживались четко. Включали им СПС-141 на излучение- на их прицел активные помехи действовали. Мы их слушали на их канале. Они просили не вы...ваться. Ну, выключали после этого. Когда выходили Миг-31- ни хрена не пищало. Там РЛС с фазированной решеткой. Так же и Патриот. Средства защиты всегда отстают от средств нападения. Хотя потом, на стадии активного наведения ракеты вроде должно орать.
В РЛЭ на МиГ-29 написано следующее:Цитата:
Сообщение от Firebar
Динамика сближения самолета с РЭС, входящим в состав наиболее опасного средства ПВО, или удаление от него определяется по высвечиванию меток желтого цвета шкалы градаций мощности.
Увеличение числа меток, высвечиваемых против хода часовой стрелки в направлении метки ПОЗИЦИЯ ГЛАВНОЙ РЛС, свидетельствует о сближении самолета с наиболее опасным средством ПВО, а уменьшение числа меток - об удалении от него.
Мы так и сделали.
Интересный факт. Частоты работы Заслона находятся в том же диапазоне, что и для все остальных современных истребителей: 30-35 мм, так что теоретически Береза должна его обнаруживать.Цитата:
Сообщение от Firebar
А ракеты у него не активные, а полуактивные, требуется псевдонепрерывный (в случае с МиГ-31) подсвет до попадания.
возможно имеются разные модификации СПО-15 ,я так предполагаю
Все замечательно и прекрасно :) :) :)
Тока вот:
1.На Су-27 не могу выключить двигатели на стоянке (ранее кнопка Page Down);
2.На Су-27 не могу выпустить тормозной парашют при посадке (ранее кнопка Р);
3.На Су-25Т не работает автомат тяги (ранее кнопка J).
Мож я чего недопонял :( :confused: .
Хорошая альтернатива ( %) ) высокоточного оружия ( :) ):
1.Цель Склад;
2.Подлет 1;
3.Подлет 2;
4."Цель поражена !";
5.X-41 vs Hawk
win+end работает?Цитата:
Сообщение от Отшельник
непорядок... может что не так делаете?Цитата:
Сообщение от Отшельник
А должон? %) ;)Цитата:
Сообщение от Отшельник
Win+end - end понятно, а Win где искать ?
Спробую ишо раз %)
Все с вами ясно. Знач все для "Джойстиков", а "Клавишников" побоку ? :(Цитата:
Сообщение от Lemon Lime
На клаве. :) Кнопка с окошком-эмблемой windows.Цитата:
Сообщение от Отшельник
Суровая реализьма. :) :)Цитата:
Все с вами ясно. Знач все для "Джойстиков", а "Клавишников" побоку ?
Фик чё скажешь...Цитата:
Сообщение от Lemon Lime
Камрады, возможно это только у меня, но сие меня уже достало....
Только на истребителях при полете строго по прямой, Ла постоянно уводит влево, судя по показателям курса. Небольшой такой процентик....
На штурмах все океЙ ???? Возился с кривыми не помогло. В Иле все пучком, Бунер в норме..... Че посоветуете?
Не могу проверить - LO не пускается :(
Четырехмоторные винтовые аппараты по-прежнему используют в полёте два двигателя в случае старта со стоянки?
Если да, то - браво, уж не знаю кто. Подправили б картинку, а?
В режиме кампании невозможно стартовать миссии с записью трека "Ctrl+R"??????
В LOMAC с этим всё было нормально!
Увы, да... :(Цитата:
Сообщение от Вантала
Не знаю (не пробовал) может поможет.Цитата:
Сообщение от OldMan
Можно в конфиге указать ЛО запрашивать разрешение на запись всех вылетов: http://forum.lockon.ru/showthread.php?p=76450 (пост №2)
Программа будет запрашивать разрешение на сохранение каждого твоего вылета после выхода из любой миссиии.
Нашёл решение "через бок" - запуск в редакторе, правда возникает сильнейший соблазн просмотреть все скрытые объекты и цели :rolleyes: (интересно, я один такой "любопытный"? %) ) Но наверное поставлю в конфиге запись трека по умолчанию - очень тяжело бороться с соблазном, почти невозможно... :)
Не знаю, постили аль нет...
Боты МиГ-29С не используют подвесные ПТБ (было навешано по три штуки).
Проложил маршрут от самого дальнего Укринского еродрома до Сухуми... в районе Краснодара у меня ишо основные баки не зачались, а ботовский эскорт (задача) сверкнув АНО ушел на посадку :confused: :(
Привет дядьки! Может это уже обсуждалось, но я не нашел, простите заранее... Но все-таки глюк такой: при работе в режиме ДВБ на Су-27-33 (на МиГе не смотрел) когда цель находится в зоне обнаружения РЛС, она отображается (т.е. должна) в виде марки на ИЛС (две короткие горизонтальные черточки), так вот а у меня она (т.е. получается они) вытягивается по вертикали вдоль всего поля ИЛС - короче получается не горизонтальная черточка, а хренова куча мерцающих по вертикали сливающихся в одну вертикальную линию... Конфа такая: Abit NF-7-400/Athlon 1700+ (правда стоит fsb 200 и множитель 10 т.е.=2000 MHz)/2*256 Mb Hunix PC-400/Gf-4 Ti4200 128Mb Agp8x дрова 53.03 и ХРень Pro.
Заранее благодарен за наставление на путь истинный.
PS. Чуть не забыл, мож у кого было, при полетах с НЕнормальной погодой, часто появляется волшебный синий экран смерти, где чаво-то ругается на kmixer.sys а потом только reset ...
Как разработчик этого "бага" отвечу : это строб помехи , это значит что перед тобой вражина который ставит помехи (джаммер свой включил)
RTFM :ups:
Спасибо что просветил. А на счет kmixer.sys никто не в курсе?
Синий экран на стабильных компах давно победили.
Попробуй прежде всего поставить свежие драйверы с сайта NVidia, если не поможет, попробуй уменьшить AGP8x на AGP4x - понижения скорости ты не заметишь, а стабильности точно прибавится.
Т.к. комп у тебя разогнан - может пошаливать память. Тут нужен тест.
warpilot, это скорее всего, шалят драйвера звуковой карты. Я такое ловил несколько раз, когда вгромоздил на свою систему вместо родных Креативовских драйверов к Аудиджи, какие-то левые, но пользующиеся огромной популярностью.. забыл чьи. Снес их, поставил родные с диска и все хорошо стало.
Рекомендую заглянуть http://forums.winxpcentral.com/showthread.php?t=7505
Но, правда, там для 2000 решение найдено.
ХЕЛЛО! Я тоже думаю что это проблема со звуком, т.к. в свойствах файлика написано - "Kernel Mode Audio Mixer", мне вот только одно не понятно, если это звук, какого хрена он выплывает при появлении погодный условий (туман, ночь....) - ????????????????? Если бы видяха глюкала, понял бы.... а вот звук.... моего логического мышления не хватает для понимания этой проблемы. Но все-таки спасибо за участие.
Всем хай! И правда косяк был в памяти, скинул тайминги с 5-3-3-2,5 до 9-3-3-2,5 и все стало на свои места. Ишо раз спасибо за ответы.
LockOn 1.1 Кампания Су 27. 5я или 6я миссия. Выезжаю со стоянки на полосу, жду ведомого. За мной едут Су30 и Миг25, только после них ведомый, за ним еще Миг25. Так как на полосе я, то Су30 выезжает на полосу, останавливается, рядом с ним тормозит Миг25, в хвост Су30му упирается ведомый. Я взлетаю - они все стоят. как раз в этот момент а полосу выруливает последний Миг25, проезжает сквозь ведомого и Су30 и бодренько идет на взлет.Троица невредимая остается стоять на полосе. на земле столкновения не обсчитываются?
Уважаемые разработчики! Был на МАКСе , видел как делают "кобру" и "кульбит".
Вопрос:- почему не могу сделать тоже самое в ЛО? кроме как нажав кл -К-?
Вообще в ЛО ГС это возможно? Если невозможно то почему? Спасибо.
reg_zero, ты видел как делают кобру снаружи, но не внутри ;) а внутри летчик кратковременно отключает САУ, после этого РУС резко до пупа и удерживает курс педалями и РУДом. кнопка K - это некоторый скриптовый аналог отключения САУ.
он не САУ отключает , а переводит СДУ в режим "жесткая связь"
Уважаемые разработчики!Версия ГС1.1.При подвешивании на А-10 "65"K и "65"D происходит неправильная визуализация - вешаешь "65"K ,а видишь "65"D . Но работает как "65"K .А в остальном пока багов еще не разглядел .
Вопрос - можно ли повешать на какую нибудь кнопку отключение и включение СДУ? Если можно - то как?Спасибо.
Нет такой кнопки. Имитируй отказом - правда, включить после не получится.
Понял спасибо.
Спасибо Александр, я не в курсе. А фактически разве "жесткая связь" не означает отсутствие предварительной цифровой обработки информации от органов управления (через выключение САУ)? в чем разница?Цитата:
Сообщение от Military_upir
Если ты ориентируешься по цвету ракет, то не стоит этого делать. Эти модификации Мейвриков могут быть как белыми так и зелеными. На инфракрасной написано IR.Цитата:
Сообщение от reg_zero
Не знаю - писали об этом или нет.....
Начиться так - Машина Атлон 1000. 512+128 память., ГФорса 5200 128 Мб, При полетах на Су-29. когда смотришь на зад (на хвост самолета, а не то что вы подумали), наблюдаешь отсутствие некоторых частей фюзеляжа, и просматриваешь землю.....
В чем проблема..... я понимаю - карточка слабовата. но все остальное со шрейдерами видно.....
поставь дальность видимости хотя-бы на среднюю!Цитата:
Сообщение от Вальдымар
Так она у меня вроде на малую стояла.....Цитата:
Сообщение от Necroscope
вот-вот. Поставьте среднюю, не будет обрубаться.Цитата:
Сообщение от Вальдымар
ясненько - и еще такой вопрос:Цитата:
Сообщение от Lemon Lime
Купил джой - Логитеч какой-то (не помню ) - с 11 кнопками.... в панели интсрументов все путем настроил...... а в от в игре (как в ГС так и в Ил-2) не работает газ..... директ 9-й стоит..... Но в панели он работает.... Може кто-то сталкивался с этим......
Сильно сказано... а посмотреть?Цитата:
Купил джой - Логитеч какой-то (не помню )
Как ты его назначал? Опиши процесс. Возможно, автоматом в настройках игры ось не видна - тогда попробуй назначить вручную, даже если не знаешь обозначения - перебрать пару осей несложно.
Кажисть Логтеч 3 с 11 кнопками.. посмотреть не могу - он не тут....Цитата:
Сообщение от Rik
Автоматом ХР определила его.....
Спасибо . Уважаемый Андрей .На МАКСе был в 16 августа.Познакомился с замечательными людьми возле СУ-30МК2 с приставными трапами на ВПП.Цитата:
Сообщение от Chizh
Один из них помогал Вам с кабиной СУ-25Т.Мы сфотографировались,а вот адрес кому фото отдать -чето и забылось на радостях.Если есть возможность им передать фото - буду премного благодарен.Они меня запомнили как Эдуарда из Нижневартовска.Моя "ася"152888519 .
Еще раз спасибо.
To reg_zero
К сожалению я не знаю кто именно тот человек который это говорил. С Су-25/25Т нам помогали строевые пилоты, но я не думаю, что это был кто-то из них. Возможно я не в курсе.