В Ил-е все пилоты одинаково переносят перегрузки. Кроме значения перегрузки на блэкаут играет роль ещё и время её действия.Цитата:
Сообщение от Boz
Вид для печати
В Ил-е все пилоты одинаково переносят перегрузки. Кроме значения перегрузки на блэкаут играет роль ещё и время её действия.Цитата:
Сообщение от Boz
У меня все-таки есть подозрение, что все реакции пилота (типа блэка и т.д.) напрямую зависят от ФМ пилотируемого крафта. Т.е. "выпавшие зенки" пилота моделируются не на основании величины перегрузки, а с учетом ТТХ крафта (типа допустимой скорости пикирования, радиуса виража и т.д.).Цитата:
Сообщение от BITL_DJUS
Ну да, я в блекауте, а фриц(не бот) нормально.. как мне показалось.
Нет, это не правильное подозрение - от ттх самолётов блэкаут не зависит - только перегрузка и время.Цитата:
Сообщение от Boz
У того кто идет за тобой в вираже такого как у тебя жесткого блэкаута может и не быть, т.к. он например идет по большему радиусу...Цитата:
Сообщение от Jameson
Не знаю как в реале, но я говорил только об игре. Про фоку... никто не спорит, она отлично управляется на больших скоростях.Цитата:
Сообщение от Rocket man
Речь шла как-раз о больших скоростях...Цитата:
Сообщение от Rocket man
То что управление у месса лучше говорил сам. :) Например на нем можно закладывать офигенные виражи дав ручку от себя, конечно же ишак такой маневр выполнить не способен.
В игре тоже точно так же. На скорости за 500 фока доворачивает намного резвее, мессер и близко так не может. Правда, мессер можно достаточно шустро повернуть с помощью триммера (хотя фока и без триммера ИМХО лучше доворачивает), но о попаданиях в таком повороте можно смело забыть. Разве что чисто случайно...Цитата:
Сообщение от Rocket man
Вот:Цитата:
Сообщение от MIGHAIL
Су-27Цитата:
СИСТЕМА АВАРИЙНОГО ПОКИДАНИЯ самолета включает в себя катапультное кресло К-36ДМ серии 2, а также пиромеханическую систему управления сбросом фонаря и катапультированием летчика. Кресло обеспечивает спасение летчика во всем эксплуатационном диапазоне высот и скоростей полета, включая режимы движения самолета по аэродрому. Безопасное катапультирование гарантируется в горизонтальном полете с приборными скоростями от 0 до 1400 км/ч (числа М от 0 до 2.5) на высотах от 0 до 25 км, при маневрировании с перегрузкой от -2 до +4, на углах атаки до ±30°, углах скольжения до ±20° и углах крена до ±180°, при вращении самолета относительно продольной оси с угловой скоростью до 3 с1, а также на режимах разбега и пробега при скорости не менее 75 км/ч. Минимальная высота катапультирования при пикировании самолета с углом 30° составляет 85 м, из положения перевернутого полета -55 м (для скорости самолета 400 км/ч в обоих случаях). Максимальная перегрузка при аварийном покидании самолета составляет 18 единиц.
И, отделяя мягкое от теплого :) , стоит заметить, что эта перегрузка может быть достигнута исключительно при катапультировании, причем, она является кратковременной (и уже никак не относится к процессу пилотирования ;) ).
Не знаю, кого как, но среди всего обзора больше всего беспокоит фраза -"Мы, типа в натуре, доведем наконец, всем вам падлам назло, данный симулятор до такого, мать вашу, совершенства, что..." Вот особенно беспокоит, что будет после этого "что" :D :D
Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Ну вот-тем более эксперт подтверждает :)
Я-то на мессах от случая к случаю гоняю - мой выбор "змея" с аватара :)
Значит, я был все-таки прав, когда на коброветке одному коллеге утверждал про то, что он не сделает на Bf-109 резвый маневр с блэкатутом на скорости 600. (Ну это так, к слову, извиняюсь за оффтоп :) ).
Класс. Слушай, не поленись, плз - сходит на "И снова..." и посмотри, кому ты это доказывал.Цитата:
Сообщение от Rocket man
ММММ-дя)))) У народа появилась устойчивая патчефобия)))) Что любопытно, так енто то, что Медокс только открыл рот чтобы сказать "А", а все остальное догадливые форумчане быстро додумали, и даже устроили не слабую дисскусию)))))
Цитата:
Сообщение от ROSS_Timur
Сафонов не на одних ишаках летал...как минимум помимо ишака он летал на хуре и томагавке или киттихоке не помню точно,и сбтые у него водились на всех этих трёх типах самолетов,так что тут дело не в прокладке...
Цитата:
Сообщение от ricaro
Я что-то неправильно сделал и меня в чем-то хотят обвинить? :)
Это ты МНЕ утверждал. :) А я утверждаю, что на мессере это сделать МОЖНО. Только в атаке от такого толку - 0. А вот если кто-то сзади и надо спасать шкуру... Триммер в игре ценен тем, что он работает даже когда пилот в глубокой коме. :)Цитата:
Сообщение от Rocket man
Когда от блэкаута пилот в глубокой коме, то работают не только триммера, но и РУД, педали и всё остальное, за исключением РУСа... Т.е. у пилота отсыхает только правая рука при потере сознания, все остальные конечности фунционируют.... :)Цитата:
Сообщение от MUTbKA
ЗЫ Что странно, поменял старый ТМ АВ-2 на почти новый - количество блэкаутов увеличилось. Кривые отклика не менял. С чем связан такой эффект не могу понять. :confused:
Цитата:
Сообщение от =FPS=ShTopor
пружинку на русе подзатяни.
Думал об этом, но на старом пружина совсем раздолбанная....Цитата:
Сообщение от Valabuev
без отделений и умничаний прибавь к непосредственной перегрузке перегрузку при которой происходит выплёвывание,,, если рассуждать округлёнными величинами то 20же самое что нина есть округлённое значение,, от максимума на -4 до максимума до +10,,, проще всё:)Цитата:
Сообщение от Laivynas
да, и кстати если бы ты так по женски не был эгоцентричен и немного внимательнее читал не только свои посты, то смог бы заметить, что и о времени и о значении перегрузки было упомянуто до тебя, и пример катапультирования был приведён именно в качестве примера способности кратковременно переносить перегрузки большие нежели длительные при пилотировании,, дабы показать, что на состояние пилота влияет время перегрузки и значение таковой
кровь оттекает к нижней части тела, затрудняется! зрение и уменьшаются физические возможности именно верхних разделов организма,, т.е. на газы и шаг сил хватает на управление машиной становится меньше с увеличением воздействия перегрузкиЦитата:
Сообщение от =FPS=ShTopor
Ну-у-у-у... :rolleyes:Цитата:
Сообщение от MIGHAIL
Интересно, кто на максимальной перегрузке сможет катапультироваться? Не тот вопрос?
Человек может вынести многое. :) (Посмотрите на результаты автомобильных краш-тестов - величины перегрузок в момент столкновения.)Цитата:
Сообщение от MIGHAIL
Но вот какой он уже после катапультирования пилот? Разве что своего парашюта. :ups:
Уважаемый, а Вы не считаете этого лишним? :rolleyes:Цитата:
Сообщение от MIGHAIL
Какие у Вас основания обвинять меня в нежелании выслушивать других?
Может не стоит так?
Так, для справки...
(Да, пилот тоже может кумполом приложиться ;) )
Цитата:
Сообщение от АвтоРевю
ГрафикЦитата:
Сообщение от АвтоРевю
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...8/crtest/1.htm
Более точное описание HIC.
1) вопрос действительно не тот, и сможет или нет будет зависить от некоторых факторов, например, умение сконцентрироваться в критической ситуации,,
2)бесспорно, уже предлогали ввести усталость пилота в симуляцию,, но многие были против, в том числе и я,, слишком индивидуальные качества играют роль,, в боевой ситуации резервы организма открываются в намного большей мере нежели пи любых испытаний,, как правило,, ибо присутствует например зависимость от темперамента личности, и от её психологического состояния,, от например коэфициэнта суицидальности,, т.е. на какую часть сознания человек здаётся до боя и стремится не так к победе, как к смерти героя(различные стрессы, конфликты,,, ипр)
3)не щитаю, мой тон следствие увиденого неуважения к собеседнику с твоей стороны,,, посему не стоит так лишь в случае более внимательного отношения к собеседникам с Вашей стороны
А может прежде чем цапаться, спросим у Танка, на сколько он ходил на 10Ж на своем Тандере, на 1-2 секунды или на 10?
Если на 1-2, То и без блэкаута можно обойтись, а если на 10, то это непорядок. :)
Кстати, я никак не могу заметить неуважения к Вам со стороны Лайвинаса, сколько ни вглядывался. :)
вероятно Вы не столь чувствительны хехехе,, всётаки перегрузка пилота такой компонент, который прощитывается вне зависимости от модели,,, и вобщем на этот вопрос смогут ответить только те кто модэлили кровеносную систему пилотов в симе:)
Бронепаровоз - эт конечно хорошо, но, насколько я понял, максим стрелять не будет, а значит вся консерва абсолютно беззащитна против авиации, что плохо. Кстати, знакомый максим... и башни. Прям лего какое-то, взяли пару моделек, разобрали, из запчастей собрали третью:)
Stalevar, в кредитсах к броневагону ты указан. Взять башни и пулеметы разрешил я. Это во-первых.
А во-вторых эта хрень будет присутствовать в двух вариантах. Один - как есть на скринах и второй - с двумя зенитными платформами присоединенными спереди и сзади.
Все равно фигня, лучше б все башни рабочими сделали, и пулеметы по бокам тоже. Тогда бы смотрелось гораздо лучше, куча стволов, все стреляют, много огоньков и трассеров сконцентрированных в одной консерве:) Аднака МГшные программеры из-за одной консерва возиться конечно не станут, а жаль.Цитата:
Сообщение от SaQSoN
Моя не понимайт, что вы говорийт.... :rolleyes:Цитата:
Сообщение от MIGHAIL
Ну, рид ми появилось, а когда же сам патч появится?
Дней через 14-15.Цитата:
Сообщение от Shulepko
:p :rolleyes:Цитата:
Сообщение от timsz
а вы подумайЦитата:
Сообщение от =FPS=ShTopor
А откуда цифра 15? В неделе 7 дней, две недели, итого 14. Или теперь всё будет по новому?Цитата:
Сообщение от timsz
Ну очевидно же, что за две недели не успеют.Цитата:
Сообщение от Shulepko
эээээ...торопится не надо, день туда-сюда панимаешь в связи с разностью часовых поясовЦитата:
Сообщение от Shulepko
Лучше сюда.
День сюда уже видели. Называется 4.0. :)Цитата:
Сообщение от Shulepko
После 4.0 они решили уже не торопиться. Все это время ридми клепали, сейчас переводят его на русский, а потом уже собственно патч делать начнут, так что долго еще....
Ага, потом еще на сайты начнут выкладывать, это неделя минимум.Цитата:
Сообщение от FAE
Потом начнут думать когда объявить народу и как это сделать, по ихним планам на это нужна еще неделя. Но тут шустрые юзеры быстренько расхватают пачт. -- Ну ладно, объявлять не будем, и так расхватали.
ну, в лобби есть сервера 4.02RC
4.02 RCm :)Цитата:
Сообщение от mr_tank
А скачать можно где-нибудь?
Много думал...но так и не понял, как потерявший сознание пилот может крутить триммеры, двигать РУД итд..? %)Цитата:
Сообщение от MIGHAIL
ещё раз,, сознание теряется изза оттока крови к нижней части тела,, до потери сознания наступает а)тунельное зрение б)временный длальтанизьм(цвета только белые и его оттенки, вплоть до чёрного) в) ухудшение зрения вплоть до полной его потери(временно) так же изза ухудшенного притока крови к верхней части тела затрудняется работа верхней части скелетной мускулатуры,, т.е. газ,,, повторюсь, ты сдвинешь, а рус примерно на столько на сколько хватит сил что бы сдвинуть газ, ноги функциклируют до полной потери сознания,,, которая не наступает по переключению некоего тумблера в голове,, а лишь следствие оттока крови(постепенного),, коий можно замедлить при достаточной тренированности мышц брюшного преса и тазобедренных,, вобщем как у классика,, со слабыми ляжками лучше не перегружаться,,,,Цитата:
Сообщение от =FPS=ShTopor
К сожалению, для наземки это очень непросто сделать. Хотя очень хотелось.Цитата:
Сообщение от Stalevar
Кстати, спасибо за модель, отлично смотрится...:)
О! :) Когда ждать патч? Наши ожидания в две недели укладываются? Или чуток подождем?Цитата:
Сообщение от MG-13
ано канешна здорово если реализуют подобное, во всяком случае для атмосферности:),, но с-300 с каябликав убрали бы а?Цитата:
Сообщение от MG-13
да,, ещё по поводу перегрузок вспомнилось,, очень важный фактор,, ускорение ускорения,, или за какое время ты получаешь то или инное же,, т.е. если скажем за 0,3 секунды поймать 4же почкам можно помохать ручкой,, ну или одной из них,, а если ты за 5 секунд от еденицы дотянешь до 9ти,, то вполне вероятно что секунды 3-4 ещё будешь реагировать на окружающий мир,, причём опять же при резких скачках по перегрузкам можно отрубиться и на давольно низких значениях,, речь конечно о детренированности,, т.е. например пилот с растянутой брызжейкой у которого все внутренние органы опущены на 3-4см, вполне вероятно словит за те же 0,3 секунды 6же и всё у него останется при нём:),,, кстати подобная фишка не реализована в игре думаю именно по причине нахождения в машине пилота-эталона,, т,е, со всеми полагающимися ему свойствами,, умение концентрироваться перед перегрузкой как основаЦитата:
Сообщение от =FPS=ShTopor