впечатления от 4.02м

Видели бы вы что спиты пятерки вытворять стали... делают фридриха с 25 5 керасину в вираже как МЛАДЕНЦА.... ЗЕРО отдыхает.

Уйду в бомберы..... на ТБ....

Цитата:

---

Сообщение от look-down

А я вот, Вань, Меддокса похвалить хотел... Похвалить за ФОКИ - спасибо, дорогой ОМ и... уйди бога ради в отпуск, хоть на годок, дай насладиться! :D

---

Ни фига не согласен!!! :D Пусть 4.03 делает и доводит Q1 и Q10 до ума в плане обзора и ВМГ.

Цитата:

---

Сообщение от Gugens

да не злые мы, вот взяли нимецкий убер Г2, а он даже с обнакновенной лафкой не может. Меж тем тут частенько мелкал отчет, наш, отечественный, про то как Ла5, мягко говоря не особо справлялся с немецкими самалетами.

---

ЗАипали.

ЭТО ОТЧЕТ ПО ПЕРВЫМ ТРЕМ СЕРИЯМ ЛА-5. ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ КОТОРЫХ (ЭТО САМЫЕ ПЕРВЫЕ СЕРИЙНЫЕ ЛА-5, ТЕХНОЛОГИЯ НЕОТРАБОТАНА) БЫЛ ДОПУЩЕН ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ДЕФЕКТ. В РЕЗУЛЬТАТЕ КОТОРОГО ИЗМЕНИЛАСЬ АЭРДИНАМИКА И РЕЗКО УПАЛА МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ И СООТВЕТСТВЕННО ХАРАКТЕРИСИТИКИ НА ВЕРТИКАЛЯХ)

БЫЛ БОЛЬШОЙ СКАНДАЛ. НА ЗАВОД КОМАНДИРОВАЛИ БРИГАДУ АКАДЕМИКОВ ИЗ ЦАГИ - ДЕФЕКТ БЫЛ БЫСТРО ИСПРАВЛЕН.

Если этот отчет опять будут приводить как доказательство "слабости лавок" и того что они не могли справляться с Г-2 - найду писавшего и убью. А потом съем.

Цитата:

---

Сообщение от POP

Ну разница между Ла5, Ла5 Ф и Ла 5 ФН не такая уж существенная.
Такую разницу вполне можно списать и на разный класс пэлотов (речь идёт о простом вираже). А про Мессер - мне лично в 4.01 было пофиг какой - если на ЛА растерял преимущество в энергии - сливай воду и молись чтобы фоки рядом не оказалось- достать пока у земли отрываешься в сторону своих. Что Г6, что Г2 (хоть с подвесами, хоть без) рано или поздно в хвост пристроятся.

---

шутишь чтоли?
Ла-5 вираж 20,8 сек.
Ла-5ФН вираж 18,5 сек.
Г-2 вираж 19,8 сек.
Г-6 вираж 21,2
это по компарю, имхо в реали примерно также.
а Вы джой хорошо откалибровали?

Цитата:

---

Сообщение от Jedi I

Видели бы вы что спиты пятерки вытворять стали... делают фридриха с 25 5 керасину в вираже как МЛАДЕНЦА....

---

В общем как и должны :)

Цитата:

---

Уйду в бомберы..... на ТБ....

---

Счастливого пути :) Чем меньше сини[ истребителей - тем больше преимущество красых! :D А они уже от отного вида красных самолетов разбегаются :)

Цитата:

---

Сообщение от Jedi I

Видели бы вы что спиты пятерки вытворять стали... делают фридриха с 25 5 керасину в вираже как МЛАДЕНЦА....

---

Пардон, а что, когда-то было иначе?

Цитата:

---

Сообщение от Polar

Прежде чем писать - надо учиться читать.
Пе-2 в патче никогда не обещали! :expl:

---

Прежде чем писать, надо учиться читать :p Я что, только про Пе-2 написал :expl:

Ну он наверное не имел ввиду вираж,а имел ввиду мессер,"съедающий" через верх отставание в устоявшемся вираже.Т.е. Спит "зарылся",месс чуть не успел нос вынести,потом через верх немного и опять пытается довернуть.

Цитата:

---

Сообщение от Maus

Прежде чем писать, надо читать. Я что, только про Пе-2 написал :expl:

---

Все что обещали в патче - дали. Так что твой вопрос, как обычно, не в тему.

Цитата:

---

Сообщение от Jedi I

Видели бы вы что спиты пятерки вытворять стали... делают фридриха с 25 5 керасину в вираже как МЛАДЕНЦА.... ЗЕРО отдыхает.

Уйду в бомберы..... на ТБ....

---

пятерки и раньше такое вытворяли.:)

Наверное, Ралль не умел летать :)

Цитата:

---

Сообщение от BITL_DJUS

шутишь чтоли?
Ла-5 вираж 20,8 сек.
Ла-5ФН вираж 18,5 сек.
Г-2 вираж 19,8 сек.
Г-6 вираж 21,2
это по компарю, имхо в реали примерно также.
а Вы джой хорошо откалибровали?

---

Да нет! не шутю :ups:
А где это ты компарь для 4.01 нашёл?
Сходи вечерком на Лигу (если там ещё 4.01 будет - поймешь о чём я говорю)

Цитата:

---

Сообщение от Hriz

Вчера поставил патч, полетал чуть-чуть... Колбасит однако неподеццки. Выбрал Як-7Б, зажал ручку до пупа и давай виражи крутить. И педали жал, и ручку дергал, ну ни как он в штопор не рушится. Свалил тока классически, как на Як-52. Я конечно не видел снаружи как оно, но из нутри колбасило нещадно, врубил движок, он сделал какой то страшный кульбит, и вышел из штопора! :) Весело! :)

---

Это нрмально для Як-7 Он сам не падал. Только принудительный ввод.(Наконец-ТО!) Степанец рулит.

Цитата:

---

Сообщение от POP

Да нет! не шутю :ups:
А где это ты компарь для 4.01 нашёл?
Сходи вечерком на Лигу (если там ещё 4.01 будет - поймешь о чём я говорю)

---

На Лигу говоришь? бываю я там изредка.
и что я там найду? пилотов безбожно сливающих Е?
межет перчатку кинешь?
я уверен что я на Ла5ФН легко перекручу себя на Ла5 :D
также на Г2 легко перекручу себя на Г6.

Цитата:

---

Сообщение от Иван Дурак

у него просто не было компаря - и он не мог осознать глубины своего невежества... :)

---

Компарь-то тут причем? Просто он не умел ручником пользоваться...

Цитата:

---

Сообщение от Иван Дурак

Ла5 и Як9 в горизонтальных манёврах на Ме-109G и это было практически невозможно, даже когда ручка газа выдвигалась вперёд до упора[/U].........."

---

конкретно, какой месс, Г2, Г4, Г6, подвесы?

Да не верьте ВЫ мемуарам,
там многое написано под впечатлением.
и тем более он не говорит конкретный крафт.
может у него был Г6 а он хотел перекрутить Ла-5ФН, и тады всё правильно.

Цитата:

---

Сообщение от Gugens

конкретно, какой месс, Г2, Г4, Г6, подвесы?

---

То есть, Ралль таки не шарил в мессах? :D

Цитата:

---

Сообщение от Иван Дурак

чую настала пора обратиться к классикам-мега-уберам...

Гюнтер Ралль пишет:

".....Во время войны и после неё часто пытались разводить дискуссии о том, где было труднее воевать- на Западном или на Восточном фронте? Мне сама постановка
вопроса кажется в корне неверной, ибо сравнивать тут нечего- это были абсолютно разные вещи.
Только в одном я могу тут пуститься в обсуждение - про ПИЛОТОВ и их МАШИНЫ. Советские пилоты даже в невыгодном положении оставались мужественными бойцами. Большинство из них летало на старых машинах и поэтому не могло проявлять в бою той инициативы и агрессивности, как мы немцы или британцы с американцами. Однако в бою они дрались не щадя своей жизни. Они учились невероятно быстро. Уже к середине 1943 года их тактика стала близка к тактике Люфтваффе, а так же стали появляться современные машины Яковлева и Лавочкина - мощные, вёрткие машины. Я неоднократно пробовал превзойти разные типы Ла5 и Як9 в горизонтальных манёврах на Ме-109G и это было практически невозможно, даже когда ручка газа выдвигалась вперёд до упора.........."

---

Ваня харе,а то я тебе преведу выводы наших о том,что с ф и г ,ла-5 может вести только оборонительные бои :D

Цитата:

---

Сообщение от 71Stranger

То есть, Ралль таки не шарил в мессах? :D

---

незнаю, а ты шаришь?

Цитата:

---

Сообщение от BITL_DJUS

Да не верьте ВЫ мемуарам,
там многое написано под впечатлением.
и тем более он не говорит конкретный крафт.
может у него был Г6 а он хотел перекрутить Ла-5ФН, и тады всё правильно.

---

тест для знатоков ФН:)

какой самолет изображен на фотографии? (подсказка - Курская дуга)

Цитата:

---

Я неоднократно пробовал превзойти разные типы Ла5 и Як9 в горизонтальных манёврах на Ме-109G и это было практически невозможно,

---

Специально отмечены слова неонократно и разные типы.

То есть какой бы Лавочкин или Як-9 на каком бы мессере Г он ни пытался достать в вираже - не получалось.

надо разузнать на чем конкретно он тогда летал?
и кого он хотел перекрутить.

вот тады и дискутссировать будем.

Цитата:

---

Сообщение от Fierce

Ваня харе,а то я тебе преведу выводы наших о том,что с ф и г ,ла-5 может вести только оборонительные бои :D

---

Тогда я тебя убью. И съем.

Цитата:

---

Сообщение от Blimbo

ЗАипали.

ЭТО ОТЧЕТ ПО ПЕРВЫМ ТРЕМ СЕРИЯМ ЛА-5. ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ КОТОРЫХ (ЭТО САМЫЕ ПЕРВЫЕ СЕРИЙНЫЕ ЛА-5, ТЕХНОЛОГИЯ НЕОТРАБОТАНА) БЫЛ ДОПУЩЕН ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ДЕФЕКТ. В РЕЗУЛЬТАТЕ КОТОРОГО ИЗМЕНИЛАСЬ АЭРДИНАМИКА И РЕЗКО УПАЛА МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ И СООТВЕТСТВЕННО ХАРАКТЕРИСИТИКИ НА ВЕРТИКАЛЯХ)

БЫЛ БОЛЬШОЙ СКАНДАЛ. НА ЗАВОД КОМАНДИРОВАЛИ БРИГАДУ АКАДЕМИКОВ ИЗ ЦАГИ - ДЕФЕКТ БЫЛ БЫСТРО ИСПРАВЛЕН.

Если этот отчет опять будут приводить как доказательство "слабости лавок" и того что они не могли справляться с Г-2 - найду писавшего и убью. А потом съем.

---

Сушите весла,ла-5 с карбюратором недодовали мощности на всех сериях,телефон свой могу оставить-пробуить ,убивайте :D

Цитата:

---

Сообщение от BITL_DJUS

надо разузнать на чем конкретно он тогда летал?
и кого он хотел перекрутить.

вот тады и дискутссировать будем.

---

Написано ясно - на чем бы он ни летал и за каким бы Ла или Яком ни гнался - не мог перекрутить ни разу.

Цитата:

---

Сообщение от BITL_DJUS

а вот это настораживает.
Ла-5 же бревно, понятно Г6 тоже, но Г2 то?
неужели его так опустили? Не верю.

---

Так по реальным характеристикам G2 никогда хорошей маневренностью и не отличался. Это он в игре Ил-2 И-16 перекручивает.

Цитата:

---

Сообщение от Fierce

Сушите весла,ла-5 с карбюратором недодовали мощности на всех сериях,телефон свой могу оставить-пробуить ,убивайте :D

---

А ще ена Ла-5 могли накакать на крыле, из-за чего портилась аэродинамика.

Но вот речь не об этом, а о том, что мол "по нашему отчету" Ла-5 с немецкими самолетами не очень справлялся. А это гон.

А шо, уже не раз убивал :D

В прошлый раз ты даже против Ила забоялся выйти :)

Цитата:

---

Сообщение от Иван Дурак

тест для знатоков ФН:)

какой самолет изображен на фотографии? (подсказка - Курская дуга)

---

Ла-5 обычный.
Шо савсем за дурака держишь? :D

Цитата:

---

Сообщение от BITL_DJUS

На Лигу говоришь? бываю я там изредка.
и что я там найду? пилотов безбожно сливающих Е?
межет перчатку кинешь?
я уверен что я на Ла5ФН легко перекручу себя на Ла5 :D
также на Г2 легко перекручу себя на Г6.

---

А также на Г2 себя на Ла5 ФН :) и даже на Г6 себя на той же Ла5 ФН...
Я не стану предлагать себя на Г2. Я не знаю этого крафта, но, поверь, Лавку ФН я знаю не плохо (правда с управлением не всё хорошо в смысле устройств) и поражение в карусели от Г2 я воспринимаю нормально (лучше пилот, полнее управление...) но ПОСТОЯННОЕ перекручивание себя ВСЕМИ, кто на Г6 мне не даёт покоя в 4.01.

Цитата:

---

Сообщение от BITL_DJUS

Ла-5 обычный.
Шо савсем за дурака держишь? :D

---

не угадал. следующий...

у меня пока двоякое впечатление.....НО...в целом положительное...

ЗЫ Вчера (как поставил патч сразу полетел) на Bf -Е7/B встретил МИГ (гена 1)...начало боя как в 4,01....упс...упс....понятно...бой перешел на вертикаль, косые петли ит.д., переодически расходились, курили и опять панеслось....минут 10 не могли друг друга щелкнуть....в конце концов мне удалось пробить ему бак...он пошел на посадку-и желания добивать его небыло если честно...получил от 15 минутного боя истинное удовольствие ...

ЗЫ Прально тут кто то сказал -синии начнут летать по синему....но он -лайн проекты типа АДВ ИМХО пострадают ....

Цитата:

---

Сообщение от BITL_DJUS

Ла-5 обычный.
Шо савсем за дурака держишь? :D

---

И вот тут тебя ждет жесточайший облом :D

Так что за Як дали?

Я понял так: "Як-7Б, 1942", который был еще с "Ил-2 Штурмовик" и подразумевает Як-7Б выпуска 1941 года с двигателем М-105П, переименовали в "Як-7Б, 1941", а старое название закрепили за новым, на котором стоит ПФ.

Правильно?


ЗЫ А Як-7В был бы прикольнее. :)

Цитата:

---

Сообщение от Rocket man

Так по реальным характеристикам G2 никогда хорошей маневренностью и не отличался. Это он в игре Ил-2 И-16 перекручивает.

---

осмелюсь не согласиться. :cool:

Цитата:

---

Сообщение от Иван Дурак

не угадал. следующий...

---

Это обычный ла-5(с гарготом),возможно переходная серия,то что на нем может стоять двигло ф ни о чем не говорит...Характеристик ла-5ф это не даст

Цитата:

---

Сообщение от Blimbo

Специально отмечены слова неонократно и разные типы.

То есть какой бы Лавочкин или Як-9 на каком бы мессере Г он ни пытался достать в вираже - не получалось.

---

Может это придирка, а он пытался с ним виражить то???? Тоесть до упора, с выпуском закрылок, штурвал на себя??? Наверно нет, т.к иначе бы не писал воспоминания после войны. ;)
Наверняка падал сверху, на приличной скорости, когда его замечали, пытался довернуть, немного..... ;)

Цитата:

---

Сообщение от Fierce

Это обычный ла-5(с гарготом),возможно переходная серия,то что на нем может стоять двигло ф ни о чем не говорит...Характеристик ла-5ф это не даст

---

Если вообще Ла...

[QUOTE=Fierceто что на нем может стоять двигло ф ни о чем не говорит...Характеристик ла-5ф это не даст[/QUOTE]
почему?

Цитата:

---

Сообщение от Иван Дурак

не угадал. следующий...

---

хмм.
может переходная модель? если движок форсированный то там должен стоять толи рамбик, толи круг с буквами Ф или ФН. но чьёто не видно.
лана сдаюсь.
колись что это.

Цитата:

---

Сообщение от POP

Если вообще Ла...

---

ЛаГГ-5?

Цитата:

---

Сообщение от Blimbo

А ще ена Ла-5 могли накакать на крыле, из-за чего портилась аэродинамика.

Но вот речь не об этом, а о том, что мол "по нашему отчету" Ла-5 с немецкими самолетами не очень справлялся. А это гон.

А шо, уже не раз убивал :D

В прошлый раз ты даже против Ила забоялся выйти :)

---

Не помню я такого,шоб против ила забоялся выйти,любишь подыгрывать ситуацию под себя?Ну-ну....Это гон :D

Вы товарищи путает игру и реалии жизни,деревянные самолеты могут еще и отсыревать,набирать вес

У меня один вопрос .У всех или у меня одного небо в патче темнее сделали. Видимость опять у меня упала контакты на ощюпь приходиться искать или дрова надо переставлять или перескоп с подводной лодки ставить.
Парни скажите как у вас с видимостью в игре. :confused:

И опять тема зашла в тупик...
Предлагаю администрации форума провокационные вопросы типа: "кто кого перекрутит, перевисит, перегонит и т.п." считать жесточайшим флудом. Нарушителей расстреливать! %)

[QUOTE=mr_tank]

Цитата:

---

Сообщение от Fierceто что на нем может стоять двигло ф ни о чем не говорит...Характеристик ла-5ф это не даст[/QUOTE

почему?

---

гаргрот в карман не спрячешь,сейчас время мало убегаю,но можно будет глянуть отличия...

Цитата:

---

Сообщение от POP

Если вообще Ла...

---

может это ЛаГ-5? :D

Цитата:

---

Сообщение от Иван Дурак

тест для знатоков ФН:)

какой самолет изображен на фотографии? (подсказка - Курская дуга)

---

Первые партии самолетов «Валерий Чкалов» появились на фронте в январе 1943 года. Это были истребители конструктора С.А. Лавочкина новые Ла-5, которые выпускались в Горьком на заводе № 21 им. Серго Орджоникидзе (ныне АО «Сокол»).

На фото Скорее всего Ла5Ф с повышенным гаргротом.

Цитата:

---

Сообщение от timsz

ЛаГГ-5?

---

Не знаю, но на Ла, представленные в игре, не похож.
Капот - не Лавкин.
Задняя часть кабины похожая могла быть только на простом Ла5...

Цитата:

---

Сообщение от BITL_DJUS

а вот это настораживает.
Ла-5 же бревно, понятно Г6 тоже, но Г2 то?
неужели его так опустили? Не верю.

---

Да почему "опустили"-то? Такое впечатление, что без "ручника" никто вобще уже не летает :D
Если очень коротко - Г2 - Ла5 примерно равны (за исключением климба конечно, но теперь это реализовать не так просто), В вираже - если Г2 ближе к "Лавкиным" шести - достанет, так же и наоборот. Т.е. тогда, когда можешь держать оптимальную скорость в вираже.
С Ф не пробовал еще. ФН до 2000 рвет Г2 как хочет.
Единственный минус - перегрев у "Лавки" быстрее чем у "месса" наступает.

Ну и чего было в 4.01 не так? БЕЗ "ручника".

Цитата:

---

Сообщение от DjaDja_Misha

ГЫЫЫ! А та которая увидела, не добрая, а злая! :D

---

Нормальное состояние вирпила, после выхода очередного патча.