Это что же опять получаеся?
Тридцатьчетверки с граненой башней нет!
И береговой артиллерии по прежнему нет!
И немецкого эсминца нет!
И английского эсминца нет!
Вид для печати
Это что же опять получаеся?
Тридцатьчетверки с граненой башней нет!
И береговой артиллерии по прежнему нет!
И немецкого эсминца нет!
И английского эсминца нет!
Оффтоп:Цитата:
Сообщение от Fox Mulder
ГДЕ?! В Серпухове?! Ты тут живёшь?! Земляк! :)))
Добавлено: Туплю, туплю с утра - у тя ж написано Протвино. :)
П.С. К делу: где именно взял, а то я сейчас собираюсь идти искать...
Почему "не надо"? %)Цитата:
Сообщение от mongol
А если сказать - сделаешь? :D
А я вчера в "Союзе",в комплексе "Гулливер" на м.Старая Деревня взял. 119 руб. ;)Цитата:
Сообщение от =FPS=Vsadnik
взял в Серпухове в бывшем мясном 150 р ставлю
А их кто-то разве обещал?Цитата:
Сообщение от голод
Вроде нет.
А на нет и суда нет, увы...
Кста M-boat легко идет за эсминец, система вооружения и тоннаж в игре все равно ничего не решают...
Ага. И еще анимация створок радиаторов не сделана.Цитата:
Сообщение от mongol
В учебном фильме по Пе-2 сказано, что закрылки убираются электродвигателями а не пневматикой!
Что-то на Пешке посадочная фара не включается.
По поводу кокпита полностью солидарен. Приборы вообще не читаются. По-моему самая хреновая реализация за всю долгую историю Ила.
АНО тоже не включаются.Цитата:
Сообщение от Konstantin
Пишите баг-лист. :)
На А-20, по моему, гораздо хуже. На Пешке, все таки, хоть что то разобрать можно.:pЦитата:
Сообщение от Konstantin
Зажрались вы там как я посмотрю :D
Я только с неделю как купил "Холодное Небо Заполярья" - и то только потому что заказывал специально.
А Пешку похоже раньше мая ждать не придется :(
Нормальные в ней приборы - атмосферные! Только не видно ни варика, ни высоты... И с прицелом чешуя - Либо он, либо приборы. Вот это я плохо переношу.Цитата:
Сообщение от Павел
А в Киеве уже кто-нить видел диск..... ответьте
А на каком разрешении они не читаются, если не секрет? На 800х600 или 1600х1200?Цитата:
Сообщение от Konstantin
Судя по скринам - все нормально читается - а по игре проверить пока не могу - в нашу деревню пока не завезли :(
Вот чего меня непорадовало:
ТТХ П2 П3
1й 84 110 359 П3 П3бис
масса
Пустой 5770 7540 5770 6210 5730 5800
Взлетный 8030 8500 8030 8380 7860 8040
Мощность 1100 1100 1100 1210 1100 1100
Двигателя
Скорость
у земли 454 436 425 472 444 448
на высоте 540 520 505 534 535 530
5000метров 3900 5000
Время набора 8,5м 8,5 8,5 10,5 9 10,2
5000 метров
Это по Медоксу, ктонибуть может выложить реальные данные по ТТХ (При выпуске).
Особо сравнитье П2 1й, 110й и П3, просто чегото несходится?
Не знаю как в Киеве но у нас уже есть на радиорынке. У вас на Петровке должен уже быть.Цитата:
Сообщение от Вальдымар
Цитата:
Сообщение от =BVA=Zmey
Опять двадцать пять - снова лажа. На Кобре то же самое противное шипение - ну откуда там пневматика? :confused:
Вчера сравнивали Пе-3 и 110-ку. Пешка рулит! Климб гораздо лучше, и вираж тоже. Но, АНО-нет, фары-нет, приборы видны, действительно плохо. И плюс..как бумажная, очередь 109-го распиливает крылья только в путь...
И загорается как-то подозрительно! А где же хваленое заполнение баков инертным газом???
Спасибо,именно там вчера и нашёл.А в официальном на 1 этаже так и не было:mad:Цитата:
Сообщение от Leshik
Поставил.Конечно круто,но первое замечание - что-то слишком не управляем(Пе-2 Пе-3) в момент критических углов виражей - кувыркается как ишак (даже через себя,притом комп "сваливание" не прописывает)
Цитата:
Сообщение от 2BAG_Karas
А пешка разве когда то славилась своей мега-бетонностью? или вам пикирующий Б17 нужен? в чем траблы то?
Ну что, купил в Петербурге вечером в пятницу в "Десятке" около Пионерской. Диск стоил около 150 рублей. Поставил, посмотрел.
Что могу сказать в качестве первых впечатлений от долгожданного:
1. Наличие в игре стольких Пешек сразу- это конечно здорово! Спасибо разработчикам однозначное и БОЛЬШОЕ. Я хоть и не фанат бомбардировочной авиации (не особенно нравится долгий полет до цели), однако именно Пе-2 впервые заставил начать кампанию за бомбера. С прицелом бы еще разобраться, а то все время тянет меня плюнуть на него и с пикирования бомбить.
2. Наличие в игре аж сразу двух версий Пе-3- это тоже классно, но лично не для меня. В боях с истребителями на Пе-3 у меня пока не получается ничего, а против бомберов хронически не хватает не то количества боеприпасов, не то числа и калибра пушек... Смешнее всего то, что на пулеметном Ишаке или Миге я бомбардировщиков валю достаточно бодро, а вот на Пе-3 пока никак...
3. Собственно полеты. Насколько я помню воспоминания ветеранов, Пешка вообще-то машина весьма строгая, вольного обращения не приветствующая и не прощающая. И людей на ней побилось ой как немало. Поэтому уже в первом "полете" был приятнейшим образом удивлен тем, насколько легко и непринужденно она выполняет мои команды. Сорвать ее в штопор мне удалось пока лишь один раз и на предельно малой высоте (финал соответствующий). Все остальное время я с большим удивлением понимал, что управляю ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО спокойным и доброжелательным самолетом. Никаких неожиданных взбрыкиваний не было в принципе. А уж легкость выполнения взлета и посадки меня вообще покорила. Даже с предельной бомбовой нагрузкой. Даже без аэродрома. Машина буквально все делает САМА! И практически никакого козления на разбеге и пробеге вне аэродрома! Там где я загнул не один десяток винтов разного рода Яков, Лавок, Лаггов, Мессеров и Фок, я с легкостью садился и взлетал и на порожних и на полностью груженых Пешках разных версий. Просто песня какая-то! Я даже стал думать, что зря я грешил на недавно приобретенный Saitek Cyborg EVO, который не понравился полной дубовостью и отсутствием "чувства самолета". Однако немедленно предпринятый эксперимент по пилотированию и посадке вне аэродрома ЛаГГа кончился предсказуемым финалом, так что джойстик тут не при чем.
4. Ролики к новым статическим компаниям. Скажу честно, уже аннотация к диску с описанием кампаний меня несколько удивила используемыми терминами. А уж тексты роликов и вовсе заставили задуматься о том, что за новые книги открыли для себя и прочли авторы кампаний... Похоже на западную литературу о советских ВВС... Но это пока только первые впечатления ОТ РОЛИКОВ. Сами кампании оценить толком еще не успел, но зная их авторов по прежним кампаниям, ожидаю интересного и динамичного действия. По крайней мере, "Дороги Войны" как и "Четвертый Гвардейский" прошел раза по три в охотку.
Но в любом случае- СПАСИБО авторам и разработчикам за долгожданные самолеты!
Кокпит пешек нарисован фигово. Даже играть стало неохота. :D А вот МС изобразили просто отлично! До вчерашнего дня ни москита, ни темпеста, ни МC не видел.
Цитата:
Сообщение от KA
1280x960 на 19ти дюймовом мониторе. Кстати обратил внимание, что когда солнце светит в заднюю полусферу - ситуация значительно улучшается.
Пользуйтесь подсветкой!!!
Даже днем!!!
Да и зум никто не отменял:)
Цитата:
Сообщение от 72AG_El_Brujo
Напротив бывшего рынка, в "Промышленных товарах".
Привет, земляк!
Mongol, объясни почему кокпит сделан «МЕГА убого»? Интересно. А, то у меня, собственно, никаких претензий нет (ну, кроме отсутствия самого кокпита радиста).
тут в картинкахЦитата:
Сообщение от AirSerg
http://forum.sli-team.ru/index.php?a...3&t=1536&st=15
Может не там/не так читал, но что-то не нашел никаких пикантных подробностей, кроме упоминаний о неточностях (но каких?)….Цитата:
Сообщение от mongol
ПС. Ну и правила приема в ваш ШВЛИ. Прям какая-то масонская ложа…
Ты бы там стрелочки ставил, куда смотреть. А то из всех "обличающих" скриншотов я осознал только отсутствие теней от проводов. В остальных местах непонятно. :)Цитата:
Сообщение от mongol
Честно говоря, я не знаю, насколько Пешка была бетонной, сильно подозреваю, что вы тоже! ;) Но две очереди месса на две Пешки с "убойным" результатом, по-моему..это как-то грустно, для Пешек разумеется. Я-б ещё понял..в крафт очередь вошла на пару секунд длиной, а то-ж...в общем печально.Цитата:
Сообщение от Karaya
А на Пешках действительно не было АНО и фары посадочной, или это просто разработчики про них забыли?
Неочевидно. Фотки давай, или там чертежи как должно быть. Или назови самолет, который сделан нормально. Но, вообще-то, я на них летаю а не разглядываю их. ;) Летит пеха... Несколько подозрительно резво на мой вкус, но в целом неплохо. Полторы тоны для нее же перегруз? Ну дак этого не чуствуется по поведению машины. Живучесть в целом в норме. Чего еще треба? Уже одно то, что советские приборы переделали (если кто не в теме, там приборы стандартные, просто выглядят по-человечьи, по этому и читаются хуже, но привыкаешь быстро, кроме оборотов. :) ) Дак вот, одно это очень приятное впечатление у меня вызвало. А пол, борта кабины... Дак в полете я на них не смотрю ;) Бомбовый прицел да, пугает. Но я линейщиком не был и не собираюсь, а с пикирования она великолепна. А особливо в топмачтовом бомбометании, потому что управляется на скорости легко! Короче, я доволен. Только мотаться за 120 км в стат. компании за морского бомбера напрягает - а вдруг там собьют? :)Цитата:
Сообщение от mongol
И еще: на одном моторе она не летит, как и положено...
Кстати, а на пикировании с нее бомбить как? На глаз?
Люди там как то через бомбовый с 1800 метров умеют... Я по простому:Цитата:
Сообщение от Hriz
через пилотский прицел. Вывод на бреющем. Угол по желанию, скорость в момент сброса >=600. Танк соткой убить реально.
Сбрасывал на скорости 770 и спокойно (без отрывания элеронов - крыльев ) вышел из пике .
да, и кстати, Пе-3 тот же трюк может проделать, получается бумзумер круче мессера, ибо тот дубеет на скорости. ИМХО на такое только фока и пешка способны.Цитата:
Сообщение от mr.Krylov
Элероны во взлётном,выдвинуты воздушные тормоза,пике с 3000 до 900 - какая такая фока на такое способна?Нач. скорость - 190.
Бумер - да, а с зумом бооольшие вопросы. :D Тяжелая, зарраза. :)Цитата:
Сообщение от mr_tank
вы понимаете значение слова бум-зум?Цитата:
Сообщение от mr.Krylov
Точно,тяжеловата,не набирает при выходе для зума необходимой высоты.Вообщето Пе-3 - тяжёлый истребитель для перехвата бомберов.Цитата:
Сообщение от 71Stranger
Я вот тешусь надеждой использовать его для доставания уходящих пикированием синяков... ;) Типа, висит метрах 1500 над свалкой (это 7-7500 примерно в общем случае) и как какой подранок домой потянулся крутым пикированием, она его достает и, если даже не убивает, заставляет крутиться, а там уже и наши подойдут. :)Цитата:
Сообщение от mr.Krylov
Естественно,но реплика моя шла по отношению к бомбометанию с пикирования и управлению при этом самолётом.А если посмотреть вот сюдаЦитата:
Сообщение от mr_tank
http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...light=%EF%E5-2
то можно подумать что ФМ сделана не правильно.
1)Самолет Ju-88A4, высота 5350 - 5400 метров, загрузка "без оружия",
топливо 10%.
Максимально достигнутая скорость с использование тяги 110% до
появления надписи о перегреве двигателя - 435 км/ч (Ctrl+F1). Т.е. до заявленной
470 км/ч на высоте 5300 метров самолет явно не дотягивает около 35
км/ч. При этом на высоте 6000 метров самолет показал 441 км/ч
Кроме того самолет категорически не желает держать горизонт с
включенным АГП.
2) Самолет He-111H6, высота 5990-6010 метров, загрузка "без оружия",
топливо 10%, топливно-воздушная смесь выставлена на 80%, нагнетатель -
2 ступень
Максимально достигнутая скорость с использование тяги 110% до
появления надписи о перегреве двигателя - 416 км/ч (Ctrl+F1). Т.е. до заявленной
430 км/ч на высоте 5300 метров самолет явно не дотягивает около 14
км/ч.(Конечно менее критично, но все же)
Хочу обратить внимание, что данные замеры производились на максимально
облегченном самолете без боеприпасов и заправкой максимум на 15 минут
полета, которых даже не хватило бы, чтобы подняться на указанную
высоту и неперегретыми двигателями, какими они не могли бы быть после
подьема на высоту.
Это текст багрепорта, который я накатал в 1С, только мне его вернули, сказали "нет такаого адреса". Куда слать то?.
А это где заявлено? В музее - 410, компарь выдает 420.Цитата:
Сообщение от Станислав
Наерно всё -же это не получится.Мессер легче и быстрее скорость набираетЦитата:
Сообщение от 71Stranger
Посмотрите Вундерваффе, а компарь, как источник ИСТОРИЧНЫХ данных я не рассматриваю, т.к. это данные ИЗ ИГРЫ.Цитата:
Сообщение от timsz
Тут непонятен смысл слова "заявлен". МГ считает, что He 111 должен летать 410 км/ч. Багом является то, что на самом деле его можно разогнать быстрее. Вот то, то Ju не разгоняется до заявленных в музее 470 - это баг (хотя по другим источникам заявленная МГ максималка в игре должа быть 445, что вполне выдается).Цитата:
Сообщение от Станислав
Баг - это ошибка в программе. То есть, что-то такое, из-за чего программа делает не то, что хотели бы от нее программисты.
А вопросов по максимальным скоростям гораздо больше, чем по двум немцам. Москито, например, 50 км/ч не додает.
ЗЫ. А Вундерваффе в качестве истроических данных... Тоже не очень.
Цитата:
Сообщение от Станислав
Старо, но как похоже...:)Цитата:
П означает проблему и М - принятые механиками меры.
---------------------------------------------
П: Левая внутренняя главная шина почти нуждается в замене.
М: Почти заменена левая внутрення шина.
---------------------------------------------
П: Пробный полет в порядке, за исключением автоматической посадки, которая грубовата.
М: Самолет не оснащен системой атоматической посадки.
---------------------------------------------
П: Что-то болтается в кабине пилота.
М: Что-то подтянуто в кабине пилота.
---------------------------------------------
П: Дохлые жуки на лобовом стекле.
М: Заказаны живые жуки.
---------------------------------------------
П: Автопилот в режиме поддержки постоянной высоты производит снижение со скоростью 200 футов в минуту.
М: На земле проблему повторить не удалось.
---------------------------------------------
П: Признаки подтекания жидкости на правом главном посадочном шасси.
М: Признаки удалены.
---------------------------------------------
П: Громкость измерителя дистанций слишком велика.
М: Громкость отрегулирована до более убедительного уровня.
---------------------------------------------
П: Фрикционные защелки вызывают фиксацию клапанных рычагов.
М: Они для этого предназначены.
---------------------------------------------
П: Определитель Свой-Чужой не работает.
М: Определитель Свой-чужой всегда не работает в режиме Выкл.
---------------------------------------------
П: Подозревается трещина в лобовом стекле.
М: Подозрения обоснованы.
---------------------------------------------
П: Двигатель номер 3 отсутствует.
М: После непродолжительного поиска двигатель найден на правом крыле.
---------------------------------------------
П: Самолет чудно реагирует на управление.
М: Самолет сделано предупреждение не чудить, летать как положено и серьезно относиться к управлению.
---------------------------------------------
П: Радар чего-то бурчит.
М: Радар перепрограммирован на внятную речь.
---------------------------------------------
П: Мышь в кабине пилота.
М: Кабина пилота оснащена котом.