Вид для печати
Так как у каждого капитана календарь свой, то думаю, что нельзя привязывать дату назначения к "своему" календарю. Главное что, то что назначили до 6-го патруля, который начинается в октябре.Цитата:
Сообщение от helmut
Получается, что если я пришел в порт 18-го + 2 недели отпуска - получается могу выйти в море 2 октября, а если взять по игре (замена лодки 90 дней) то - 17-го декабря.
Вернер, проясни, битте.
Это то понятно, что они жрут больше топлива, но не на экономическом ходу же... :eek:Цитата:
Сообщение от PavelSC
Да еще и на 1/3.
На мой взгляд нормально реализована, только Вернер их меняет по вахтам 6-8 часов (руками?) а я как врубил ускорение на походе, так "свеженькие" они у меня и дошли до квадрата патрулирования :eek:Цитата:
Сообщение от helmut
Как тут вообще? Правильно?
ПОгоди, но если это уже есть на верфи в доступном апгрейде? Почему неможет быть такого, что это оборудование уже входит в стандартную комплектацию? :eek:Цитата:
Сообщение от Werner
Стандартная комплектация лодки в игре забивается раз на год в начале года. Правильно ли это? Скорее всего это нужно смотреть по дате закладки всей серии. Если на начало закладки это оборудование было доступно - скорее всего его уже и ставили на все лодки серии.
ВОТ ИМЕННО!Цитата:
Сообщение от 23AG_Black
Думаю, что тебе нужно в СХ Коммандере:Цитата:
Сообщение от 23AG_Black
1. создать нового капитана
2. установить дату начла карьеры октябрь 1940г.
3. выбрать лодку (VIIC)
4. назначить номер и квадрат патрулирования (будет объявлен)
потом уже в игре перед выходом сверить дату. Все! Какие конфиги? Какие правки и модернизации?
Мне тоже 7С дали, ну хочу я себе спаренные автоматы, и что?
Сказали ж - Только с разрешения командования!:expl:
Ты сам на все ответил. Когда выставишь дату (см.выше) у тебя лодка будет уже седалана с модернизациями заводскими (возможными) все! Самому ничего ставить нельзя! :expl: Доступно это или нет....Цитата:
Сообщение от 23AG_Black
Лодка U-77 первая в серии (U-77 - U-82) изготовлена заводом Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack.
Спущена на воду 28 Mar, 1940. Введена в строй 18 Jan, 1941 (или я не совсем точно перевел или меня посадили на эту лодку раньше срока).
Возможно вы и правы.
Но ведь за 9 месяцев испытаний и доделок после спуска возможность замены существует. ;)
Для автоматов спаренных ничего переделывать не нужно, возможно кроме крепления этого автомата к трубе.
Кстати, стоит глянуть конфиг на 7С. Очень похоже что новый двигло уже стоит автоматом, т.к. сама лодка появляется не в начале 1940 года.
Да и вот вопрос по поводу гидрофонов. ГНГ стоит сразу по умолчанию, хотя КНД доступен еще в 1939 году. Странно
Кстати в фильме ДасБут на лодке стоит КНД. Вообще где-то читал в описаниях что он был лучше, но из-за того что стоял на верхней палубе - чаще повреждался как авиацией так и ГБ
Минуточку, зачем ему начинать карьеру в октябре если 6-ой патруль начинается с 1 декабря 1940 соответственно и карьеру надо с 1-ого декабря начинать...или я не прав ?Цитата:
Сообщение от Lazy_Cat
Или имеется ввиду запас по времени для перегона лодки в Сен-Назер ...???
Я тоже руками меняю - драйва больше !Цитата:
Сообщение от Lazy_Cat
У меня команда через день мервая лежала. Волнение на море было.
А вот еще возвращаясь к вопросу обнаружения: если залечь на дно и врубить ТИШИНУ, выключить двигатели. По идее шумопеленгатор не возьмет. А АСДИК? В игре то они сразу вычисляют и очень точно валят ГБ. А в реале? Отражение от лодки и от дна по идее должно быть одинаковым...
23AG_Black у меня маленькая просьба: когда общаешся на W@W не нужно слепо копировать мои посты с изменением цифр и своих Ф.И.О , прояви немного фантазии... Я беру у каждого по фразе, чтобы смысл и логика присутствовала и объединяю, а не копирую один в один кого-то конкретно, пендосы нервные - решат еще что я и ты один и тот же человек...нелепая ситуация может возникнуть, тем более что вариантов великое множество и ситуации можно описать практически любые !
Уже перестал, если ты заметил... ;)Цитата:
Сообщение от helmut
Это в самом начале было. Больше плагиата не будет...
Ты вроде как сам предлагал взять твои за основу ;) .
Ребяты! Я вам щас умныю веш скажю, только ви нэ обижайтесь! (с) "Мимино"
1-е. По поводу модели усталости. В мануале к моду TW 2.0 сказано, что установить компрессию времени одинаковую для максимума и режима 3D НЕОБХОДИМО, и именно для того, чтобы реализовывалась заложенная в NYGM TW 2.0 модель усталости. Т.е. в противном случае вы как-бы ее отрубаете.А в реале бы еще и лодку покорежило. Т.ч. если на море волнение, то извольте погружаться и плыть под водой, пока погодные кондиции не придут в норму (кстати, об этом сказано в "Наставлениях...").Цитата:
У меня команда через день мервая лежала. Волнение на море было.
2.К сожалению, мы все-таки не вреале, а в игре SHIII, а модеры - это не девелоперы, и они не могут обойти некоторые вещи в игре. Поэтому АСДИК обнаружит тебя и на дне...Цитата:
если залечь на дно и врубить ТИШИНУ, выключить двигатели. По идее шумопеленгатор не возьмет. А АСДИК? В игре то они сразу вычисляют и очень точно валят ГБ. А в реале? Отражение от лодки и от дна по идее должно быть одинаковым...
3. По апгрейдам и лодкам. Развитие событий на W@W идет не совсем так, как в РЕАЛЬНОЙ истории, это наверное понятно. Поэтому некоторые лодки вводятся не совсем тогда, когда они были спущены на воду и включены в состав флота в реале. Что касается апгрейдов, то "линия партии" такая: кто самовольно ставит апгрейды на лодки подвергается наказанию. Прецеденты были, последовало шумное разбирательство, провинившихся на первый раз простили, но ВО ВСЕХ флотилиях заставили ВСЕХ командиров лодок предоставить полный перечень оборудования их лодок, на предмет выявления "незаконно" установленных апгрейдов. Поэтому следует четко понимать, что именно имела в виду Труди Хартман: если при создании карьеры ты получил лодку с гидрофонами КНД, то "даунгрейд" делать не надо, но самому их ставить нельзя, даже если они есть в списке доступного оборудования в SHIII. Вот зенитки, кстати, на VII-ке можно ставить и двуствольные, это точно, а с батареями, дизелями и прочим техническим обвесом - только по распоряжению Командира флотилии. Это правило игры :(
4. По поводу выхода в море. Если в календаре отмечено, что Patrol 6 длится с 1 декабря по 1 марта, то это не значит, что вам обязательно выходить в море 1 декабря. 1 декабря командир флотилии объявит приказ и назначит сектора патрулирования. А выход в море - по готовности. Учитывайте также, что запас провизии на лодке, а это основной лимитирующий фактор, поглавнее пожалуй, чем количество торпед и солярки, однако НЕ РЕАЛИЗОВАННЫЙ в игре(может быть, только пока?) для лодки VII типа - на 40 дней МАКСИМУМ (примерно, в зависимости от численности экипажа, +/- 2-3 дня). Так что, по любому Вы не сможете дежурить в море все 3 месяца (если быть честным и стремиться к реализму;))
Все проверю через вазик. Лишнего ничего не вставлю...
Дамую, что да, начинать в октябре (тьфу! в НОЯБРЕ!) + перегон + отпуск, возможно получится начало декабря. Дату править в Basic.cfgЦитата:
Сообщение от helmut
P.S.
А вот кому нужно раскладка кнопок (расширенная, моя)
Поставив форсированные двигатели ты получаешь прирост в скорости лодки, независимо от выбраного хода. Поэтому и приходится выбирать - или далеко плавать, но медленно, или ближе плыть, зато побыстрее.Цитата:
Сообщение от 23AG_Black
По поводу апгрейдов: во время войны капитаны подводных лодок то же много чего хотели на свои лодки - и шноркели, и радары и т.д. и т.п. Однако получали далеко не все и не всё, хотя всё это уже выпускалось и ставилось на другие лодки.
Перегон лодки - это же Single mission, она на дату в карьере не влияет. Кстати, дата меняется в Patrols_0.cfgЦитата:
Сообщение от Lazy_Cat
Хорошо, а команду/офицеров с профессиями то я могу набрать используя 1.500 кредитов/рейхсмарок или это тоже с разрешения фрау Хартманн или я пойду в поход с "карасями" тобишь со вчерашними выпускниками морской академии ???
Этот вопрос тоже уже обсуждался на W@W :)Цитата:
Сообщение от helmut
BdU издал специальное распоряжение: стартовать только с экипажем already in SH3. Любые замены в экипаже - только "нулевыми" моряками.
...то есть с одной профессией и в звании л-т (офицеры), ну лица то я могу себе сам подобрать ???Цитата:
Сообщение от Werner
Только вчера обнаружил в игре следующий момент.Цитата:
Сообщение от Werner
Так как продукты в SH3 отсутствуют, то очень похоже, что разработчики заменили продукты на топливо. Поясню - весь поход был пройден на скорости "самый малый вперед" (имеется ввиду надводное положение). При возвращении на базу запас топлива составил ~3-5%. Продолжительность похода - 37 дней. Так что, при очень большом желании пробыть в море больше 1,5 месяцев у вас не получится. Исключения - или болтаться на месте никуда не плавая, или погрузился-всплыл-зарядил батареи-погрузился... но это уже мазохизм. :)
PavelSC, В SHIII не совсем правильно реализован крейсерский режим - он должен быть при ходе "средний вперед", а не "2/3", как щас (в TW2.2 собираются исправить). Ну и второе. Мой крайний выход в море длился с 1 сентября (вышел из Киля) по 6 октября (ошвартовался в Сен-назер). Район боевого патрулирования - квадрат AL. В заданном районе находился 15 дней. По возвращению в базу запас соляра был ~40+%. Опыт разный, средний расход топлива вообще очень тяжело рассчитать ИМХО
Почему с одной профессией? Можешь уволить лейтенанта наблюдателя например, а заменить его фейнрихом торпедистом :) стоимость то нулевая! ;) Морды есессно, какие пожелаешь...Цитата:
Сообщение от helmut
Т.е. получается в первый поход идти даже с неполным экипажем? Или все-таки можно взять "нулевых" офицуров, унтеров и матросов?Цитата:
Сообщение от Werner
Кстати, глянул базик.кфг.
KDG в стандартном наборе идет только на лодках 7С/42 с 1943 года. Батареи на 800 тоже на этой лодке с 1943.
Первые апгрейды двигателя в стандарте - на 7С/41 с 1943 года.
Как раз в соответствии с твоей подписью: "Все приходит вовремя для того, кто умеет ждать..." ;)Цитата:
KDG в стандартном наборе идет только на лодках 7С/42 с 1943 года. Батареи на 800 тоже на этой лодке с 1943.
Первые апгрейды двигателя в стандарте - на 7С/41 с 1943 года.
Я бы сказал "выживать" ;)Цитата:
Сообщение от Werner
С интересом ознакомился cо ссылкой Wernera в ветке с эмблемами, рекомендую всем.
Получается, что NYGM TW весьма достоверно реализует затопление судна, описано немало случаев, когда корабль получал нехилые повреждения и все-таки добирался к месту приписки с диферентом на нос, причем без потери а иногда и с увеличением скорости хода!!!...хотя неоднократно появлялись мнения, что дескать мазохизм и прочее.
Все зависит от команды!!!Цитата:
Сообщение от helmut
Кстати, у меня страница не открывается.
Вот что я нашел:
Гидроакустическая аппаратура
Лодки VII серии имели довольно раз*витое гидроакустическое оборудование. Наиболее важной его составляющей яв*лялась аппаратура GHG, представлявшая собой 11 (позднее 24) гидрофонов, размещенных в носовой части легкого корпуса полукругом вокруг баллера но*совых горизонтальных рулей и связан*ных с приемником во 2-м отсеке. Точ*ность пеленгования такого устройства во многом зависела от взаимного рас*положения лодки и источника шума — лучше пеленговались цели, находившие*ся по траверзам. Для повышения точ*ности пеленгования источника шума в начале войны использовалась система KDB, представлявшая собой вращаю*щуюся Т-образную антенну, на которой монтировалось шесть гидрофонов. Ан*тенна размещалась на верхней палубе сразу за сетепрорезателем, но, посколь*ку отличалась малой живучестью, от ее установки отказались. На некоторых «семерках», построенных в последние военные месяцы, схема расположения гидрофонов была усовершенствована. Теперь все 24 гидрофона установили на выдвигаемой снизу носовой части кор*пуса круглой платформе (т.н. «балкон*ное устройство»). Новая схема имела высочайшую точность пеленгования (ее даже механически связали с СРП управ*ления торпедной стрельбой) за исклю*чением узкого 60-градусного сектора, находившегося прямо по корме. «Бал*конное устройство» разрабатывалось для лодок XXI серии и на «семерках» широкого применения не нашло.
Гидролокатор (S-Geraet) — основная причина совершенствования проекта «семерки» с модификации В на С — на лодках так и не появился. Дело в том, что данный прибор рассматривался, в пер*вую очередь, как средство обнаружения якорных мин, которые на просторах Ат*лантики, естественно, отсутствовали. Второй, не менее важной причиной было нежелание немецких подводников иметь на борту какую-либо аппаратуру, которая своей работой могла бы демаскировать субмарину. Интересно отметить, что на последнем этапе своей деятельности оснащенные «шнорхелями» «у-боты» во*зобновили патрулирование в прибреж*ных районах с небольшими глубинами и понесли некоторые потери от вражеских мин. Последней составляющей гидроакус*тической аппаратуры «семерок» явля*лась станция звукоподводной связи, од*нако ее применение в годы войны было единичным.
Короче, от бобра добра не исчут! Будем тогда только спаренную зенку брать. "С паршивой овцы (командования ;) ) - хоть шерсти клок".
Я конечно надеюсь, что меня не пошлют снова патрулировать восточное побережь Англии, НО! Как мины засекать/уклоняться?:confused:Цитата:
Сообщение от 23AG_Black
Если откинуть внешние обзоры, то получается только в приподнятый перископ... :cool:
Кстати, неплохо было бы обзавестись картами минных полей и противолодочных сетей в родных портах, у меня были карты для Uboat War 2 распечатки причем реальные - лично проверял, где бы для NYGM TW взять, чтобы не дай бог на родной мине у порта приписки не подорваться, это будет как удар серпом по...
это, как понимаешь, в NYGM TW 2.0Цитата:
Сообщение от helmut
У меня НИГМа еще нет поэтому понимаю, что они (карты) там есть, а где они доступны, прямо на штурманской карте...?
Скачал, теперь понятно, мерси.
Фрау Труди озадачила личный состав флотилии очередным приказом, комрады, кто-нибудь переведите, а то шибко волнуюсь (в ПРОМТ не лезет). Спасибо.
Карты минных полей, таблицы скорости все это спрятано на штурманской карте слева вверху. Берете за краешек и тяните... ;)
Аврал!!!!!!!!
Лодки
U93
U96
U77
Изменить тип 7С на 7В
Приказ командования!!!!!
Блин, непонятки! Эта тема просквозила и в 7 и в 5 флотилии. В 7 ее удалили... Я потребовал подтверждения у командования.
Ну, в принципе, естественно, т.к. в плане выпуска лодок на W@W BdU ПИШЕТ, что 7С будут доступны с января 41 г.Цитата:
Изменить тип 7С на 7В
http://wolvesatwar.org/forums/viewto...?p=46201#46201
В приказе по 5-й это есть. А как тогда это согласовать с uboat.net ? Станности везде. А почему тогда есть эти строки назначения?
34. Klaus Bargsten* ------------------- VIIC (U-563) -------- 7. Flottille (P6)
35. Rudolf Zorn ------------------------ VIIC (U-382) -------- 7. Flottille (P6)
36. Konstantin von Puttkamer -------- VIIC (U-442) -------- 7. Flottille (P6)
Какого хрена у них 7С, а у меня нет?
Опять назад вернули...
Во бардак в датском королевстве...
Внимание! Информация от БдУ.
т.к. линкоры класса Revenge
HMS Revenge
HMS Royal Sovereign
HMS Royal Oak
были потоплены, то остались только
HMS Ramillies
HMS Resolution
В дальнейшем, если будут уничтожены и эти корабли, следует при встрече с линкором класса Revenge СЧИТАТЬ, что его нет (потопление не будет засчитываться)
На странице 7-й флотилии есть приказ по радиообщению. Для обозначения своей позиции предполагается использовать 4-х значный код сетки. Об этом написано http://uboat.net/maps/grid.html .
Не совсем понял как найти еще 2 последние цифры. Кто нибудь знает?
Делишь визуально квадрат на 9 квадратов (в примере на убот.нет - в квадрате АЕ56 обозначены красными цифирками), а затем каждый из малых квадратов делишь еще на 9, получая, таким образом, свою позицию (в примере на убот.нет - в квадрате АЕ56 синим обозначен квадрат АЕ5619).
Держи! Описание внутри.Цитата:
Сообщение от 23AG_Black
Товаришь, чего шумишь - это касается всех кому дали 7"с" ...поэтому я выйду в море после нового 1941года на своей 7"с", какие проблемы.Цитата:
Сообщение от 23AG_Black
2 23AG_Black Ну ты устроил там пендосам допрос с пристрастием !!! а все прикидывался: ...языком не владею, ретранслятором пользуюсь, памажите...))) моя удивляться, теперь я у тебя списывать буду.
Да я Альтавистой пользуюсь. Главное правило - длинных и вычурных фраз не строить. Предложения покороче, слова попроще. Вот так и получается... ;) Но иногда смысл до конца не улавливаю при переводе транслятором. Непонятки...
Вот например из последнего:
Я пишу
My boat U-77 laid down 28 Mar, 1940. Commissioned 18 Jan, 1941.
(http://uboat.net/boats/u77.htm)
I please permission to begin 6 patrol on 18 January, 1941. In order not to disrupt rules and to preserve historicity.
Труди мне отвечает:
I have no problem with your requested departure date, as long as the Kommandant or BDU doesn't.
Попробуй перевести транслятором. Получается что она вроде как и не против, а дальше что-то про длинну коменданта (то-ли у коменданта длинные руки, то-ли еще что-то длинное ;) ) или про дуст БДУ...
Авот еще строка
No I think this would be fine,,It would give ALL Skippers time to get familar with the Type VIIC.
Тоесть здесть что-то о времени получения 7С. А что конкретно - незнаю...
Информация к размышлению: по данным " Германские подводные лодки VII серии. Подводные пираты Кригсмарине." спец.выпуск №2 2003г. в начале 41 года подлодки с номерами 72, 78, 80, 554 и 555 имели всего 2 носовых торпедных аппарата и использовались в качестве учебных.
Лодки 83, 203, 331, 351, 401, 431 и 651 не имели кормового торпедного аппарата ! Будьте бдительны при выборе в дальнейшем.
У меня вот какой вопрос к знатокам: должен ли я перед тем, как объявить о своей готовности к выходу в море отчитаться о составе команды и о техническом оснащении лодки, и где это публиковать ?
Помоему она не против, главное шоб 41 наступил, вообще Труди дама адекватная, видел указ о запрещении атаки конвоя если глубина в данном месте 70 метров и меньше, в полемику вступил некий капитан (имени не помню) и объяснил, что решение необходимо принимать на месте исходя из обстоятельств и...Труди отменила свое распоряжение, посоветовав все-таки быть предельно осторожнимы на малых глубинах .Цитата:
Сообщение от 23AG_Black
ДЛЯ ВСЕХ КАПИТАНОВ, ПОЛУЧИВШИХ VIIC НА 6-Й ПАТРУЛЬ.
БАЗОВАЯ ПОСТАВКА С ЗАВОДА (начало каръеры - январь 1941 года):
БАШНЯ: VIIC/1
ДВИГАТЕЛЬ: ПО УМОЛЧАНИЮ. (ДОСТУПНЫ УЖЕ ОБА МАN И GK)
БАТАРЕИ: AFA 27 MAK 740 (ДОСТУПНЫ AFA 27 MAK 800).
ГИДРОФОН: GNG (ДОСТУПЕН KDB).
ШНОРХЕЛЬ: ОТСУТСТВУЕТ.
СОНАР: ОТСУТСТВУЕТ.
РАДАР: ОТСУТСТВУЕТ.
ФЛАК: 2CM FK C/30 (WERNER ВРОДЕ ГОВОРИЛ ЧТО МОЖНО СТАВИТЬ 2CM FK C/30 FLAKZWILING – ЗА ЭТО НЕ ШПИЛЯТ).
РАСКЛАДКА ТОРПЕД: 5 ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ (1 В КОРМЕ ЗАПАСНАЯ), ОСТАЛЬНЫЕ – ПАРОГАЗОВЫЕ.
ПРОВЕЛ ВЧЕРА ИСПЫТАНИЯ НА ДАЛЬНОСТЬ ПЛАВАНИЯ ЛОДКИ В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ.
НАИБОЛЬШАЯ ДАЛЬНОСТЬ 24 343 КМ ПРИ СКОРОСТИ 7,5 УЗЛОВ. ЧТО-ТО МНЕ УЖЕ НЕ ХОЧЕТСЯ НОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ… А ВОТ БАТАРЕИ НОВЫЕ БУДУ ПРОСИТЬ ПОСЛЕ ВОЗВРАЩЕНИЯ.