Вид для печати
Ну да, в Испании конечно со звёздами на фюзелях летали. :D А в "Кондоре" уже все на Хейнкелях версий «Р» и «Н», с новым остеклением. :DЦитата:
Сообщение от sider
С молниями, не такими, но похожими есть фото.
Вам определённо надо ещё больше читать, что бы, ещё больше узнавать ;)
А я сразу исправился :ups:
Просто сейчас работаю над испанской темой и она мне везде мерещится. :D
Бывает.
http://www.airliners.net/search/phot...isp_order=desc
Вот нашел альбом, где в одном месте много самых разных облаков и нет нужды долго искать подобные фото...
:)
Может кому пригодится в написании картины в качестве наглядного материала - освещение разнообразное и форма - красота.
Да небо красивое. Спасибо.
Вот такой эскизик.
Замечательные облака и крылья очень даже кстати! Спасибо!
У Шигео тоже такой самолет видел...
:)
Sider , красивый эскиз .
А по поводу моего рисунка . "Молния" это моя фантазия . Хотя , может где-то в памяти отложилось . А может , лётчик любит рисовать и забацал молнию ... Но не сфоткали самолёт ... :D
AviatoR , спа за облака !
Шигео конечно в авторитете, но мне кажется передний "Фиат" немного сплющило ;)Цитата:
Сообщение от --=AviatoR=--
Я не знаю, этот самолет для меня пока что темный лес, не могу ничего по нему сказать, но все может быть - Шигео же не принтер ;)Цитата:
Сообщение от sider
Вот как любят наши самолёты на Западе, прекрасные работы, МиГ-17 во всей красе!
http://felixdk.websitetoolbox.com/post?id=2813787
а вот МиГ-15
http://felixdk.websitetoolbox.com/post?id=2722974
Да мы то любим их не меньш..:D
Должен признаться, уважаемый Биплан, Ваши рисунки узнаваемы.
И в Вашем исполнении прекрасно выглядят не только самолеты.
Твердая рука, острый глаз ...
Очень жалею, что не получил в свое время художественного образования,
променял его на авиационное :cry:
Но когда захотим, мы тоже можем...
Эдакая сценка из жизни аэродрома начала 80-х.
А хорошо так получается, боковая проекция с авиатехниками. Я пробовал так сделать, но самолет брал времен войны и пытался подставить фоном вид полевого аэродрома. И совсем ничего не вышло... в смысле вышло, но плохо. Силуэт самолета путался с фоном, тень самолета никак не вязалась с перспективой.А у Вас все получилось гармонично. Кстати может начать развивать новое направление в авиационном искусстве? Ведь таких способов показа боковых проекций практически и нет. Главное придумать соответствующее название направлению...
С направлением в искусстве Вы, пожалуй, слишком. :ups:Цитата:
Сообщение от Biplan
А по поводу того, что так больше никто не делает - это правда. Свой первый подобный боковик я опубликовал лет 8 назад. И последователей
так и не появилось, ведь платят только за боковик, а кому охота напрягаться.
Кстати, показывал я подобные вещи профи (в смысле художникам), так
они меня так отчихвостили, за тени там, и все такое, что потом валерьянку пил. Ну а со стороны любителей авиации одобрение есть.
Интересно взглянуть на подобные работы других авторов, может и
правда чего нибуть новенького почерпнем.
Что замечательно в таком рисунке- зримо видна размерность машины. Т.е. какая она была относительно человека. И еще сценки с участием людей можно давать разными по сюжетам. Например, сразу после боевого вылета, или оснащение топливом, боезапасом... А если делать рисунок большим по размеру, то можно впечатывать лица реальных пилотов или механиков!:)
---------- Добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:11 ----------
Художники могут и ошибаться, как и все прочие. Ведь в любом виде искусства громадное количество примеров, когда дилетанты выдвигали спорные идеи, которые впоследствии становились канонами в искусстве. Я за то, чтобы пробовать!
Размерность это головная боль, особенно когда люди реальные (рост разный). Кстати на этой картинке они реальные, я с ними служил в свое время. Оснащение топливом и боезапасом это моя не реализованная мечта, ибо слишком много мороки, надо рисовать топливозаправщики, шланги, ленты, тележки и т.д. Если рисовать средства ТО в перспективе то боковушка самолета "выпадет". Тут действительно надо пробовать и пробовать. :beer:
Тем интересней! Правда, надо пробовать, а боковые наземной техники, не проблема, главное- идея! А идея есть :)
АПА - это сила! Особенно зимой :D
Дело в том что что если самолет один, то АПА стоит слева. Если пара - то АПА - по середине, и "шланги", тобиш провода, нужно прокинуть под фюзеляжем. Да и стрелу может надо повернуть, хотя можно и так смотать.
Таким образом сцена может выглядеть так:
- АПА на заднем плане, провода под самолетом. Провода два: постоянный и переменный ток;
- если будем запускать спарку, то разъемы под фюзеляжем. Если боевой - то под левым крылом (чуть спереди), это на 21-м. Надо по чертежу лючок уточнить.
- фонарь открыт, в кабине летчик, на стремянке техник. Последний контролирует запуск и стоит ж. к зрителю. Механик в готовности отключать провода по команде техника.
Вот такая диспозиция. %)
Согласный, только вот именно все эти детали и не знал, и как и куда и к каким лючкам идут провода к конкретному Мигу, или Су. А вот Вы знаете точно, и поэтому, если нужна будет большая картинка АПА, то вышлю на адрес!
За все наши самолеты не скажу ибо удалось послужить на МиГ-25, 31, 29 ну и немного Су-27 зацепил. По остальным надо смотреть в техописания или фото рыть. По опытным машинам полный провал.Цитата:
Сообщение от Biplan
Ой не соблазняйте ... дядьку. :DЦитата:
Сообщение от Biplan
Спасибо конечно. Но Урал отрисованный своей рукой и у меня в запасниках есть, так что осталось на него только агрегат со стрелами воздрузить. А для экспериментов хватит и того что Вы выложили.
Если хотите лучше я Вам боковичок МиГ-21 со слоями кину и стрелочкой покажу куда разъемы стыковать. %)
Спасибо, но у меня бооольшой на выбор своих имеется, я тоже попробую что-то такое изобразить. Думаю только, что эпоха будет 30-40 годов. А с реактивными буду рад, если подскажете, машин на выбор полно.:)
Аналогично. :ok:Цитата:
Сообщение от Biplan
Но мне показалось, что Ваши рисунки сделаны красками, а с ними особо не поэкспериментируешь.
Да первые прикидки показывают, что АПА видно почти не будет,
а тащить его вперед - закрыть самолет. :dontknow:
Классно!:bravo:Цитата:
Сообщение от sider
Вот такого хода, бывает, нехватает чтобы оживить как то страничку с профилями в журнале! Это интересно!
Если клиент не против (скажем, если пилоты и техники не перекрывают важных частей самолета или перекрывают, но это неважно в принципе) - то хотелось бы видеть подобный подход! Развивайте! Это может стать вашим почерком, если такого никто, или почти никто не делает...
---------- Добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:40 ----------
%)Цитата:
Сообщение от sider
Не стоит так переживать по поводу критики!
Возможно, художники не до конца понимали предназначение профилей и конкретно тот факт что они должны быть более "чертежными", чем "живописными"...
То что на профиле тени где то не так и прочие мелочи художественные - дело десятое...
Без художественного образования - так это вполне прилично...
Из критики извлекайте ценные знания, если таковые будут, т.е. если она объективна...
---------- Добавлено в 00:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:45 ----------
И вот же надо тащить этот грузовик именно за этот крохотный МиГ :DЦитата:
Сообщение от sider
Ясное дело что его там видно не будет...
Думаю такая техника будет классно смотреться с каким то большим самолетом, бомбардировщиком, скажем - когда видно масштаб происходящего...
А с маленькими самолетами можно делать сценки с участием персонала...ведь можно же массу занятий им придумать...
Согласный полностью, но еще наверное можно вытягивать всю картинную плоскость в длину и делать композицию, напоминающую панорамный снимок. Это в том случае, когда захочется и самолетик и машинку и летчиков с персоналом :)
Дак ты молодца оказывается, а скрывался за личиной....%)!Цитата:
Сообщение от sider
Отличные работы! Только я бы АПА поставил спереди МиГа, можно 3\4 длинны, а так машину не видно, картинка теряет смысл. А технота у Миг-21 классная, думаю продолжай и далее. Да разреши я эти рисунки кину на западные сайты.
Идея с панорамой хороша, но для печати непригодна.Цитата:
Сообщение от Biplan
Нет конечно.Цитата:
Сообщение от Мигарь
Это с чего это! А как же Ваши идеи о создании отечественного АвиаАрт ресурса?
Если мне будет нужно я сам распоряжусь своими картинками.
Да и на ты мы с Вами не переходили.
Рисуйте и выкладывайте свои. Если можете, конечно.
---------- Добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:40 ----------
Посмотрел я на "Запад". Мигаря там хвалят, правда за работы Биплана. :lol:
http://www.ehangar.com/modules.php?n...er=asc&start=0
Ну вам решать, на вы так на вы. А вы присмотритесь, я выложил только совместные работы с Бипланом, в подписи видно. :ok: Насчёт нашей авиаживописи я придерживаюсь своего мнения, вашу поддержку я не увидел. Критиковать проще всего, делать сложнее.
Видать по английски у вас слабо, смогли прочитать одну фразу, ну ничего жизнь научит, добрее нужно быть.
Это смотря как подойти к вопросу ;)Цитата:
Сообщение от sider
Можно ведь сделать в журнале вкладку, которая как бы раскладывается вбок несколько раз...ну незнаю как объяснить толком, но надеюсь что Вы поняли о чем я...
Постараться убедить издательство на это решение, аргументируя оригинальностью подачи профилей...
Так вот и бывает. Что смешно, владелец этого Ehangar несколько раз приглашал меня размещать свои работы. А я все отписывался, что я на его сайте давно зарегестрирован, но там есть одна мелочь- чтобы размещать свои работы на сайте он просит заплатить 70 ихних рублей. А на форуме Мигарь смог повесить пару моих картинок... И не постеснялся.... И 70 рублей там наверно не спрашивали %)
Ага. Еще тут мне про какой-то вклад в авиацию рассказывал...:lol:
Если честно, то лично для меня ущерб небольшой.
Я в Инет ложу только то, что уже выходило в печати. Оно
все равно сканированное по просторам гуляет.
Но факт заставляет задуматься.
Все-таки какой - никакой а ПИАР.
Я тут подумал и решил поверх картинки ставить свой почтовый ящик "для спама".
Щас пройдусь по форуму и залеплю :yez:
Биплан ты это к чему? На подпись посмотри ты же сам ставил или запямятовал, не хорошо брат так. Я буду впреть осмотрительней с кем общаться.:(Цитата:
Сообщение от Biplan
Ну вот. Залепил, однако %)
Можно общаться дальше.
Поверьте наслово. Пробовал. Это невозможно. Формат издания...Цитата:
Сообщение от --=AviatoR=--
традиции... типография... и, наконец, цена. Увы.
Отправлять картинку под заказ одному конкретному пилоту, летавшему на МиГ-15 или Л-39_ это одно. А выставлять эту же картинку на обозрение всему Западному сообществу авиахудожников- это другое. И интересно, где тут обида на Биплана? :) Мне почему-то и в голову не приходило размещать эти рисунки НИ НА КАКОМ ИЗ ЛЮБЫХ САЙТОВ ...
Для информации на совместных наших работах с Бипланом стоит подпись BiplanSK, так вот SK это я. И больше на эту тему я не высказываюсь.
А вам sider советую гнусности поменьше и уважение работам других. Ибо к вашим тоже можно критики всякой налить. До вашего на форуме появления атмосфера доброжелательности была, модератор вам уже указывал на это, так, что постарайтесь этого и придерживаться. Я ваши работы представлять не намерен, потому и разрешение спросил.
---------- Добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:57 ----------
А вы против , что бы ваши работы узнали на Западе?Цитата:
Сообщение от Biplan
Тогда немедленно уберите ее из своей галереи на Ehangar.Цитата:
Сообщение от Мигарь
А если владелец картинки сам выставит на сайте тогда, что?Цитата:
Сообщение от Biplan
---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:03 ----------
Я сам решу, что делать.Цитата:
Сообщение от sider
АПА не великоват?:)Цитата:
Сообщение от sider
Диаметр основного пневматика 21-го приблизительно равен 2/3-ям колеса АПА.
Я прикидывал по длинне объектов. АПА примерно 7,5 м, а МиГ - 14.Цитата:
Сообщение от O'DA
На колеса посмотреть не додумался.
Да и потом это не очень важно. Это концепт. Просто хотелось посмотреть как будет выглядеть.
А что для концепта пропорции не важны? При том что обычно при работе с АПА, автомобиль располагается впереди слева от самолета. Так что бы техник мог контролировать его действия.Цитата:
Сообщение от sider
Итак, раз форум на Сухом, то и вопрос возник от товарища- Почему товарищи стоим, смотрим на секретный самолет? Не мешайте пилоту готовиться к первому вылету. Он кстати на этом типе состоялся вроде как 15 июля1940г. Ну и вообще я решал на данном этапе задачку размещения зеленого самолета на фоне зеленой травы. Вот что получилось :)
Ай какое заглядение. А легенда! Да Вам не картины, а романы писать...
Вписан изумительно. А как хитро. Боковик превратился...в не боковик.
Маленькое, маленькое замечаньице. Дальнюю стойку шасси надо за маслорадиатор, или как его там, задвинуть.
Если бы не это, то в жизни не
поверил бы, что это боковик. Спасибо за урок.
Рад, что понравилось! И вправду такая необычная трактовка боковых может быть очень интересной. Прямо срочно нужно придумывать название такой авиаарте :D Спасибо! Не для размещения в журналах, а как настенные произведения, следом попробую и очень вытянутую композицию.
Вы убедите даже столб. :)Цитата:
Сообщение от Biplan
Однако все что приходит в голову звучит не очень солидно.
Если вести речь об использовании антуража то может нечто вроде:
ТО-арт или АТО-арт. (ТО-техническое обслуживание, АТО - аэродромно-техническое ...).
А если подключать оптические иллюзии то...
Пойду покурю.
______________________
А потом надо написать нечто вроде Манифеста.
---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:09 ----------
А может отказаться от избитого "арт" (тем более, что оно английское) и взять греческое "ars" - мастерство, ремесло. А Википедия утверждает что у "арс" индоевропейские корни: " «составление» или «составлять»".
Или иллюзию взять в качестве основного, определяющего момента.
Есть такой термин "Анаморфный", "Анаморфоз".
Анаморфоз — это конструкция или рисунок, созданная таким образом, что в результате оптического смещения некая форма, недоступная
поначалу для восприятия как таковая, складывается в легко прочитываемый образ.
Пример:
Например так:
Анаморфный авиаарс
Анаморфный сайдмодерн
______________________________________
Прошу прощения у модераторов за флуд.
Но я придумал!!!!!!!!!!!! :bravo:
Классно, коротко. Завтра отпишу. Может даже и проектом Манифеста
Вбокарт :D
А как будет, если совместить английское слово "профиль", "силуэт" и слово "самолет", "аэроплан" ? Может есть какое жаргонное словечко, или взять и назвать русским и понятным "Авиалик" ?:)
Я Вам попробовал в личку написать. И не понял сообщение ушло - или нет?
Продублировал на Email.
В приличном обществе желательно не выражаться:yez:.Цитата:
Сообщение от sider
---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:20 ----------
Точно, вбокшопарт!:umora:Цитата:
Сообщение от legkonin
А можно поинтересоваться, насколько они совместные? Т.е. что делал Биплан и что делали Вы? :rtfm:Цитата:
Сообщение от Мигарь
ИМХО - Профиль он и в Африке, как говориться, профиль. От того, что там появились техники и пилоты, или травка зеленая, он не стал принципиально новым видом искусства...
Это мне напомнило как любили переименовывать города и особенно улицы в странах бывшего СНГ...
По типу, скажем: Санкт-Петербург --> Петроград --> Ленинград --> Санкт-Петербург = но суть оставалась прежней :)