Сразу вспоминается пластиковый шлем Mk 6,состоящий на вооружении армии Её Величества)) Ни разу не хрупкий.
Вид для печати
Сразу вспоминается пластиковый шлем Mk 6,состоящий на вооружении армии Её Величества)) Ни разу не хрупкий.
Опубликованы первые изображения концептуального «ё-мобиля»
Красиво :)
Как я понимаю, на шасси можно поставить пластиковую коробочку любого дизайна?
Странная конструкция, особено в задней части... Подождем франкфурта...
Пластмасса пластмассе рознь. Вот у меня бампера и пороги из какой-то хитрого пластика. Зимой замял угол сдавая назад, снял бампер и в горячей водичке угол выправил на место... А если учесть что они у меня еще не крашеные... :)
Во-во. Некрашенный бампер есть не только полезный элемент автомобиля, но еще и приятственный на ощупь :) Пободал забор? Не беда, горячая вода (фен в сочетании с жидким газом попеременно) и бампер снова новый :)
http://yo-mobiles.com/2011/08/bortov...at-na-android/Цитата:
Бортовой компьютер ё мобиля будет работать на Android
Разработчики ё мобиля сообщили об операционной системе, на которой будет работать бортовой компьютер автомобиля — это свободно распространяемая и популярная платформа Android, на которой работает очень много моделей смартфонов, а сейчас и планшетов.
Сообщается, что владелец ё мобиля сможет самостоятельно устанавливать необходимое ему ПО в бортовую систему машины. Это может быть, как развлекательный софт, так и программы навигации, различные справочники и путеводители и т.д. Не исключено, что такого рода интеграция системы Android в ё мобиль породит и специфические программы, необходимые для целей грузо- и пассажироперевозок, а также других видов деятельности, связанной с использованием автомобиля в бизнесе.
Интересно... С бортовым компьютером можно будет вытворять все что душе захочется.
Хотя раньше говорили что будет что-то на юниксе.
на чистом юниксе уже наверное и не делают ничего.Цитата:
Хотя раньше говорили что будет что-то на юниксе.
а так, андроид, - он же как бы линукс, а линукс - он же как бы юникс, в душе :)
Новостей давно из-за биллбордов нет. Они его ещё делают7
Ну, вроде как завод строят. Человек там рядом живёт, грит во всю стройка идёт.
Спасибо! Хоть какой-то выхлоп при любом раскладе.
Сегодня обещают в 23 на НТВ Жирика с Прохором схлестнусть. Интересно, про машинку будет спич?
не может не быть :)Цитата:
Интересно, про машинку будет спич?
и там, судя по рекламному анонсу, будут еще экземпляры из яблока и что там еще полагается на такое шоу.
увы, андроида бориса грызлова, как всегда, не будет.
его так Паркер (Максим Кононенко) в свое время окрестил на vladimir.vladimirovich.ruЦитата:
А почему андроид? Есть какая-то история?
Нет... нашу страну не победить!
http://pit.dirty.ru/dirty/1/2011/09/...34e48a6434.jpg
А по мне, второй посимпатичнее. Сбоку, по крайней мере.
Для кроссовера колёски маловаты.
Линия дверей выглядит чуть "выпукло" - ее бы вывернуть чтоб прямая была или наоборот с подьемом к корме вверх. И перед у первоначального варианта посимпатичней будет... А вот линия крыши поднятая уже больше намекает на помесь с микровеном - сзади садиться приятнее... И колеса можно визуально за счет колпаков увеличить
Об чем и речь. Это больше похоже на городской компакт.
Эх... и трёхдверок нет...
новости из Франции в телевизоре озвучили - там собираются выпустить городские электрокары. Кажется их будут сдавать в аренду. что-то там про 250 км на одной зарядке. А что, неплохая ниша - ренткар на батарейках.
Че пишут-то в официальном блоге:
http://yo-mobil.livejournal.com/28938.htmlЦитата:
"Сегодня 30 сентября посетители выставочного комплекса «Ленэкспо», где проходит IV Петербургский инновационный форум, смогли увидеть развитие дизайна ё-кроссовера.
В понедельник на официальном блоге «ё-АВТО» личный комментарий по поводу окончательного дизайна ё-кроссовера даст Генеральный директор компании «ё-АВТО» Андрей Бирюков."
http://pics.livejournal.com/yo_mobil...62ba7/s640x480http://pics.livejournal.com/yo_mobil...63eqx/s640x480
То бишь что-то сегодня напишут про дизайн.
А мне нравится трёхдвёрки. Там за машиной следить проще. Две дверки закрыл, и порядок. Да, тем, кто лезет назад, неудобно. Но ведь это не мне туда лезть. Не так ли? Меньшее количество петель, замков, ручек, обшивок, пистонов и всего прочего мелкого и не очень, сильно облегчают жизнь владельца :) Меньше причин для возникновения ненужных звуков, которые есть в любом автомобиле, через некоторое время.
Согласен на все 100%. Но в городе, в плотной парковке узкие двери удобней. Говорю по опыту Матиза и Гранд Витары.
http://www.avtovzglyad.ru/article/20...t-v-tsene.html Ну, что подвинули Прохорова, навалились на ё-мобиль?
навалились
http://gazeta.ru/business/2011/11/09/3828082.shtmlЦитата:
Компания Михаила Прохорова «Ё-авто», реализующая проект экологичного «народного автомобиля», ищет новых владельцев.
Как обычно - в названии одно, а в с статье совсем другое... А на деле окажется что все совсем не так... :)Цитата:
В компании подтвердили факт поиска инвестора. «Мы ищем со-инвестора. На данном этапе речь идет о привлечении внешних средств» – передал «Газете.Ru» слова Михаила Прохорова его помощник, добавив, что «сейчас речи о продаже доли Прохорова не идет».
Представлен гоночный ё-мобиль
На прошедших выходных в Москве на Васильевском спуске компания «Ё-АВТО» показывала жителям столицы свои машины. Впервые была продемонстрирована и спортивная версия ё-мобиля, которая в будущем будет принимать участие в раллийных гонках. Мало того, представители компании намекают на то, что ё-мобиль поедет даже в самом престижном ралли в мире – «Дакаре». Увы, но пока это вся информация о гоночном ё-мобиле. Официально в «Ё-АВТО» не сообщают ни мощность двигателя, ни другие технические характеристики автомобиля. Но уже в декабре должна состояться презентация гоночной команды, которая получит название «Ё-РЕЙД».
Напомним, что серийные ё-мобили должны появиться в конце 2012 года. По предварительным данным, стоимость ё-мобиля в богатой комплектации составит 450 тысяч рублей. За эти деньги обещают пару подушек безопасности, систему динамической стабилизации, климат-контроль, «навигацию» ГЛОНАСС/GPS с функцией экстренного оповещения об аварии, систему старт/стоп. Список дополняет мультимедийная система с сенсорным управлением, возможностью доступа в Интернет и телефоном с громкой связью. Опционально предложат возможность установки камеры заднего вида и модуля распознавания дорожных знаков.
Подробнее +фото - http://auto.mail.ru/article.html?id=35818
http://auto.mail.ru/article.html?id=35311 Топят потихоньку РЛД :) Про последовательное говорят что дорого, типа мехъан трансмиссия дешевле... Смотрим.
Что-там смотреть... Статью написал человек совершенно не понимающий о чем пишет...
Самый экономный режим - как раз езда с постоянной скоростью. Как раз тут и не нужна запасенная энергия. А у автора почему-то все наоборот...Цитата:
А что если ездить вне крупных городов? Здесь скорости высокие, движение относительно равномерное. Резких разгонов и торможений нет, поэтому запасать энергию, чтобы использовать её вновь, попросту не из чего. Обычная механическая трансмиссия дешевле и уместнее, здесь поток мощности от двигателя к колёсам следует с небольшими потерями, и эти потери наименьшие, когда в коробке включена прямая передача. В последовательном гибриде генератор, коммутация и электродвигатели существенно снижают КПД.
3Dshop! :D
Ну или шины и трава из камня =)
Все как сдурели прямо.
Чего взяли бы? Картину или обещание. Когда этот Прохоров будет выпускать, сразу после выборов или вместо? Чего он там обещал, какой движок?Цитата:
Вы бы приобрели такой кроссовер за 490 000 рублей?
Да! Хорошая покупка
Нет, я лучше куплю что-то более традиционное
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/...12735.jpg.html тут полноразмерная картинка - и травка живая и машинка при заявленном весе и перекачанных колесах - так и будет стоять.. И по поводу обещаний - http://e.cargarages.ru/index.php?PHP...8uj6&board=1.0 пошерстить если - много интересного можно нарыть, подсказывающего что все совсем не так плохо как многие думают.. Завод строится, роторный двигун испытывается, электроначинка тоже первый "боевой" тест в ралли прошла и не подвела, с дизайном вроде как определились чтоб устраивал большинство потенциальных покупателей.