Вид для печати
каюсь ..до самого вылета не видел этого поста...Вы тоже молодцы ...не могли подсказать что ангары находятся в районе порта Мэнстона .Кстати ангары видно на BR-20 очень хорошо не только с 3000м но и с 4000-6000м .Проехали ..в следующий раз буду внимательней .:(Цитата:
Сообщение от Nezu
Жаль, пропустил.
кто хочет принять участие в Итальянской компании .. сервер ACG на BR-20M в это воскресенье в 22.00 мск велкам мне в личку.
yesssssssssss..........
Спасибо Олегу =S=Fagot ...два мазератии...это тоже сила ! Жаль второй сброс спитохури не дали зделать ..загасили до Мэнстона .
предложение остаётся в силе и на это воскресенье ...ACG просит 6 водителей мазератти :)Цитата:
Сообщение от =UAi=Shkrab
Пора бы уж и тему поменять т.к. нет такого сервера АСG,а есть Storm of War,посрались видать:D
Однако, данная аббревиатура всё равно кое-где у них имеется:Цитата:
Сообщение от JG601_Walter
Вложение 172471
:)
причём здесь название ACG...и так понятно всё тоже самое ...тот же сервер ..те же люди .Да называется Storm Of War Campaigns http://www.stormofwar.net/........... и я не модератор чтобы название тем менять .
15 декабря.
На подходе к цели (Мэнстон) выкинуло из ТС. Атаки "Харрикейнов" шли одна за другой. 2 BR.20 передо мной (Shkrab и Fogot или Polkovnikov) нырнули налево вниз. Поскольку я собирался сбрасывать по ведущему, то был несколько озадачен. Впрочем времени на раздумья не осталось - Мэнстон был впереди. С криком "Эх, бляха муха!" я ринулся в отчаянное "шкрабовское" пике. Промазать было невозможно. Опасно скрипя лонжеронами, машина выровнялась и я правым разворотом направился обратно, но тут меня в очередной раз пробил "Хурь" и левый двигатель встал. Непродолжительная возня с правым движком успеха не принесла - машина не желала лететь дальше. Я уронил свои кости на частный сектор Рамсгейта.
Вложение 172583
План Фарбера провалился ...Идти по прямой на цель ...пусть теперь сам летает по прямой .В прошлый раз мы с Fogot сделали крюк и спокойно отбомбились по Харвич .А сейчас даже не дали долететь до берега ...вот она уже цель прорисовалась ..2 минуты не хватило . Сразу же выбили все рули ( кроме триммеров ) ..погасили движки ..Тут как назло ещё и тс вырубило у всех. Выключил АП иии..триммерами начал падать на Монстон ...Видел как вперёд меня выскочила br ..Cкинул (на глазок ) по филду ..ещё раз меня пробили ...уже окончательно ...чудом успел выровнять br перед касанием . Кароче такой план ..это вылет в один конец .Но всё равно ..всем СПАСИБО за вылет .В сообщении сервера видел поражение Мэнстона 3060 кг.
Над Мэнстоном сбил кого-то, походу бота на хурре, потом пробили, повредил ещё одного, но словил в движок и амба.По прямой не ходим...
Отключение ТС - диверсия ATAG'а против SoW!
Красных ботов там походу нет.Цитата:
Сообщение от Charger
Давно известные грабли. Видимо морды дюралевые, раз постоянно на них наступаем. :)Цитата:
Сообщение от Charger
М-да, пичалька :(
А кто крыл и на чем?
Глянул на план и озадачился:
За счет чего Фарбер собирался победить? В чем "военная хитрость" плана?
там никакой хитрости
я сразу сказал, что миссия для красных, идем на убой
имея такой расклад по самолетом, Г50м вообще нужно было рядом с бомберами находится, эшелонированно, при чем всеми силами итальяшек, а немцев всех направить в район боевых действий сразу, как бомберы покинули Францию.
это вариант хоть как то оправдал бы данный план.
конечно, нужно было план строить с обходными путями и обманными маневрами... а тут..
Я был рядом до момента атаки. В момент атаки, есть следующие косяки.
1 С моей стороны:
Проблема с BR-20, началась за два часа до вылета, при попытке выбрать BR приходил лаунчер. Пришлось взять Фиат.
Далековато отошёл на развороте от группы. После разворота, видел как с пяток хуррей энергичненько кромсали бобров, пошёл на них, но бобры разбили строй и пошли спасаться по способности.
Над Мэнстоном потерял всех бобров, плюс в моменте свалился ТС и без связи всё было бесполезно. В результате пропатчил двоих, одного точно сбил. Крутился с пятью , потом пропатчили меня, попытка сесть была неудачной, из-за масла нифига не видел, влетел в ангар. Все ошибки описанные у бобров отношу так же к своим, не посоветовал, результат видно и так.
2. Ошибки бобров.
Растянутый строй. И как результат при малом количестве крыши - огромная сложность прикрытия. При этом массированное применение хорошо разогнанных хуррей. Под атакой маневрирование никакое. Действия под атакой не обсуждались на брифинге, варианты отходов не рассматривались. Варианты резкой потери высоты, и подхода на бреющем к цели не оговаривались.
Действия крыши - хороши. Но крыши было мало.
Миссия вне сомнений красная. Но в таких раскладах надо, ИМХО, оговаривать возможно большее количество вариантов в пределах условий.
А зачем каждому скваду давали и G50 и 109-х ? Это все-равно, что нашим бомберам дали бы и Штук и Бр-ки и сказали лететь одной группой.
ИМХО, наоборот, все G50 надо было отправлять на зачистку/сковывание. 109-тые могут и догнать и пушками врага из строя вывести, не давая бить бомберов на проходе. Впечатление, что Фарбера завербовали красные.
Миссия а ля "Требуются синие смертники для участия в увеселительных полетушках красных. Мазохисты приветствуются ..."
1.Растянутый строй даа..есть такое .Хотя у меня после взлёта обороты были не более 90-95% .Что за боязнь ..дал 110% и догоняй ...перегреть br ( даже практически весь полёт лететь на форсаже )--нереальноЦитата:
Сообщение от Charger
2. компания итальянская ..вот потому каждой группе ястребов и выделили по 2 G50 и по 2 месса.
3.110 ки видел в охранении на середине лужи ..потом пропали .Согласен ..что все G50 должны были крутиться рядом с группой br.Видел впереди только Charger --носился впереди .
4.Я с середины залива уже шёл на АП ...и когда пошли очереди хурей ...понятно я как в тире висел неподвижно ( шарик в центре ..скольжение ноль) рули выключены .Тут ещё тс выключился у всех --явно диверсия Атаговцев .
5. План такой у Фарбера да наглый ..я думаю из-за G50 ..мало топлива на полёт .Хотя нафиг они взлетели раньше нас ..было же оговорено что при взлёте я пишу в чат ..V...нЕТ ВЗЛЕТЕЛИ РАНЬШЕ И ПОЖГЛИ ВСЮ ГОРЮЧКУ .С другой стороны ..шансов у нас хоть так.. хоть так-- НЕБЫЛО ..Все красные висели на инверсии и ждали нас ..а точнее сообщения сервера и сообщения радаров .Красная лафа .Увидели сообщения ..спустились ..проскочили на скорости нашу прикрышку и лупанули по бобрам ..Ума много не надо.
Вывод ..шара не проходит .Бобрам надо строить маршрут ...окольными путями ..в таком случае прикрышке можно (почти ) идти по прямой ( не ввязываясь в бой ) и выйти в район цели одновременно или ястребам на 3-5 мин раньше ...Рассчитать это не сложно.
Тоже задавлся вопросом, зачем смешивать два разных самолета в один сквад.Цитата:
Сообщение от steam_
Мне кажется Г50-м лучше крутиться вокруг медленных бобров с крутящимися вокруг них хурей. Очень дорого растрачивать на это дело мессеров в ограниченных количествах.
Объясню свое мнение.
Задача: обеспечить прикрытие бомберов, а не насбивать красных.
Красные, наводимые радаром, всегда (в предыдущих миссиях) атаковали с разгона на проходе. G50 их хрен перехватит, тем более в ближнем сопровождении. Чаржер, сколько атак успели провести красные, пока ты бомберов доганял? На заградительную очередь на проходе вообще не стоит рассчитывать. А у месеров есть шанс догнать и заставить маневрировать, большего и не надо. Идеальное положение для месов - внешний периметр, чтоб вовремя обнаружить и не дать подойти к бобрам. В ближнем прикрытии достаточно пары (тут можно и G50), чтоб не давать красным на 6 нагло высеть.
Итальянцы же на зачистке вполне могут крутится с красными, которые это дело любят и, как минимум стянуть их ниже бомберов.
Про "окольные пути" полностью согласен. Напрямки, да таким маршрутом - только ленивый бы не перехватил.
Приду домой, распишу в подробностях. Пока могу сказать, что несмотря на проблемы Мэнстону присунули пол-карася...
Нужно выбирать меньшее из зол, распологая доступными средствами. Ты говоришь о возможностях, которые были бы при большом количестве истребителей: группамми эшелоннировано прочесывать на дальних рубежах (2-5 км) от бомберов, обнаружить и не дать противнику подумать об атаке на бомберов. Это все красиво, но нереализуемо в нынешней обстановке.Цитата:
Сообщение от steam_
А тут у нас мессеров всего чуть-чуть, несколько ненужных в обороне бомебров 110-к и толпа неумелых Г50 (18 штук)
Если хури атакуют бомберов и только бомберов с превышения (могут атаковать неожиданно, с любого направления), при том, что бомберы средней высоты, а над головами инверсии...Вариантов мало, если идем напролом. Первая атака противника всегда будет стремительной и их цель - бомберы. И в бОльшей степени эта атака будет для них успешной.
В данной ситуации даже мессер не способен что-либо сделать. Поэтому Г50-х расположить так, чтобы им не нужно было играть в догонялки с бомберами. Одних поставить глазами, другими сделать руками. Одни сообщают об атаке, а другие, которые ближе просто тупо сманеврировав (ножницы или полубочка) в упор стреляют в упор севшему противнику на хвост бомберу. А если потребуется своим самолетом прекрывают бомберов. У них будет немного времени, чтобы успеть дать несколько очередей по противнику. Тут должны подоспеть более энергичные истребители сопровождения. А потом идет просто каша. Поэтому самое главное - это первая атака и как защитники к ней готовы. А это строй, расположение эскорта и т.д.
Это как в любой стретегической игре :) Расчеты, вероятности, удача. это как противник построит свою тактику. Ведь он мог сесть в глухую оборону, а мог вести активные наступательные действия. Если оборона с их стороны, то нам нужно отправлять самолеты для зачистки воздуха, а если они знают направления удара, то предпримут вылазку и атакуют нас, то смысла висеть над их филдом нет.
В этом бою было все просто. Они видели что все синие тусят в районе Кале, отправляли одиночных разведчиков, радары рисовали им координаты. Зная, что мессеров мало, организовали группу спитов для борьбы только с истребителями и для отвлечения внимания и закинули их на инверсию. Они нас не атаковали. Создали группу хуррей для атаки бомберов и только бомберов. Они знали где бомберы, поэтому для них приемлема атакующая тактика.
И зная, что у нас план изначально кривой, точнее прямолинейный, то вариантов других у нас нет. Вот и все. А чуть не забыл ИМХО
Не стоит забывать, что действия бомберов должны быть осмысленными, в атаке они не должны, вернее обязаны не потерять строя.
Виталий ..а что там cibule на форуме опять недоволен чем то .Пишет ..Erg./St.G1_Fogot был разрушен No.310_Paulus (см. статистику и другое), но не включен в число Люфтваффе пилотов, погибших
No.310_LangMaster убитых Gr.130_vit_unit 'Калинку », который не входит в число Люфтваффе пилотов вообще
Ладно ..Итальянская компания это так баловство для красных.Вот начнётся миссия Битва за Британию ...там будут юшки ..На юшках и хенках будем идти на цель не ниже 8000м ...посмотрим как спитохури к нам будут подбираться на 6 .
Ну, что, для общего тонуса принятие пилюль временами полезны. Наперёд, думаю, стоит принять за аксиому, действия при атаке противником растолковывает командир или замещающий его начальник во время брифинга.
Ролик от Фарбера
http://www.youtube.com/watch?v=rEpCu4Llu3Y
Олег, есть предложение по сбору. Когда говорят про отставшего/отстающего, прибери газ до 75-80, народ опасается перегрева, и не догоняет...
Это он статистику проверяет. Так как кампания успешная для красных, они щепетильно к подсчету киллов подошли.Цитата:
Сообщение от =UAi=Shkrab
Где бы глянуть, кто меня разобрал, а то не увидел в сообщениях сервера...
1повторяю для всех кто на бронепоезде ..---на br нет перегрева .На нём наоборот как бы не охладить .Цитата:
Сообщение от Charger
Повторяю ..на br..моно от взлёта и до посадки лететь с включенным форсажем ..хоть целый час .Т.Е. обороты 110% ..давление коллектора 800-810.Неужели ( если у меня РУД= 90-95% и шаг винта =80%) мало запаса мощности 15-20% ...можно же ещё и шаг увеличить до 90--100% чтобы догнать .Не понимаю.
2.А почему никто не комментирует ролик Фарбера ..ВОТ ТАК НАС ВСЕГДА ПРИКРЫВАЮТ БУРЖУИ ..Увидел хуря на шести у бомбера ..ВСЁ ИДЁТ ПЕРЕКЛИНИВАНИЕ МОЗГОВ ..и минут 5 гоняется за этим хурём ( ВДВОЁМ МЕЖДУ ПРОЧИМ ) пока тот не прыгнет ...Нет бы спугнуть ..и дальше просто пугать ( хотя бы до сброса )хурей ..они начинают гоняться за всем шо шевелиться .А потом ещё пишут в чат ..а как там бобры . Так хотелось написать в ответ ...где МЫ ВСЁ УЖЕ БЫЛИ ..
3.Влад ..статистика работает ..заходишь и смотришь кого ты запилил ..а кто тебя по минутам пилил.
Ну, у буржуев цель, не оставить живыми бобров, а напинать красных в стат. А у нас, прикрыть бобров, а не наоборот... Вот и приветики. Мы дохнем закрывая путь к бобрам, а буржуи гоняют по полчаса одного парой.
Мои соболезнования.Цитата:
Сообщение от =UAi=Shkrab
А что комментировать? Ничем от мяса на АТАГе не отличается. Сначала полетать красиво строем, а потом кого-нибудь сбить... Это он не задачу выполнил, а полетал в свое удовольствие, даже комментировать неохота.
Хех.. так это же пендосы :D какой с них спрос? Они что в реале что в игре малохольные ...
Дали реактивные самолеты с лазерганами синей стороне и теперь барыш подсчитывают? Фи, как не стыдно! :DЦитата:
Сообщение от =vit_unit=
Сочувствую (в сторонке), на следующие выходные опять война?
А давайте на неделе дебош с мордобоем создадим на Атаге?
Так это надо всю "банду" собирать, чтобы радикально навешать.
А разве нам долго собираться? Нам же как голому, только подпоясаться...
Да вот лично мне как-то и тяжело уже в БоБ-ике, после того, как нового попробовал. Вот на G-50 лететь не захотел, правда я и летал-то на нем раза три-четыре, уже и не помню где что тыркать.
Да ещё годовые отчеты разные... выжатый как лимон.:(
Хе-хе, упрощения на марше...
дык я же не погиб. почти весь экипаж в районе Дувра в госпитале. самолет в хлам и стрелок верхний убит.Цитата:
Пишет ..Erg./St.G1_Fogot был разрушен No.310_Paulus (см. статистику и другое), но не включен в число Люфтваффе пилотов, погибших
Ну, что, учиним безобразие?
да нет Сharger.. В это воскресенье... в этом году последняя миссия на ACG ( Итальянская ). Так что велком всех бобров и ястребов ( будут не только G50 но и мессы и 110ки == это всё ястребы ) на вылет /.Бобры на br.Цитата:
Сообщение от Charger
там по времени должно получится,
разминка с пристрастием на Атаге, а потом в развалку на борах, на ACG...
Я участник. Если смогу победить лончер при бээрке, то на бобре буду. Не смогу - опять фиат мой выбор... Может хоть в этот раз сдохну не зря.
Список крафтов в сегодняшнем тесте на сервере SoW. Доступ свободен.
Mission 3 Battle of Britain:
August.
Hurricane Rotol 100 oct
Blenhiem IVF
Spitfire Ia 100 oct
Bf109 E1
Bf109 E3
Bf109 E4
Bf110 C2
Bf110 C4
Bf110 C7
Ju87
Ju88
"Родного" прикрытия, как я понял, у нас сегодня не будет.
Типа тест...Там похоже, еще много чего неясного...Цели в брифе...Так что будем, читать и соображать....
Вроде будут радары, флот и аэродромыЦитата:
Сообщение от Nezu
Отлично повоевали!
Сначала 6 Штуками убили Радар в Певенси...у черта на куличках...За это время другие группы вынесли 3 радара и часть кораблей из конвоя.
Вложение 174380 Вложение 174377
Потом пошли на конвой и выбили все, что осталось...
Вложение 174378 Вложение 174379
Видео будет чуть попозже.
Всем участникам огромное спасибо!
2-ой вылет.
Атака конвоя. Последние 10 минут.
http://youtu.be/2B9R_QywJjo
Зашифровались не слабо ;) ни на сервер зайти, ни в ТС-ке найти... отстал от жизни.