Харриер по условиям задачи не проходит. У него магнето нема. Выключать нечего. ))
Вид для печати
Харриер по условиям задачи не проходит. У него магнето нема. Выключать нечего. ))
Я МСФС пока положить на полку вынужден, мне щас мои оставшиеся 20 гигов нужны для кина......
Да я с удовольствием, только вот живу я не в Одессе, а в Киеве :)Цитата:
Сообщение от =FPS=Viper
Ах, Одесса.. Пляжи Лузановки, знаменитый Привоз, Дерибасовская, порт, Потёмкинская лестница... Жемчужина у моря. )))
Да я знаю что в Киеве.....сейчас глянул....аж 251 миля))))) Далековато...к Пашке ито ближе..всего 76:beer:
Я променял джойстик и полёты в виртуале на простые радости жизни.
Вот так...
И чувствую себя ВЕЛИКОЛЕПНО!!!
А ВВАУЛ умерло?
ХЗ если чесно, ниччего не вижу и никаго кроме СгССа в курилке.
Где командиры то???? Командир.....
Тута мы...
Наконец, покатался сегодня на Як-52. Самолет очень понравился!
Поздравляю! Желаю сие повторить и не раз. Да ещё и на праздник пришлось - до 60-х годов день авиации отмечали 18-го, кстати с праздником всех!
Для MSFS теперь есть очень приличная модель 52-го, вполне потренироваться можно, рекомендую.
А я послезавтра еду в Нижний Новгород на соревнования, пожелайте мне удачи!
В Богородск? :) Удачи! :)
china, поздравляю!!! А чего так сухо? ;)
commit, даже не то, чтобы удачи, а успехов! :)
-comm- На Як-52, катался в Кубинке. Полет короткий - 10 минут в воздухе. Из пилотажа была петля, полупетля с переворотом и горки с выходом на кривую Кеплера. На следующий день поехал в Ватулино. Там держался за ручку на Супердаймоне. К тому, что ты написал о своем первом полете могу добавить лишь, что меня удивила "мягкость" положительных перегрузок. Я представлял их как нечто более болезненное. При выполнении фигур на Як-52 у меня плохо распределялось внимание. Не всегда успевал следить за показаниями приборов, своим состоянием, видом из кабины. До полета я немного опасался, что меня подведет вестибюлярный аппарат, но никаких неприятных ощущений не почувствовал. Хотя , конечно, полет был очень коротким (пилотаж выполнялся над точкой). В следующий раз хочу попросить бочки и штопор. За сухость приношу извинения :).
Первое место в первом комплексе, второе - во втором. Общий итог - второе место. Ура! %)
Спасибо за поддержку!
P.S. 3-я лига, увы, во вторую подготовиться не успел.
Здорово! Поздравляю!
комм, чайна поздравляю вас с успехами!
Поздравляю!!!:)))
А которая? то что видел авсиме чего как то не впечетлила :(Цитата:
Сообщение от commit
Кстати, по МСФС. То ли я пользоваться не умею, то ли ........... Короче поставил Ту-154, а он летает совсем не реально, в штопор он в плоский совсем не валится, но и не выводиться. Летишь мордой вниз, а он не разгоняется совсем и сирена воет и все, вращение ведь должно быть? И с графикой фигня. Скрины смотрю у других, ну прям заглядение:)) А у меня фигня какая-то. Спецы, объясните пожалуйста на пальцах.
Да, ктстати, спецы ну сделайте факультатив пжлста по настройке програмного обеспечения МСФС, настройкам железа, выходу в сеть и т.д. А как лайнерами управлять я и сам дома разберусь по РЛЭ. Ну по крайней мере вопросов по этой части у меня будет меньше:))
Присоединяюсь к предыдущему пожеланию.
дык все давно описано :)Цитата:
Сообщение от china
http://www.avsim.ru/forum/index.php?showtopic=5039
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=19815
Нет, ну там все сложно написано, ну для меня например:))) Я, например, не знаю что такое "трафик". Ну и т.д. Далее: самое простое. Наших педагогов, которые нас поставили на виртуальное крыло, и которые сейчас увлеклись МСФС можно и подоставать всякими глупыми вопросами, а там сразу идиотами назовут:)))) или вообще дибилами. А тут дома, ну скажут что идиот, но тут же и объяснят что куда тыкать:)))
Тем более, все таки есть мысля в вирте собрать четверку Ту-154 и ромбом виражи, проход......, было бы интересно:)
все что видел для мсфс летает как валенок :) это не пилотажить а так тренироваться в навигации и переговорах . лучше подожду боб и там глядишь сушка нормальная будетЦитата:
Сообщение от экскаваторщик