А-а-а! Караул! Грабють! Оказывается с Ту-шкой за ГЗБТ была еще и неделя према, а мну жадины из ВТ не уведомили! Письма не прислали! Все пойду обращаться в Европейский суд по правам человека! :D
Вид для печати
А-а-а! Караул! Грабють! Оказывается с Ту-шкой за ГЗБТ была еще и неделя према, а мну жадины из ВТ не уведомили! Письма не прислали! Все пойду обращаться в Европейский суд по правам человека! :D
А ещё там не брали денег за контент, и в конце был вайп ;)Цитата:
Сообщение от RZD
А разве прем не должен активироваться только по заходу в игру?Цитата:
Сообщение от RZD
Вообще-то это уже наезд. :rtfm: Рассылка уведомлений была:Цитата:
Сообщение от RZD
могу целиком скриншот письма показать.Цитата:
....Поэтому в день старта ОБТ мы рады подарить вам 1 неделю премиум-аккаунта и советский фронтовой бомбардировщик Ту-2: насладитесь всеми возможностями игры по максимуму и встретьте новых противников во всеоружии! Кроме того мы подготовили для вас особую наклейку, она появится только у участников прошедшего закрытого бета-теста в одном из ближайших обновлений....
+1. Было письмо. Я, правда, его прочитал, когда халявный прем уже закончился :) , но это - мои проблемы.
На правах оффтопа. Милай, да ты же поехавший! ЖЖ-ссобщество по Тундре основал некий dms_mk1 из соображений "пусть будет на всякий случай". Было это в те времена, когда Вартундрой еще мало кто интересовался, кроме двух с половиной человек, с воодушевлением ждущих инвайт на ЗБТ. Это значит он в понюшне был чем-то вроде клоуна?Цитата:
Сообщение от Dietolog
Исторически бои продолжают радовать своей историчностью.
Немецкие P-47, Ла-5ФН и Веллингтоны против советских Каталин в небе Сталинграда...
Нафиг. Пострадал, в попытках прокачки немецкой ветки, и снова отложу игру на полочку. Как-то совсем не кайфово, когда за тобой охотятся бомберы. Ибо маркер сдаёт тебя с потрохами, когда ты пытаешься пройти по складкам местности и зайти в тыл.
Протестные элементы и есть клоуны в понюшне. А женераль идёт отдельным пунктом как клоун анальный и вниманиетутка.Цитата:
Сообщение от Tche
Таки да - ДМС сродни клоуну: ибо арто- и амерофоб + идейный совкодрочер.Цитата:
Сообщение от bad_mfk
Хм. Ну все равно, коммуночка Вартундеру норм, кто не согласен - тот Слава Макаров.Цитата:
Сообщение от Dietolog
До ввода РБ осталось совсем чуток... Ждем...Цитата:
Сообщение от Griphus
(не, вообще - это они глупо сделали, выпустив на ОБТ с заточенностью под Аркаду-онли. Что меняло - подождать еще один месяц, когда появится режим РБ?)
Какие протестные элементы? Если про меня, то мне в ВоТ не нравилась излишняя аркадность и упрощенность. Поэтому ВТ и заинтересовал, так как проект обещал быть более симуляторным. Других участников могут привлекать другие вещи, большее качество в сравнении с самолетами от ВГ или еще что-нибудь.
Наткнулся на рекламку в сети.
http://i.imgur.com/6moXS.jpg
Однако талантливые дизайнеры. Берём кокпит Спита и Веллингтон из БоБа, присабачиваем лого Тундры и вуаля! Пыщ, пыщ. :D
Желание увеличить количество донатящих игроков?Цитата:
Сообщение от Irinel
Вам ответил продюсер проекта. Но смысл в том, что понимание правильности подобной реализации у каждого тоже видимо свое. Хотя все на самом деле просто. Хотите подробного ответа? Извольте:Цитата:
Сообщение от Eagleone
Отдача расчитывается исходя из Закона сохранения ипмульса. т.е. при разлёте любых двух объектов идёт сохранение их произведения массы на скорость (m*u).
Так у любого оружия мы знаем массу снаряда (mсн) и начальную скорость вылета (uсн), то их произведение обозначаем Kсн и оно будет константой для каждого орудия. Из закона сохранения импульса (Kсн=mсам*uсам) получим, что в момент выстрела самолёт сбросит скорость на величину равную uсам=Kсн/mсам. Масса самолёта в момент выстрела - величина переменная, ибо зависит от массы оставшегося топлива и боекомплекта.
Хы, я тут на Ил2м, два раза завалил одного и того же 262, оба раза в лоб. В двух подряд идущих боях. Руки конечно решают, но особенно помогает в этом тугодумство 90% аудиторииЦитата:
Сообщение от VGV
--- Добавлено ---
"Историческая аркада". ИМХО отлично подходит. Ибо суть такова. Особенно для ПМщиков. Кроме ограниченного БК, вообще никакой разницы.Цитата:
Сообщение от =KFS=Megadeth
Вот ведь чудеса. Даже отдача в тундре считается правильней чем в других авиасимуляторах :D
ISIDA, а вы уверены что отдачу от выстрела нужно считать так как Вы описали?:)Цитата:
Сообщение от ISIDA
Я почему-то всегда думал на отдачу также влияют и пороховые газы и пр...
http://www.shooting-ua.com/force_sho...ce_book_59.htm
Про то на сколько таки самолет в итоге потеряет скорость я промолчу. Там физика посложнее начинается :)
Я вот заметил что Гайджины на лево и направо бросаются фразами "точнее чем у других", "правильнее чем у других", "подробнее чем у других", "больше чем у других" при этом НИ РАЗУ эти утверждения не были подкреплены хоть каким-то данными или сравнительными таблицами. Я конечно понимаю агрессивный маркетинг и всё такое... Не опасаетесь ли вы что когда появятся реальные цифры (например распакуют ваш клиент и посмотрят что там) - то может случится неудобная ситуация?
Цитата:
Сообщение от Dietolog
Мужчины, может вы у себя в понюшне будете выяснять, кто из вас клоун, а кто за правду?Цитата:
Сообщение от dms_mk1
Убедительная просьба самомодерацией не заниматься.
Спасибо за понимание.
ыыы :bravo:Цитата:
Сообщение от eekz
Да ладно??? НЕ верю! Я думала что снаряд и ствола вылетает по приказу, а метательный заряд в гильзе только для создания красивого голивудского эффекта :D
Это был сарказм. :)
Да бог с ней с отдачей, тут вот Б-17 в крутом пикировании от истребителей уходят. :eek:%) Пойду я отсюда, мне мои нервы дороже. И вообще "обещать - не значит жениться". Вот когда появятся хоть какие-то намеки на симулятор, тогда и будет что обсуждать, а пока это просто PR и маркетинговые заклинания.
Спасибо! Вы действительно правы, про пороховые газы. И про еще множество других факторов.Цитата:
Сообщение от eekz
У Вас есть выбор - верить или не верить. Но надеюсь Вы не расчитываете, что я раскрою здесь все подробности? ;)
Главное - отдача от стрельбы есть, работает.
Вы можете проверить и сами - поставьте самолет в пробном вылете на ВПП, заглушите двигатель и нажмите на гашетку.
Да да да..Цитата:
Сообщение от Tche
мы тоже так думали. пока в песочнице, в симуляторном режиме не перекрутили двигло мессеру, ну и не наткнулись на еще парочку моментов :)
Увидев такое, зенитчики сыграли в страуса :DЦитата:
Сообщение от Tonio82
Скрытый текст:
ISIDA там вопрос не только про отдачу, меня в основном интересовала не отдача как таковая, а следствие в виде раскачивания самолета, вибрация в кабине. По простому если - что бы игрок ощущал что он стреляет из 20 мм - 37 мм орудия, причем как правило не одного, сейчас что с пулеметов 7 мм, что с 37 мм - разницы совершенно не ощущается, да что там, что я стреляю, что не стреляют - совершенно никакой разницы.
насчет вибрации в кабине - еще ёё не хватает на критических углах атаки. Так-же нету характерного шелеста перед срывом, из-за этого машина не чувствуется и возможны случайные перетяги ручки.
Я тоже уже наткнулся на парочку моментов. Например, сегодня по случаю удвоенного опыта я наконец добил советскую ветку до Як-3.Цитата:
Сообщение от Irinel
Хотите ознакомиться с УНВП по версии Gaijin Entertainment?
1) Як-3 (до апгрейда на движок) по времени виража примерно соответствует Г6 с подвесами МК108, превосходя того, субъективно, на 1-1.5 секунды.
2) Что касается Эмиля Е-3, то судя по всему, явным преимуществом в манёвре над ним як не обладает, только в климбе и тяговооружённости.
С Г2 ещё не сталкивался, зато сам на нём полетал достаточно и имею мнение, что Густав такого яка порвёт как тузик в любых манёврах. Блииин, и самооценка упала ниже плинтуса - я-то думал, что сбиваемые мною на местном Г2 яки имеют ЛТХ хотя б на уровне ОМовской версии, а оно вон как.
Так что, Грифус, всё там сейчас с распределением кравтов по рангам правильно)))
Улитка-улитка, скажи, ну когда нам будет настройка ЛТХ? Нет, не даёт ответа.
И почему на Сухом до сих пор нету смайлика *facepalm*? Предсказываю, что в данной ветке он нам ещё понадобится. В больших количествах.
да что вы все пинаете улиток за эти ненастоеные ЛТХ, вонтабун лошадейпоняшню все устраивает, а вы ксерьезным парнямразработчикам с какой то мелочью пристали, подумаешь какие-то ЛТХ, когда еще надо нарисовать 100500 уфолетов в шкурках реальных крафтов, основную массу пользователей все устраивает и ваши закидоны про симулятор и реальные лтх(сарказм) никому не нужны, как то так...
в УП3 было что когда артилеристов ставишь недалеко друг от друга дабы инсценировать наземный бой, они вместо того чтобы стрелять в друг друга просто разбегались в панике...:DЦитата:
Сообщение от Griphus
хорошо, вот без ЛТХ и прочего ...
https://lh3.googleusercontent.com/-E..._19_00_860.jpg
тихо мирно бомблю себе вражеский филд с 5-6 км .. тут резвый наш появляется из-за скалы и плюхается на него , типа захватить хочет..
фигня, что точка для захвата в другой стороне... но бомбы то мои уже ушли.. и вот что было делать ??
ну было раньше -5к.. ну ладно.. неприятно, но терпимо... но -16к !!!! это уже форменное издевательство.
Не, пусть пока поразвлекаются. :popcorn:Цитата:
Сообщение от =HH=Viktor
Мне меньше работы - я потом разом пол-темы грохну вместо того, чтобы по одному выдёргивать.
я сегодня так же оху... удивился от як-3... эмиля в вираже ну не перекрутить даже на закрылках хоть ты тресни.Цитата:
Сообщение от SDPG_SPAD
Да, на первый взгляд мысль, что Bf.109Е3 на вираже может перекрутить Як-3 кажется нелепой.... Ведь всем известно, что Як-3 был "самым лёгким истребителем", который за 3-4 виража заходил в хвост мессершмиту.Цитата:
Сообщение от ZeeOn
Давайте просто сравним характеристики этих самолетов:
Вложение 161708
Bf.109Е3 оказывается имеет взлётный вес меньше, чем Як-3 и при этом у него больше, как и площадь крыла, так и размах.
Соответственно удельная нагрузка на крыло у этой модификации мессершмита - 159 кг/кв.м а у Як-3 - 181 кг/кв.м.
Если сделать расчет времени выполнения виража для обоих самолетов на высоте 1000 метров, то он будет выглядить примерно так:
Вложение 161709
Минимальное время виража для 109Е3 меньше, чем у Як-3, как это не удивительно.
Так и в иле як3 не самый виражистый пепелацев. То ли дело обычная девятка ;)
А давайте просто нагуглим характеристику "время виража" для Як-3 и Эмиля. И она окажется сильно не в пользу Эмиля.Цитата:
Сообщение от Евгений055
Ну, Эмиля Як-3 точно перекручивал :DЦитата:
Сообщение от Lyric_40
То что уведомления расслылались это факт, и то что я его не получил это тоже факт! Почему - х.з. Прем скорей всего был активирован, просто с начала ОБТ я постоянно нахожусь или в песочнице или в редакторе миссий, по сему мне от оного према и толку то никакого не было, вот и не замечал :).
Кстати на офф. форуме читал про обратную ситуейшен - игрок уведомление получил, но по его словам прем не был активирован.
И таки да - информация о преме была в новостях, но кто-ж новости до конца читает :).
По этому приношу извинения ВТ за хоть и шутливый , но необоснованный наезд!
По поводу "ИБ", а кто нам сказал что в "ИБ" ЛТХ реальные? В эциклопедии игры белым по черному написано: "В данном режиме поведение самолета в воздухе ПРИБЛИЖЕНО к реальному, он к примеру может свалиться в штопор, у него может закончиться топливо, а на больших скоростях отваливаются крылья".
Вобщем та же аркадо , с небольшими усложнениями. Вот так , а мы тут копья ломаем за МиГ-15 на Халгинголе :)
Странно, для радиуса виража, я ещё могу согласиться - радиус у мессера должен быть меньше. Но у Вас не учитывается мощность нигде, а это необходимая характеристика для расчёта времени виража. У Як-3 больше мощность двигателя и меньше нагрузка на мощность. Таким образом он может создать большую перегрузку. При этом при сравнимых радиусах виража, скорость при выполнении виража больше у Як-3, это видно из вашего же графика. Таким образом, время виража - меньше у Як-3. Во всяком случае, в жизни. Не подскажете, по вашим данным, какое время выполнения виража было зафиксировано для Bf-109 Е3?Цитата:
Сообщение от Евгений055
Если у Вас там такие косяки в ФМ по простейшим фигурам, то что можно говорить об остальном? И "обдув оперения потоком от винта" уже не поможет аркаде стать симулятором.
Чем больше читаю, тем больше создается впечатление, что я катаюсь на карусели.
Колличество страниц в теме ростет, но все идет по кругу... Аргументы игнорируются, Аркадные бои выдаются за исторические с сылками на видео. Мимо ушей пропускаются пояснения, что
проект на этапе разработки, а ОБТ, хоть и открытый, но все-таки тест. И не значит что в релиз игра выйдет в том виде, что есть сейчас.
В альфа-тесте большая часть вирпилы. Вы действительно думайте, что они стали бы продолжать сотрудничество с компанией, если бы точно знали, что в итоге делается исключительно Аркада? Это - прото, как пример.
Тоже касается и разработки симуляторного контента в целом. Уже несколько раз я, да и не только я, задавала вопрос: - смысл компании вкладывать силы и средства в разработку этой части игры, если Аркаду сделать намного проще? Сделать "абы как"? И зачем? Проще было - вообще не заморачиваться! Но ведь - делаем!
Подумайте об этом.
А что касается сравнения с Ил-2, то тут вообще нечто странное происходит. Это очень реалистичный симулятор, никто не спорит! И в своем жанре - наверное один из лучших на данный момент!
Только вот, например, как я не старалась, так и не смогла разогнать Эмиль до 500 км\ч у земли.. Кстати - тоже самое касается и БоБа.
Да.... У нас пока - не всё гладко и хорошо. Нет шипения воздуха при срыве потока, нет скрежета переборок (как в ПЛ) при перегрузках..... И много чего еще нет. Но наш проект отличается тем, что к предложениями прислушиваются. Если вам что-то нужно, вы что то считаете правильным, или - не правильным - то предлагайте, обосновывайте... Все разумные и обоснованные предложения рассматриваются и многое в итоге вводится в игру. АТ не даст соврать.
Щитки я б вообще не рекомендовал в вираже выпускать, разве что для "дотягивания" на последних метрах до противника. Прирост сопротивления не окупается приростом подъёмной силы, крутитесь лучше на оптимальной скорости.Цитата:
Сообщение от ZeeOn
Если б не всё остальное, то я б этот момент даже записал "в актив" ВТ
:) Не могу сейчас найти этот пост, но суть была такая: в ответ на аналогичную аргументацию по времени виража, кто-то из МГшников написал нечто вроде "А, вы всё ещё начинаете утро с арифметической зарядки - деления массы самолёта на площадь крыла?"Цитата:
Сообщение от Евгений055
Исида, скажите - можно хотя бы вывесить список настраивающихся в данный момент ФМ кравтов?Цитата:
Сообщение от ISIDA
О, у B-17 нагрузка на крыло 190 кг/кв.м., а у разных модификаций FW190 - 200-230 кг/кв.м. Через сколько виражей я зайду фоке в хвост на стратегическом бомбардировщике?)Цитата:
Сообщение от Евгений055
Немного добавлю пояснений к графику:Цитата:
Сообщение от Sparr
Вложение 161711
На графике зависимости времени виража от скорости, кривая этой зависимости получается совмещением двух других кривых - кривых ограничения времени виража, определямая предельной перегрузкой, которую может держать самолет на вираже (фиолетовая линия) и кривая ограничения времени выполнения виража по мощности (зеленая линия).
Т.е. говорить, что мощность на этом графике не учитывается никак - ошибочно.
Способность создать большую перегрузку определяется удельной нагрузкой на крыло и максимальным коэффициентом подъёмной силы.Цитата:
Сообщение от Sparr
Вы делаете выводы с точностью до наоборот.Цитата:
Сообщение от Sparr
Вопрос, конечно интересный..... Можете поделиться своими заниями....Цитата:
Сообщение от Sparr
Спарр, Вам самому-то не смешно, не разобравшись в каком-то вопросе, и даже не попытавшись узнать "а как должно быть на самом деле?" выдавать представления об каких-то вопросах аэродинамики за истину, хотя эти знания полученны Вами исходя из опыта игры в "Ил-2. Штурмовик"?Цитата:
Сообщение от Sparr
Привыкай, ISIDA! :) Добро пожаловать в наш мир! :DЦитата:
Сообщение от ISIDA
Здесь даже ОМ-а умудрялись довести до "белого каления", что он в результате сбежал на форум к "буржуинам". :P
Вот такие вот мы ...
Ну - увы, и ах.Цитата:
Сообщение от ISIDA
Даже во времена ЗБТ, у вас, на официальном форуме проекта, на сколько я помню - была куча возмущений что "играть не возможно" :lol:
И - количество "чукча-не-читатель" - просто зашкаливало все разумные и опытным путем установленные нормы, если я не ошибаюсь. ;)
Вы - представились миру, а наш мир - штука жестокая, и сентиментальности и понимания "временных трудностей" - лишен напрочь!
Вас - предупреждали... Что сыроваты вы для "предстать перед миром". Что вирпилы не "оркадники", и на "а у нас крутая графа, и 3500 новых ачивок" - не ведутся.
И что - хотя бы у двух дюжин машин (по 5 для каждой ветки, и причем желательно - начальных уровней) - ФМ и ДМ должны быть вылизаны до совершенства...
Но - как обычно - "эфективные манагеры" - взяли верх. Так что - извиняйте...
Поверь! Мы все искренне на это надеемся! Иначе бы - не сидели в этой теме.Цитата:
Сообщение от ISIDA
Но, как я уже не раз отмечала у вас на оф.форуме - вы слишком рано вышли на ОБТ! Ну с точки зрения - вирпильского сообщества. Фактически вышла сыроватая аркада, с какими-то зачатками симуляторной компоненты. Что и оценили живущие на этом форуме. Увы.
Теперь уже поздно дергаться - будем жить с этим(с). Вы главное - не останавливайтесь, работайте - и со временем все нормализуется.
Ну... Да - "Ил-2.Ш." - не идеален. Да - "Ил-2.Ш." - стар... Но - он СуперСтар!Цитата:
Сообщение от ISIDA
И WT будут постоянно сравнивать с ним. Но это, право, не повод для печали. Просто - WT должен быть лучше. И все.
И главное - потенциал у вас для этого есть.
Тогда - терпения вам, и понимания... И осознание того, что эти самые "терпение и понимание" не входит в число добродейтелей геймеров вообще, а уж вирпилов - в особенности. ;)Цитата:
Сообщение от ISIDA
Главное - сделайте достойного представителя жанра "авиасима"!
Возможно, утешением в нашей "неблагодарности" будет понимание, что мы, по сути - будем вашими самыми преданными и верными поклонниками. На долгие годы. Мы не уйдем в другую ММО-шку, как только она появится, потому что там "куруче нагибать", "ачивки прикольнее", а "эльфы посимпотнее".
Читая посты про аэродинамику и баллистику, всё больше и больше появляется спокойствия и уверенности за будущее этого перспективного авиасимулятора.
Жаль вчера время двойного опыта пропустил. А то что есть недоброжелатели, так это и понятно. Спелись как в этой басне.:D
http://www.youtube.com/watch?v=bLGEv8ydl1c
Когда Вы сбросите бомбы, а топлива останется на полчаса полета, я думаю, что В-17 перевиражит фоку, если маневры будут в горизонтальной плоскости. И ничего удивительного в этом нет.Цитата:
Сообщение от Kakarlson
Отлично уже что-тоЦитата:
Сообщение от Евгений055
принимаетсяЦитата:
Сообщение от Евгений055
ок, я делаю выводы исходя из того, что прочитал. Не буду сравнивать неизвестный 109 й с Як-3. Есть Як-3, есть Як-1. Як-3, грубо, отличался от Як-1 только площадью крыла и мощностью мотора. У як-1 меньше нагрузка на площадь и больше на мощность. При этом время выполнения виража у Як-3 неожиданно меньше, чем у Як-1. Как так?Цитата:
Сообщение от Евгений055
Какие знания? Вы же защищаете симуляцию полёта конкретного пепелаца - Ме-109Е3. Когда разрабатывается мат модель полёта конкретного пепелаца, за образец берёца какой-либо материал по реально существовавшему ообразцу - отчёт об испытаниях и пр. из которого беруца данные которым нужно соответствовать. Вот у меня вопрос, на какой реальный образец Ме-109 Е3 ориентируются гайджины?Цитата:
Сообщение от Евгений055
А я вообще говорил за ил-2 штурмовик? У вас батхерт какой-то, связанный с ним?Цитата:
Сообщение от Евгений055
Вы постоянно заявляете, что самая правильная модель - в ВТ. Я прошу вас предоставить материалы, на которые вы опираетесь, создавая модели, для того, чтобы я, как бетатестер, мог сказать, похоже или нет ;)
Это потому, что максималка эмиля у земли там меньше. Вот не помню уже, сколько, но точно меньше. Так что не удивительно, что не смогла. А вот с чего там должно быть 500, интересно? Тот график на спитфайрперформанс, где у 109Е у земли 500 км/ч, имеет приписку "Nazi propaganda", так что я бы ему не особо доверял. И там же висит график испытаний Е3, купленного СССР. Так у него там 440 у земли намеряли. И кому верить? Нацистской пропаганде или советской :D ?Цитата:
Сообщение от ISIDA
Вот и попробуйте остановить эту карусель выкладывая более серьезные факты , кроме постоянного: проект на этапе разработки, а ОБТ, хоть и открытый, но все-таки тест.Цитата:
Сообщение от ISIDA
К примеру здесь в ветке РоФа, на примерно такой же попомерный факт про скороподъемность крафта, фактически мгновенно был дан ответ что это баг, про практический потолок Ишака - тишина и спокойствие.
Про то что вирпилы альфа-тестеры действительно не стали бы делать аркаду,целиком согласен и по моему мнению в начале ЗБТ игра была менее аркадной, а то во что она превращается сейчас уже не раз прокоментировали фразой : "бабло побеждает добро".
Пока же ждем режим СБ.
И поймите наконец, что критика большей частью здесь высказываемая, не направлена против самой игры, а пытается довести - что не все хорошо в королевстве, в надежде что что-то измениться. А в ответ пока слышно - у нас все правильно, а вообще это только тест (опять повторился :ups:).
С уважением к разработчикам и тем кто их поддерживает.
Добрый день, может кто подскажет как наносится урон аэродрому - это когда произносится фраза "база врага уничтожена"? Интересует куда скидывать бомбы - на строения или просто на взлетную полосу?
Несколько сканов оригинальной документации.Цитата:
Сообщение от SJack
http://www.wwiiaircraftperformance.o...schreibung.jpg
http://www.wwiiaircraftperformance.o...109e3-1792.jpg
http://www.wwiiaircraftperformance.o...dbookcurve.jpg
По данным НИИ ВВС РККА максимальная скорость у земли 468 км\ч
--- Добавлено ---
Оригинальный скан: Сравнительный график испытаний НИИ ВВС РККА
http://www.wwiiaircraftperformance.o...E3-Russian.jpg
Так я ж про эти графики и говорил :) . Кому верить будем, СССР или немцам? Есть еще данные нагличан, по их мнению 109Е3 должен порядка 480 у земли идтиЦитата:
Сообщение от ISIDA
http://www.spitfireperformance.com/spit1vrs109e.html
Там по крайней мере написано, что такая скорость получена на 109Е3 при 1.3ата, в отличие от немецкого графика, вообще непонятно на каком самолёте и режиме полученном.
ЗЫ: в своё время в ветке Ил-2 было ооочень много споров на предмет ТТХ, в которых учавствовали в том числе и знающие люди. ИМХО, "иловский" 109Е в плане мах. скоростей по высотам - ок.
Исида, а несоответствие вооружения куда писать в баги? Лётная модель и модель повреждений?
С уважением, Sparr
В этот раздел.Цитата:
Сообщение от Sparr
--- Добавлено ---
Уже обсуждали выше. В Германии испытывались не трофейные, а свои самолеты. Делайте выводы. Потом есть данные завода-производителя (самый первый скан из РЛЭ) и данные войсковых испытаний. Точных совпадающих до еденицы данных нет. Всегда есть разница в несколько км\ч.Цитата:
Сообщение от SJack
В СССР испытывался также не трофейный (где взять-то трофейный, 109Е3 в войне с СССР не применялись), а купленный у Германии 109Е3. Уж не знаю, в каком состоянии, но всё же думаю, что не сильно ушатанный. Ну и вот инфа по ранним эмилям из немецких источников:
The Me 109 E data used in the following level speed chart derives from flight tests conducted by Messerschmitt at Augsburg and from the Bf 109 E Flugzeughandbuch. 3 Messerschmitt obtained 301 mph at sea level and 348 mph at 16,240 feet with ME 109 E-1 Wk.Nr. 1774 operating at 1.33 ata as recorded in Meъprotokoll vom 26.4.38. 4 The Me 109 Flight Handbook specifies the engine limits as 1.3 ata, 2400 rpm (1,3 ata und 2400 U/min nicht Эberschreiten!). 5 Trials of BF 109 E-1 W.Nr. 1791 by Messerschmitt as reported in Meъprotokoll vom 6.4.39 resulted in a sea level speed of 295 mph operating at 1.3 ata. 6 Trials of BF 109 E-3 W.Nr. 1792 by Messerschmitt as reported in Meъprotokoll vom 16.2.39 resulted in a sea level speed of 290 mph operating at 1.3 ata. 7 MessflЭg vom 7.11.38, 1.3 ata, 5,653 lbs obtained 285 mph at sea level and 342 mph at 14,763 ft. Messung E.Stelle Bericht Nr. 2652/39 shows 280 mph at sea level and 342 mph at 14,763 ft. Recalculations of the test data at Augsburg from 14.10.39 gives 290 mph at sea level and 342 mph at 14,763 ft at 1.3 ata for a Me 109 E-3. Kontrollflug vom 31.4.39 at 1.3 ata shows 299 mph at 2,132 ft. (which extrapolates to about 290 mph at SL).
Ну нет нигде практически 500 км/ч у земли. 480 - плюс-минус реальное значение, а 500 - это уже перебор. Двигатель на эмиле - выше всяких похвал, моё почтение, но выжать 500 км/ч на планере середины 30х, с вот этими вот подкосами стабилизатора и здоровенным радиатором в носу - ну не бывает чудес, не смешите :) .