Взаимовыгодное (на мой взгляд)предложение и просьба одновременно

Цитата:

---

Сообщение от kin2

Не голоси, а главное, не дрефь!
Я твою ЛАвку ракетой с ИЛ-2 зашибал!

---

Да-а-а-а, нифига из тебя самурая не получится - вспомни, кто тебя учил ракетами стрелять... %)

Кста, а не податься ли тебе в штурмовики?
Я тут попробовал компанию "Иммельман" на "Штуке" (никогда на на ней не летал плотно) в фул-реале 7 из 10 раз попадаю пятисоткой в группу из 4 танков (таким "ромбиком" ездют, видел?). За вечер наловчился.
Сам не ожидал такой точности от себя, я же "упорный истребитель" по жизни...

Цитата:

---

Сообщение от Circle

Уважаемое сообщество!
Какой, на ваш взгляд, бой в офф-лайне (свой самолет, противник, сложность и т.д.) можно использовать в качестве теста подготовленности к ПЕРВОМУ выходу в он-лайн.
Хотелось бы сдать экзамен наиболее опытным "страперам"...

---

Бери себе ЛА-7 и 4 И-153 все ассы и топливо 100%. Fullreal.

Цитата:

---

Сообщение от Krupp

Бери себе ЛА-7 и 4 И-153 все ассы и топливо 100%. Fullreal.

---

Ок! сделаю.. А еще?

Цитата:

---

Сообщение от Circle

Уважаемое сообщество!
Какой, на ваш взгляд, бой в офф-лайне (свой самолет, противник, сложность и т.д.) можно использовать в качестве теста подготовленности к ПЕРВОМУ выходу в он-лайн.
Хотелось бы сдать экзамен наиболее опытным "страперам"...

---

Дело в том, что бой с "живым" противником в корне отличается от боя с пилотом-ботом. Можно наловчиться сбивать "асов" в офф-лайне и выйдя в и-нет с удивлением выяснить, что оказывается опыт, полученный в боях с ботами стОит не многого... Это не должно вас удивлять и обескураживать. Это - НОРМАЛЬНО. "Живого пилота" можно, например, обмануть... :)
Представьте себе ситуацию - у вас на "6" висит противник, дистанция сокращается и скоро он будет стрелять. Вы видите облако, бежите в него и ЯВНО показав, что при входе в облако вы поворачивате ВЛЕВО, зайдя в облако (можно сосчитать до 3-х для надёжности) резко перекладывете вираж ВПРАВО. Бот точно видит КУДА вы пошли , а вот пилот-человек будет ждать вас СЛЕВА от облака, куда вы ему показали что якобы идёте. Опытный пилот будет ждать вас НАД облаком, но в любом случае, сначала он будет "шарить взглядом" именно слева... а вы уже выскочили из облака СПРАВА Всё... пишите письма! :D Даже если "живой пилот" вас и увидит - время уже потеряно, вы разорвали дистанцию и ему опять нужно вас догонять. Пилот-бот таких ошибок не сделает, он всегда точно знает ГДЕ вас искать.
Живого пилота можно, наконец, просто испугать! К примеру "хитрость Белке" действует отлично до сих пор. Представьте, противник убегает, дистанция метров 500-700 и не сокращается... Что делать? А можно "для смеху" пострелять из пулемётов по оппоненту. За бронеспинкой он вас особо не видит, а делать змейку боится - скорость потеряет. И тут он ВИДИТ трассы над кабиной, а если вы ещё и попадёте слегка бум-бум-бум по крыльям, то тут уже велика вероятность, что вражина со страху начнёт маневр уклонения. Всё! Скорость он потерял и вы его легко догнали. Дальше дело техники...
Мораль. Не нужно "сдавать экзамены", нужно воевать и делать выводы, почему получилось именно так а не эдак. Кстати, многие пилоты ВСЕГДА пишут треки. Взлетел - жмёт кнопку "запись" и тогда есть возможность посмотреть "кино" на тему а где же это я ошибся? :)

2look-down Все так, все так... Но... Опытный командир, наставник, отправляет разведгруппу в тыл, проходит перед строем, команда "Попрыгали!", ничего не бренчит, и все равно он кому нибудь ремень поправит, похлопает по плечу, скажет: "Нормально..." Для чего, как Вы думаете?

Тук-тук )

Цитата:

---

Сообщение от Circle

Какой, на ваш взгляд, бой в офф-лайне (свой самолет, противник, сложность и т.д.) можно использовать в качестве теста подготовленности к ПЕРВОМУ выходу в он-лайн.

---

По боевой подготовке look-down верно написал.
Хочу добавить.
Для первого выхода в онлайн имхо достаточно начитаться литературы с тактическими приемами и быть готовым к сдержанному, осторожному поведению. Для того чтобы устроить себе "ознакомительные" полетушки, например на приличной высоте по маршруту за линию фронта и обратно. В таком случае первые вылеты будут вполне полезными в том смысле, что помогут освоиться, хоть и нерезультативными в смысле воздушных побед. Зато можно попривыкнуть к адреналину, который фонтанирует поначалу, потренироваться в ориентировке, понаблюдать за воздушным пространством, поизбегать боев. Пообвыкнуться.
Потом можно на истребителе устроить себе полеты по маршруту со сбросом бомб на какую-нибудь малозначимую цель.
И наконец, патрулирование в квадрате над своими войсками. Гарантирует наличие противника, позволяет подготовиться к бою морально и практически - занять позицию, удобную для того, чтобы организовать одиночную атаку от солнца.

Соответственно вот такие сценарии и можно потренировать в оффлайне. Чтобы невзначай в онлайне не развалиться от превышения скорости, не заблудиться бесповоротно, не израсходовать горючее, не попасться "low and slow" и т.д.

Цитата:

---

Сообщение от Circle

2look-down команда "Попрыгали!", ничего не бренчит, и все равно он кому нибудь ремень поправит, похлопает по плечу, скажет: "Нормально..." Для чего, как Вы думаете?

---

Хм... так мы в данный момент этим самым и занимаемся - "прыгаем" :D

Добрый день уважаемое сообщество
Мои поздравления дамам вирпилам (кажется таковые есть) с наступающим праздником.
Найлучшие пожелания Вашым матерям,жёнам,дочкам, сёстрам
С уважением

Цитата:

---

Сообщение от Homa

Добрый день уважаемое сообщество
Мои поздравления дамам вирпилам (кажется таковые есть) с наступающим праздником.
Найлучшие пожелания Вашым матерям,жёнам,дочкам, сёстрам
С уважением

---

И внучкам! :D :beer:

присоединяюсь к поздравлениям! :beer:

Цитата:

---

Сообщение от look-down

Хм... так мы в данный момент этим самым и занимаемся - "прыгаем" :D

---

Дык я хотел вот так попрыгать... ну треки показать, комментарии послушать.. Эх.. :(

2Circle Каюсь, виноват
Внучкам в двойном количестве
С уважением

Присоединяюсь к поздравлениям прозвучавшим здесь!
Всем женщинам всего самого-самого лучшего!

Цитата:

---

Сообщение от look-down

Дело в том, что бой с "живым" противником в корне отличается от боя с пилотом-ботом. Можно наловчиться сбивать "асов" в офф-лайне и выйдя в и-нет с удивлением выяснить, что оказывается опыт, полученный в боях с ботами стОит не многого... Это не должно вас удивлять и обескураживать. Это - НОРМАЛЬНО. "Живого пилота" можно, например, обмануть... :)
Представьте себе ситуацию - у вас на "6" висит противник, дистанция сокращается и скоро он будет стрелять. Вы видите облако, бежите в него и ЯВНО показав, что при входе в облако вы поворачивате ВЛЕВО, зайдя в облако (можно сосчитать до 3-х для надёжности) резко перекладывете вираж ВПРАВО. Бот точно видит КУДА вы пошли , а вот пилот-человек будет ждать вас СЛЕВА от облака, куда вы ему показали что якобы идёте. Опытный пилот будет ждать вас НАД облаком, но в любом случае, сначала он будет "шарить взглядом" именно слева... а вы уже выскочили из облака СПРАВА Всё... пишите письма! :D Даже если "живой пилот" вас и увидит - время уже потеряно, вы разорвали дистанцию и ему опять нужно вас догонять. Пилот-бот таких ошибок не сделает, он всегда точно знает ГДЕ вас искать.
Живого пилота можно, наконец, просто испугать! К примеру "хитрость Белке" действует отлично до сих пор. Представьте, противник убегает, дистанция метров 500-700 и не сокращается... Что делать? А можно "для смеху" пострелять из пулемётов по оппоненту. За бронеспинкой он вас особо не видит, а делать змейку боится - скорость потеряет. И тут он ВИДИТ трассы над кабиной, а если вы ещё и попадёте слегка бум-бум-бум по крыльям, то тут уже велика вероятность, что вражина со страху начнёт маневр уклонения. Всё! Скорость он потерял и вы его легко догнали. Дальше дело техники...
Мораль. Не нужно "сдавать экзамены", нужно воевать и делать выводы, почему получилось именно так а не эдак. Кстати, многие пилоты ВСЕГДА пишут треки. Взлетел - жмёт кнопку "запись" и тогда есть возможность посмотреть "кино" на тему а где же это я ошибся? :)

---

Слушайте его внимательно, он дело говорит.
Сразу видно, что опытный старпер. :)

Слежу за темой с подачи КРТ.Если примите тоже прошусь в сквад 43 у.е. однако стукнуло.

Аркаша да у нас всё только начинается...с серваком вот проблемы.
Тут всем рады,вход никому не закрыт!:)

Посмотрел и записал для более глубокого прочтения
ТАКТИКА ВОЗДУШНОЙ ВОЙНЫ В ОНЛАЙНЕ от VETER'S, весч.
http://213.234.196.245/~protoss/online/index.htm

Всех ЖЕНЩИН вирпилов с праздником 8 марта!

Ну что ?
8 марта прошло а у нас как-то тихо!!!
Предлагаю завтра, 11 марта в субботу устроить в инете встречу, после 14.00 по Москве и что нибудь придумать...
Фореман будет видимо лежать около недели так что давайте не будем терять времени.
Жду предложений в этой ветке.

Очень хочется прибиться к вам, но у вас получается ярко-синий сквад. А мне красному что делать? И приятель мой - красный штурмовик...

А завтра - если поболтать, то можно в ТС, а если полетать, то на Алексе-зимнем...

Не всё так сине.

Кстати, назваться можно =VSOP=. И элитное подразделение =XO=.
Следовательно, курсанты обитают в группе =VS=...

2HOMER
Сразу видно любителя коньячка! :bravo:
Но..."в нетрезвом виде авиатор не летает..." :)

Братья, есть пара вопросов.
Во-первых, купил кочергу Logitech Extreme 3D PRO, так при включении компа она почему-то определяется через раз. Пишет: "Не удалось загрузить драйвер этого устройства, поскольку предыдущий экземпляр этого драйвера все еще находится в памяти. (Код 38)". Посоветуйте, в чем проблема.:confused:

Во-вторых. На службе стоит комп со слабенькой видеокартой, но там бы тоже хотелось эпизодически погонять. Где-то мне попадалось, что можно уменьшить прорисовку зениток (а то как фульнут - и сразу на пару секунд все замирает), а также прорисовку людей в орудийных расчетах. А сейчас не могу вспомнить, где я это видел, в мануале найти не могу. Кто-нибудь помнит?:confused:

А какая видюха на службе?
А правка людей и эффектов это в разделе [Open_GL] в conf.ini cоответственно строки эффектс и хуман3D помоему:)