Il2 Compare 3.0.0 (PF ver: 4.05m)

Цитата:

---

Сообщение от MUTbKA

Ну, тут уже все понятно, вопросов нет. :)
Ну как же, ведь экспериментально полученная скороподъемность весьма точно совпадает с компарем, в которым, как Вы говорите, "завал отсутствует как класс, хотя должен быть". Получается, что и в игре нет завала скороподъемности, хотя должна быть?

И нельзя ли для нормального режима скороподъемности (300 км/ч), равно как и для этого (130 км/ч) хотя бы приближенно расписать некоторые цифры - углы атаки, подъемные силы, силы сопротивления, тяги винта, чтобы было хоть примерно понятно, что к чему?

---

Ща гляну.

Цитата:

---

Сообщение от Youss

О: ошибаешься. одна из версий показывала БК, но никак не характеристики с разным БК.

желающие Як-9М и И-185 могут ручками добавить файлики из приаттаченного архива.

---

Посмотрел и - 185.
Это просто праздник какой-то.
Мафынка заметно полегчала и получила вираж почти
как ла-7.
можно будет и у земли с лавками крутится, а не только на 4 км высасывать из лавки энергию.

Очень смущает вес BF109G2.
Он что, действительно на 81 кг легче F4 (2740 v 2821 кг)?

Цитата:

---

Сообщение от Warspite

Очень смущает вес BF109G2.
Он что, действительно на 81 кг легче F4 (2740 v 2821 кг)?

---

самый худой из "худых":D
наверное, это от него отрезали 300 кг, которые пришпилили ЛаГГам:D

извините за оффтоп.

Цитата:

---

Сообщение от Warspite

Очень смущает вес BF109G2...

---

А также скороподъемность в 25 м/с, хотя по заключению НИИ ВВС
16,8 м/с у пятиточечного, и 19 у трехточеного :confused:

Как по мне так и лагги легковаты, всего три тонны пиломатериалов.
Можно сказать по другому, что-ж он такой прочный, если такой легкий?
Я люблю в локалке издеваться на лагге над лавочками, попа у него держит невероятно много, и при этом он ещё рулится после дикого количества попаданий. Про точную стрельбу не говорю, слабые места у него тоже есть, но ктож даст в догфайте время прицелится?

У лавочек хоть тяги есть.

У нас теперь ЛаГГи на 100 кг легче люминевого як-9у.
Я понимаю, новый мотор тяжелее, но только на 195 кг, а не на 312, на которые улучшенный тяжелее обычной девятки (http://www.klimov.ru/development/engines/piston/m-105/.
А як9ут с более мощным вооружением легче, чем як9у.

Цитата:

---

Сообщение от Kros

А также скороподъемность в 25 м/с, хотя по заключению НИИ ВВС
16,8 м/с у пятиточечного, и 19 у трехточеного :confused:

---

просто в ввс у мужиков были планы на жизнь:D
счас глянул,, планы на жизнь непричём:D
может в ввс замеряли на мощности набора высоты, а не на максимальной?
это 1,3ата и 2600 об/мин

Ну зачем опять мусолить то же самое, сказали БСЭЖ ,значит так оно и есть ,игра всё таки .... и опять НИИ ВВС

Цитата:

---

Сообщение от Sheal

Ну зачем опять мусолить то же самое, сказали БСЭЖ ,значит так оно и есть ,игра всё таки .... и опять НИИ ВВС

---

Игра супер, всё нравится, компарь супер, мега нужная вещь.
Но и поговорить о чем-то надо, мысленно переварить информацию ;).

Сравниваем и радуемся.....

А завышеный климб, на малых скоростях скорее всего связан со взлётом -посадкой в плохую погоду (в "грозу" и настоящими характеристиками тяжко) ИМХО

Цитата:

---

Сообщение от Sheal

Ну зачем опять мусолить то же самое, сказали БСЭЖ ,значит так оно и есть ,игра всё таки .... и опять НИИ ВВС

---

Да кто спорит то, упаси боже :rolleyes: Просто привел официальные цифры испытыний. Надеюсь вас лично этим не сильно задел? ;)
Просто в тайне надеялся что может ктонить из имеющих отношение к созданию ил2, приведут те документы по которым моделировали g2:( По другим же самолетам они раньшн давали цитаты из своих источников :rtfm:

не,, просто в симуляторные самолёты не в ту дверь заходят:)

А оптимальная скорость климба указанная в компаре, это реальная или по прибору?

Цитата:

---

Сообщение от MUTbKA

Ну, тут уже все понятно, вопросов нет. :)
Ну как же, ведь экспериментально полученная скороподъемность весьма точно совпадает с компарем, в которым, как Вы говорите, "завал отсутствует как класс, хотя должен быть". Получается, что и в игре нет завала скороподъемности, хотя должна быть?

И нельзя ли для нормального режима скороподъемности (300 км/ч), равно как и для этого (130 км/ч) хотя бы приближенно расписать некоторые цифры - углы атаки, подъемные силы, силы сопротивления, тяги винта, чтобы было хоть примерно понятно, что к чему?

---

Вот, написал итеративную функцию для вычисления угла атаки. Считает долго, но точнее.
Получил новые данные для Компаря для Ла7

Цитата:

---

Сообщение от ABM

самый худой из "худых":D
наверное, это от него отрезали 300 кг, которые пришпилили ЛаГГам:D

извините за оффтоп.

---

К сожалению не вижу ничего смешного,более того считаю ,что причина столь выдающихся показателей у BF 109 серии F и G - нехватка около 300 кг веса.Просьба всем обратить на это внимание.


RR_Karlos

MG_Dimas

Йоооо.
Почти на метр в секунду хуже скороподъемность. И это только просто по другой функции.
Т.о. компарь даёт лишь некоторое представление о сравнительных характеристиках самолетов, а не абсолютные точные цифры.
Это хорошо :), а то летать по формулам скучно, что-то и пилоту надо делать.

RR_Karlos

Что за бредовый вывод, почему алюминиевый мессер, "худой", с предельно обжатыми размерами, должен весить как ЛаГГ?
И ещё, на сайтах в тырнете зачастую приводится максимальный взлётный вес, с бомбой, с подвесным баком (а мессер ведь так умел), поэтому в компаре все самолеты легче, чем можно увидеть, к примеру, на www.airwar.ru

Если просто прикинуть исходя из сходных габаритов, двигателей (36 литров объема), близкого вооружения, то мессер должен быть легче яка (алюминиевая конструкция). Ну может у немца оборудования больше, которое может кушать килограмм 50-100. То есть 2700-2800 ранний мессер и должен весить.

Цитата:

---

Сообщение от Warspite

Йоооо.
Почти на метр в секунду хуже скороподъемность. И это только просто по другой функции.
Т.о. компарь даёт лишь некоторое представление о сравнительных характеристиках самолетов, а не абсолютные точные цифры.

---

Ага, и Youss с самого начала предупредил об этом. :)

Только почему-то у Ла-7 по новым данным вес 3236кг против 3121кг. Может поэтому и скороподъемность хуже? :)

Цитата:

---

Сообщение от Warspite

RR_Karlos

Что за бредовый вывод, почему алюминиевый мессер, "худой", с предельно обжатыми размерами, должен весить как ЛаГГ?
И ещё, на сайтах в тырнете зачастую приводится максимальный взлётный вес, с бомбой, с подвесным баком (а мессер ведь так умел), поэтому в компаре все самолеты легче, чем можно увидеть, к примеру, на www.airwar.ru

Если просто прикинуть исходя из сходных габаритов, двигателей (36 литров объема), близкого вооружения, то мессер должен быть легче яка (алюминиевая конструкция). Ну может у немца оборудования больше, которое может кушать килограмм 50-100. То есть 2700-2800 ранний мессер и должен весить.

---

Ранний люминиевый bf109E3 весил 2600кг с копейками , поздний "осиново-сосновый" Як-3 весил 2650кг .
Ну и ?
F4 - 2880-2900кг , G2 - 2940кг .

Цитата:

---

Сообщение от MG_Dimas

М...достали :)
Попробую объяснить:
Модель для Компаря приближенная и, я бы сказал, - оценочная.

---

Интересно а исходя из каких приближений и оценок позднему тандеру торжественно вручили климб более 20м/с ?
И почему у лайтинга , тандера и иже с ними многих других такие завышенные скорости на номинальных мощностях ?

Elwood

А слона то я и не приметил.
Ух, как всё запущенно в датском королевстве.

Даёшь лавку четыре тонны (рояль в неё запихать)! А что, вон мустанг и фока летают и ни жужу.

Цитата:

---

Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )

Интересно а исходя из каких приближений и оценок позднему тандеру торжественно вручили климб более 20м/с ?
И почему у лайтинга , тандера и иже с ними многих других такие завышенные скорости на номинальных мощностях ?

---

А интересно каким боком это относится к компарю. Хотя знаю каким, именно после этого компарь у народа и отобрали.

Цитата:

---

Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )

Ранний люминиевый bf109E3 весил 2600кг с копейками , поздний "осиново-сосновый" Як-3 весил 2650кг .
Ну и ?
F4 - 2880-2900кг , G2 - 2940кг .

---

зачем этот треп?
А деревяно-стальной топор весит три кило.
А габариты фоки меньше чем у мессера, пусть фока весит меньше мессера (как як-три :D ).

Эмиль третий нес три увеситсые MG-FF. И при этом весил меньше яка-три. По моему это ощутимое доказательство превосходства алюминиевого самолета в весе.

Цитата:

---

Сообщение от MG_Dimas

Вот, написал итеративную функцию для вычисления угла атаки. Считает долго, но точнее.
Получил новые данные для Компаря для Ла7

---

Коли читарская формула уже написано, может как-нить для остальных пепелацев данные пересчитать? :rolleyes: