-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Цитата:
Сообщение от
Youss
да мы как бы несильно переживаем. давным давно обсосано, что проблема не в яках а в движках мессеров Ф2-Ф4-Г2. убрать у них незаконные 1.42АТА
Это не так легко, ведь придется срочно аэродинамику мессерам улучшать, и изыскивать способ вернуть климб на место. :)
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Цитата:
Сообщение от
MUTbKA
Это не так легко, ведь придется срочно аэродинамику мессерам улучшать, и изыскивать способ вернуть климб на место. :)
зачем? климб как раз опустится в пределы натестированных в реале значений. Г2 набирал на максимале 5к за 4:10 (или 4:30 ??? ) вроде? а в игре сейчас имеем 3:40 :)
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Цитата:
Сообщение от
Youss
смотрим величину тяги - третий слева столбец, четвертая свеху строчка.
А че надо нажать чтоб в игре такие столбцы появились? :eek: Или это только для своих ;)
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Цитата:
... проблема не в яках а в движках мессеров Ф2-Ф4-Г2. убрать у них незаконные 1.42АТА и вернуть положенные 1.30АТА - и як тут же станет отличным, а Г6 популярным.
если кто не в курсе, 1.3 АТА по приборке это 60% газульки. Ну, от ишака в отвесном пикировании удерет пожалуй.
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Цитата:
Сообщение от
Стрекоза
Обогащение же смеси в 120%, на оч. низких высотах дает прирост мощности двигателя, а сл-но и скорости.
можно конкретный пример? сколько мерял, спрашивал и пытался найти хоть у какого-нибудь крафта этот прирост - не нашёл!!!!
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Цитата:
Сообщение от
Gugens
если кто не в курсе, 1.3 АТА по приборке это 60% газульки.
серьезно????
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Цитата:
Сообщение от
Youss
серьезно????
вроде того, давно смотрел. 1.3 для полетов не спеша, экономя топиливо. бой противопоказан в принципе.
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Цитата:
Сообщение от
Youss
зачем? климб как раз опустится в пределы натестированных в реале значений. Г2 набирал на максимале 5к за 4:10 (или 4:30 ??? ) вроде? а в игре сейчас имеем 3:40 :)
Хм, не проверял, но верю. Но а со скоростью что делать бум? Мессер нынче и так совсем небыстр (особенно с подвесами, которые, оказывается, скорость жрут не более 7 mph, причем мили тут - сухопутные)...
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Цитата:
Сообщение от
Youss
серьезно????
Он, конечно, гонит, но несильно. 1.3 ATA в мессере действительно ниже 100% throttle.
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Цитата:
Сообщение от
Gugens
вроде того, давно смотрел. 1.3 для полетов не спеша, экономя топиливо. бой противопоказан в принципе.
82%. только что проверил на 4.05. мессер Ф4.
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Цитата:
Сообщение от
Youss
82%. только что проверил на 4.05.
ну ошибся, подумаешь. все равно для боя не годится.
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Цитата:
Сообщение от
MUTbKA
Хм, не проверял, но верю. Но а со скоростью что делать бум? Мессер нынче и так совсем небыстр (особенно с подвесами, которые, оказывается, скорость жрут не более 7 mph, причем мили тут - сухопутные)...
скорость останется той же, просто разгоняться будет чуть дольше. речь об игре, а не о реале.
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Цитата:
Сообщение от
Baks
Хочу такой чит :eek: . Где взять? :D
по ходу и текстурки отключены :) теперь я понял как можно найти бомбер за 30 км а истребитель в облаке :D
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Цитата:
Сообщение от
mr_tank
конечно прилично, а вы когда-нибудь видели полет такого самолета, особенно если канал узкий?
смотрится смешно. :D по крайней мере мне всегда смеяться хочется. %) а сбивать таких перцев проще. они педалями не пользуются :)
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Цитата:
Сообщение от
=M=PiloT
На самом деле,всегда казалось странным,зачем нимец произвел Г-поздние???,когда он почти во всем хуже???....а есть надежда ,что г 6 станет лучше прежних моделей???
вопрос только как? отрезать половину климба у г2 или прирастить половину климба г6? :beer: красным конечно импонирует первый вариант... :umora:
-
Вложений: 1
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Стрекоза, не оскорбляйте других людей!
Компарь - реальная вещь, отражающая поведение самолетов а игре!
Мне потребовалось 2 минуты, чтобы запустить Ил и разогнать Як у земли(на уровне моря) до 570 км/ч.
Качайте и смотрите. Высота 30м. Карта - Пацифик 8. самолет отриммирован.
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Цитата:
Сообщение от
Механик
сбивать таких перцев проще. они педалями не пользуются :)
с понятием "варпер" знаком? так полет клавиатурщика бесконечный варп. И пофигу, что они педалями не пользуются, главное, что они в прицеле скачут.
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Супер!
Так как там со знанем матчасти у некоторых???
Учите матчасть - причём я это говорю уже не первый раз в этом топике!
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
ДО выхода последних патчей я любил летать на яке. После - предпочитаю любые другие красные самолеты(кроме МИга и лагга)
Почему? Существенно снизилась эффективность стрельбы. А на других крафтах все в норме. Не буду говорить про скорость, но маневр у яка стал никакой, причем скорее не маневр, а огромная инертность, раскачка в горизонте появилась, раньше при стрельбе из под капота нет проблем, а сейчас- ручку на себя, а морда и поплыла туда сюда. То ли дело кобра!!
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Цитата:
Сообщение от
mr_tank
с понятием "варпер" знаком? так полет клавиатурщика бесконечный варп. И пофигу, что они педалями не пользуются, главное, что они в прицеле скачут.
Кхм, а кто тебе мешает отпустить педали и скакать таким же образом?%)
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Жарковато тут и хамовато.
Юра, спасибо за наглядную демонстрацию бессмысленности 120% корректора. Уж каких способов применения этой крутилке для получения преимущества в бою я не слышал :) Никогда ее не использовал и как оказывается правильно. Чтобы побеждать, надо учиться летать, а не искать черную кошку в жопе негра :)
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Если бы обогащение давало преимущество в скорости, то и летали бы на обогащенной смеси.
А так все похоже на мануал стритрейсеру прямоточный выход 20% мощности, трехэлектродные свечи 20% мощности, впуск 20% мощности, ... 20% мощности, ... 20% мощности, итого 100% мощности.
;)
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Цитата:
Сообщение от
VALES
Кхм, а кто тебе мешает отпустить педали и скакать таким же образом?%)
всегда не понимал кто такие энти античные животные - варперы? яководы-кнопочники? :D да, человек летающий на клаве сразу виден в толпе, но сбить от этого его не сложнее :popcorn: наоборот - радость бумзумера - как топнет по клаве так сразу всеми плоскостями и подставляется. :ups:
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
Цитата:
Сообщение от
Elephant
Жарковато тут и хамовато.
Юра, спасибо за наглядную демонстрацию бессмысленности 120% корректора. Уж каких способов применения этой крутилке для получения преимущества в бою я не слышал :) Никогда ее не использовал и как оказывается правильно. Чтобы побеждать, надо учиться летать, а не искать черную кошку в жопе негра :)
ну на самом деле некий эффект от него есть - перегрев движка наступает чуть позже.
-
Re: Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.
и насколько же можно оттянуть перегрев????