ЛЮДИ!!!! Прощевайте за флейм, но не могу молчать: Как трек прикрепить??? :confused:
Вид для печати
ЛЮДИ!!!! Прощевайте за флейм, но не могу молчать: Как трек прикрепить??? :confused:
Зайди в расширенный режим, там есть кнопка "Управление файлами" ;)
Цитата:
Сообщение от GIV
Благодарствуйте! %)
Бой "Кобры" с четырьмя Фоками А-5. Топливо у всех 100%, реализм, кроме спидбара и внешних видов, которые не используются на протяжении всего боя.
Ошибки были, вижу сам. Советуйте, критикуйте, в общем оставляйте свои комментарии - они будут для меня полезны. :)
Еще трек:
Пара "Кобр" против финских Хуриков. Все произошло очень быстро.
Прошу обратить внимание на ошибки. Может чего посоветуете.
Еще один трек.
"Кобра" D-2 против четырех финских "Хавоков" H-75 A-4. Все асы. Сначала на большой скорости все проскакивал их - не мог довернуть, а стрелять не хотел. Потом первого вынес и дело пошло. Второго убил в воздухе, но не понял и потом еще гонялся за ним мертвым :D
Ну а остальные, так сказать, в рабочем порядке умерли :p
P39 N1 против 2x2 a6m5 асы в 4.01. трк. простой редактор.
Ладно, в продолжение разговора о боевом применении "Кобр" на Тихом океане и воздушных бох с Зеро, выкладываю трек P-39N1 против 4-х А6М5 в разных слотах. Все асы, топлива 100%. Версия 4.01m, ntrk.
Конечно, это всего лишь игра и даже не онлайн, но все же... %)
Выкладываю кусочек миссии из динамической компании "Ржев 42-43 г.г." Версия, естественно, 4.01m.
Шли четверкой P-39N1. На высоте 4 тыс. метров встретили четырех фоккеров, сопровождавших разведчика Ju-88. Трек любопытен четырьмя моментами:
1. Выходя горкой после атаки Юнкерса, увидел выше себя пару фок и пристроился к ним.
2. Наглядная демонстрация "бетонности" фокке-вульфов - теперь они могут выдержать несколько попаданий М9.
3. Как кажется, достаточно технично выполнен перехват ведущего группы фоккеров.
4. Страшная смерть ведущего :D
P.S. Рекомендую просмотр из кабины.
Посмотрел, захотелось полетать на Кобре в этой компании, но у себя что-то не нашел под таким названием... Где такую динамическую компанию поюзать, поподробнее подскажите. :)Цитата:
Сообщение от Rocket man
Если я прально понимаю, это стандартная дин. кампания во временном отрезке Ржева.Цитата:
Сообщение от Kraggash
Цитата:
Сообщение от Vallet
Точно, просто меняешь Як-1Б на P-39N1 :p
:) Спасибо, нашел. :)Цитата:
Сообщение от Vallet
всебы ничего... да вот кобра нынче стала в онлайне не боец....Цитата:
Сообщение от Rocket man
Цитата:
Сообщение от Jedi I
Это с каких таких щей-то она не боец? А кто тогда боец, мессера или лавки без триммеров элеронов? :D
да сам проверял.. лечу на кобре.. сбивают, выкрутить не могу, прихожу с превышения.. ХЗ.. в общем, думаю можт у меня руки кривые.. сажусь на мессер, лечу, встречаю кобру.... кобра с превышением метров 600, скорости равны, спакойно доворачиваю на нее, спаконо дотягниваюсь безо всякого шага винта, и спакойно убиваю... хотя крутились как сумасшедшие.. но не получила кобра огневого решения. и так три раза с разными пилотами... в общем фиг знает. В простом редакторе на кобре рву без проблем, и выкручиваю все что выкручивается... а вот онлайн, совершенно другая история.Цитата:
Сообщение от Rocket man
Чёт как-то не замечал. Как пинал мессеров, так и пинаю, как меня били, так и бьют. С теми же людьми те же результаты, одних я сбиваю без труда, другие меня так же. И версия игры тут ни при чем, хоть 3.0, хоть 4.01 - результат один.
100% даже стат практически не поменялся)))..
Что-то я бомберов давненько не сбивал... Убиение пилотов, разламывание фюзеляжей и все в таком духе. %)
Ничего , что я возвращу к жизни тему?Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
На сколько необходимо в симуляторе делать правильный заход на посадку? Интересует любой мнение. Ибо когда я впервые взял в руки жуйстик в феврале этого года (до этого лет 20ть назад летал на тренажёрах. весь мой опыт...), и нарисовал почти правильную коробочку, сел на три точки, не размазав при этом крафт по ВПП. Остался этим жутко доволен, и похвастался перед знакомыми. (вирпилы имеющие энный стаж) На что мне сказала - пока ты будешь виписывать вокруг еродрома, тебя десять раз собьют.
Мне вот интересно, кто как выполняет посадку в онлайне? Хотелось бы знать. Ибо я летаю в одиночку на догфайтовых серверах. Там помощи ждать не от кого. Приходится плюхаться как попало. Не всегда удачно. Ну.. Это если вообще удасться до дому долететь. :)
Мне вот интересно, кто как выполняет посадку в онлайне? Хотелось бы знать. Ибо я летаю в одиночку на догфайтовых серверах. Там помощи ждать не от кого. Приходится плюхаться как попало. Не всегда удачно. Ну.. Это если вообще удасться до дому долететь. :)[/QUOTE]
Bond.K, да кто как, как показывает практика. Как правило, все врубают АНО - типа "иду на посадку", чтобы все видели для избежания аварий, опять же - это на догфайт-серверах. А выполнение самой посадки уже зависит от индивидуальных установок самого вирпила на выполнение этой задачи. Естественно, ни о каких коробочках не может быть и речи, хотя бы элементарно потому, что это лень делать :D
Ну и действительно - сбить могут - вулчеров много бывает. А сам порядок - шасси, закрылки, думаю большинство так и выполняет, ну и выравнивание. Хотя есть индивиды, которые чуть ли не на пикировании садятся %)
А вообще эту тему лучше обсудить в соответствущем разделе - в онлайн-полетах. ;)
Для полного набора уничтожения германских бомберов добавлю треков с Хе-111. Причем, забавная штука - меня это даже поразило, один из Хейнкелей решил сбежать!!! Он просто развернулся на обратный курс, чего я никогда не встречал. Что с ним затем произошло, увидите ;)
Ну а во втором треке, деморализовать и добить противника мне помог первый подбитый самолет. :)
Что же касается четырех фок, то с ними, в принципе, тоже не пришлось долго возиться. Все-таки фоки горят ;)
Все треки NTRK, все участники асы (в отношении меня можно поспорить ;)) топлива у всех 100%. .
Слушайте, люди, вижу, что трек с фоками уже глядели. Ответьте мне, это та запись, где на все про все уходит несколько минут? Одна фока подбита с неудобной позиции - сбоку, еще одна подожжена и взрывается? А то зацепил дома трек, кинул на форум, а потом уже задумался, он это или нет... :confused:
Не знаю, как кто, а я только скачал. Посмотреть смогу только вечером дома. На работе у меня с играми ни-ни! А то... :expl:Цитата:
Сообщение от Rocket man
Судя по размеру (2,19 МВ) трек минут на двадцать :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Rocket man
Да не переживай: дома проверишь, если не тот - заменить недолго.
Коллеги, искренне прошу извинить меня за ошибку - я действительно разместил не тот трек.
Все, что было сказано выше про запись с уничтожением четырех Фокке-Вульфов в разных слотах, относится к размещаемой здесь записи:одна фока подбита с неудобной позиции - сбоку, еще одна подожжена и взрывается.
Все асы, топливо 100%, NTRK. На все про все ушло около 9-ти минут.
Предыдущий трек во избежание недоразумений я удалил. Еще раз прошу прощения. :)
P-39N1 против FW-189 и двух сопровождающих его Bf-109G2.
Все асы, топливо 100%, трек NTRK. Разведчик уничтожен первым.
Уважаемые, знаю что оффтоп, дико извеняюсь, но где можно узнать, были у "Фантомов" (те что во Вьетнаме летали) пушки/пулеметы? Возник спор, человек утверждает что у Фантомов были только ракеты. Ответы пожалуйста в личку. Спасибо.
*Оффтоп*
Первоначально были только ракеты. Но после того, как вьетнамские пилоты просекли, что Фантомы беспомощны в плотном бою, было решено установить на них пушечное вооружение (такой некрасивый нарост в нижней носовой части), которое, кстати, особой точностью не страдало.
Спасибо.
Подход к "синему" филду высота 3500 метров, атака с превышения, отход пикированием к своему филду с хвостом...
Печальный конец этого вылета был обусловлен столкновением с противником, летающим с нестабильным пингом.
P-39N1, Алекс-сервер, догфайт, внешние виды, маркеры, 43 ГОД - противники Bf-109G.
почти классика. ответ тем, кто полагает, что Кобра в 4.01 уже не та. жаль, что с внешними видами. жаль, что столкнулся, уверен, дальше было бы не менее интересно.Цитата:
Сообщение от Rocket man
Да я попросил Рокета запостить этот трек после нескольких постов на коброветке о том, что кобра в новом патче полный отстой. Там есть конечно огрехи - пилотаж местами грязноват, обычно чище получается (без положенной разминки на сервер полез). Ну и столкновение конечно обидное получилось - там я в траекторию пытался вписаться, потом фриз и (((финита ля комедия..Хотя наверно надо было идти на посадку))может еще и жадность роль сыграла).
И снова армады германских бомбардировщиков! :D
Выкладываю очередной трек своего товарища - Eug23. На этот раз на своей краснозвездной Кобре он громит 2Ме-232, 2Ju-88, 2He-111, 2FW-200. Все асы, NTRK, топливо 100%.
Трек СУПЕР! Учебник для каждого! :cool:Цитата:
Сообщение от Rocket man
Огромное спасибо и автору и продюссеру за доставленное удовольствие!
Искреннее соболезнование всем, кто не видел... :(
Спасибо, СкайФан, за добрые слова - трек конечно нелегко дался. Особая проблема - ме232, очень тяжело сбивались - пока ключик не нашел и то пришлось потрудиться. Ну и удача сопутствовала..Проблема еще была во времени - нужно было и не торопиться и не медлить, чтобы сесть кто нибудь не успел))).
Вот, вновь выкладываю треки моего друга - Eug23 (сам он по причине какой-то технической проблемы сделать этого не может, поэтому попросил меня). :)
Трек№1.
"Условия p39 n1 против 2bf109g2+2a6m5+2b239 все асы - нтрк.
Высота 1000 метров. Карта Москва-зима. До схождения шел в максимальном климбе - сюжет начинается с моей горки. Все маневры вертикальные. Патч 4.02".
Трек№".
"Условия p39 n1 против 2bf109g6+2iar+2gladiator все асы - нтрк.
Высота 1000 метров. Карта Москва-зима. До схождения шел в максимальном климбе - сюжет начинается с моей горки. Все маневры вертикальные. Патч 4.02".
Посмотрел треки от Eug23... Впечатляет - не то слово... В целом все понятно, но это "чуство выстрела". Или тренировка... ЛОСЬ!!!
PS Eug23! Будь хорошим, поделись дистанцией сведения "дрына". Пожалуйста...
Тренировка 100%. Сведение 200 метров пушки+пулеметы на одной кнопке. Спасибо за высокую оценку:)
Попросил запостить Рокета эти 2 трека - все таки патч новый и неоднозначный. По крайней мере можно посмотреть на что способна наша любимица :ups: хоть и в оффлайне.
Просьба модераторам ответить - почему я не могу сам постить треки? Все время пишет - "сервер необнаружен". Хотя по почте свободно пересылаю эти файлы и скачиваю, тоже.
Неплохо получилось, если учесть что во втором ролике Eug23 еще и с бомбой был!
Посмотрел- точна))!
Ну что сказать - работа с отягощением)), курьез однако..
Ага. Увидел позже. Всвязи с чем вопрос:Цитата:
Сообщение от =KAG=Harry
Ув. Eug23! Расскажите, как вы не даете мессюкам "делать ноги". G2 и G6 от меня как от стоячего уходят (ну не так, конечно фатально, но уходят падлы...) Умом я понимаю, что надо энергию держать и через это их не отпускать, но после некоторых пертрубаций я оказываюсь на 6 у противника примерно с равной скоростью, после чего он сваливает в пологом климбе.
Сдайте опыт, товарищ!!! :D
Здесь есть несколько рекомендаций:Цитата:
Сообщение от Vallet
1) Я стараюсь подойти к месту встречи с максимальным количеством энергии, т.е. иду с постоянным климбом...и в момент встречи я имею небольшое преимущество. Видимо боты начинают идти на подъем позже. Да вот еще я иду на 110 тяге и при закрытом радиаторе.
Первое схождение стараться проходить по центру группы, там опасны и g2 и "зеро" если сойдешься ближе к какому нибудь краю группы, то с противоположного тебя достанут. После схождения на горку плавную с переворотиком.
2) В случае с g2 парой - если ты после первого переворота не повредил ведущего или ведомого твои шансы на победу существенно уменьшаются. Так как они набирают энергию здорово, да и зеро очень легкий и энергию быстро набирает. То есть, чтобы выиграть нужно каждую атаку проводить успешно.
Случай с g6 казалось бы по идеи должен быть более легким - на самом деле для меня он сложнее. Они не начинаю сразу пытаться тебя доставать - они уходят на длинный разворот и вот тут после схождения, горки, надо их быстро обнаружить и догнать - здесь преимущество в энергии сказывается, я успеваю, по идеи они должны быть сбиты первыми, то как я это записал не совсем правильно.
А маневры выполнять нужно следующие - они на разворот длинный ты петля затяжную в преполагаемое место встречи, они в любом случае меньше энергии имеют. Поэтому я их догоняю. Если он начинает отрываться плюнь на него уходи в климб максимальный - бот он как каштанка все равно вернется))).
3) Практически все маневры вертикальные, стараюсь их выполнять гладко и с получением при выходе еще большей высоты.
4) Выбор цели для атаки - стараться атаковать самого высокого, и резвого.
Ну вот так вкратце...
2Eug23 Спасибо! толково и по делу...
Вспомнил случай про "Каштанку". Потерял FW-190A5. Встал в лимб и полез. Высмотрел супостата. Тот тоже встал в ультимативный климб. Чуть в стороне, примерно в километре. Так мы с ним до 9970 и карабкались. Я, было, хотел до 11000 добраться, да заломало в спирали. По прямой бы, думаю, вышел бы... Так вот: как заломало - дал в пикиорвании и эта "Каштанка", конечно же, пришла. Но, к счастью, мимо... А потом кжо не ушла... Долго это все :))
Ребята. Выложите еще треков плиз. Очень поучительно.
Поучительные треки. Спасибо.
Цитата:
Сообщение от [FH]CHEH
Выложены треки ко второй редакции мануала по P-39. Треки лежат по адресу:http://forum.whitesable.net/showthread.php?t=156
Ветка будет регулярно пополняться.
А как туда войти?Цитата:
Сообщение от Rocket man
Регишся и входишь, переход сразу на файлы для скачивания, удачи.Цитата:
Сообщение от Grumbler
Решил как-то подурачиться - устроить бои четыре на четыре в простом редакторе :D Противники - асы в разных слотах, топлива у всех 100%, версия, естественно, последняя.
В треке с мессами два умерли быстро, причем второй сбит чисто пулеметной очередью. А вот с третьим пришлось повозиться - вертлявый гад попался.
Не хотят работать :(