И если можно, то то-же самое для Ju87.
Спасибо.
Вид для печати
И если можно, то то-же самое для Ju87.
Спасибо.
Тяжелый вопрос.
Все зависит от того как техника расположена. И какое вооружение выбрать.
Колонну из 5-7 танков можно накрыть ампулами АЖ-2.
После этого пушками и пулеметами можно спокойно с десяток машин уничтожить.
На пушечной Штуке летал мало, но 4-5 танков можно подбить.
Можешь попробовать к ВВФ-овцам обратиться - у них все же статистика какая-никакая, а имеется.Цитата:
Originally posted by Diman_Y
Привет Штурмам!
У меня вопрос к профи:
Сколько максимально техники можно умичтожить на 2-х штурмовиках с хорошими пилотам людьми и сколько уничтожается в среднем. Мне это нужно для VEF-RT.
Классифицировать можно по годам и по типам техники. Например : 1941 - 6 танков, 10 машин и 5 пушек. В среднем - 4 танка, 5 машин и 3 пушки.
Второй вопрос.
Если ставить танк или пушку под деревья, то его можно подбить? Что-то у меня не получилось.
Спасибо за ответы.
А вообще - это от многих факторов зависит:
- характер и наличие целей
- расположение целей
- противодействие
- вооружение
А еще подожди УШАГовцев, заглянут, может поделятся :D
По второму вопосу... Цистерны же в домах взрывают (это про цели типа "завод")...
2 Diman_Y:
Вопрос конечно интересный. Но тут есть много факторов влияющих на результат. Сильно зависит от модели Ила (Штуки), от типа техники, от противодействия противника. Укажи модели самолетов, год (для определения типов наземной техники (это для танков)) и условия работы (зенитки, самолеты противника) и я постораюсь дать ответ.
2 Евгенич.
Хорошо. Я немного переформулирую вопрос. :)
Имеем 1941 год все модели. Противодействие противника нет, точнее есть свое прикрытие. . :)
Цели такие: пушки 1941, танки типа Т34 1941г .
Я поясню идею, а вы мне подскажите. Я думаю так проще.
Есть несколько типов целей: ААА, танки, машины.
Нужно сделать так, чтобы миссия была абсолютно невыполнима без участия как минимум 2-х ИЛ2 или 2-х Ju87 или 2-х НЕ111 но с другой стороны, надо чтобы этих двух ИЛов (или других) хватало чтобы все порушить (2 самолето вылета на ИЛе). Решь идет о хороших пилотах, которые не промахиваются. :)
У меня например не получилось на Штуке подбить 50-ти килограмовой бомбой танк, я наверноепросто не могу попасть. :)
В связи с этим я думаю, что 6-ти танков типа Т34 для такого дела и 6-ти машин должно быть нормально. :)
Мы говорим о полете 6х6 или 8х8. (2 ИЛ2 + 4 или 6 прикрытие)
Спасибо
ОК. Говорим о хорошем штурме при отсутствии лагов. С учетом того что танки - приорететная цель.
ИЛ2 сер.1 ( на 1 ИЛ )
Вооружение: Шваки + 16 РС-82
8 ракетных залпов - 4-6 танков.
Автомашины, поезда - бьем из пушек (практически неограничено ;))
Вооружение: Шваки + ФАБ 6х100
3 сброса бомб - 3 танка
Автомашины, поезда - бьем из пушек (практически неограничено ;))
ИЛ2 сер. 2,3,полевой
Вооружение: Шваки + 8 РС-132 + ФАБ 4х100
4 ракетных залпов - 2-3 танка.
3 сброса бомб - 2 танка
Автомашины, поезда - бьем из пушек (практически неограничено ;))
П.С. Опытный штурм может работать по танкам из пушек - в зависимости от ситуации можно вынести еше 2-3 танка.
В целом на 1 ИЛ считаю нормальным 4 танка + колонна или поезд + 1-2 зенитки (88 мм). Для опытного штурма ето не представляет особоы сложности.
Ю-87:
Здесь сложнее - отсутствуют пушки. Приходится работать только бомбами, зато бомбы серьезнее. На сегодняшний момент, когда танки ходят 4-ками можно вынести:
2-3-4 танка или 1 колонну или поезд. За зенитками охотится не приходится - жалко бомбу (мало их - бомб).
Для одной Штуки считаю нормальным: 2-4 танка или колонна или поезд (можно комбинировать)
П.С. Все это относится к работе с нормальной прикрышкой.
Но это я говорю о хороших штурмах и бомберах.
Тут очепятка вкралась 2 сброса бомб :rolleyes:Цитата:
Originally posted by Evgenich
ИЛ2 сер. 2,3,полевой
Вооружение: Шваки + 8 РС-132 + ФАБ 4х100
4 ракетных залпов - 2-3 танка.
3 сброса бомб - 2 танка
Говорил же все расскажут :D
Только вот где найдешь такие тепличные условия? Да и людям свойственно ошибаться...
Это не опечатка.
Евгеничь обычно берет лишнюю бомбу в салон :)
Евгенич, я вчера не усел прочитать пейджер в лобби, поэтому не ответил вовремя, а когда прочитал, то ты уже ушел из FreeLobby.
О!! ЙЕС!!!!
Наконец-то запустили на Сухой!
Я тоже штурм...
:)
А опытом делиться - всегда пожалста!
Что сказать надо - скажу, только подскажите, про что говорить...
Ж))
Ни разу не удалось накрыть танки ампулами и птабами... :-(
поделитесь роликом, плиз
Цитата:
Originally posted by GORYNYCH
Итак, худо-бедно, но на эскадрилью нас набирается. Посему давайте в этой ветке и будем обсуждать все то, что относится к штурмовке, технике пилотирования Ил-2 и любым другим полезным вещам. Относящимся именно к штурмовой авиации.
а там глядишь, может и свое соединение создадим... Правда до этого далеко пока, но кто знает... Поверьте, хороший штурмовик стОит нескольких истребителей.
НУ, ЭТО КАК ПОСМОТРЕТЬ! Вряд ли можно сравнивать штурмовиков с истребителями. Задачи у них разные. Хотя истребитель может , в отдельных случаях, производить штурмовку наземных целей, а штурмовик , очень редко, и только в случае крайней необходимости может выполнить работу истребителя. Так что в воздушном бою один истребитель может стоить целое звено штурмовиков, а в штурмовке наземных целей, тут ,как говорится, и карты в руки штурмовику. Тут он король и заменит целое звено истребителей.
Другое дело, что ИЛ-2 замечательный был самолёт. Живучий ,до крайности, мощное вооружение . Легко взлетал и легко приземлялся с отбитыми плоскостями, рулями и т.д.
Лётчики сами удивлялись, как он мог лететь и приземляться в таком растерзаном виде. Любой другой самолёт, при подобных повреждениях, давно бы сгорел, или упал, и уж во всяком случае, не преземлился. Знаю не по наслышке. Мой отец всю войну пролетал на ИЛ-е в составе 1-ой гвардейской штурмовой авиадивизии, 8-й Воздушной Армии. Слава Богу, жив ещё боец! Правда, зрение почти потеряно, и он не видит что происходит на нашем экране. Но ... пытается рассмотреть через лупу и то, что удаётся увидеть приводит его в восторг. Иногда, заставляю его рассказать интересные эпизоды. Записываю, может быть и опубликуем когда-нибудь.
Вячеслав
А с какой высоты ампулы бросаешь, попробуй зайти вдоль колонны на высоте метров 50-100.Цитата:
Originally posted by Blowball
Ни разу не удалось накрыть танки ампулами и птабами... :-(
поделитесь роликом, плиз
с огромным интересом бы почитал, думаю меня поддержут многие.Цитата:
Originally posted by Vyacheslav
Иногда, заставляю его рассказать интересные эпизоды. Записываю, может быть и опубликуем когда-нибудь.
Вот вот! Я если с птабами то 50, а если с АЖ то повыше, а то кааак "наедешь" на машинки с горючкой то может и достать...Цитата:
Originally posted by asd
А с какой высоты ампулы бросаешь, попробуй зайти вдоль колонны на высоте метров 50-100.
Я вообще-то в ЗС новичок, после МАКСа купил и щас тренируюсь в камнании Ил-2 южная, и вот что меня поражает - ТОЛПЫ намцев! В превой такого небыло. У меня, блин, сбитых фрицев больше чем вылетов. Похоже единственный шанс приползти домой не в одиночку - все в кучу и лови пока синий подвернется. Мне что, так и придется заменять собой непосредственное прикрытие? В связи с этим вопросик: в одноместном варианте сзади фонарь тоже остеклен и сместив голову на 20 см пилот видел свой киль, а я ничерта не вижу, только маневрируя видно 6. Можно и стоит ли делать бронеспинку прозрачной? Или точнее будет смещать точку взгляда при повороте головы больше некоторого угла? Попробуйте сами обернуться пижавшись к стенке спиной - все равно смещение будет. Почему-бы в аддоне не вставить такую возможность? ВСЕГДА интересно КУДА бомбу положил, причем когда она взрывается!
Хм.... я человек "Смешанной Конструкции"... %))) Умею И Истреблять, И Штурмовать... И Штурмовать на Истребителях, и Истриблять на Штурмовиках... %))) Хы... ну в опщем я не знаю куда меня зачислять ;)))
Незабывай, что пилот еще и пристегнут был, что-бы при положителных перегрузках не "летать" по кабине.Цитата:
Originally posted by AntonT
Я вообще-то в ЗС новичок, после МАКСа купил и щас тренируюсь в камнании Ил-2 южная, и вот что меня поражает - ТОЛПЫ намцев! В превой такого небыло. У меня, блин, сбитых фрицев больше чем вылетов. Похоже единственный шанс приползти домой не в одиночку - все в кучу и лови пока синий подвернется. Мне что, так и придется заменять собой непосредственное прикрытие? В связи с этим вопросик: в одноместном варианте сзади фонарь тоже остеклен и сместив голову на 20 см пилот видел свой киль, а я ничерта не вижу, только маневрируя видно 6. Можно и стоит ли делать бронеспинку прозрачной? Или точнее будет смещать точку взгляда при повороте головы больше некоторого угла? Попробуйте сами обернуться пижавшись к стенке спиной - все равно смещение будет. Почему-бы в аддоне не вставить такую возможность? ВСЕГДА интересно КУДА бомбу положил, причем когда она взрывается!
Ты когда смотришь назад, то еще и педаль жми, обзор лучше будет.
Ну во первых сбывание синих это акт выжывания, дабы меня не сбили. Простое убегание заканчивается на глубине 2 метра.
И обзор назад прежде всего нужен для определения момента, когда пора дергать ручкой, тк любой маневр - потеря скорости, а жить так охота...
Педальки, кстати, приводят к скольжению - стандартная процедура, когда скорость надоть сбросить.
Ремни плечевые всегда имеют некоторую свободу, типа к вентилю у пола дотянуться и тп. Да и шея некоторую длину имеет, не 20 см но все-же, или у некоротых шея отсутствует? Да и зачем тогда было остекление фонаря за бронеспинкой - дюралька легче и дешевле...
С дюралькой напряг был. Ил в 42 году не от хорошей жизни делали с деревянными крылями.Цитата:
Originally posted by AntonT
Ну во первых сбывание синих это акт выжывания, дабы меня не сбили. Простое убегание заканчивается на глубине 2 метра.
И обзор назад прежде всего нужен для определения момента, когда пора дергать ручкой, тк любой маневр - потеря скорости, а жить так охота...
Педальки, кстати, приводят к скольжению - стандартная процедура, когда скорость надоть сбросить.
Ремни плечевые всегда имеют некоторую свободу, типа к вентилю у пола дотянуться и тп. Да и шея некоторую длину имеет, не 20 см но все-же, или у некоротых шея отсутствует? Да и зачем тогда было остекление фонаря за бронеспинкой - дюралька легче и дешевле...
Педальками в скольжение самолет загоняешь, что улучшает обзор назад. Голову направо и педальку правую раз.
Эх ты прав на счет шеи, но вот только неполучается все в игре реализовать.
Тоже отмечусь. В онлайне летаю только за красных, но если у нас преимущество беру почти всегда Ил, чтобы не усугублять соотношение...
Действую эрэсами (М-13 особо уважаю) и стрелковым оружием. Бомбы недолюбливаю, хотя получается (не всегда, к сожалению) применять и их. Но предпочитаю не перегружать машину.
Поиграть в истребителя на штурмовике тоже люблю :) И не всегда безуспешно - не так уж и редко удается завалить в воздухе пару синих из крыльевых точек. Правда до филда своего долетаю лишь в исключительных случаях (дай бог, 1 из 5).
Но если превосходство на сервере у Гансов в 2 самолета и более - то мой выбор Ла-7 (3 дудки). Сегодня 5 штук с вылета на Г-2 привез на нем :) При равенстве или +/-1 самолет могу взять что угодно - кобру, ишака, чайку, як (уважаю 9т), ла-5...
Летаю в основном Г-2 и Г-0. На Г-1 не люблю спорториентирование (хотя кое-как уже освоился), а на Г-3 слишком мало народа, хотя правила мне нравятся. Только бы еще вулч разрешить :)
Тоже отмечусь. В онлайне летаю только за красных, но если у нас преимущество беру почти всегда Ил, чтобы не усугублять соотношение...
Действую эрэсами (М-13 особо уважаю) и стрелковым оружием. Бомбы недолюбливаю, хотя получается (не всегда, к сожалению) применять и их. Но предпочитаю не перегружать машину.
Поиграть в истребителя на штурмовике тоже люблю :) И не всегда безуспешно - не так уж и редко удается завалить в воздухе пару синих из крыльевых точек. Правда до филда своего долетаю лишь в исключительных случаях (дай бог, 1 из 5).
Но если превосходство на сервере у Гансов в 2 самолета и более - то мой выбор Ла-7 (3 дудки). Сегодня 5 штук с вылета на Г-2 привез на нем :) При равенстве или +/-1 самолет могу взять что угодно - кобру, ишака, чайку, як (уважаю 9т), ла-5...
Летаю в основном Г-2 и Г-0. На Г-1 не люблю спорториентирование (хотя кое-как уже освоился), а на Г-3 слишком мало народа, хотя правила мне нравятся. Только бы еще вулч разрешить :)
Кого знаю - не хочу, кого хочу - не знаю... :)Цитата:
Originally posted by RR_2ndSS=VooDoo
Хм.... я человек "Смешанной Конструкции"... %))) Умею И Истреблять, И Штурмовать... И Штурмовать на Истребителях, и Истриблять на Штурмовиках... %))) Хы... ну в опщем я не знаю куда меня зачислять ;)))
Это Котофей.Цитата:
Originally posted by LeR19_Borg
Предлагаю всем штурмовикам,заходящим на этот форум как-нибудь в этом топике отметиться.
RC_Kotofey.
Отметиться - это хорошо, поделиться опытом - отлично!
Всегда готов!
Всегда был штурмом (жаль, виртуальным...)
:D:D:D
Эх... :( Вот и закончилась моя компания за штурма, до первой смерти, за ВВС РККА.... На 25-м вылете, по глупой случайности...
Я тже отмечаюсь. Чем надо-поделюсь, спрашивайте
Красные военлёты изучайте возможности своих самолётов...
раньше не пользовал, а тут попробовал в деле ВАП-250 (Выливной Авиациооный Прибор-250) на нулевом генадьичерезультат отличный.
Рекомендую применять на ранних Илах в замен ПТАБов..
2003.10.25 09:22:21 2003.10.25 10:56:20 2003.10.25 11:02:25 Ivan Durak Red Il-2_1940_Early KILLED etank 4
Скорее взамен ампул АЖ-2, а не ПТАБ-ов.Цитата:
Originally posted by Иван Дурак
Красные военлёты изучайте возможности своих самолётов...
раньше не пользовал, а тут попробовал в деле ВАП-250 (Выливной Авиациооный Прибор-250) на нулевом генадьичерезультат отличный.
Рекомендую применять на ранних Илах в замен ПТАБов..
2003.10.25 09:22:21 2003.10.25 10:56:20 2003.10.25 11:02:25 Ivan Durak Red Il-2_1940_Early KILLED etank 4
Хорошая вешь, но колонна нужна длинная :D
А еще хорошо бы, если б кто-то внятно объяснил особенности прицельного бомбометания с бреющего и с пологого пикирования.
А то надоело попадать бомбами 1 раз из 10, хочется довести КПД хотя бы до 1/4
Я учился кидать бомбы вот как.Цитата:
Originally posted by Bitnik
А еще хорошо бы, если б кто-то внятно объяснил особенности прицельного бомбометания с бреющего и с пологого пикирования.
А то надоело попадать бомбами 1 раз из 10, хочется довести КПД хотя бы до 1/4
В полном редакторе поставил тяжелые танки, взлет в воздухе на небольшом удалении, внешнии виды включены, неограниченный боезапас и...
Танки ставил тяжелые, т.к. они не сильно огрызаются, да и требуют очень точного попадания.
Начинаем кидать бомбы - 250-ки и смотреть куда они ложаться. Пишем трек и потом смотрим его с замедлением. На внешних видах когда отделяются бомбы делаем паузу и смотрим, что видно из кабины. Так формируем навык сброса бомб.
У меня лучше всего получается кидать бомбы с полгого пикирования, с высоты примерно от 50 до 100 м.
Но чаще всего приходится кидать бомбы с горизонтального полета. Тут именно навык нужен, что-бы чувствуя высоту и скорость правильно скинуть бомбы.
Здравствуйте. Я только недавно стал в ЗС летать, до этого все в первом Иле. И сразу у меня вопрос возник. Такое ощущение, что не работают триммеры элеронов и РН. Во всяком случае отклонения плоскостей незаметно, да и эффекта тоже. С триммерами РВ все в порядке. И еще самолет очень сильно влево кренит в полете, это в порядке вещей? Просто в Штурмовике такого не было.
Хоть я истребо, но понемаю как сложно летать на штормовеке! еслиб здесь можно ьыло поставит + как на 1С, то я бы тебе поставил:)
Ребят, :rolleyes:
у мя такой вопрос:
Что можно сделать парой илов против истребителей
противника?
Какие приемы?
Может ссылки дадите, треки :)
Может вопрос не нов, но все же, подскажите, плз
спасибо!
с уважением, tyo
Насчет бомб... Я кидаю с пикирования, бросаю бомбы когда цель уходит под капот примерно за первую белую линию нанесенную на нем. 80% попадания... А вообще все с практикой приходит.
По поводу истребителей... Все зависит от кучи факторов... 50/50, либо что-то могут, либо ничего.
Сделать можно что угодно, у меня был трек, как на Ил-2 М3 было завалено 4 бота - аса на мессерах Ф2 (или Ф4? - не помню).. жаль, что записан он в какой-то старой версии. Теперь уже воспроизводится некорректно. :-(Цитата:
Originally posted by tyo
Ребят, :rolleyes:
у мя такой вопрос:
Что можно сделать парой илов против истребителей
противника?
Какие приемы?
Может ссылки дадите, треки :)
Может вопрос не нов, но все же, подскажите, плз
спасибо!
с уважением, tyo
спасибо,
Глан, я понимаю, что когда ты 1 - то крутись, как хочешь...
Меня боьше интересует, что делать в он-лайне паре против пары...
у меня есть трек, когда я с напарником на "вулчере"
сбиваем: он месса (по-моему К), я - фоку...
Бой был 2х2
Но это может случайность,
и поэтому мне хотелось услышать мнение профессионалов.
Отмечаюсь.
Люблю больше всего штурмовик. Видать, это в генах - дед громил фашистов как раз на горбатом.
Жалко, умер он за пару лет до выхода этого симулятора я то бы мы с ним полетали :-(.
Я так и не полнял - сделали ли какой-то специализированный сайт по ИЛ-у?? Был вроде в ветке такой разговор.. Чтобы там централизованно треки лежали, тренировочные миссии, доки всякие и etc. Чтобы не лазить по куче ссылок в поисках нужного.
Так вроде на форуме 1с все есть.
Мессу стрелок порвет тяги, а против фоки не сделаешь ничего: ( Кстати, почему штурмы практически не уклоняются уходом вниз со скольжением? Скажем, стрелок начинает пулять с 300 м, скорость сближения - Ил - 300 км/ч, атакер - >550 км/ч, значит около 50-60 м/с, он начинает стрелять с 200 м - итого через 1.5-2 сек после начала обороны (фиксируем по стрелку) заваливаем вбок и вниз со скольжением, через 3-4 сек атакер ушел - набираем высоту.Цитата:
Originally posted by tyo
Ребят, :rolleyes:
у мя такой вопрос:
Что можно сделать парой илов против истребителей
противника?
Какие приемы?
Может ссылки дадите, треки :)
Может вопрос не нов, но все же, подскажите, плз
спасибо!
с уважением, tyo
А так штурм слышит стрельбу стрелка и дергает ручку на себя и вбок (в редких случаях влево, обычно вправо). Скорость крена у фоки вы знаете, за 200 м прицел выносим перед мордой бедного ила и - опаньки, при залпе его плоскости уже в нужном ракурсе. Чем поможет пара? Очевидно, взаимным прикрытием - если верить мемуарам, то змейкой. Хотя при скорости сближения >50 м/с я бы на стрелка не надеялся, не успеет. Можно попробовать ловить атакера при отходе вверх, но шансы удрать здоровым у него выше (имхо). Хотя если атакер лох и встал в вираж за илом, шансы пары уделать его возрастают:)
Давайте думайте с несси, как выживать :) я готов составить компанию.
С уважением к штурмам, hex
Спасибо HEX,
за ответ.
для нас двоих пожалуй самый трудный противник - это ты и оказался. :))
если не ошибаюсь, мы тя так не разу и не сбили... ;)))
Насчет, лохов- ты прав. Много лохов жадных.
Мне на хвост как-то сели сразу 3 месса. И один другого уколпашил. А я разбился при повороте через пару минут, так как все было в лохмотьях :))))
Я в шутку, как вижу синего говорю: только прилипни! Чур меня!
:)))))))))))))))))))))))))
Твой совет для меня очень важен. Так как уважающий тя противник, гадость не скажет ;)))
Спасибо за дельный совет,
с уважением,
tyo
p.s. встретимся в небе.
:)
А еще я бы спросил классиков жанра, они вот здесь живут
http://www.ushag.ru/
От 57 ШАП ВВС КБФ и 805 ШАП ВВС РККА!
Давно не виделись, чего нового?;)
УШАГ-овцев уже сравнивают с классиками :D
Мы обычно поступаем так.
Если всего два Ил-а, то разворачиваемся друг к другу хвостами и начинаем отстреливаться, если Ил-ов больше, то встаем в круг :D.
Вообще пара Илов может сделать очень многое. Даже если против них выступают FW-190.Цитата:
Originally posted by tyo
Ребят, :rolleyes:
у мя такой вопрос:
Что можно сделать парой илов против истребителей
противника?
Какие приемы?
Может ссылки дадите, треки :)
Может вопрос не нов, но все же, подскажите, плз
спасибо!
с уважением, tyo
Был реальный случай в ВЭФ1, когда всего 4-ре Ил-а начали атаку аэродрома, и им противостояли на FW-190 восемь пилотов из LBR. Это была первая их встреча с УШАГ-ом, в результате оставшиеся в живых фоки ушли на высоту и нерешались атаковать Ил-ов.
Хотя надо честно отметить далеко не всегда так гладко получается.
Сложно дать конкретный совет, главное, это не встретится с истребителями противника :)
2 asd:
Очень интересный пример. А как вы их крошили - в лоб или на отходе, в круге стояли?
Предлагаю попробовать как-нибудь на Ген2 вечером/ночью - вы с тио на илах, я беру фоку. Надеяться на стрелка не советую:) ТимСпик крайне желателен для импровизаций маневров. Глядишь, и найдем маневр для илов от дурака-одиночки. Не помню точно, кажется у Спика, читал что Марсель, воюя в Африке, насобачился сбивать вставших в оборонительный круг (ес-но, не илов).
Я заметил, что Ил гораздо лучше ведет себя на высоте, скажем, 1500-2500, чем над землей - там он топор. Вот вчера сбил до подхода лаггов 2х jabo без бомб из 4х на 2100-2200 м, причем на хвост мне так и не сели ни разу. Еще раз убеждаюсь в справедливости утверждения - нельзя терять энергию, можно только разменивать.
Ил хорошо себя ведет и на 5 тыщ :D в ВЕФе месса гонял, он смататься не мог :), даже вежливо попросил чтоб я отвалил :D
Я в том вылете их не крошил, я был хостом и летел на Ла-5ФН, единственным самолетом прикрышки, но так получилось, что пока я затремировав самолет отошел на минутку по делам:), меня сбили, перед самой атакой Ил-ами аэродрома.Цитата:
Originally posted by hex
2 asd:
Очень интересный пример. А как вы их крошили - в лоб или на отходе, в круге стояли?
Предлагаю попробовать как-нибудь на Ген2 вечером/ночью - вы с тио на илах, я беру фоку. Надеяться на стрелка не советую:) ТимСпик крайне желателен для импровизаций маневров. Глядишь, и найдем маневр для илов от дурака-одиночки. Не помню точно, кажется у Спика, читал что Марсель, воюя в Африке, насобачился сбивать вставших в оборонительный круг (ес-но, не илов).
В том вылете было всякое, и было как Ил тянул за собой фок, а в лоб ему шел другой Ил...
УШАГ на стрелка никогда не надеится :)
На счет Ген2. К сожалению мы там бываем крайне редко, есть у нас свой тренировочный сервер. Вот когда в ВЭФ начнут Ил-ов довать, приходи :).
Уважаемые штурмовики, ну ответьте все-таки на мой вопрос. То, что в ЗС у Ила не работают триммеры элеронов и РН, а сам руль чуть повернут влево при нейтральном положении оси педалей на джое (и даже с отключенным джоем), это бага или фича?