Пиратка 1.0, сети есть, в виде извилистой белой стены, мин еще не видел,
но их и понаставлено немного.
Вид для печати
Пиратка 1.0, сети есть, в виде извилистой белой стены, мин еще не видел,
но их и понаставлено немного.
В норвежской кампании "Нельсоны" достали... Всё остальное отлично. Наблюдал в море налёт Ju-87 на эсминцы. К сожалению самули посбивали. Эсминцы только повредили. Два Ju-88 "Нельсона" насмешили. Чувствуется здоровая динамика. В порты даже не заходил, (хотя хотелось бы посмотреть) работы хватало в море.
Видна, так же, динамика захвата портов в соответствии с исторической линиеей.
Цитата:
Сообщение от Odissey
Надеюсь больше «Нельсоны» не будут портить воду.
Насчет Норвежской компании-в начале мая пролез в Берген(на карте красным цветом),шел как мышка,потихоньку,в порту вынул перископ и увидел...2 эсминца З4 и германский тральщик,стоящие как ни в чем не бывало во вражеском порту.Всплыл и убрался оттуда.Таже самая петрушка была в U-B.W1,только в Сент-Назаире весной 40го.Под покровом тьмы поднял перископ и,не утруждая себя определением судов(чего определять во вражеском порту?) пустил на дно тоже 2 З4 и 1 тральщик,за что был лишен всей славы и отдан под трибунал.Вопрос-чего они тама делали,если перебежчики так меня наградить надо было? :D
Помните вы мне предлагали открыть Web кошелек так вот любой каприз за деньги и ваша подлодка может отовариться в любом порту любого города в любое время. Если моря или плохонькой речки нет в заказе ПОВЕРНЕМ РЕКИ В СПЯТЬ!!!Цитата:
Сообщение от Simeon_111
Это конечно шуточки, на счет St. Nazaire. Вы должны понимать что всему есть придел, файл Campaign_SCR.mis моего мода U-Boat War II(v3) уже весит 4.88 МБ а теперь сравните его с Campaign_SCR.mis Мира№ 5 (2.50МБ). Чем-то жертвовать необходимо. В последнем моде это учту.
Впрочем где моя заготовленная фраза:
«Если вам по какой-то причине не подходит U-Boat War II(v3), ставьте оригинальную кампанию или кампании других модов».
P.S. Симион-111 тут нет ни чего личного.
На скриншоте: «Стая» считает расценки (Монголия + Индокитай) - Антарктида = 10000 коробков!
1.Прошёл поход c U-BWII(v3) с 6 по 23 juni, с дежурством в BE68. Лагов, глюков нет, в винду не выбивало. Нельсонов не обнаружил, Конвой нормальный. Авиация бомбит. Всё, как должно быть. По портам не лазил, т.к. стоят сети.
В Хафене обнаружил потопленое судно с отметкой на карте.
Мне понравилось. Играл без голливудовских штучек (вещь нужная, но не для 1.0).
2.Твой мод весит мало. Я бы и 10 потянул. Он того стоит, не жалко.
Переустановил полностью игру, пропатчил до 1.2, размножил базовые транспортные корабли для других флотов, не ставя УБВ и вышел в море...
Первый поход был так себе, ни рыба ни мясо.
Во втором походе уже встретил первое из добавленных судов - немецкий войсковой транспорт, шел из Германии к берегам Швеции - интересно, зачем?
3 октября 1939 года на траверзе Кристианссуна поймали в вилку рыболовецкое суденышко. Решили поразвлекаться в стрельбе. Из 14(!) снарядов отмечено одно(!) попадание. Судно не утонуло. Стрельба велась вдогон, лениво, с дистанции около 4000 метров. Прошли до Скапа-Флоу в надводном положении, встретили нейтрала - норвежца. Памятуя о том, что любой нейтрал, по сути враг, отправили его на дно одной торпедой. Он даже не пытался уклониться. Каботажник. Обогнули Острова, встретили в АМе американца, большой сухогруз - большое судно. В густом тумане чуть не столкнулись с ним, прошли буквально в нескольких метрах. Вдогон пустили хвостового угря. Попали. Решили добить, пока разворачивались, на нем что-то догорело, он успел скрыться из виду, и произошел взрыв, которого мы сначала не услышали, но увидели белую вспышку в тумане. Кто-то из команды ляпнул что-то про некий украинский райцентр, подошли когда, обнаружили лишь вещи команды... Самой команды нигде не было. Решили сматываться. Пришли в точку назначения - квадрат BF17. тут сильный шторм и ветер южный, 15 м/с. Погружаемся, нет возможности пока передавать дальнешие сообщения по радио.
На снимках:
1. На выходе из Киля нас провожал эскорт.
2. Тот самый "американец".
Хитрый Лис Малдер помнишь ты у меня спрашивал «_А что это за тип у Итальянского линкора в твоем моде?». Теперь ты понял что луче муравей в руке чем корова в небе.Цитата:
Сообщение от Fox Mulder
Нет, у меня тоже есть итальянский линкор - только он мощнее того, что у тебя... :) Т.с., больше похож на реальность.
Цитата:
Сообщение от Fox Mulder
Мощность это хорошо только где это можно увидеть?
Ладно, давай перестанем постить не по теме.
Только что из рейда :) (опробовал U-WII v3)
все путем тормоза обычные (ничего нового) вылетов нету, покатался в атлантике перехватил конвой, потом по возвращении на базу северней Скапа-Флоу перехватил и утопил Рейдер, а чуть пезже Лардж Мерчант :)
Короче нормально все привез 83000т с мелочью :D
(январь-февраль 40го)
З.Ы. вселедующий раз пойду исследовать минные поля в Па-де-Кале и Канале ;)
Комраден. Снимите шляпы. Только что из штаба пришла шифровка: "U-3.14 потоплена эсминцами." Черт возьми, Травинский! Твой мод (U-BWIIv.3) - это круто!! 13.09.39 вышел из порта, потопил два маленьких каботажника, тихо офигел, когда необученный зенитный расчет сбил штурмовик. Потопал через Ла-Манш. И вот дернуло меня посмотреть: а что это в новом городе, что напротив Дувра? Напротив Дувра оказалось 4 эсминца и траулер. З раза заходили на меня, на четвертый раз сбросили глубинки прямо надо мной. Три отсека откачать я не смог. Был выбор: либо спасать экипаж, всплывать и сдаваться, либо выполнить свой долг и не дать подлодку в руки врагам. Подводники умирают, но не сдаются!
Капитаны, почтим минутой памяти наших братьев, слава и почет вам... Мы за вас отомстим.
Старпом твою налево, готовь лодку к отходу
отомстим :expl: !!!
у меня выход на 16:00 задланирован гадам буду но 50кк минимум зделаю :D
Эх вы.... Салаги :D
Хроника 3 похода лодки U-48 (U-BWIIv.3) октябрь-ноябрь 1939 года.
Получили задание на патрулирование квадрата АМ41 – на запад от Шотландии. Двинулись туда экономичным 9-узловым ходом с намереньем обогнуть британские островы с севера.
Погода была хорошее – ветер не более 5 м/с. Руководствуясь разведданными от нашей авиации и других лодок, мы настигли и потопили (с использованием торпед и арт. огня) несколько одиночных английских транстортов.
В районе севернее Скапа-Флоу на рассвете были атакованы одиночным самолетов Свордфиш. Самолет был замечен поздно – лодка не успела погрузится и получила прямое попадание бомбы в район носового орудия. Прочный корпус был поврежден на 40%. Мелкий ремонт был выполнен силами экипажа. Вахтенный офицер, не заметивший самолет, получил взыскание.
Непосредственно перед квадратом АМ41 обнаружен английский кабатажник – атакован и уничтожен арт. огнем.
Дежурство в квадрате прошло без проишествий. В ходе дежурства произведено 4 учебных погружения на глубину 70 метров. Визуальный и гидроакустический поиск неприятеля недал результатов.
По окончании патрулирования, легли на обратный курс. Имея на борту почти полный запас торпед, решил зайти в неприятельский порт Лох-Ю. Приближение к порту прошло без проблем. Лодка небыла обнаружена неприятелем. Маневрирование в бухте выполнялось на самом малом ходу на перископной глубине. Вошли главным форватером – мины и противолодочные сети обнаружены не были.
По полуночи подняли перископ. Обнаружено крупное скопление боевых кораблей противника в составе 2-х линкоров типа Нелсон (предп. Нелсон и Родней), авианосца класса 23000 тонн, гражданского рейдера (14000 тонн), легкого крейсера, 2-х эсминцев (J и V&W), 3 корветов и 4-5 вооруженных траулеров. Кроме того наблюдались несколько комерческих судов. У центрального пирса был обнаружен полузатопленный Т3 – на палубе был виден слабый пожар (предп. жертва авианалета).
Решил атаковать Нельсон и авианосец у центрального пирса.
Первым делом – вывел из игры эсминци. Торпедировал тип J с дистанции 400 метров, тип V&W – с дистанции 600 метров.
С дистанции 1000 м выпустил торпеду с носовых углов по авианосцу. Торпеда сработала под килем, но корабль непонес видимых повреждений.
Для выхода на выгодную позицию стрельбы по линкору, пришлось зайти в док (типа того, откуда мы в уходим в поход). Только когда корма коснулась задней стенки – дистанция превысила 300 метров. Произвел 3-х торпедный залп по линкору – 1 и 2 машинное отделение, 3 – вторая орудийная башня. Глубина хода торпед – 5 метров, взрыватель – контактный. Атака увенчалась успехом. Сдетонировал БК ГК – линкор взорвался и сел на грунт.
Оставаясь в укрытии дока перезарядили торпедные аппараты. Маневрируя между обломками линкора, эсминца и поврежденным танкером вышел на носовые углы авианосца. С дистанции 400 метров выпустил 2 торпеды под днище. В результате атаки корабль получил крен в 30 градусов, но остался на плаву. Произвел маневрирование и с дистанции 500 метров выпустил торпеду из кормового ТА в "высокий" борт авианосца в район 1/3 от носа (остальная часть корабля была закрыта пирсом). После детонации торпеды, корабль начал погружаться и другим бортом, а в течении 2 минут взорвался и затонул. На поверхности осталась только палубная надстройка.
Произвел поворот на 100 градусов вправо и последней торпедой торпедировал гражданский рейдер в район машинного отделения. Рейдер затонул в течении 5 минут.
Отрыв и уход, решил проводить в направленнии точно не север – вдоль острова. Когда противник потерял гидроакустический контакт с лодкой все немного расслабились. Несколько попаданий артелерийских снарядов напомнило нам, что расслабляться еще рано! Лодка наткнуласть на низкополеженную противолодочную сеть – носовая часть и рубка показалась из воды! К счастью, главный механник не растерялся и дал полный вперед – через несколько долгих секунд лодка перевалилась через сеть и снова скрылась в глубине. К нашему счастью мы отделались легким испугом, 10% повреждений на прочном корпусе и мелкими неисправностями. Но могло все кончится и хуже! Опасайтесь противолодочных сетей – это очень неприятная вещь!
Последующий выход из бухты прошел без проблем. Лодка шла самым малым ходом на перископной глубине целый день до следующего вечера. Приследования не было, или неприятель потерял нас. После всплытия произвели ремонт поврежденной рубки и направились домой.
По пути – на траверзе Скапа-Флоу – догнали транспорт класса С2 (с использованием гидроакустического слежения) и потопили его арт. огнем.
------------------------
Общий результат похода: 110400 тонн (один из моих наилучших). Из них ~75000 - военные корабли. Адреналина в Лох-Ю было столько – сколько уже давно не было!!!
Прошел все с первого раза (в порту сохранялся каждые 10 минут! – но к счастью непришлось воспользоваться).
Когда куча кораблей светят прожекторами и пингают сонаром – тормоза недецкие – до 5FPS. Напрягает. Но не смертельно.
Lord Denvil. Много полезной информации.
110400 тонн – это перебор! По сему, учту и сделаю выводы.
Господа, как бы не звучало нелепо но «_Прервитесь пока с SH3 отдохните от игры недели на две-три».
Кстати да такое у меня дважды было :confused:Цитата:
С дистанции 1000 м выпустил торпеду с носовых углов по авианосцу. Торпеда сработала под килем, но корабль непонес видимых повреждений
А я в Скапе по Нельсону 4 торпеды выпустил, причем все попали и взорвались, но он не потоп. :expl:Цитата:
Сообщение от Tangar
1939 г. 2-ая флотилия. Вышел с Вильхельмшавена на патрулирование AM 13. Потихоньку (на 2/3 дошлепал до квадрата AM 14... По пути попадались мелкие суда, тыс. в 2, но гонятся за ними не стал - торпед жалко... Восточнее Скапа-Флоу - о, чудо! - вспомогательный крейсер, одиночка... три торпеды кму рассказали - кто пришел и зачем... Авиации нет, поэтому в надводном положении обогнул островок и направился в квадрат патрулирования... По прибытии после 12 часового "ныряния" обнаружил малый конвой, шедший с юга... В составе - Large Cargo, C2 Cargo и Small Merchant. "Справочник Ллойда" много приятного поведал о "поросенке", который пристроился за C2... решил с него начать - уж больно он шустро маневрировал противолодочным зигзагом... А может рулевой на ногах еле стоял... Две торпеды с 2500 метров.. Одна - мимо, вторая рванула около машинного отделения, но явно что-то сдетонировало - минуты не прошло, как он исчез с поверхности... Решил выйти на С2... пока нагонял - начал уходить противолодочным зигзагом (обнаружили) и занимал удобный угол для атаки аккустик засек эсминцы... минут через 10 поднял перископ и офигел... Три эсминца W&W и три - сопровождения... Из четырех торпед, выпущенных залпом по C2 попали только две - ему хватило... После этого отлеживался на грунте, приходя в себя от бешеной бомбардировки эсминцев... На базу вернулся без торпед (потратил по пути на еще один C2) и с целостностью корпуса в 25%... Я туда не хочу больше - уж много там всего аглицкого с пушками и глубинными бомбами... А придется... :mad:
Приветствую Криегсмарин форумов сухого!
Итак:12 Апреля 1940 года в 22:01 моя лодка U47 запустила дизели и вышла и порта Вильгельмсхавен.
Коммандования ввиду английской угрозы Норвегии отправило меня патрулировать вход в порт Берген-AF87.
15 апреля в квадрате патрулирования замечаю маленький прибрежный норвежский корабль.Так как ранее поступил приказ разрешающий топить норвежские суда топлю его 4 выстрелами из пушки.
Через некоторое время приходит радиограмма о замеченной вражеской боевой группе,находящейся в двух квадратах от меня.Позиция неудобная,но я стараюсь её перехватить и на полном ходу,плыву в предпологаемую точку встречи.Жду.Звукогового контакта нет,группа упущена.Плыву к побережью Норвегии в надежде встретить торговца,ввиду того что видимость 300 м погружаюсь.Через 6 часов акустик слышит большое колличество быстрых винтов.Определяю что группа идет вдоль побережья в район Нарвика.Я нахожусь в очень удобной позиции,группа у меня на 30 градусах,да к тому же погода балоприятствует:раннее утро,ветер 15 баллов и видимость 2000м.Всплываю,полных ход.Где то через пол часа матрос замечает корабль в 1700-2000 метрах.Погружаюсь.Смотрю в перископ-тяжелый крейсер,который когда то был пассажирским лайнером.Командую открыть крышки торпедных люков.Пускаю 2 торпеды.2 взрыва в носовой части крейсера,затем у крейсера детонирует боезапас и он за считанные минуты погружается под воду.Поворачиваю на 90 градусов,иду параллельно конвою.Только хочу сесть за сонар как вижу что из тумана выходит эсминец.Меня не видит,идет в мою сторону (где то 20 гр).Я даю средний назад,поворачиваю на 30 гр. и с расстояния 500 м пускаю 2 торпеды с магнитным взрывателем.К счастью обе торпеды доходят до цели,эсминца больше нет.Осмотревшись в перископ и никого не видя(конвой проскочил вперед) решаю всплыть,обогнать конвой и выйти на позицию для атаки.Через некоторое время вижу конвой,обплываю готовлюсь к атаке-все идет как по маслу.
Вижу второй крейсер и войсковой транспорт,2 торпеды,2 взрыва и ещё один-крейсера нет.Далее моими жертвами стали 2 войсковых транспорта.Итог за поход составил 44209 тонн.
ЗЫ рескект Travinski за Уботвар.Да кстати,а планируеш впоследствии ввести в мод такие страны как панама,болгария и т.д.:мод с флагами(националити мод V 2) уже есть.
Ну, не знаю, что ты там наделал для этого тоннажа на картах, у меня был подобный результат после сдвоенного похода по Средиземному морю летом 1943 года. Тогда набралось около 115 тыс. тонн. Причем, никаких модов, кроме чисто улучшающих визуальное восприятие игры, не было установлено. В это число, правда, попали всего два эсминца (один "Фольксваген" (он же V&W) и один "Трайбл").Цитата:
Сообщение от Travinski
Дык, ничего удивительного... Надо не просто стрелять - а стрелять по больным местам...Цитата:
Сообщение от Sir Sergo
Во 1. у всех крупнях кораблей на 2-4 метра под воду уходит бронепояс. Он попадание торпеды впринципе может выдержеть. Т.е. по линкору стрелять мин. с 5 метровым заглублением торпеды.
Во 2. Если ты ему дыру до кубрика сделал, или до угольной ямы - ему это пофиг! Вообще! У него запас живучасти очень большой.
Надо попадать (точно!) в:
1. машинное отделение (под трубу)
2. арт. погреба (под башню КГ)
тогда (если повезет!) линкор взорвется и утонет.
вот :cool:
Это не он наделал... Это я в порту так порезвился...Цитата:
Сообщение от Fox Mulder
Заклад финального тоннажа составляют всего 3 корабля: Нельсон, авианосец и вспомогательный крейсер (36+23+13 = 72).
Если-бы я вместо авианосца второго Нельсона утопил - было-б еще больше! но он стоял неудобно.... :(
А как определить, где у него этот самый кубрик и, тем более, угольная яма :confused: ?Цитата:
Сообщение от Lord Denvil
С уважением.
) я точно знаю что если ему "Нельсону" в район второй башни одной торпеды хватает (я глубину 1м ставил)
а вот если тебе Кинг.Дж5 или Мститель попадутся то там надо метров пять ставить глубину хода торпеды. Иначи им пофиг у них протево торпедные були на бортах (ну или пол БК забить в них надо), а так с двух-трех тонут )
А вот, если торпеда взорвалась - а ему пофиг - значит в яму и попал :DЦитата:
Сообщение от Sir Sergo
1. Машинное отделение - под трубой +/- чуть-чуть.
2. Арт. погреба - под башнями ГК.
Вот туда и надо шмалять... А дальше - как повезёт.
ЗЫ: То, что Нельсон от одной торпеды точно под вторую бышню взрывается и тонет - точно. Проверено! :)
Вчера выскочил все таки на просторы Атлантики на своем агрегате
(салон свинина, все на фарше, дизеля новые, сам ставил) и обнаружил
на просторах смачную тусовку одиночек без охраны, как их было много!
Чуть позже благодаря радиограмме сумел перехватить большой коновой,
несмотря на то что изначально до него было 800км.
Был приятно удивлен наличием двух эсминцев вместо одного, и довольно
интесивным противолодочным маневрам, несмотря на отсутствие признаков моего присутствия.
Как обычно сначала атакую сторожей (не люблю когда меня бомбят) ,
головной сначала рыщет впереди 15 узловым ходом, затем слабо маневрируя на малом ходу поджидает чапающий 6 узловым ходом конвой,
это его и довело до полного цугундера с последующим изучением мирового океана по методу Кусто, при помощи полного погружения.
Далее ставлю перископ по пеленгу второго, а он явно что то не доброе
задумал (судя по поведению пеленга), быстренько поднимаю и опускаю
перископ, который вращать уже не надо (кстати ценный совет новичкам,
наводишь на нужный пеленг и только потом поднял, стрельнул, опустил,
крутить им во все стороны рекомендуется только при уверенности 100%
безнаказанности) и убеждаюсь, идет точно на меня. Первым делом
хотел было атаковать из невыгодного положения, но решил последовать
советам форумчан, меняю курс точно на него, при этом решил не нырять,
только перископы полностью в рубку всосал (от греха поглубже) и лодку до 25м. притопил и пру буром, то есть 4-х узловым ходом прямо на него. В тот момент когда я принял выше описанную позу эсминец пернул
один раз Асдиком и идет дальше молча, дистанция ~1000м., не заметил,
(или Асдик у него фуфло, или у оператора фамилия Суйко) похоже теперь эсминцы работают Асдиком просто время от времени, как и должно быть, что не может не радовать. Наблюдаем с акустиком пеленг
обреченного, дистанция 300м., поворачивает!? Ого да у него суицидальные наклонности, я то думал что мне у него за кормой еще
возиться придется с занятием позиции для стрельбы, а тут такой сервис
как в лучших домах, пельмешка сама в сметану и сама в рот прыгает,
только открывай. Поворачиваю на ~90 градусов с тем расчетом чтобы
интенсивно помогающий оказался в наиболее удобной позе, позиция занята, только теперь поднимаю перископ, усе правильно, пуск,опускаю,
перископ над водой был не более 3-х секунд и вуаля.
Электрическая самодвижущаяся бандероль с тротилом недолго была в
пути. Вечная память.
Дальше не очень интересно, взрывы, и беспорядочные метания (как стадо баранов) в тщетной попытке спастись.
P.S. Дело было в конце декабря 1939г. юго-восточнее Исландии.
P.S. 2 Похоже очень дельный совет, как можно больше стараться
уменшить облучаемую Асдиком площадь корпуса лодки (облучаемый силуэт), т.е. поворачиваться к "ищущему" противнику кормой или носом.
Вчера в поганую погоду встретил Т3 и С3, сладкая парочка без охраны и это летом 41-го года!!! Пальнул в Т3 как учили под киль, вторую в С3 и сразу третью в него же. Ждёмс-с... :D С3 с 2-х угрей сразу буль-буль сказал, а вот Т3 с первой (и как я надеялся с единственной торпеды) только обзавёлся ЛЕГКИМ пожаром и сбросил ход. Етить... обгоняю под водой и луплю с кормового, глубина хода 5 метров - взрыв по центру - ПЛЫВЁТ!Цитата:
Сообщение от Tangar
Что ж такое а!? :rolleyes: Пришлось ещё и третью в него пульнуть - потоп НЕОХОТНО
Вопрос - а чего же он такое вез!? Воду что ли!? На палубе бочек полно было, с бензином видать, а в труюмах газировка "крем-сода"? :rolleyes: :D
Версия 1.4 лицензия. модов не ставил никаких...
Прилагаю схему бронирования и размещения боеприпасов главного калибра линкоров Нельсон и РоднейЦитата:
Сообщение от Lord Denvil
Красным отмечено размещение зарядов, оранжевым - снарядов.
Тогда под первую башню лучше бить, там погреб ближе к борту,Цитата:
Сообщение от Hollywood
только с глубиной главное не ошибиться.
Значит пустой.У меня в версии 1.0 если танкер нефть везет ему можно даже под киль можно не стрелять-попадание в середину(и далее к корме) на глубине 4 метров практически всегда приводит к тому что танкеров становится 2 штуки=)Цитата:
Вопрос - а чего же он такое вез!? Воду что ли!? На палубе бочек полно было, с бензином видать, а в труюмах газировка "крем-сода"?
Или ничего (пустой) или что-то невзрывающееся (зерно, н.п.)Цитата:
Сообщение от look-down
В середину стрелять - ему пофиг. В машинное отделение нада! И пустой разломится.
Не пустой шел, В Англию и осадка большая. Попробую в машинное, хотя обычно ПОД киль кузявей выходит :)Цитата:
Сообщение от Lord Denvil
PS вопрос. Чтобы попасть именно туда куда целишь, нужно цель РАЗЛОЧИТЬ и уже целить в конкретное место, правильно? Естественно, крышку аппарата открыть и т.п.
Угу. Крышку даже открывать не обязательно. ИМХО настройка гипо-угла берется на момент нажатия кнопки "огонь". Я несколько раз, сразу после нажатия перископ совсем в другиу сторону крутил - торпеда еще не вышла а я уже на другое судно смотрю - всеравно попадает куда надо.Цитата:
Сообщение от look-down
Лок - вообще игровая фича - в реале никакого лока есссно небыло. Все ручками. :rolleyes:
ЗЫ: Если стреляешь на автомате - то попасть в конкретное место можно только с минимальной дистанции (< 500 меторв) и всеравно надо упреждение давать - там ошибка нехилая... При ручном наведении я на спокойном море на 2000 метров попадаю ТОЧНО туда куда целюсь :cool:
Значит зерно вез... Или еще чего не горючее / не взрывающеесяЦитата:
Сообщение от look-down
Возможно какое нибудь хим. сырье или раст. масло.
В небезизвестном PQ17 шел наш танкер "Донбас", был торпедирован,
но экипаж отказался покинуть судно и довел танкер до Мурманска,
правда без груза, всю дорогу из пробоины вытекала густая, маслянистая,
не горючая жидкость, легче воды, из за этого саксы (те что из сторожей)
просили "Донбас" держаться подальше от конвоя (то есть идти без охраны!)
т.к. густой маслянистый след демаскировал местоположение конвоя.
Да, сухогрузы С2 и С3 обладают повышенной живучестью, притом зная что корабль перевозил боеприпасы (сам ведь их редактировал U-Boat War IIv3). Каково было мое удивление когда двух торпед было мало. Поэтому когда «пасу» конвой стараюсь выбирать более легко-потопляемые цели.
Что еще меня просто приятно удивило так то что в Норвегии отказы торпед присутствуют как нигде. Пользуюсь только контактными взрывателями, шансов на общую радость команды гарантирована. Да, глубину хода торпеды ставлю на 3-4 метра. Если ставить глубже есть вероятность рикошета об деку днища и контактный взрыватель не срабатывает.
Угу, я вообще 1м ставлю постоянно :D
а в Норвегии я так ругался ууууу :expl: это надо было слышать)
Пошёл тут как то в поход в январе 1940, да решил заскочить в Hartlepool, но совсем позабыл про то, что у меня стоит мод Травинского U-Boat War II(v3)(респект). Вообщем под покровом ночи подбираемся к вражеским берегам, вдруг милях в 4 от входа в порт слышу дикий вопль вахтенного "Аларм", оказывается прямо по курсу на расстоянии в милю прямо на нас прёт Хант. Погрузились вообчем,все четыре аппарата к бою, первая торпеда на максимальную скорость, залп. Они заметили след, попытались отклониться, но поздно-эсминец буквально поглотило облако взрыва, вслед за этим рвануло ещё (очевидно пороховые погреба) всё небо до самого горизонта озарилось белыми всполохами, но через несколько секунд жадные волны залива сомкнулись над жалкими останками того что раньше было гордо несущимся по поверхности моря эсминцем, осмелившимся бросить вызов доблестному экипажу подлодки.
Вообщем в порту это заметили и скоро на встречу вышли 3 эсминца Хант,Траулер, и торпедный катер. В ту ночь фортуна сопутствовала нам, не буду описывать как мы с ними расправились, а расскажу что было дальше, идем на перископной глубине малым ходом-вдруг удар,крики, всё полетело к чёрту вверхтормашками. Срочно застопорили ход, полный назад, смотрю в перископ, а эти гады уже поставили сети-вот так то. Но благо была ночь, всплываем потихоньку, "перелазим" через сети снова на глубину и в порт. А они дураки и вообразить то не могли что после такой заварухи мы ещё в порт сунемся. Вообщем оставшимися двумя торпедами потопили "каргу", а потом спрятавшись за мол от береговых орудий затопили танкер сделав несколько выстрелов из пушки и ауфвидерзеен. Но самое интересное это конечно сети, спасибо ещё раз Травинскому.
Целься между 1 и 2 носовым орудием - 90% детонация и взрыв. 3-4 торпеды.Цитата:
Сообщение от Sir Sergo
Odna. Esli povez'et :ups:Цитата:
Сообщение от N'Goro
PS: Sorry za translit - pishu iz mashiny :cool:
КОЛ!(Cool!)Цитата:
Сообщение от Lord Denvil
Мне пока не везет с линкорами. Значит, как гласит народная мудрость, повезет в любви. :)
У кого-то прочитал, что Нельсону достаточно 1-й торпеды, глубина 1м, в основание 2-й башни. Пробовал раз 5. Всегда детонация боезапаса. Главное попасть пралльно.
Теперь я знаю что за "караван" (боевое соединение) носится как
умалишённый (19 узлов) в Северной Атлантике у побережья Норвегии
в марте 1940. В течении двух походов в марте я пытался с ним пересечься, неделю где то игрового времени убил за два похода и вот
наконец то, КОНТАКТ, боевой корабль, следом еще контакт, еще,
сейчас, сейчас, я узнаю какой ты северный олень.
Курс у меня не очень выгодый, если сейчас пойду на сближение, придется в жопу стрелять, а при таком ходе цели шансы близки к нулю,
самый полный, курс почти параллельный, слегка на сближение.
Бешеная гонка длилась почти весь день, к вечеру (еще светло),
удается выиграть небольшую фору, достаточную для полноценного
выхода в атаку. Всем вниз, скорость 5 узлов, осматриваюсь, прямо по курсу эсминец (J вроде), дистанция 4000м., за ним в кильватере
Ревенджер!, справа и слева, чуть позади, еще два эсминца, дальше
не вижу что, но судя по построению (видно по пеленгам) в кильватере правого и левого эсминцев еще по одному сторожу, в кильватере
Ревенджера тоже судя по всему эсминец. Хороший расклад, шестеро
сторожей и одна цель, и при таком ходе если ход Ревенджеру сбить
не смогу, второго залпа сделать не смогу даже если охрана мешать
не будет. Шестеро, блин, а времени на раздумья уже нет.
Но планку у меня уже сорвало (всегда срывает если акустик скажет
"контакт, кригшифт"), решено, атака без перископа (шестеро на дистанции до цели 1000-2000 попалят без вариантов, а бить с большей,
промажешь при таком ходе цели 100 процентов), по пеленгу,стрелять буду залпом, все шесть трубок, скорость и курс цели неизменны, дистанция 1600 (с глубины 25м.), залпом с паузой 3 сек., пуск.
Скорость 10 узлов, иду на глубину 100м , поворот на 90 вправо (как бы
пытаюсь занять место в ордере), взрывы!, четыре торпеды в тушке
северного оленя! Теперь наверно нас будут бить, возможно даже
ногами. Двое, молотя Асдиками метнулись куда то в сторону, но я то
знаю, там никого нет, но им не скажу, я занят, тихариться не хочу,
дикими не допустимыми к цитированию ни на каком форуме криками
подгоняю и так бешено (только со специализацией 4 унтера и офицер)работающий на перезарядке торпедный отсек. Еще один, почему то без
Асдика, идет мимо меня, но стоит ему повернуть в "нужную" сторону и
мой диагноз может измениться не в лучшую сторону. Быстренько
меняю глубину на 25м, две рыбки уже в аппаратах, дистанция 600,
сакс уменьшил ход, пока курс не меняет (слушает чтоли?), он между
мной и тяжело раненым (без хода) Ревенджером , остальные далеко
за противоположным от меня бортом линкора интенсивно глушат рыбу
(почему то решили что я после атаки останусь на месте?).
Две торпеды пуск, эсминец захлебулся океаном, одна мимо, и прямо
в тушку многострадального линкора, почти полторы тонны тротила
он вынести уже не мог, но ушел красиво, рванул боекомплект в носовых
погребах. А у меня еще четыре рыбки в аппаратах, полным ходом
иду в сторону эсмницев, и уже прицельно с 2000 бью по четверым,
где последний в перископ не видно, судя по пелегу до него 7000 и он
удаляется хорошим ходом (своих бросил зараза!). Две мимо, еще один
забился в короткой агонии, а одному по всей видимости оторвало
один из винтов (ход сбавил, похоже для него теперь узлов 10 предел)
но ни крена, ни дифферента, ни пожара. Итак, видимо придется
теперь делать ноги, еще раз перезарядиться не дадут, но что это,
эсминцы разворачиваются и полным ходом, под моим изумленным
взором, уходят вслед за первым дезертиром, даже не сделав скидку в ходе раненному товарищу, по сути бросив его с 10-ю узлами на
растерзание. Напряжение схватки спало, чувствую пальцы дрожат,
думаю, бегите поджав хвост, даже подраненного отпустил, хотя если
дернуть сторонкой на дизелях, ни кто бы не ушел (теперь исправные больше 17 узлов не давали).
На сегодня хватит, домой, по пути нехотя расстрелял Large Cargo
и несколько каботажников, за ними уже не гонялся, бил только тех
кто на пути подвернулся.
P.S. Никогда бы не подумал что в СХ3 можно обратить в бегство
группу эсминцев.
Цитата:
Сообщение от Hirurg
Продолжайте описывать свои походы, ваши рассказы мне очень помогают. Мне приходится влезать в «шкуру» союзников что бы понять где и как организовать противолодочную оборону. Если увидели слабо защищенный конвой не печальтесь скоро все изменится, шара будит уменьшена правда не переходя границы разумного и придерживаясь исторических событий.
Вижу одинокие «Нельсоны» пропали и это просто радует.
И еще пожалуйста по возможности давайте координаты и даты событий, это облегчит мне поиск слабости обороны наших «маленьких друзей». По авиации: в следующем адоне будут кардинальные изменения. Кто наблюдал «Битву за Британию»(1940 август-1942 октябрь)?
Ноябрь 39-го. Зашел в Дувр поразвлечься. Но как выяснилось - скучное место, ни каких достопримечательностей. А "экскурсоводов" до фига, и все хотят от меня "странного".
В акваторию проникается легко, ни мин ни сетей нет, заходи кто хочешь.
В результате порт превращается в этакую ловушку для эсминцев и пр. мошкары. Запалишь торпедой кабатажник, спрячешься к нему под бочёк и ждешь, как в тире. Если они начинают тупить, пошумлю винтами и они, как дети малые за конфеткой прибегают.
Вырезаю торпедами всех мало-мало вооруженных, всплываю и начинаю изгалятся с гражданскими.
Бункеры ни чем не мешают. Ухожу из порта, а в запасе 11 торпед.
Странно, в третий раз подряд назначение квадрат AN-13. Ну как тут в Скапа Флоу не зарулить?! Хотя с 11-ю торпедами базу "на пушку" не взять.
Здравствуйте фрегаттенкапитан Травински!Не подумайте что я критикую вашу работу-вы же сами просили сообщать о замеченных странностях.В 1944 году(конец мая-начало июня) на протяжении 3 недель в море не встретил ни одного конвоя.Зато оперативных групп и одиночных линкоров-хоть отбавляй.Прилагаю скриншоты карты.Лично встретил 3 оперативные группы,и 4 одиночных линкора-3 "Ревенджа" и 1 "Нельсон".С уважением.Цитата:
Сообщение от Travinski
Погодные казусы: четвертый поход, Северная Атлантика, осень-зима.
ПОСТОЯННО ХОРОШАЯ ПОГОДА! Ни дождя, ни тумана, ни прочих прелестей зимней Северной Атлантики. Я конечно не жалуюсь...
Это вам очень повезло. 3 похода - шторм начиная от самой базы. Весь боезапас к пушке привез назад не тронутым. Торпед 0.
Цитата:
Сообщение от Eugen Denitz
В слоях случайных групп вот какое количество на сегодняшний день: RndGroup 1914 шт.
Я уже не однократно жалел что использовал как за основу Мир 5, нужно было использовать оригинал.
Eugen Denitz Прямо счас поверх игры попробуй еще раз залить U-Boat War II(v3). В 1944 году полно конвоев. А не вносил ли ты сам изменений? Я видел уже несколько постов от тебя с предложениями скрестить то одно то другое. Вполне возможно что ты сам виноват в пропаже конвоев в 1944 году.
Отдал на тестирование рабочую бета версию U-Boat War Ace как только придет подтверждение что вылетов нет, придется уже выкладывать сейчас, но основных фич использовать не буду, от Sergbuto уже долговато нет новостей и наставлений (нужно его благословение). Почему так поспешно? Просто я ждал пока вы дойдете до 1942 года, но как всегда найдется один бегущий впереди поезда.
Тут еще на мыло пришел заказ от И.Р.А.