Вид для печати
А вот кстати обратите внимание что когда "экранка" смотрится очень эффектно:) прям у картинки глубина какая то есть, словно 3DЦитата:
Сообщение от Dzen
--- Добавлено ---
Цитата:
Сообщение от scalare
НЕ-НЕ, это не комментарий к вашему видео. !!! Я когда писал его еще не было, или я не видел (не обновлял страницу) .
Я просто для общей информации сказал.
http://www.youtube.com/watch?v=YsGHX0MDKvw
Погода та же.
РУС на разбеге не трогал. Только для взлета взял на себя.
Заправка как и в прежнем видео - только крыльевые баки.
Что за музыка в первом ролике?
Devil Woman - Hugo MontenegroЦитата:
Сообщение от Olsiv
Просто наобум из списка выбрал. :)
Не скрипят металлические крылья на перегрузке.
Скрип это перемещение с трением отдельных частей (незатянутый болт "заплакал"с потертостью вокруг) или трещина.
Если на фишке стрела заскрипела, трещина, к маме не ходи.
При разрыве под нагрузкой скорее типа хлопка будет.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%...BD%D0%B8%D0%B5
Прошу обратить внимание на разницу между сталью и алюминиевыми сплавами.
Ооо, вот и пример, спасибо. Если это без читерских помощников то почёт и хвала) А трек не сохранился? Мне интересно как это со стороны выглядит.Цитата:
Сообщение от scalare
Сохранился. На другом компе сейчас. Завтра к вечеру могу выложить если еще будет актуально.
БОТ посмотри.
А при привышении скорости флаттера и бафтинга там случайно нет. :D
Не Мустанг, но интересно описано.
http://hobby-plus.narod.ru/war_histo..._skyraider.htm
Можете пока мой глянуть, тоже без помощников, естественно. Первый взлёт можно не смотреть, я его неправильно выполнил, смотрите второй и третий:Цитата:
Сообщение от Maler
Вложение 161578
Переименовать расширение в .trk
Спасибо.Цитата:
Сообщение от Dzen
В догонку вопрос по оружию. Можно ли регулировать сведение стволов и есть ли возможность стрелять из левых, правых по выбору?
Отдача от стрельбы кажется не смоделирована?
Сведения регулировать вроде нельзя , стрелять раздельно на выбор -тоже.Цитата:
Сообщение от Maler
Отдача смоделирована. Когда выбъет пулеметы на одной из сторон - при стрельбе будет уводить самолет в сторону отдачи во время стрельбы. Да и просто если встать на земле и начать стрелять то самолет ЕМНИП будет катиться назад.
Добавлю. Можно, не дожидаясь пока выбьют пулеметы, отключить их при помощи отказа, заданного в редакторе миссий.
В чистом виде вроде нет, так чтоб аж все колебалось. Но честно говоря у меня как-то не осень получалось разогнаться до скорости значительно превышающей допустимую. (красная линия на индикаторе).Цитата:
Сообщение от SAS_47
Я дома буду, попробую разогнаться ....
http://www.youtube.com/watch?v=5b6fJoGa3a8&feature=youtu.beЦитата:
Сообщение от Eponsky_bot
ихмо. Отрывание крыльев у самолета WW2 сильно преувеличено, как и полетушки на закрылках. :D
Чтобы оторвать крылья у Р51 n'экспл-8, n, разр -12, необходимо:
разогнать самолет до 650 км/ч по прибору, резко дёрнуть РУС ( около 100кг), не потерять сознание ( 8G до 1сек),
деформация хвоста, РВ, обшивки РВ, дополнительных срывов потока при большом угле атаки не должно быть.
Скорее самолет потеряет управление от скоростного напора, чем от перегрузки.
з.ы. Еще в 20-х годах было понятно, что не стоит строить самолеты прочнее, чем может вынести человек.
Вложение 161614
Обещанный трек.Вложение 161615
+1 Скорее голова в трусы провалится.Цитата:
Сообщение от SAS_47
--- Добавлено ---
Ага, спасибо.Цитата:
Сообщение от scalare
При выключенном движке катится назад. Можно оценить по длине цепочки. Это весь БК.
Вложение 161616
Отдача лучше заметна в воздухе. Особенно если она несимметричная (отказ пулеметов одного борта).
Перед стрельбой затриммировал самолет на полет без скольжения.
Вложение 161623Вложение 161624Вложение 161625
В общем официальный ответ таков: :rtfm:
По поводу штопора
по "левой ссылки" коорую я выкладывал вышеЦитата:
Сообщение от Yo-Yo
по поводу отрывания крыльевЦитата:
Сообщение от Yo-Yo
если кто не понял "5 ж" эт оперегрузка 5G , а ППК- противоперегрузочный костюмЦитата:
Сообщение от Yo-Yo
по поводу Малера
так что теперь можно непосредственно на форуме ED задавать интересующие вопросы. ;)Цитата:
Сообщение от Yo-Yo
--- Добавлено ---
Скрытый текст:
Я точно помню что у меня катилось. Может двигатель не было включен, может топлива мало ... .вот этого уже не помню. но отдача есть- это точно. :agree:
По РЛЭ.
Вложение 161626
Эффект от превышения скорости.
Вложение 161627Вложение 161628
Ух-ты! а я в последней версии честно говоря не разгонялся.Цитата:
Сообщение от scalare
Это всё из личной переписки или есть где почитать?Цитата:
Сообщение от Eponsky_bot
из личной. Но тут 100% того что по делу. Ничего не утаено.Цитата:
Сообщение от Maler
Отвалились рули и затянуло в пикирование?Цитата:
Сообщение от scalare
Ага.
До земли и так уже было не далеко. :)
Да, без рулей уже не вытянуть.
Это по науке. :DЦитата:
Сообщение от scalare
При превышении скорости сперва происходит вот это.
http://rutube.ru/video/e600500704a2e.../#.UK575Yc3aBU
Если не прекратить, крылья отвалятся. Понятно что, в рамках симулятора такое махание не будут воспроизводить а просто их отстегнут. Крылья отлетают не от напора потока , а от начала пульсирующего срыва на крыле и как следствие, нерасчётных нагрузок.
Согласен полностью. При превышении скоростии рули, крылья отлетят от флаттера, а не от перегрузки, которую невозможно создать. А сперва погнется хвост. Про проблемы с хвостом (остаточные деформации) больше упоминаний, чем с крыльями. (Ме 109, Ил-2, Тайфун, Кобра.)Цитата:
Сообщение от Olsiv
Таки что ви говогите ? :rolleyes:Цитата:
Сообщение от SAS_47
Что-то не так. Где? :)Цитата:
Сообщение от -vik-s
Да не, эт я про утверждение о закрылках :)Цитата:
Сообщение от SAS_47
Таки, примеры применения закрылков/щитков кроме взлета/посадки.Цитата:
Сообщение от -vik-s
Никто в аэродинамике и теории маневрирования ЛА о них почти не упоминает.
Непонятно однако. Такие серьёзные дядьки и о закрылках не знают.
Точно.Цитата:
Сообщение от -vik-s
На планерах, когда стоят в спирали при наборе высоты, вываливают закрылки для уменьшения радиуса спирали и скорости срыва. Это всё делается, чтобы не вывалиться из узкого восходящего потока.
--- Добавлено ---
В реальном бою, видимо, минимальный радиус виража имеет не первостепенное значение. Вывалив закрылки и тем паче щитки качество самолёта сильно страдает. Недаром истребительная авиация шла по пути увеличения скорости.Цитата:
Сообщение от SAS_47
Тянет не согласиться просто.Цитата:
Сообщение от Olsiv
Скорость - противника нужно догнать или иметь возможность уйти от него для последующего захода.
Маневренность в ближнем воздушном бою просто необходима. Особенно это касается применению стрелково-пушечного вооружения, обычно жестко закрепленного. Современные высоко маневренные ракеты ВВ несколько снизили значимость сверхманевренности, но не до конца.
Можно ведь описать больший радиус при большей скорости и развернуться в обратном направлении за то же время, чем медленный самолёт с меньшим радиусом виража.
http://www.youtube.com/watch?feature...ewWx83U#t=420sЦитата:
Сообщение от SAS_47
Этот - более чем серьезен ;)
PS: и это - относительно P51, если почитать - таких примеров полно, от "маневренного положения" закрылков на P38, применения закрылков на ЛаГГ3, до автоматических - на том же Кi-84 (если не путаю с N1K).
Можно. Но тут еще такой фактор как перегрузка присутствует.Цитата:
Сообщение от Olsiv
ПС. Вообще-то, скоро нам по шапке за оффтоп надают и будут правы.
Помню на форуме иглов были сильно напуганы тем что ты закрылки на мустанге активно используешь. А ведь "пархать на закрылках" считалось прерогативой илдвашников. :DЦитата:
Сообщение от -vik-s
Из документалки помню как ведомый И. Марселя рассказывал как он (Марсель) часто закрылки использовал. А на мессере выпустить закрылки "ещё то" занятие по сравнению с мустангом.
Высота - скорость- маневр- огонь.
Или так.
http://hobby-plus.narod.ru/war_history/clark_skua.htm
А здесь про закрылки ничего нет.
Вложение 161646
А если ближе к телу, то кто где летает? Сколько в онлайн не захожу, а серверами для догфайта на мустанге и не пахнет. Вот кстати Епонский Бот грозился меня порвать в дуэли. Может в субботу поднимешь сервер? Охота посмотреть как профи воюют.
РОФ моно, и АВН 2.0 :)
Як там очень хорош.
А перевод для глупых можно?:D Ааа, понял. Это к тому кто где летает видимо? Так я это применительно к мустангу спросил:)Цитата:
Сообщение от SAS_47
Цитата:
Сообщение от SAS_47
Я этот вопрос уже поднимал на форуме ED,( http://forums.eagle.ru/showpost.php?...postcount=2338 ) но не с точки зрения эффективности (это действительно эффективно) , а с точки зрения физической возможности их управления, поскольку рычаги управления находятся скажем так не , не в самой удачной позиции для быстрого управления.
Я тут себе назначил на рычаг (красный) примерно как в кабинеи честно скажу - трудновато руку перекладывать. (Раньше у меня была под это дело крутилка на X45 под палец, так там все просто.) Может поэтому и не упоминали. :rolleyes: Ну во всяком случае даже если их и использовали то ИМХО не слишком активно .Скрытый текст:
А у нас, на Мустангах, все больше маневренный бой получается. Кто кого грамотней перекрутит и не свалиться. В реале (я как то смотрел один фильм) все больше на скорость рассчитывали. Правда там с мессерами воевали.
--- Добавлено ---
Напуганы мы сильно не были, просто действительно казалось что этот способ исключительно прерогатива "илдвашников" . Ведь с "бетовским" ботом весь упор делался исключительно на скорость . Поскольку тот не встутпал в маневр и очень умело сохранял инергию. Поэтому там порой по 40 минут приходилось крутиться и ни о каких закрылках речи быть не могло , разве что когда сам был на грани сваливания и ради спасения выпускал их на полную чтоб не впаятся в землю.Цитата:
Сообщение от Maler
Тогда казалось что вот ОН, настоящий бой и так будет теперь всегда, а закрылки действительно для взлета и посадки, ну и чрезвычайных ситуации.
И даже когда в онайн вышли все было так же, на скорость. .., а когда встретились с Виксом, то сперва было просто не понятно как он успевает значительно быстрее вворачиваться. И когда ты только завершаешь поворот, он уже чешет на тебя на полной скорости. После просмотра треков увидел что Викс используют закрылки, причем почти на каждом вираже. Поэтому и было некоторое удивление.
Сейчас уже почти все это делают с разной степенью успешности :) И мне это тоже сильно помогает. Во всяком случае люлей я получаю только от наших. Буржуи почему то не такие шустрые и им, даже соверешая ошибки практически не разу не проигрывал. Хотя в воздушных боях летаю совсем не часто.
--- Добавлено ---
Спасибо конечно за высокую оценку,;) хотя я себя профи не считаю, поскольку практики маловато для такого ранга. Притом что даже не каждую субботу можно повоевать с кем то из -за отсутствия серверов. Но поэтому я всегда только за!!! :) Однако в эту субботу не могу, а в следующую можно попробовать. НУ а вообще сервера есть, не всегда конечно, но есть. Я иногда, по возможности на них вываливаюсь, и там вполне можно встретить меня.Цитата:
Сообщение от Maler
Насчет собственного сервера , я несколько раз пытался его создать и даже видно было в списке, но почему то те кто пытался погрузиться не смогли. Там что то с настройками не знаю. :rolleyes:
--- Добавлено ---
p\s: кстати прошлый раз, я видел в списке , был дуэльный сервер СУХОЙ , но он был запаролен. Странные люди , и так мало серверов а они еще закрываются от всех.. зачем ? !!
Возьмём Як-52.
На 150км/ч управляется, на 170км/ч набирает высоту, на 60-80км\ч отлично делает разворот на вертикали.
Выпущенные щитки (даже чуть - чуть) жрут энергию/скорость. Можно лететь, допустим, 120км/ч, при этом ниже скорость крена и скороподъёмность.
Два Яка сошлись на скорости 200км/ч. Один делает боевой разворот. Другой разворачивается на щитках при этом недобрав высоты 10-50м.
Поддернуть нос и пострелять на пересекающихся курсах в 90 град он не может.
Зы. защитный прием бомбардировщика - пролететь перед носом истребителя поперёк, между снарядами.
Чайкин В.И. Применение оружия в воздушном бою. 1940
Вложение 161650
Я не представляю где ещё можно использовать щитки/закрылки кроме уменьшения скорости на пикировании.
зы.зы. При выпущеных закрылках сваливание происходит на меньшем угле атаки, чем на "чистом" крыле.
Заинтерисовали эти строчки в вашем конфиге:Цитата:
Сообщение от scalare
["cockpitLanguage"] = "russian"
["iconsTheme"] = "russian"
["russianHud"] = false
У вас бета русской версии? :eek:
Это стандартные строки.
Вложение 161657
Точно. А что даёт кокпит лэнгвич?Цитата:
Сообщение от scalare
А по сведению оружия кто в курсе на сколько они выставлены? И то что менять нельзя это так и было или особенности реализации?
Да, это я создавал сервер. Закрыл паролем так как были на то свои причины.Цитата:
Сообщение от Eponsky_bot