В 4.11 похоже ввели новую фичу, динамичная смена условий освещённости во время миссии. Ранее во время миссии освещённость не менялась поэтому было "плавно и незаметно для глаза"
Вид для печати
В 4.11 похоже ввели новую фичу, динамичная смена условий освещённости во время миссии. Ранее во время миссии освещённость не менялась поэтому было "плавно и незаметно для глаза"
Фичи фичами, но дерганье перед глазами мешает. Надо делать или чтоб работало плавно или оставить как было. Еще вечером появляется на горизонте "стена" как бы из облаков, об этом уже писали. Картинку портит сильно. Хочу обратно как в 4.10). Здесь как в заповеди админа: работает - не лезь! Какая красота была на ролике "Come with me", а теперь так не получится уже.
Так в чём дело? Откатись назад на 4.10 и наслаждайсяЦитата:
Сообщение от black.symphony
Так не интересно). Здесь температурный режим, да и другие вкусности есть.
Умеют ли самолеты ИИ производить топмачтовое бомбометание ? Если да, то как увидеть эту прекрасную картину в исполнении ИИ, если нет , то почему?
Используют ли самолеты ИИ задержку в бомбовых взрывателях ? Например чтобы поразить корабль.
Всем привет.
Подскажите, пожалуйста, какие требования к железу после патчей 4.10 и 4.11 ?
А то один новый юный вирпил никак с установкой патчей справиться не может. После установки 4.10 игра не запускается (4.11 то же самое)
Он все снес, поставил обратно платиновую версию и после этого у него кнопка "Esc" в игре не работает - выходит только через диспетчер задач.
Подскажите кто что знает. Спасибо.
P.S. Пока характеристик его железа не знаю, уточню. Известно только, что компу года 4-ре и проц и видео AMD-шные, оперативки 512 MB.
на 6 летнем компе гонял 4.11 жить можно было
Подтверждаю. Разницы в версиях патчей не заметил, тоже на шестилетнем железе. Правда оперативки 2.5гб и видео ПЕЧ460, но пень четьвертый 3.4 ггц HP :DЦитата:
Сообщение от Sita
Возможно патчи не корректно установил, а неработающий ESC возможно в conf.ini не прописан. Может он скачал такую кривую вирпилэдишн? :)
С самого начала сижу на "кривой" вирпилэдишн и никогда никаких глюков не было.Вообще никогда не знал никаких проблем с илом.Цитата:
Сообщение от ole
Тут на шестилетнем, с заменой видяхи, БоБ идёт... :)Цитата:
Сообщение от Sita
БоБ идёт? Не ожидал...
На моём конфиге идёт. И более того, вполне играбельно. Да в массовые схватки предпочитаю не соваться, но в патруле перехвата, почему нет, если урезать графику до средней, вполне можно и в массовке поучаствовать.Цитата:
Сообщение от dasOoops
Камрады.
В Ил2 не летал крайне давно. Есть Ил-2 1946 (Коллекция или платина не помню, давно покупал, собственно она стоит). Версия при загрузке пишет 4.07м
Что мне надо сделать чтобы до патча 4.11 дойти?
Помню каждый патч надо было накатывать на предыдущую версию, а тут не знаю.
Прошу помощи.
http://wiki.sukhoi.ru/index.php?titl...B8%D0%B3%D1%80 погляди тут, в низу страницы ссылки на описания и ссылки на патчи тебе нужны все с 4.08 по 4.11.1 ( в те времена я ещё ставил 4.071 beta )
Спасибо.
Вообще крутота, очень классно. Спасибо.
Только сейчас заметил, что на карте "Средиземноморье", у 109-го "Эмиля", "Фридриха" и 6-го "Густава", стоит "песчаный" фильтр! Молодцы ДТ-шники, порадовали!!! :bravo: Вот, что значит хоть иногда включать внешний вид. :)
С добрым утром ! Он там уже много лет стоит.Цитата:
Сообщение от JG601_Rommel
он там только отрисовывается -- на характеристики никакого влияния не оказывает... и все это счастье не сто лет, а лишь с 4.11
и на этой карте фоки4/5 не имеют пустынной окраски (равно как 110г2, хурики итыды). зато фока ф8 -- имеет. вот тогда вопрос -- разве она в пустынях воевала?! кстати -- на этой карте у густавов нормальные итальянские знаки, белые полосы опознавания, белый крест на рн, итальянский флаг под кабиной, НО на карте италии этого всего нет. хотя именно там логично наличие правильно отмаркированных итальянских густавов.
Да уж, не знаю, поствил 4.11 для кампании "Если завтра война", и очень уж мне не
нравится в этом патче резкая смена освещения, для чего и почему так стало, раньше всё присходило болеее мягко, как в реале. На это уже обращали внимание?
Сижу на больничном, летаю.
Я могу ошибаться, возможно у меня в компе со звуком что-то не то.
В каком-то ридми к патчу читал , что исправлен звук у самолетов с лыжами как будто они с колесами на пробеге.
Заметил при посадке на планировании и потом на пробеге на самолетах И-15 бис с лыжами и с колесами, а также на фоккерах с лыжами и с колесами на карте Москва -зима и Смоленск соответственно, что звук колес и лыж не отличается.
На мой несовершенный слух при этом слышится звук одновременно и колес и лыж, плюс странный шаркающий звук.
На пробеге к примеру на Ла-5 слышны только колеса.
читаю сейчас книжечку интересную ... http://www.labirint.ru/books/201398/
http://img2.labirint.ru/books/201398/big.jpg
очень интересные моменты встречаются ... кажется это об Ил4 ...
Второй пилот на Ил-4?Цитата:
Сообщение от Sita
Скорее это про Ли-2, их было довольно много в АДД в варианте бомбардировщика.
прямого указания нету... есть упомнинание что год назад сидел на втором кресле ...
но втарая заметка по 4 тонны меня больше заинтересовала ...
читаю дальше и обнаружил что средняя боевая загрузка была порядка 1700 кг .. и случаи подъёма 2000 были не редки ... это уже про Ил4
Как же нету когда там номера полков указаны.Цитата:
Сообщение от Sita
В первой заметке 101 ап дд, воевал на Ли-2
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi.../p/apdd101.dat
Во второй 19 гв ап дд, воевал на Ил-4
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi.../p/gapdd19.dat
в тексте не было названий) .. в ссылках было и номера полков тоже были) ..спасибо)
Очень давно не летал. Пропатчил до 4.11.1 и появились вопросы. Раньше на МИГе 3У делал на высотах выше 6000 все что хотел с мессерами, а сейчас они меня и перекручивают и догоняют легко :( И это правильная ФМ ?
А може это не ФМ виновата? ;)
Запросто, все таки перерыв в полетах огромен.
а когда то и ЛаГГ был на 300 кг легче и делал с мессерами что хотел)
Соглашусь ! Вполне достойно ЛаГГ боролся с мессами, пока вес ему не прибавили.:ok:Цитата:
Сообщение от Sita
-Именно так! Все что работало,да патча 4.11,сейчас на МиГе,не имеет смысла-он теперь,даже по скорости проигрывает Фридриху,на любой высоте,только на 7000 скорость уравниваеться.Цитата:
Сообщение от Baikall
не болтайте ерундой миг 3у быстрее фридриха почти на на всех высотахЦитата:
Сообщение от HAMILTON
Так это У, его с Г-2 равнять надо. Разговор про УД. Хотя вроде там все правильно.
читай внимательней,речь шла о миг3уЦитата:
Сообщение от Filosov
Так правильно или не правильно ? По букварю МИГ на высотах круче Месера.
Что значит круче?Цитата:
Сообщение от Baikall
Скорость выше?
Или еще по какому параметру?
Выше чем у какого 109-го?
По какому букварю?
По компарю, скорость выше, вираж быстрее на высотах выше 6000 всех 109 ых.
Какой у вас интересный компарь, который показывает время виража на высотах, отличных от 1000м :) Не поделитесь?)
Начал готовится к прохождению кампании на ЛаГГ-3 серия 4. И стал тренироваться на нём в простом редакторе... И к своему ужасу заметил новое от 4.11....
Начну с положительного. Заметил , что ЛаГГ3серия4 стал гораздо резвее , не так сильно норовит свалится в штопор... Это было приятно осознать...
А вот ужас заключается в том , что ЛаГГ теперь легко может "закрутить" даже от лёгкого попадания в крыло пары пуль... И происходит это в 50-60% случаев. Лёгкое попадание и самолёт уже не управляем и падает , и вывести его из этого невозможно. При этом тяги и рули не повреждены и пилот жив-здоров. В крыле даже дырок нет , а самолёт крутит... Меня это опечалило. Кампанию при такой ситуации проходить будет весьма затруднительно...
Кто ещё сталкивался с подобным ? И как теперь быть ?
У Як-ов тепловой режим двигателей не попадает под нормы РЛЭ, в котором говорится:
Переход на максимальную скорость (при встрече с противником, для догона его, воздушного боя, выхода из боя) производить в следующем) порядке:
а) закрыть высотный корректор;
б) установить на всех высотах 2650—2700 об/мин;
в) в случае выбрасывания масла из суфлера понизить обороты до 2550 в минуту;
г) прикрыть заслонки водо- и маслорадиаторов до положения по потоку;
Если выполнить данные требования двигатель перегревается на 3-ей минуте. На сколько помню боевой режим должен обеспечивать 15 минут ведения боя, здесь же это время получается занижено в 5 раз:(
Это в игре на Яках сколько будет?Цитата:
Сообщение от Tolic51
Ну явно не открыт полностью. Думаю от 2 до 4. На Як-1Б пробовал с радиатором в положении 2, тяга не более 100%, шаг 95%(в результате обороты держатся на уровне ~2650), перегрев на 3.21 минуте полета с неслишком резким маневрированием.Цитата:
Сообщение от MEXAHNK
компарь 4.09 на форуме где-то есть ;)Цитата:
Сообщение от SDPG_SPAD
и он показывает время виража на высотах, отличных от 1000 м?Цитата:
Сообщение от Baikall
Нет он показывает время виража в зависимости от скорости.
О, разобрались. И откуда тогда появилось:
Цитата:
вираж быстрее на высотах выше 6000 всех 109 ых.
Так ведь есть много разных Компарей, потому что есть доступ к внутренностям ила, а значит желание некоторых его пользователей что-то там подкрутить, так как им это... зачем-то нужно :)Цитата:
Сообщение от SDPG_SPAD
"И опыт сын ошибок трудных" - В Иле с 2001 года, сколько Вам тогда стукнуло ;) А если серьезно то МИГи и Хури, на высоте реально легко справлялись с Мессерами.Цитата:
Сообщение от SDPG_SPAD
И синие ныли, что это не исторично. И вообще у них чайка самый страшный высотник.
МиГ и сейчас имеет преимущество на высоте (по сравнению с Фридрихами и Эмилями, убервертолёт Г2 не имеем в виду) - в скоросте, климбе и времени виража, только не настолько значительное, чтоб "реально легко справляться", для этого придётся потрудиться :)Цитата:
Сообщение от Baikall
Что касается Хурей, то им не так давно правили ЛТХ - на малых и средних высотах они улучшились, но волшебная летучесть (по сравнению с другими кравтами) на 5км и выше канула в Лету.
Оффтопик:Рад за Вас. Может, заодно уж и скажете - честно - до какого года вы регулярно летали в Иле? ;)Цитата:
"И опыт сын ошибок трудных" - В Иле с 2001 года, сколько Вам тогда стукнуло ;)