К изготовлению этой детали тоже подошли творчески, но надо сказать честно, что размеры не были здесь все указаны на чертеже. Назначение этой штуки было крепить потенциометр, а люди подумали, что подшипник. Вот что из этого вышло:
Вид для печати
К изготовлению этой детали тоже подошли творчески, но надо сказать честно, что размеры не были здесь все указаны на чертеже. Назначение этой штуки было крепить потенциометр, а люди подумали, что подшипник. Вот что из этого вышло:
ах, да, фото соственно
Ну эту ошибку я уже описал, она касается разработчиков, уже исправили, но этому комплекту от этого не лучше
еще раз о месте сопряжении для наглядности
Вот собственно и все. Есть еще снимки, но на них ничего нового нет, да и качество не на всех удовлетворительно. Теоретически этот комплект можно заставить служить по назначению, но переделать надо будет 4 детали, из них 2 самые сложные.
Я попробую все это всунуть в корпус Кугуара к концу недели, о результатах сообщу, но снимков уже делать не буду. По моему личному мнению, если выдержать точно все размеры на чертежах, в крайней редакции, то можно изготовить еще один экземпляр, и как мне кажется на 99%, он будет работать! Осталось решить вопрос о сопряжении оси потенциометра и оси джойстика, дело за тобой Илья!
У меня Кугара нету. Но этот комплект на мой взгляд можно использовать. Ножки всегда можно подогнать надфилем. На силу возврата несимметричность не должна оказывать влияния. Другое дело на длины хода палки по направлениям, но если есть возможность передвигать кронштейны внутри коробки, то и это поправимо.
Главное чтоб перпендикулярность осей соблюли. А как это проверить, я не знаю.
Согласен, если бы это была единственная проблема! Самое главное, ручку Кугуара нельзя прикрутить! Поэтому однозначно в переделку деталь "Стик", тем более на ней 2 ошибки. Ну и смещение оси внутри корпуса на 1,7 мм дает нехилую угловую погрешность! А значит и другая деталь в переделку!Цитата:
Originally posted by Pioneerrr
У меня Кугара нету. Но этот комплект на мой взгляд можно использовать. Ножки всегда можно подогнать надфилем. На силу возврата несимметричность не должна оказывать влияния. Другое дело на длины хода палки по направлениям, но если есть возможность передвигать кронштейны внутри коробки, то и это поправимо.
Главное чтоб перпендикулярность осей соблюли. А как это проверить, я не знаю.
По поводу расточить овалы пошырше. Тут вполне можно обойтись при помощи бор машины. Такая маленькая с насадными фрезками. Покупать специально ее конечно не стоит.
Предположу, что такими пользуются изготовители надгробных плит(кроме шуток). А вот с высотой незнаю, надо в руках вертеть, чтоб чтонть в голову пришло.
Всё понятно...
Ну будем надеяться что мастера в Белорусии сделают как "для себя" и подойдут с пониманием к делу.
> Вадим "Zub", что ты думаешь по-этому поводу?
> Илья "UIV" имеет чертежи и в течении двух недель можно надеяться на результат! Спасибо ему... Я уже буду это тестировать :)
> Саша "SHURIK", может случиться что наших подшипников не будет в Минске. Чего бы нам придумать?
Я ничего недумаю буду просить чтоб переделывали.Скажу по секрету сделали сразу 2 комплекта.Я сам незнал.Будут по новой делать половину деталей.
Незря я всетки детали отправил в Москву а несразу себе :)
Илья, а зачем подшипники в Минске? детали можно сделать и не имея подшипников. Но если сильно надо будет, то нет проблем, передам с поездом, а можно и через людей с Минского завода холодильников Атлант.
Вадим, вот насчет 2 комплектов, это меня огорчило... зря поторопились.
Da, mozhet davajte podozhdiom, Minsk uzhe delaet - ja vylozhu fotki kogda budet gotovo. Esli vsio OK to bez problem mozhno budet sdelat vsem zhelajushim ili na etom zhe zavode ili eshe SLI=Etre_33= govoril chto pod Moskvoj est professionaly...
В Москве тоже профессионалы есть - мне сегодня ребята с Хруничева позвонили - за 10000р все желания исполняют :(.
За так мало "ВСЕ желания"? :) ВОЛШЕБНИКИ!!! :) ....... Хочууууу twin-turbo себе в тачку :)
300$ -))) Цена слегка покусывает.
Слегка????? :DЦитата:
Originally posted by =RU=Zub
300$ -))) Цена слегка покусывает.
однако.... :D
На самом деле парни слегка ох@ели и припухли, т.к. ИНОСТРАНЦЫ такую же конструкцию ПРОДАЮТ за 150-200$!!!
у иностранев уже выпуск налажен и клиентов хватает, а у "ребята с Хруничева" - единичный заказ, вот они и загнули ИМХО
Ну я недумаю что они с 10000р готовы даже при 30 заказах скинуть до 5000р это не оправдание.Просто у нас все через одно место от балды ляпнули.
Вот вот! Я уже по этому поводу возмущался и раньше, продолжаю возмущаться дальше.Цитата:
Originally posted by =RU=Zub
Ну я недумаю что они с 10000р готовы даже при 30 заказах скинуть до 5000р это не оправдание.Просто у нас все через одно место от балды ляпнули.
Цена данному комплекту в мелкой серии не больше 30 баксов. А в единичном производстве, тут как исполнитель заработать захочет(((
2Uiv.
Кто спорит? Пришлось отказаться от их "услуг". (привыкли понимаишшь в шоу-бизнесе :) длинный рубль грести).
Страшно далеки вы все от народа :-)
Продолжая возиться со своими педалями, я опять озаботился указанием допуска на оси и отверстия под подшипники. Я в этом деле как по английски - понять понимаю, а вот сказать не могу :( . Но опять перелопачивая справочники и инет пришел к выводу, что на чертежах указано неправильно. Для вала, скорее всего, должно быть Н7 +15/ 0 мкм, для отверстия - h6 0/ -13 мкм. Плохо, конечно, что обученные этому люди сюда не заглядывают, они бы уточнили..
Илья "UIV", большая просьба поговорить с мастерами и сказать что отверстия и вал для подшипников 8х16х4! Пускай они сделают все допуски именно под них... Хотя если они ещё и ищат их то вполне возможно что они и сами давно догадались чего от них в тех местах хотят :) ..... Я НАДЕЮСЬ! :)
Ищу дальше, и опять не уверен. Судя по найденным подобным чертежам - все правильно нарисовано было... ищу дальше...
Для посадок типовых соединений существует рекомендуемый набор допусков.
Необходимо учесть ряд параметров, в том числе - класс точности подшипника и вид нагружения колец. По этому поводу есть в Сети "Учебное пособие", где приведены три типовые схемы механизмов и рекомендуемые посадки для соответствующего вида нагружения внутреннего и внешнего колец подшипника. Данные приведены для радиальных и радиально-упорных шариковых и роликовых подшипников. Ссылку на ресурс смотрите в топике "Полезные ссылки", в самом "Учебном пособии" - раздел 2.5 "Соединения с подшипниками качения". Вообще, там много чего полезного.
"H" (прописная буква) должна относиться к отверстию, а "h" (строчная буква) - к валу. Вот ещё небольшая цитата из вышеуказанного ресурса : "Посадки с 4-го по 7-й квалитеты рекомендуется образовывать путем сопряжения отверстия на квалитет грубее, чем вал.". Ну а конкретнее для вашего варианта - смотрите раздел 2.5.Цитата:
... Для вала, скорее всего, должно быть Н7 +15/ 0 мкм, для отверстия - h6 0/ -13 мкм.
И ещё (2All). Простите за напоминание, но многие это игнорируют: предельные отклонения (допуски) указывайте не только для типовых соединений (подшипники и т.д.), но и для всех остальных размеров (правила см. в ЕСКД) чтобы не было "мучительно больно", когда станочник обеспечит точность +/- километр, а вы ему не сможете возразить. Ссылка на ЕСКД дана в "Полезные ссылки".
Ой..... Ну для меня это слишком умно :(
зато полезно для здоровья :D.
Ребятки с Зила откликнулись, сказал им сразу, чтоб более чем на 100 убитых енотов за комплект губу не раскатывали.
Да, конечно. Я так всегда и делал, просто вчера вообще заклинило голову от советов, сайтов и книжек.Цитата:
Originally posted by Mishel
"H" (прописная буква) должна относиться к отверстию, а "h" (строчная буква) - к валу.
Спасибо! По поиску я эти ресурсы тоже нашел, но ключевые моменты не просек. Буду еще разбираться.
Все. Проверил. Уточнил. Проконсультировался. Разобрался. :)
H7 - отверстие под подшипник, h6 - вал. При этих допусках обеспечивается сборка с небольшими усилиями (с расчетом на относительно слабые нагрузки. При использовании дюраля, допуск на вал - k6.
Так оконьчательно ЧТО мы должы в чертежах написать?
валы(оси) 8h6, отверстия 16Н7
Вери гуд! :)
С другой стороны, если сделают стальной вал с допуском k6 (вместо h6), то если будет туго при сборке - постукать молотком или снять "лишние" микроны нулёвкой - зато будет запас и вероятность зазора меньше.Цитата:
Originally posted by boRada
H7 - отверстие под подшипник, h6 - вал. При этих допусках обеспечивается сборка с небольшими усилиями (с расчетом на относительно слабые нагрузки. При использовании дюраля, допуск на вал - k6.
А мне вот интересно стало....... Что получится если по похожей схеме как на картинке на самый низ палки повесить что-то ТЯЖЕЛОЕ!!! Ведь это и регулируется и центровка тоже бутет...
Что думаете по-этому воподу? :)
Нельзя, будет эффект маятника. Ручка раскачиваться будет...
Ну так а не надо РУС отпускать.... Всё же интересно как бы такое на руке ощущалось :)
не надо портить джойстик. :)Цитата:
Originally posted by ZLODEY
А мне вот интересно стало....... Что получится если по похожей схеме как на картинке на самый низ палки повесить что-то ТЯЖЕЛОЕ!!! Ведь это и регулируется и центровка тоже бутет...
Что думаете по-этому воподу? :)
получится центральный загрус, а это не есть гуд.
В Минске родился HCRM номер 2!!! :) ОЧЕНЬ ждём фотографии новорождённого.......
ИТААААААААААК:DЦитата:
Originally posted by ZLODEY
В Минске родился HCRM номер 2!!! :) ОЧЕНЬ ждём фотографии новорождённого.......
Вот фотка комплекта. Сделано все очень точно, строго по чертежам. Пока в чертежах нашел 1 неточность, проточка на оси. Она не нужна, изза нее может быть люфт.
Что мог, собрал, вот тока рога вкрутил не туда, но перефотывать уже не стал)))
Ке-ке...... :)
:p Это всем тем кто говорил что ничего не сделаем и ничего не получится! :)
Теперь нужны испытания.На фотке все красиво главное как он в деле себя вести будет ;)
а в этом комплекте решена проблема совместимости с рукояткой, которая присутствовала в первом комплекте?
UIV, молодец, так держать, заказывай ещё комплект,
я на этой неделе на родину прилетаю - сделаю подарок своему коту :D
остальное приватом или через асю
Поезд из Москвы опаздал на пол часа...... но всё же одна из главных частей уже у меня = 4 х 16х8х4 подшипника! :)
И еще один коплект. На сей раз в Омске. Собрал, в общем проточка действительно не нужна, кроме того вызвали большие проблемы "рога". Буду переделывать на экцентрические, потому как из-за них люфты... Если сильно на закручивать - болтаются в резьбе, если закрутить - пружины слетают.... Понравилось, что ход стал процентов 15...20 больше, и еще, у меня не вошел разьем, мелковато отверстие вышло, хотя сделано все более ли менне качественно и точно, военпром :)
Ну это в сборе
И как летается(управляется) после переделки?
провода от РУСа в крайних положениях не режутся?
не могли бы выложить результат от JOETESTERA
программа, не моя, простите что выкладываю сразу (не нашел ссылку)