Раз они такие хорошие — быстренько нашел все пять валявшихся по углам двигателей и аккуратно сложил в коробочку.Цитата:
Сообщение от Alex Oz
Интересно — а в G940 они же? :)
Вид для печати
Раз они такие хорошие — быстренько нашел все пять валявшихся по углам двигателей и аккуратно сложил в коробочку.Цитата:
Сообщение от Alex Oz
Интересно — а в G940 они же? :)
Нет, в G940 поменьше и послабее - но по качеству все равно получше чем у Сайтеков/Гениусов :)
Если честно - в G25 было самое гениальное (и простое) решение - по электромеханике FFB. Конвеерные технологи по недоразумению (точней - по тупому непониманию) убили некоторые идеи по механике (в частности безлюфтовую шестеренку - в итоге в этой части труд разработчика был умножен на ноль).
Ну а электроника - без вопросов может быть образцом по изящности решений и разумной достаточности.
А линейные не рассматривались?...Цитата:
Сообщение от Alex Oz
Неа. Потому как двигатель все равно с явно выраженными полюсами. Вполне возможно, если на весь ход придется 1/3- 1/2 хода полюса - тогда да. Но это все одно - из области спецразработок ( и то только для малых углов ). Разумней использовать более стандартные решения, так как практика показывает - путь НИР долгий и заковыристый, да и не всегда ведет к необходимому результату.Цитата:
Сообщение от Ilya Kaiten
Тут ключевой момент во всей этой истории - надо смотреть не по привычной схеме : источник - двигатель - вал - мощность, а в обратном порядке. Крутаните любой ( а лучше мощный) шаговый двигатель за вал - и все сразу будет понятно. Линейный двигатель в данном случае просто "развертка" шаговика на плоскость.
В качестве альтернативы - бесколлекторник со "сдвигом" полюсов на полный оборот (порядка 15-20), тогда был бы эффект взаимногой компенсации, но управление - было бы намного сложнее. И опять таки бесконечное время разработки с туманной перспективой.
Возможно интерес представляют Voice coil driver- пока щупать не приходилось, но по характеристикам цена/мощность - то что видел выглядят слабовато ( высокая точность позиционирования при относительной невысокой мощности не совсем то что надо - лучше было бы наоборот).
Пьезопривода - вообще экзотика да и не из той оперы...
ну и асинхронные привода от ЧПУ - не совсем укладывается в разумный бюджет, впрочем и габариты тоже...
Я к тому, что в теории линейный двигатель или пачка соленоидов позволят при приемлемых габаритных характеристиках выдать бОльшую мощность, что, должно позволить обойтись без редукторов. Питание, разумеется, внешнее - USB не сдюжит.
Отсутствие редуктора даст возможность уложится в "1/3- 1/2 хода полюса". Ввиду квадратичной функции магнитного поля характеристика будет не линейной (а в реале она линейна?), но и не ступенчатой как в случае с шаговиком.
Управлять можно не только меняя напряжение на катушке, но и (при соответствующей намотке) задействуя разное кол-во витков (которые ещё и можно растянуть со смещением вдоль "статора", что позволит сдвигать "центр" и растянуть в пространстве "1\3-1\2 хода" хотя тут уже получим "ступеньки").
Желание обойтись готовым решением понятно, но несколько удручает. =)
технологии, подобные примененной в джойстиках от http://www.paccus.com/ , не рассматривали?
Да нам то особо не было работы, чтоб ручку установить на Мамбу. Серега молодец, что находит такие ручки. И не жадничает, на моделирование мастер-модели отдал.Цитата:
Сообщение от AIRgun
Педали с обратной связью тоже.
Там по ТЗ еще электротриммера заложены. Чтобы комплекс был универсальный - и для самолета и для вертолета.
Гидравлика. Спасибо, не надо.Цитата:
Сообщение от Archer
Хех, так у нас ручки одинаковые, от одного человека :) Моя лежала без дела, уже восстановленная и ждущая своего часа, пока я занимался РУС, могли бы спросить. Сергей молодец, спросил, узнал, получил!Цитата:
Сообщение от UIV
И какие будут на педалях усилия?
Дурная голова рукам покоя не даёт :)Цитата:
Сообщение от Alex Oz
Размер у них оказался одинаковый, а вот по тактичным ощущениям — разница просто неприличная.
Ну а мне то это все за что? :) - тоже достал, разбирал - и правда, габарит одинаковый, промерял сопротивления - в G940 раза в два поболее ( соответсвенно слабее по мощности). Правда мощность показатель очень относительный, надо смотреть силу в статике.Цитата:
Сообщение от StorkNet
И таки да, в G940 уже не Джонсон-ы - SGSTCL. И полюса действительно более выраженные. Возможно цена более интересная для Logitech, может и другие какие причины.
Было бы интересно поставить Джонсоны в G940, но сходу найти пдф на драйвера найти не удалось - есть некоторая вероятность и опасение что им может не понравится больший ток. В крайнем случае и поменять можно, но ну его нафик - мне оно не надо :)
Любопытство — штука труднообъяснимая :)Цитата:
Сообщение от Alex Oz
Ну у меня то руки всегда впереди головы шли — воткнул не долго думая :) Чуда не случилось — фидбэк стал очень жестким, особенно при переходе через нулевую точку.Цитата:
Сообщение от Alex Oz
Вернул обратно и на время успокоился :)
А отрегулировать силу пружины и других эффектов? Движок то мощнее, соответсвенно и эффекты более жёсткие.
В крайнем случае тупо резючину последовательно с движком ом так на 30 (5W).
Пробовал, разумеется. Но не очень помогло — основная проблема это переход нулевой точки. Фидбэк довольно жестко пропадает и появляется.Цитата:
Сообщение от Alex Oz
Вот как раз такого совета я и ждал. На досуге еще разок поразвлекаюсь :)Цитата:
Сообщение от Alex Oz
P.S. Чет я совсем невежливый стал — забыл «большое спасибо» сказать…
если не секрет, на чем основана концепция фидбэка от ВКБ? Сказали, что фидбэка, как его трактует иммершн и майкрософт, не будет - а что будет?
помнится, давным давно здесь на форуме, то ли Covalent, то ли MaximusG, упоминали о технологии, применяемой, ЕМНИП, на МиГ-29...
Цитата:
Сообщение от StorkNet
Оффтопик:
есть тема, где ты рассказываешь о своем «Универсальном рабоче-пилотажное месте». Очень интересно - что ты сотворил с квадрантом..
Пока секрет. Да и конструкторской работы еще очень много предстоит сделать.Цитата:
Сообщение от Archer
Один из принципов работы ВКБ - мы показываем готовый продукт "в железе" или хотя бы предсерийный прототип.
А вариант поставить два мотора на ось в таких фазах, чтобы они "зубцами" промеж друг дружки попадали не рассматривался?Цитата:
Сообщение от Alex Oz
Рассматривали. В условиях массового производства это ад.
Понятно... ЖальЦитата:
Сообщение от UIV
интересно было бы такой комплектик попробовать в бзс с окулосом и накидкой (мячты, мячты ) ну и пропеллер в морду лица конешн
вроде бы в системе поддерживается только одно устройство с FFBЦитата:
Сообщение от fire4ox
яж и говорю мячты )
жаль у вкб нет пятничных апдейтов )
Учитывая инертность процессов внедрения в массовое (пусть и таки мелкосерийное) производство, надеяться можно в лучшем случае на квартальные "апдейты" XDЦитата:
Сообщение от fire4ox
Или вам "на этой неделе Пупкин припаял "nnn" проводков, Иванов переписал "nnn" строк кода, Сидоров запорол "n" дюралевых болванок, Петров вычертил "n" километров в CADе и перевёл "n" килограмм скульптурного пластилина, Гаврилов пожал руку "nnnnn" китайцам"?
Я за, хоть поржем :D Еженедельно-развлекательный апдейт "хроники ВКБ".Цитата:
Сообщение от Ilya Kaiten