Ура, заработало! Всем привет!
Вид для печати
Ура, заработало! Всем привет!
Гы гы гы... :-)
Ура, ёпт...
Предлагаю встретиться: суббота, 09.06, 18:30, где-нибудь в центре...
2 MaxV
Идея хорошая.
Идея хорошая, хотя я могу и задержаться с корпоративной гулянки на Куршской косе…
Олег, возьми пожалуйста с собой диск с патчем для Героев
Участие свое подтверждаю (тем более будет что обмыть). Диск возьму.
в принципе очень было бы не плохо. Ну а место поконкретнее?Цитата:
Сообщение от MaxV
А что на месте "Голкипера" теперь, кто-нибудь знает?
А так предлагаю встретиться у "Пекинской Утки" - если там "Крушовице" еще наливают, то и OK...
Ремонт, вроде как. Трио работает...Цитата:
Сообщение от MaxV
Так и шо же? Пекинская утка?
Ну что у "Утки" в 18.30?
Да.
ок
Ершов:
http://www.lib.ru/MEMUARY/ERSHOW_W/ershov3.txt
16 или 17 числа в моём распоряжении будет фотоаппарат Olympus 7.1 megapixel, а также полупрофессиональная цифровая видеокамера за 700 долларов.
100% буду летать на Як-18т и если с Ан-2 тоже будет всё впорядке, то и на нём;)
That will be nice!Цитата:
Сообщение от Lawyer
Только бы погода не подвела...
Обесчанные сцылки:
Игорь Фролов:
http://artofwar.ru/f/frolow_i_a/text_0130.shtml
http://artofwar.ru/f/frolow_i_a/text_0150.shtml
http://artofwar.ru/f/frolow_i_a/text_0160.shtml
В продолжении сцылки на Опер.ру (http://oper.ru/news/read.php?t=1051602179)
http://lit.lib.ru/d/dedovshchina/pri...3-suka-h.shtml
http://lit.lib.ru/d/dedovshchina/ibikus-01.shtml
Предлагаю поехать в субботу, к 13:00. Все отоспятся после трудовой недели, и если погоды не будет (постучал по дереву), у нас в резерве как раз останется воскресенье.
p.s. мне пожалуйста 2 (два) места в машине;)
в субботу я пас
Очень жаль…Цитата:
Сообщение от AlUnder
Кстати, в воскресенье обещают дождик.
Завтра (в субботу) тоже обещают дождик и грозу.
ps: Сегодня увидел Мерс (вроде 123 кузов) раскрашенный под самолет времен ВОВ. На передних крыльях были нарисованы выхлопные трубы авиационного двигателя, на передних дверях большие красные звезды, на задних крыльях звезды поменьше. Была большая надпись на задней двери (правой) что-то типа "За Родину" (точно не помню), написана таким шрифтом, как во времена ВОВ. И, чуть не забыл самое главное, над маленькими звездами сзади была надпись IL-2 :)
Искал надпись sukhoi.ru, но Мерс сделал "вираж" и скрылся...
А номера калининградские?Цитата:
Сообщение от Oleg Grin
Як-18Т
Взлетали вместе, т-е я отрывал переднее шассии и держал тангаж. После взлёта всё шло как обычно – я пилотирую сам. Но вот видим по реке идёт белый катер – короткая реплика – и вот мы с рёвом пикируем на него. На выходе из пике скорость 350 км\ч, уходим свечкой вправо, крылья выгнулись и фюзеляж пронизывает мелкая дрожь. Шеф-пилот справишивает хочу ли я продолжения – утвердительно киваю и вот мы уже атакуем двух загорающих девушек на берегу речки. Резкое пике – до земли метров 15, и мы белой стрелой пронеслись над пляжем, я разгядел все детали бикини местных девушек и даже удивлённые лица. Всё это время я держусь за штурвал и запоминаю движения. Пару раз было реально захватывающе – выдёргивали самолёт из пике в уже самый последний момент и на запредельной для Як-18 скорости.
Ан-2
Я сел на правое кресло, привычные процедуры быстрого согласования курсовой системы, авиагоризонт не забыть включить за 5 минут до взлёта, вот и двигатель запустился… и тут понимаю, что кто-то спёр гарнитуру второго пилота. Я сказал это КВСу, на что он незаметлительно отреагировал – ”найди техника и возьми у него гарнитуру”. И вот, распихивая полный салон парашютистов, я открываю уже закрытый люк и бегу к стоящему на другом конце стоянки Як-52, отсоединяем с техником гарнитуру от него и бегом в назад самолёт. Всё, люк закрыты, все на месте. Плохая примета – возвращаться, ну да ладно, главное чтобы из тучки, бурно разрастающейся недалеко от аэродрома не пошёл дождь.
Как только вырулили на исполнительный страт, по лобовому стеклу захлопали первые капли. Разумеется, дворники на нашем самолёте не работали… Взлетели и тут началось ЭТО - полёт в пелене дождя и лавирование между грозовых туч. Ан-2 показался таким неповоротливым кирпичём после Як-18… Вода была везде, мы неслись в воде и в небе…
Когда на высоте 2100 метров подошли сбоку к верхушке наковальни, нас начало просто скидывать оттуда. Самолёт не проваливался – его швыряло вниз, лобовое стекло было залито непроницаемой плёнкой воды, а на мою белую рубашку с надписью ”air squad” через старое остекление кабины текла струйка дождевой воды, земля внизу то и дело закрывалась рваными клочьями ватной облачности. КВС сказал держать строго 160 км\ч, но стрелка спидометра резко дёргалась на 20 км\ч в обе стороны. Лишь через открытые форточки можно было хоть что-то различить: спереди непроницаемую пелену облачности, справа стену серебра – капли дождя вытянулись в миллионы сверкающих полосочек, а под крыльями – радуга. Когда я высовывал кисть руки в форточку, в мою ругу вонзались десятки острых иголок – каплей дождя…
Общий налёт в этот день составил 40 минут.
Фотки давай.Цитата:
Сообщение от Lawyer
нету
Я на номера не смотрел, но думаю что это местный автомобиль.Цитата:
Сообщение от A_A_A
Руками не трогать!!! :) :) :)
http://www.airliners.net/open.file/1225220/L/
В воскресенье летать будем? К 16:00...
Побывал проездом на Девау. Поналюдал за полётами Сесны. Свершилось, несмотря на козни (сами знаете кого) авиа-клуб Беркут заработал! Удалось разузнать что к концу июня они уже определяться с ценами и начнут коммерческую дейтельность.
Интересная новость, будем следить за полетами в Девау.
ps: Не кто не планирует посетить байк-шоу на Девау? ДДТ, Криматорий послушать?
УРААА!!!!!!!!!!!!
А как там с ценовой политикой? Да ещё и погода, сволочь, испортилась...Цитата:
Сообщение от Oleg Grin
300 руб. говорят.
Погода плохая, но может завтра будет лучше посмотрим. Но завтра концерт в 12 ночи начинается.
ps: А блин, облом. Только что программу байк-шоу обнаружил, не пойду никуда завтра :(
http://www.bikeshow.ru/rus/prog.htm
Если эта та белая Цессна, что базировалась в Борском и в которой я имел честь (спасибо MaxV!) посидеть в Чкаловске, то 26 числа смогу узнать дополнительную информацию про полёты на ней.
Ещё один вечер в аэропорту. :beer:
В Воскресенье было хорошо:
Навоз на заднем кресле Як-18т в роли оператора MaxV – 33 мин.
Налёт на правом кресле Ан-2 в роли самого себя – 26 минут.
Итого в небе проведено 59 минут…….
Большое спасибо Олегу за моральную и техническую поддержку;)
Жизнь хороша!!!:cool:
Ого... до Калининграда слетали?Цитата:
Сообщение от Lawyer
...эм..н..е..м, предложение построено так, что не совсем понятно, а кто навоз-то? :DЦитата:
Сообщение от Lawyer
Лингвисту AlUnder: Навоз – от слова возить. ”Меня возили на Як-18”,- например (прим.- сугубо пилотское выражение).
2 A_A_A: хотели в Швецию угнать самолёт, но нас перехватили над морем и заставили сесть в Чкаловске. Отделалиь десятью МРОТами и предупреждением.
Моё тело на рабочем месте. 4 минуты до вылета…
Дим, ты хотя б смайлы вставляй :)Цитата:
Сообщение от Lawyer
Вставил смайл: :)
Дык это... изобразите маршрут полёта на "тэшке", а то люди интересуются.
33 минуты это где то 4000 рублёв получаетцо... :eek:
To AAA: маршрут был Борское - Калининград - п.Космодемьяновский - Калининград - Борское. С проходом над полосой - 3600 р.
Еще пара фоток
1. Подготовка к дозаправке
2. Выруливаем...
3. Строю полет в обход населенных пунктов
4. Тщательно выдерживаю заданные параметры полета :)
Lawyer прав, день удался.
Кстати, летающего/катающегося/прыгающего народу вчера в клубе было очень много - летали до захода солнца - супруга "красную" "тэшку" с балкона в 21:30 видела...
Надо будет еще слетать на Светлогорск и косу.
Крута! :ok:Цитата:
Сообщение от MaxV
Ай, шайтан!!! Пашли в ларёк на пару минут бастурмы скушать, а в это время какойта шакал у нашего самолёта колёса поснимал... Ай шайтан, шайтан...
http://www.airliners.net/open.file/1214098/L/
Магнитолку, кажись, тоже, того, свистнули... :DЦитата:
Сообщение от A_A_A
Ага, только меня так продуло на этом аэродроме, сегодня горло водкой лечил.Цитата:
Сообщение от MaxV
Ну, магнитола на скорость не влияет... :dance: :D :dance:Цитата:
Сообщение от naryv
Слушай, или гэ-пэ-эс нас жестоко обманывает, или действительно нужно было два перекрёстка назад налево повернуть... http://www.airliners.net/open.file/0796532/M/