Вид для печати
А я вот пришел к выводу что Як сейчас задран :p
Это просто ц какой он прочный. Разодраны в хлам крылья, фузеляж, по мотору уже пару раз жахнули без последствий, а он ничего, криво, но в правую косую петлю лезет! Такой слоновьей шкурой и пофигизмом к повреждениям редкий самолет отличится.
П.С. А может это характер у яка такой - бойцовский, тебя разодрали, а ты отморозок крутишся до последнего :confused:
Точно также про остальные самолеты сказать можно. ;)Цитата:
Сообщение от Warspite
Все неизвестное пугает. Но ведь освоились-же?Цитата:
Сообщение от Fox234
Вполне может быть. Опять-таки, пешку форошим виражистом или вертикальщиком можно назвать с большой натяжкой. :)Цитата:
Сообщение от Fox234
Дело случая. Попробуй поставить против себя бота аса, и посчитай сколько нужно попаданий до того, как тебе перестанет быть сухо и комфортно. Обычно одной очереди хватает.Цитата:
Сообщение от Warspite
Набор стереотипов. "Наши микросхемы самые большие микросхемы в мире". Ты сейчас с упорством выплакиваешь себе яка чтобы был как мессер, но только лучше. продолжай плакать - может получится.Цитата:
Сообщение от RedAge
А я вот читал что фока на самом деле очень маневренный и имеет хорошую аккселерацию. Может устроим дуэльку - вы на фоке, мы на кобре?Цитата:
сравнивать "Правильный Як" и "Детский Сад"
(кстате может вы КБА покажите мне как на Як-1 переманеврировать Ф-2 или Ф-4... буду вам очень благодарен--- пока что никто из спорящих даже не пытался.. а требовал что бы они были на мессах-- вот тогда то они покажут какие МАСТЕРА -АСЫ)
я ничего не выпрашиваю... я повторяю слова Степанца... или для ВАС он так... врун.. что бы игру загадить писал это??? типа что бы гадость ОМу и вам великому Считальщику??Цитата:
Сообщение от Механик
что?? обратно под "свой" самолет подстраиваитесь?? хм я же говорил все могут перебрать.. однако не Як-1 против фки :) (скоро уже в ЭТОЙ теме что бы доказать какой он Молодец будут предлогать в ЛОКОН на Ф-15 против Су-27 побиться)
на синих я летал только для того что бы сравнить с красными...
и насчет КОБРЫ и ФОКИ сдесь ничего нет.. (смотрите ТЕМУ)
первый раз я это заметил в дуэли с 4-мя ботами асами на Г-2, трижды на пересекающихся в район мотора без последствий вообще. Длинная очередь бота-аса рубит насмерть всё.Цитата:
Сообщение от J0kER
real acceleration (m/s):Цитата:
Сообщение от Механик
Spitfire IX - 30,5
P-40E - 25,9
P-51A - 21,5
P-51D - 28,1
P-39D - 27,6
Bf-109G-2 - 26,4
Bf-109G2 (5-guns) - 24,2
Bf-109К4 - 26,41
FW-190A-8 - 26,4
FW-190D-9 - 28,5
Yak-3 VK-105PF2 - 35,8
La-7 - 31,8
La-5FN - 29,95
так кто там у нас акселерат говоришь? :)
Они потом с кем то полетели, в самолете закурили, загорелся он. Потом списали в итоге.
8-O А вы говорите - ШКАСЫ, mk108...
А в бою я и на Яках срывался в штопор.
Летчик-инструктор, между прочим...
Цитата:
Сообщение от Youss
Youss, а по якам и кишкам цифры есть? Или это цифры не из игры?
Тогда уж и остальное пиши чего из контекста дергатьЦитата:
Сообщение от MUTbKA
В: Каково было поведение неподвижного самолета при даче газа вплоть до полного при заторможенных колесах?
Когда проверяешь, стоят тормозные колодки. Вероятности скапотировать не было. Чувствуешь, что хвост задираешь – уберешь газ, машешь технику – чтобы убрал колодки. Я был лихач, вот Рассихин был спокойный донельзя, пока все не проверит, не вытянешь, а я раз – и пошел.
В: Какова была устойчивость самолета на этапе разбега?
Як был устойчив вообще. Як очень устойчивый самолет был. Взять Як и Ла-5 – Як – для летчика даже посредственной подготовки – он и пойдет, а вот Лавочкин – он требует подготовки – то, что я от летчиков слышал.
В: Каковы были штопорные характеристики самолета (устойчивость к сваливанию, предсрывная тряска, характер штопора, склонность к плоскому штопору, запаздывание при выводе, действия органами управления при вводе и выводе из штопора)?
Як вообще и входил хорошо и выходил хорошо – Як. Вот допустим на МиГах 15-19 – я могу сказать, если он хорошо входил и выходил в левый штопор, то вот в правый штопор – нужно уметь ввести и нужно быть готовым к катапультированию.
В: А на Кобрах?
Все дело вот в чем , иной раз для того чтобы дать полную характеристику, надо испытать самолет в экстремальных ситуациях, в бою – или\или. Когда ты ведешь учебный бой – этого нет. Нормально она и входила и выходила из штопора.
А в бою я и на Яках срывался в штопор.
В: Применялся ли штопор как боевой прием?
Я не могу сказать, может кто и применял, но… В штопор сваливаешься тогда, когда перетянешь ручку, он раз – ручку отдашь, штопор кончился.
file:///C:/Documents%20and%20Setting...%EE%E5/erh.htm
Да ссылку я дал грамотно. Может так получше будет :)
http://www.airforce.ru/history/ww2/tihomirov/index.htm
Ссылка зачетная :)
Codavr диски-то расшарь, дай другим почитать!
Я плакал :DЦитата:
Сообщение от NewLander
Че ржошь, какая была под рукой, такую и дали :thx:Цитата:
Сообщение от Ivanych
Побольше ссылок, хороших и разных! :)
А что, у кого-то есть проблемы со взлетом и прямолинейным полетом на Яке? :)Цитата:
Сообщение от Codavr
"Как мог, так и наполнил" (с) :DЦитата:
Сообщение от Buka
Трудный ребенок, часть ? :DЦитата:
Сообщение от Ivanych
Угу. :yez: ЕМНИП вторая. :)Цитата:
Сообщение от Warspite
Аха, с заменой мат. частиЦитата:
Сообщение от J0kER
Ты серьезно думаешь, что полк пешек не прикрывали в 44м? :)Цитата:
Сообщение от J0kER
Про вертикаль я не говорил ничего, однако вот что Голодников про фоку говорит:
"Пикировал «фоккер» тоже очень хорошо, это общее свойство немецких машин было.
На горизонтали был очень хорош, на вертикали хуже."
И где оно у нас?
Почему я этому должен верить? Потому что там написано слово "real" чтоли? И вообще что это за цифры? В учебнике по физике за 6-й класс написано, что ускорение меряется в метрах поделенных на секунду в квадарате, а тут какое-то отношение огурцов к помидорам в колхозе "тухлая речка".Цитата:
Сообщение от Youss
ндаа.. с таким подходом Вы что то здесь хотите доказать?..... поверте эти цифры из игры... остальное Ваши предирки...Цитата:
Сообщение от Механик
Вообще-то это не придирки, а вопрос по сути. Если там просто пропущены "секунды в квадрате", то это означает набор скорости от 0 до 100 км км/ч за примерно 1 секунду (перегрузка "3-же" - не слабо!). Таким образом взлетать можно за примерно 2 секунды при длине пробега ~ 60 метров...Цитата:
Сообщение от RedAge
это в каких условиях? высота, начальная скорость, топливо, БК, до или после обеда?Цитата:
Сообщение от Youss
Где Як-9/7Б/1Б, Ла-5?
Еще: научи, пожайлуста, циферки из игры вытаскивать.