Калиниградские вИрпилы...

Братцы, вы в курсе, что в Балтийске (аэродром Нойтиф) до середины 60х годов использовали американские Каталины (наряду с Бе-12, которые прослужили до перестройки)? + МиГ-15, 17…
В связи с тем, что аэродром был удалён от населённых пунктов, а посещение города Балтийска было возможно только с разрешения командира части, авиаторы грустно шутили: «есть тиф, есть брюшной тиф, а есть и Нойтиф».
Информация из словаря авиации нашей области. Любой объект авиации.
P.s. Нашёл в инете КУЛП C-47 1940 года, отсканирован на 5+. Около 40 метров. Кто могёт?

Кто ездил на привод в Храброво, наверное обратил внимание на развалины кирхи у дороги за Храброво. Оказывается, это кирха 13 века св. Барбары. Там ещё стоял орденский замок, но из его кирпичей построили ангары и сараи…
До войны территория аэродрома тянулась аж до самого Матросово (там была основная взлётная площадка). Есть довоенный план.
У посёлка Некрасово (следующий после Привольного, где мы съезжаем с дороги), разбились Ту-2 в 1952, Ил-28 в 1956 и 1958 годах (прямо на обочину). Упали в тумане и все на одно место…
16 мая 1972 года произошла катастрофа самолёта Ан-24, который в условиях густого тумана потерял землю, вынырнул из облака, зацепил за деревья и упал на детский сад в Светлогорске. Экипаж, а также большое количество детей погибло.
Вопрос: почему у Ан-24 не сработала тревога радиовысотометра? Ответ при встрече…

В словаре отражены личности, аэродромы и события до 1946 года, список одних только имён занимает 4 страницы 10 шрифтом. И всё это только про наш край!
Словарь и книга весят около 600 мб (80 стр. словарь, 52 стр. книга). Полно фотографий и схем. Но, к сожалению, пока автор не даст “добро”, поделиться я не имею права… Если доработать и прибавить мою научную работу по довоенному периоду, то получится энциклопедия страниц эдак на 200:)

Цитата:

---

Сообщение от Lawyer

16 мая 1972 года произошла катастрофа самолёта Ан-24, который в условиях густого тумана потерял землю, вынырнул из облака, зацепил за деревья и упал на детский сад в Светлогорске. Экипаж, а также большое количество детей погибло.
Вопрос: почему у Ан-24 не сработала тревога радиовысотометра? Ответ при встрече…

---

По моей инфе это был Ан-10.

А кто автор книги?

В.А. Цветков, он знает техников, выпустивших его в полёт.
Именно Ан-24.

Я тоже думал Ан-10
Но у нас были военно-транспортные Ан-12, Ан-26, Ан-24.
Ан-10 летали с пассажирами в Мосву и Минск и принадлежали другим гражданским авиаотрядам.


\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
В 70х Ан-2 летал в Палангу рейсом Б-301 и Б-303 ежедневно, кроме среды
Вылет в 10-00 и 14-00, час в полёте. Возвращались в 12-15 и 16-15. Как видим, стоянка в Паланге – 15 минут. Билет стоил 4 рубля.

3 рейса в Москву на Ту-134, Ту-124 и Ан-24. Расход топлива на Ту-124 в 4 раза выше расхода на Ан-24, но билет стоил везде одинаково – 21 рубль. Вот она, социалистическая экономика:)
в Ригу и Таллин ещё ходил Ил-14…

В Ленинград летали 2 Ил-18 (вылет в 10-40 ежедневно, 2й и 6й дни недели в 14-14) и Ту-134 (1, 4, 7й дни). Билет – 19 рублей, хотя Ту-134 жрёт топлива в два раза больше расхода Ил-18. Опять экономика…

Было ещё полно рейсов, потом кто захочет – покажу расписание.

Цитата:

---

Сообщение от Lawyer

В.А. Цветков, он знает техников, выпустивших его в полёт.
Именно Ан-24.

Я тоже думал Ан-10
Но у нас были военно-транспортные Ан-12, Ан-26, Ан-24.
Ан-10 летали с пассажирами в Мосву и Минск и принадлежали другим гражданским авиаотрядам.

---

Меня просвещал отец однокашника, выпускник КВАТУ. Кстати по его инфе борт был военно-транспортный.

Да, это военно-транспортный Ан-24.

Re:"В Ленинград летали 2 Ил-18..."
Одно из самых первых (и самых ярких) воспоминаний детства - полет на Ил-18 в Питер, 1976 год.

У меня есть фотографии Ил-18 в Храброво (1963 год).
Полёт на Ил-18, думаю, не может не запомниться. Я всего один раз видел его вживую (какой у него звук!!!....). Мечтаю съездить на нём, или хотя бы попасть внутрь. К нам они теперь только чартерами летают, в крайний раз Ил-18 был в Храброво пару лет назад. Правда, у военных стоит один Ил-38, но попасть к нему – без шансов.
Там же вроде как стоит последний наш Бе-12 (его не успели пока распилить), но его охраняет тётка с ружьём (военная тайна!..) и не подпускает даже гражданских работников аэропорта…
Разве это нормально? Бросить Ли-2 на разбор металла, и распилить Бе-12… А ведь были ещё и Каталины!
Ли-2 стоит на постаменте с 1978 года, а разбирать его начали в перестройку.
Я не говорю про Ил-28, Ту-22 и Як-28...

Сейчас Ил-18 во всю используются в армии. У нас люди в командировку часто на них летали. Так что шансы вспомнить детские впечатления есть :)

Записаться в армию и слетать в командировку:)
Они в Чкаловск ходят?

To A_A_A_:
Завози товар, а заодно и кассету :)

На счет Чкаловска не знаю. А в армии надо послужить, там весело :D

Кто сказал, что Ту-154 хуже Су-27???
Вот вам фото. Вот так МЫ сажаем Ту-154М (рвёт на себе тельняшку)!!!

А теперь серьёзно – ещё чуть-чуть и был бы писец: крыло о бетон, трение, дырка, керосин, огонь.
Так было с нашим 134 в Пулково в 1995 году. Покажу это фото нашим пилотам и ознакомлю вас с их рассуждениями:).
На мой взгляд Ту-154М вышел правее полосы и пилоты начали активно его выравнивать. Но
1. Элеронами (как здесь) это делают до БПРМ, или уходят на второй
2. После БПРМ это делают рулями направления (ну или на крайняк элеронами на 1-2 градуса, но после торца – крен строго ноль)

Судя по положению рулей высоты (почти нейтраль) – пилот и не думает уменьшить нагрузку на бедную левую стойку…

Achtung! Achtung!
Премьера!
Эксклюзивное фото.

Boeing 737-300 Kaliningrad Avia.
Вот он, родимый.
Как вам раскрасочка Калининград Авиа?
Прилёт задерживаетмся ещё на неделю, надо настроить пару бортовых систем...
Прощай, Ту-134А :eek:

Цитата:

---

Сообщение от Lawyer

Achtung! Achtung!
Премьера!
Эксклюзивное фото.

Boeing 737-300 Kaliningrad Avia.
Вот он, родимый.
Как вам раскрасочка Калининград Авиа?
Прилёт задерживаетмся ещё на неделю, надо настроить пару бортовых систем...
Прощай, Ту-134А :eek:

---

Действительно эксклюзив! Ливери на 4+. Вот только не понял что значит надпись «KLJ» на борту… :rolleyes:

Цитата:

---

Сообщение от Lawyer

Прощай, Ту-134А :eek:

---

УРАААААААААААААААААА!!!!!!!

Надпись... Мне показалось это KLD, причём D состоит из L. Помни, что дизайнер был англицкий.
\\\\\
З.Ы.
К кому обращаться по созданию новых разделов на форуме?

Опять заработал форум, надолго-ли :confused:

Цитата:

---

Сообщение от Lawyer

Надпись... Мне показалось это KLD, причём D состоит из L. Помни, что дизайнер был англицкий.

---

А KLD случаем не KаLининграD значит? Или это из разряда KLM? :confused:

To_Hetzer:
Я тебя вроде на Вагонке видел у сцены, когда выбирали мисс универа. Ты - не ты?
ps.s Kaliningrad. KLM курит.

Цитата:

---

Сообщение от Lawyer

To_Hetzer:
Я тебя вроде на Вагонке видел у сцены, когда выбирали мисс универа. Ты - не ты?

---

Не, не я.

Пипл, предлагаю на выходных выбраться посмотреть Авиатора :)

Хорошая идея! А где он идёт?

Заря/Scala cinema :)

Цитата:

---

Сообщение от BeholderRUS

Пипл, предлагаю на выходных выбраться посмотреть Авиатора :)

---

Я в доле, хотя уже посмотрел. Интересно как дубляжные надмозги авииационные термины переводить будут, ибо на приратском ДВД - туши свет кидай гранату... :D

В воскресенье занят. Равно как и в субботу. Удачного просмотра.
Вообще-то, Ди Каприо в роли Говарда Хьюза - это забавно :):)

Кстати, в новостях с www.oper.ru:
"Отряд Америка" в кино: "17 февраля - премьера в г. Калининград кинотеатр Заря. Прокатная версия + встреча с Гоблином."

Цитата:

---

Сообщение от BeholderRUS

Заря/Scala cinema :)

---

Быть может я чего не понимаю, но в какое время?
http://www.club-universal.com/cinema/repertuar.htm
http://cinema.kgd.info/zarya/
:confused: :confused: :confused: