Наши вирпилы в канаде и штатах – отзовись кто есть живой!

Цитата:

---

Сообщение от Bogun

Так, Воскресенье, Май 2.
5:00PM Eastern.

Собираемся?

TS сервер работает, ИЛ-2 "учебка" работает с тем же IP.

Когда в Пятницу все разошлись - RB мне показал как правильно посадку производят и наконец то перестал
регулярно бится на посадке (это после полтора года "летания" в ИЛ-2 :)).
Чуть больше времени, но зато есть ощущение что наконец то что-то делаю правильно - даже приятно как-то.

Нащет галдежа в эфире...
Здесь вообще больше одной проблеммы.

1. Многие просто никогда не летали в on-line с TS. TeamSpeak это (как и радио в жизни) - инструмент.
Им можно хорошо пользоватся или плохо пользоватся.
RB сказал правильно - нужно это дело упорядочить.

2. Позывные. Не думаю что нужно вводить Alfa-1 или там вроде этого. А вот позывной выбрать который "распознаваемый" на TS - нужно. Например "Ла-четыреста-сорок-четыре" или "Алекс-семьсот-пятнадцать" - они непроизносимы. По именам тоже нельзя - а вот получется как с братьями близнецами - Штирлицами... :D :D :D - может будет два Alex или там Viktor... Слишком короткие, как "RB" или "KDB" у кого voice activation в TS - просто пропадают - TS первые пару букв часто отсекает... По опыту полетов в скваде - что то вроде "Богун", "Восход", "Штирлиц" - нормально.

3. Что бы разрешить провлемму засорения эфира во всех ВВС стран NATO используют так называемые "Brevity codes" на остове английского. Здесь, например - Multiservice Tactical Brevity Codes - FM 101-5-1.
Мы в 609IAP используем его упрощенную версию. Очень удобно, особенно в coop missions. Если нужно - я ее здесь подвешу.

Как вообще понравились совместные Пятничные полеты?

---

Думаю, что налетались в он-лайн достаточно. Притерлись, что ли.
Надо бы подумать о серьезных тренировках. Те кто летает в сквадах очевидно знают как это делается. Что касательно меня, то когда летаю свободным охотником и без TS результативность выше. Приходится много времени тратить на определение кто где находится, вижу, не вижу, дай дымы, дай АНО и т.д. Ощущение такое, что сами себе мешаем. Значит чего-то делаем не так. Не знаю, может много хочу и сразу. Давайте высказывайтесь.
Regards! KDB.

Цитата:

---

Сообщение от KDB

Думаю, что налетались в он-лайн достаточно. Притерлись, что ли.
Надо бы подумать о серьезных тренировках. Те кто летает в сквадах очевидно знают как это делается. Что касательно меня, то когда летаю свободным охотником и без TS результативность выше. Приходится много времени тратить на определение кто где находится, вижу, не вижу, дай дымы, дай АНО и т.д. Ощущение такое, что сами себе мешаем. Значит чего-то делаем не так. Не знаю, может много хочу и сразу. Давайте высказывайтесь.
Regards! KDB.

---

Мне кажется все дело в том что мы летаем вместе но при этом сами по себе:) Хорошо разбиться на пары и слетаться. Мне лично все равно кем быть ведомым или ведущим, ведомым даже интереснее больше пилотажа. Если бы мы летали парами где лидер принимал решения на атаку
а ведомый прикрывал его хвост или в некоторых сучаях атаковал, было намного интереснее . Вообще кстати ведомому надо тоже соображать что он летит не один предупреждать о резких маневрах замедлять скорость в крузе и т.д. Короче нужны практика и желание :)

Если честно очень приятно атаковать когда свои прикрывает тебя с хвоста и дает ценные советы вот здесь чувствуется эстетическое ощущения от полета :)

P.S. Кстати вчера по моему мнению самых красивый килл был сделать мне Лайтнингом с бум и зумa - тихо, точно и смертоносно - классика :)

Цитата:

---

Сообщение от RB

Мне кажется все дело в том что мы летаем вместе но при этом сами по себе:) Хорошо разбиться на пары и слетаться. Мне лично все равно кем быть ведомым или ведущим, ведомым даже интереснее больше пилотажа. Если бы мы летали парами где лидер принимал решения на атаку
а ведомый прикрывал его хвост или в некоторых сучаях атаковал, было намного интереснее . Вообще кстати ведомому надо тоже соображать что он летит не один предупреждать о резких маневрах замедлять скорость в крузе и т.д. Короче нужны практика и желание :)

Если честно очень приятно атаковать когда свои прикрывает тебя с хвоста и дает ценные советы вот здесь чувствуется эстетическое ощущения от полета :)

P.S. Кстати вчера по моему мнению самых красивый килл был сделать мне Лайтнингом с бум и зумa - тихо, точно и смертоносно - классика :)

---

Все верно. Согласен на все 100%
Кстати, membership на АОРА теперь уже стоит $39.00
И еще, этот сайт знаешь?: http://www.naco.faa.gov

Цитата:

---

Сообщение от KDB

Все верно. Согласен на все 100%
Кстати, membership на АОРА теперь уже стоит $39.00
И еще, этот сайт знаешь?: http://www.naco.faa.gov

---

Это в год. Зато у тебя будет бесплатный журнал, кепка и две наклейки :D
А если серьезно то будет 24 часа в сутки погода TAF, METAR, SIGMET и прочее, бесплатный on-line flight planner, accident database,TFRs и еще куча разных дискантов и интересных вещей..Вообщен оно того стоит


P.S.Посмотрел сайт c Pulsar, видел я его в реале - так себе если честно ..

То что мы делали в эти выходные ни в коем случае не отражает типичные вылеты на "хороших" dogfight серверах.
То что мы делали можно было бы назвать - "IL-2 fragging" - иногда хорошо размятся, но очень быстро надоедает. Я на таких серверах не летал уже предидущие пол-года.
На "хороших" dogfight серверах
1. Базы разнесены гораздо дальше друг от дгуга.
2. Существует линия фронта.
3. Миссии "scripted" - определены колличество целей на земла и самолетов/пилотов которые должны быть уничтожены для выигрыша в миссии.
4. Статистическая информация собирается, анализируется и делается доступной для всеобщего обозрения (как на Greatergreen здесь: http://greatergreen.com/il2/stats/search.php
На Greatergreen соотношение между kill/shotdown гораздо более важно чем колличество сбитых - потому что это отразится на статистике доступной для всех.

То же самое в хорошо продуманной on-line war - как в VEF, DiD или Forgotten Skies.
Там нужно береч жизнь своего пилота, напарника, даже AI - потому что теряются очки - проигрываются миссии из за ненужных потерь... В Forgotten Skies немцы летают на болшой высоте (5000m+), их бомбардировщики бомбят с 7000m+ (и очень точно бомбят, к нашему сожаленею), бомбардировщики летают с истребителями сопровождения, миссии длятся по полтора часа и все эти полтора часа нужно смотреть очень внимательно что-б врагов не прозевать...

Значение имеет все - правильное планирование миссии, слетанность пилотов в группе, умение comminicate, ну и конечно то что каждый сможет сделать когда станет жарко... Очень много внимания уделяется атакам по наземным целям.
Мы пытаемся немцев затянуть вниз - они нас - вверх... Кто правильно играет свою партию - тот и выиграет.
RB бы понравилось...

To KDB: A chto takoe AOPA?

To Bogun: Seichas vsem vmeste idti na takie servera - samoubiystvo(IMHO).Nado hotya bi sletatsya,o gunnery ya voobshe poka molchu(govoriu tolko za sebya);-))) A vot kak sletatsya...Zdes vopros k "starshim tovarisham";-)

Цитата:

---

Сообщение от RB

Это в год. Зато у тебя будет бесплатный журнал, кепка и две наклейки :D
А если серьезно то будет 24 часа в сутки погода TAF, METAR, SIGMET и прочее, бесплатный on-line flight planner, accident database,TFRs и еще куча разных дискантов и интересных вещей..Вообщен оно того стоит


P.S.Посмотрел сайт c Pulsar, видел я его в реале - так себе если честно ..

---

Ну, если кепка будет то полетел записываться :D :D :D
Нет, сайт действительно нужный. Спсб!
La444: AOPA-Aircraft Owners and Pilots Association -www.aopa.org
Regards! KDB.

To RB
Да, а почему Pulsar "так себе"? Интересно знать твое мнение, особенно, его слабые места.
Regards!

Цитата:

---

Сообщение от la444

To KDB: A chto takoe AOPA?

To Bogun: Seichas vsem vmeste idti na takie servera - samoubiystvo(IMHO).Nado hotya bi sletatsya,o gunnery ya voobshe poka molchu(govoriu tolko za sebya);-))) A vot kak sletatsya...Zdes vopros k "starshim tovarisham";-)

---

Не дрейф, мы уже на таком летали ;)))))
Финский сервак, там где до Котки махать и махать по курсу 315 ;)))

Цитата:

---

Сообщение от KDB

To RB
Да, а почему Pulsar "так себе"? Интересно знать твое мнение, особенно, его слабые места.
Regards!

---

Давай перенесем темуo Pulsar в раздел "Вопросы и отсветы пилотажа" дабы не овтопить ;)

Цитата:

---

Сообщение от RB

Давай перенесем темуo Pulsar в раздел "Вопросы и отсветы пилотажа" дабы не овтопить ;)

---

А что такое Pulsar, и где тема "Вопросы и ответы пилотажа" ?

Так, мы после Forgotten Skies миссий делаем mission de-brief - может будет интерестно:

==========

Monday Night, April 26th

609IAP_Vodka
I like to think I helped by spotting the forming up OKL horde and damaging both He11s on my first slash. I later suffered the magic BB which killed my engine and I was heading home with not enough power to clear the blu line. An AI 190 overshot me (who would have thought as I was flying 160+ with flaps) and I got my nose up enough to completely ruin his left wing and engine and he staggered back towards home smoking as I crash landed perhaps 3 K from our beloved infantry.
...Yaks found the bombers at 500M and by the time I dropped from 5K they were at 50M trying to run 040 to evade us as high speed.
Perhaps their takeoff was delayed hoping for a restart. It seemed to me we caught them napping. I thought I had La-5 in there helping me? Perhaps the pair of La-5 was there.


609IAP_Relentov
Seemed like the tactic of sweeping out in a north west/west/south west direction was the ticket for maximum coverage. While Vodka was attacking the forming-up bombers, me and Hang were in our Mig's heading south west and we spotted a lone Bf110 heading to our secondaries in the south no doubt.
Unfortunately Hang took a magic bullet to the engine from the gunner and he had to rtb and crash landed. I continued the chase with the 110 and got him to drop his bombs and abandon his plan to hit our secondaries, finally closing in enough to flame an engine and get his controls and he crashed.
I covered the southern 4 secondaries/primaries and all looked OK, finally assisting Bogun when he spotted 190's and then 109's in the M11 area. Unfortunately when I closed in on a couple of 109's, fired and cut the trailer in two, his forward half slowed and ascended just enough for me to clip his wing and I had to bail, captured...

609IAP_Bogun
...our group of 4 La-5 loaded with bombs did our dart straight to enemy train, which Merc wiped out with the bombs in I-15. Unfortunately, the secondary explosions of the train cars damaged his plane and he was forced to fly home. The rest of La’s, still loaded with bombs, went straight South to hunt car column, which we found pretty much at the same time as our IL-2 found it in I-12, after they finish enemy tank primary.
I asked the permission to get read of our bombs – with all this AAA fire we were expecting enemy fighters to show up at any minute. We killed car column and our IL-2 were left with some of their armament intact, so they decided to proceed to enemy airfield and asked La to escort them. Leaving IL-2 unprotected at this moment didn’t sound right, so we flu together to the airfield in H-10 and provided them with decoy for enemy AAA. Jagger’s strike with some kind of incendiary bombs was just perfect, so we mopped up and hurried home to do the CAP way North, as we were suppose to be about 10 minutes ago…
On a way home in about M-10 area, over the lake we been first intercepted by enemy fighters – that time Bf-109 returning home to the airfield in K-10. We set one afire and attempted to fly to assigned positions for CAP, when we got tangled again with a bunch of Fw-190 in somewhere in L-10… Once dancing began, both sides received reinforcements – Rel came just in time to prevent high flying Bf109’s from bouncing us.
We got those Focke-Wulfs low and slow – just the way we like them… Unfortunately after the train, car column and two airfields we were low on ammo, we could have gotten more of them burning…
Still, we got lucky – one of Squarehead’s premier bomber pilots disconnected at the start of the mission...

============

Я просто скопировал с Forgotten Skies Allies форума, если интерестно - есть еще один de-brief, на этот раз с картой...

Цитата:

---

Сообщение от Shtirlitz

А что такое Pulsar, и где тема "Вопросы и ответы пилотажа" ?

---

http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...560#post363560 ;)

Цитата:

---

Сообщение от Bogun

Так, мы после Forgotten Skies миссий делаем mission de-brief - может будет интерестно:

==========
.

---

Я бы дебриф упростил до нескольких предложений. В конце концов после полета нас не будет "допрашивать" офицер разведки :D

To Bogun: Vit',a ti chto po povodu serverov dumaesh? Tvoya poziziya ne sovsem ponyatna.Von,Shtirlitz,bistro opredelilsya!;-))))

P.S. Vikladivai de-brief s kartami,interesno.

Цитата:

---

Сообщение от RB

Я бы дебриф упростил до нескольких предложений. В конце концов после полета нас не будет "допрашивать" офицер разведки :D

---

Будет "допрашивать." :)
Кто пролетал всю миссию до конца иногда пишет больше, что бы была видна хронология происходившего. Остальные - пару предложений, если есть что добавить.
Потом дискуссия о том что получилось/неполучилось и почему.
Как вы видите - очень отличается от наших dogfight в выходные. В этой миссии кстати человек пятнадцать/двадцать летало с обеих сторон, все на TS.

2 La444,
Я видимо что-то пропустил... Каких серверов? Какая у Shtirlitzа позиция?

Вот миссия с картой:

==========
April 19 mission brief.

I will mostly cover 609IAP participation in the mission, hoping that other participants will contribute as well about their experience.

Scorp and myself were flying La-5 loaded with bombs, hopping to destroy one of the enemy Secondaries (car column) before returning to patrol duties to assist Vodka and Hangten, who were flying their MiG-3 with rocket CAPing our ground targets.

7:40
We managed to destroy enemy car column in J-12-7 and were flying back at full speed when first messages of German attack on out targets started to show up.

7:45
Fw-190 (Fillmore) struck our tank column in O-16-7 with 500kg bomb. Two tanks were killed but column continue moving until following strike by the AI Ju-87 killed remaining tanks on 45th minute

7:48
Blazin and Wulf flying He-111 struck our target in Q-10-8. Vodka and Hangten engaged them and escort Fw190 there. Vodka down Wulf, Hang kills one of the Fw-190, damaged by AAA Blazin manage to pull over the frontlines but crashes there.

7:52
Merk’s IL-2 destroy enemy train in H-16-3.

7:55
Fillmore attack our train in Q-7-5.

7:58 – 8:04
Fillmore’s Fw190 kills our car column in R-9-5. It took him some time.

8:02
Swein shot down one of our C-47 in R-9.

8:11
Fillmore climbs and kills two more C-47 in R-10.

8:13
TOOZ and OZABO in their He-111 struck enemy Hidden. Yak-1b flying cover/decoy duties suffer heavy damage. Hidden is almost destroyed, but not enough to register.

We (609IAP defense flight) getting a message about need to come and finish Hidden, but we are on the other side of the map and not sure if we can get there in time because of lack of time and fuel. But here good fortune helped us – we detected single enemy plane flying South-East at high speed and thinking it is Swain – went to intercept him.
It was Fillmore and his heading and speed brought us directly to over enemy Hidden.
He was trying to climb away from us at high speed but being sandwiched made few mistakes and slowly crolled into my gunfights, unfortunately distance was still too great for sure kill. Nevertheless he got his prescribed few ShVAK rounds and wisely decided to Split-S from us. We just could not follow him in a dive. But now we were very near enemy Hidden and could see actions unfolding there. Our Il-2 were storming ground targets and unsuspecting Fw-190s were hunting them – perfect – sure four La-5 can spoil this little party!

8:15
Secondary strike by Ju-87 destroy our tank column in O-16.

8:26 – 8:28
BUTO on his IL-2 struck what left of the Hidden.

8:28
CSS_Shultz’ 190 who was trying to hunt Buto’s IL-2 fail to check his 6. My first 190.

8:29:26
Thirty seconds to the mission end – Scorp and Bogun strike what left of the Hidden.
Hidden is destroyed.

8:43
AI Fw-190 appears from nowhere on Scorp’s tail. I was totally unprepared and started to mumble something on exhale (I think in Russian) before coming to my senses and screaming in English something like – “Scorp, maneuver, maneuver – he is shooting”.
Luckily Scorp reacts immediately (just like Hangten does always) and spoils the shot. Unfortunately, he turns directly into me and I had very unpleasant head-on with Fw190.
All end up well and my second 190 goes down in flames.
==========

To Bogun: Ya imel vvidu VEF i drugie(GreaterGreen v ih chisle).Ne ranovato li?Zachem komu-to darit kill?Da i budet li interesno drugim s takimi protivnikami?Naskolko ya ponimaiu v VEF zahodyat daleko ne novichki v on-line voine.A u nas(u bolshinstva) naletov v on-line s gulkin nos.T.e.,ya vse o svoem,o bolnom;-))) Hotya...Esli uzh hodit na takie servera,to togda na GreaterGreen ponachalu(IMHO).Tam full real,da i potrenirovatsya mi tam smozhem normalno.Naskolko ya pomniu tam est liniya fronta,i,drugie pribambasi.Ksta,a na tvoem servere mozhno pribavit samoleti(AI) i nazemku?Vot i potrenirovalis bi v "parnom katanii";-))Tut tebe i strelba,tut tebe i obuchenie sovmestnomu pilotazhu.Sletaemsya hot takim obrazom.Ne sluchaino ved u kazhdogo skvada est trenirovochnoe pole?
A poziziu Shtirlitza mozhno uvidet v nachale etoi stranizi.

P.S. Spasibo za kartu i de brief- prosto super!

Цитата:

---

Сообщение от la444

To Bogun: Ya imel vvidu VEF i drugie(GreaterGreen v ih chisle).Ne ranovato li?Zachem komu-to darit kill?Da i budet li interesno drugim s takimi protivnikami?Naskolko ya ponimaiu v VEF zahodyat daleko ne novichki v on-line voine.A u nas(u bolshinstva) naletov v on-line s gulkin nos.T.e.,ya vse o svoem,o bolnom;-))) Hotya...Esli uzh hodit na takie servera,to togda na GreaterGreen ponachalu(IMHO).Tam full real,da i potrenirovatsya mi tam smozhem normalno.Naskolko ya pomniu tam est liniya fronta,i,drugie pribambasi.Ksta,a na tvoem servere mozhno pribavit samoleti(AI) i nazemku?Vot i potrenirovalis bi v "parnom katanii";-))Tut tebe i strelba,tut tebe i obuchenie sovmestnomu pilotazhu.Sletaemsya hot takim obrazom.Ne sluchaino ved u kazhdogo skvada est trenirovochnoe pole?
A poziziu Shtirlitza mozhno uvidet v nachale etoi stranizi.

P.S. Spasibo za kartu i de brief- prosto super!

---

Вот тут ошиббочка вышла! ;)
VEF, VOW и другие это не Greatgreen и подобные сервера.
Все он-лайн проекты типа ВЭФ - это коопы. А сервера - это навороченный, но догфайт. В коопе у тебя одна жизнь, и это самое главное - если сбили, все конец игры... в догфайте - сбили - полетел опять... Так что, я пока предлагаю остановиться на догфайте, ессно на серверах с демонами и прочей статистикой и скриптами, типа GreatGreen. а в что-то более серьезное нам пока рановато лезть - мастерства не хватит, будем летающими фрагами...

Мои извинения товарищи, пока, К сожалению, занят на работе до поздна. Может ето безобразие когда-нибудь и закончится

Цитата:

---

Сообщение от Shtirlitz

Вот тут ошиббочка вышла! ;)
VEF, VOW и другие это не Greatgreen и подобные сервера.
Все он-лайн проекты типа ВЭФ - это коопы. А сервера - это навороченный, но догфайт. В коопе у тебя одна жизнь, и это самое главное - если сбили, все конец игры... в догфайте - сбили - полетел опять... Так что, я пока предлагаю остановиться на догфайте, ессно на серверах с демонами и прочей статистикой и скриптами, типа GreatGreen. а в что-то более серьезное нам пока рановато лезть - мастерства не хватит, будем летающими фрагами...

---

Правильно Штирлиц гутарит

Незнаю, камрады, по моему разумению лучше побыть месяц фрагами чем полгода учится неведомо чему. Моя так думай

Незнаю, незнаю - я уже фрагом был, мне уже больше не интерестно так... Только может что-б поразмятся...

Цитата:

---

Сообщение от Das_Reich

Незнаю, камрады, по моему разумению лучше побыть месяц фрагами чем полгода учится неведомо чему. Моя так думай

---

А мне наоборот эти фраги надоели. Нет никакого смысла - не подсчета побед не карьеры. Сбили начал заного ни какого эстетического удовольствия. Мне кажется мастерство начинается с того что бы выжить а уже потом сбивать и т.д. Team work тоже довольно интересное занятие знаешь что можешь на кого то положится. Мне если честно больше доставляет удовольствие прикрыть хвост своего чем сбить с бухты барахты самолет в куче.

2RB & Bogun: Спасибо за поддержку камрады! Рад что нашел понимание...

2 All: Именно кak team work и была изначальная идея(если мне не изменяет память;-)) А теперь постепенно начинаем приходить к тому, от чего ушли.Если пытаться сделать слётанные пары, то на это надобно угробить некоторое количество времени ,как бы это не казалось скучным. И надо это делать в "тихой заводи";-)) где тебя не сразу угробят а дадут полетать, попрактиковаться с твоим ведомым(ведущим). И не пол года уйдёт на всё это хозяйство ,а пару месяцев. Такое вот моё ,сугубо индивидуальное, мнение.